Вынуть ключ из замка зажигания точно так же обезопасит, но не собьются настройки всего, включая мозги двигателя.
есть миф, что гене плохо, а он без ключа питается
чего бы гене было плохо, если он обесточен?
чего бы гене было плохо, если он обесточен?
это как? провода на гену идут напрямую от АКБ
чего бы гене было плохо, если он обесточен?
это как? провода на гену идут напрямую от АКБ
и шо? ну идут и идут.
чего бы гене было плохо, если он обесточен?
это как? провода на гену идут напрямую от АКБ
Ичо? А у иго там диодный мост, работает тока на передачу
Генератор не рассчитан на пусковой стартерный ток. Вполне может выгореть диодный мост.
хм, а який у вас стартерний ток? в мене, наприклад, і не тільки в мене є лебідка. Електрична. З струмом під 450А. які не тривають 2-3 сек. як на стартері, а по півгодини, наприклад. І щось не горять масово мости в генераторах...
Озадачил.. Про лебедки - не знаю, что сказать.. А по сути - стартерный ток 200-250А, а генераторы в большинстве легковушек 50-100А. Вобщем, если АКБ у донора свежий и заряженный, то возьмет на себя часть нагрузки, а если не очень? Вобщем, ИМХО, лотерея.
Самое главное правило при прикуривании: двигатель машины которая даёт прикурить должен быть ЗАГЛУШЕН, прикуривающий заводится только от вашего аккумулятора.
-А Вы этот вариант пробовали лично?Как-то пытался по молодости...не получалось .Получилось только один раз при заводке маленькой хондочки с 45 амперным севшим аккумом пустить её при параллельном подключении к ней 100 амперного зверя.
Самое простое-никогда не надо*слабой*машинкой без подготовки прикуривать*мощное*авто(например-у Вас 45 амперный аккум,следовательно и гена слабая,а Вы рветесь помочь другу с 100 апмерным аккумом и дизельным двигателем)...тогда можно получить реальные проблемы.В подобной ситуации лучше помочь товарищу отвезти его аккум в теплый гараж на подзарядку. Если уже решили помогать,тоВажно дать просящему сначала подзарядить его аккум-10-15 минут после соединения аккумов подержать*кормящее*авто на средних оборотах при выключенных *лишних*потребителях у обоих.После*дающий*должен поднять обороты своего авто и*берущий*может смело крутить стартер.
пысы.если нужна помощь*прикурить*по Голосеевскому району в морозы-пишите,помогу
Генератор не рассчитан на пусковой стартерный ток. Вполне может выгореть диодный мост.
хм, а який у вас стартерний ток? в мене, наприклад, і не тільки в мене є лебідка. Електрична. З струмом під 450А. які не тривають 2-3 сек. як на стартері, а по півгодини, наприклад. І щось не горять масово мости в генераторах...
Озадачил.. Про лебедки - не знаю, что сказать.. А по сути - стартерный ток 200-250А, а генераторы в большинстве легковушек 50-100А. Вобщем, если АКБ у донора свежий и заряженный, то возьмет на себя часть нагрузки, а если не очень? Вобщем, ИМХО, лотерея.
Именно, что лотерея. Или сгорит что-то или не сгорит. Я так играть не хочу, поэтому прикуривать даю с заглушенной своей авто.
Самое главное правило при прикуривании: двигатель машины которая даёт прикурить должен быть ЗАГЛУШЕН, прикуривающий заводится только от вашего аккумулятора.
-А Вы этот вариант пробовали лично?Как-то пытался по молодости...не получалось .Получилось только один раз при заводке маленькой хондочки с 45 амперным севшим аккумом пустить её при параллельном подключении к ней 100 амперного зверя.
Самое простое-никогда не надо*слабой*машинкой без подготовки прикуривать*мощное*авто(например-у Вас 45 амперный аккум,следовательно и гена слабая,а Вы рветесь помочь другу с 100 апмерным аккумом и дизельным двигателем)...тогда можно получить реальные проблемы.В подобной ситуации лучше помочь товарищу отвезти его аккум в теплый гараж на подзарядку. Если уже решили помогать,тоВажно дать просящему сначала подзарядить его аккум-10-15 минут после соединения аккумов подержать*кормящее*авто на средних оборотах при выключенных *лишних*потребителях у обоих.После*дающий*должен поднять обороты своего авто и*берущий*может смело крутить стартер.
пысы.если нужна помощь*прикурить*по Голосеевскому району в морозы-пишите,помогу
Прикуривал не раз. Всегда получалось. Если второй в ноль, то дать ему просто постоять с проводами 5 мин, потом заводить.
Это почему еще? всегда курил и меня прикуривали на заведенных машинах, тут самое главное свой минусовый провод прицепить на двигатель а не напрямую к акуме.
патаму. мануал не читал?
резкая просадка напряжения. твоему борт.компу это может сильно не понравиться. поэтому прикуривать можно ТОЛЬКО с заглушенного авто и с вынутым ключом, чтобы все системы были обесточены (светом в салоне можно пренебречь )
Ну то якщо сусідній акум розряджений в 0. Кілька разів прикурював дизеляку, в мене напруга падала з 14 до 13 В. Мій акум - 60-ка.
Это почему еще? всегда курил и меня прикуривали на заведенных машинах, тут самое главное свой минусовый провод прицепить на двигатель а не напрямую к акуме.
патаму. мануал не читал?
резкая просадка напряжения. твоему борт.компу это может сильно не понравиться. поэтому прикуривать можно ТОЛЬКО с заглушенного авто и с вынутым ключом, чтобы все системы были обесточены (светом в салоне можно пренебречь )
Ну то якщо сусідній акум розряджений в 0. Кілька разів прикурював дизеляку, в мене напруга падала з 14 до 13 В. Мій акум - 60-ка.
Ты прикуривал автом из профиля? ЗАЗом?
Раньше у меня не когда не было французов.Всегда без проблем прикуривал и меня прикуривали. Так вот рено кенго после прикуривания у меня магнитола высветила код 4 нуля и давай подбирай код, неожиданно для меня блин пол дня потратил что бы раскодировать так и не понял зачем это все?зачем этот код?может не совсем в тему но вот тебе прикурил
Раньше у меня не когда не было французов.Всегда без проблем прикуривал и меня прикуривали. Так вот рено кенго после прикуривания у меня магнитола высветила код 4 нуля и давай подбирай код, неожиданно для меня блин пол дня потратил что бы раскодировать так и не понял зачем это все?зачем этот код?может не совсем не в тему но бок прикуривания есть.
код на случай воровства магнитолы. точно так же оно у тебя спросило бы код, если бы ты отключил аккум. та самая просадка напряжения.
(например-у Вас 45 амперный аккум,следовательно и гена слабая,а Вы рветесь помочь другу с 100 апмерным аккумом и дизельным двигателем)...тогда можно получить реальные проблемы
ясно, що раз в рік і палиця стріляє, але через описану ситуацію проходив не один десяток разів, і нічо (тук-тук-тук, тьху-тьху-тьху і т.д. )
Раньше у меня не когда не было французов.Всегда без проблем прикуривал и меня прикуривали. Так вот рено кенго после прикуривания у меня магнитола высветила код 4 нуля и давай подбирай код, неожиданно для меня блин пол дня потратил что бы раскодировать так и не понял зачем это все?зачем этот код?может не совсем не в тему но бок прикуривания есть.
код на случай воровства магнитолы. точно так же оно у тебя спросило бы код, если бы ты отключил аккум. та самая просадка напряжения.
Так знающий человек раскодирует украденную магнитолу за 5 мин.
Блин,напарнику уже 5ый день на заведенную прикуривал(Начитался тут страстей)Хотя и RSкой прикуривали ему,в ней электроники куда больше ланоса,и хорошо все.
Генератор не рассчитан на пусковой стартерный ток. Вполне может выгореть диодный мост.
Разве только в тазиках, в машинах, на генератор стоит предохранитель, на номинал генератора.
Прикуривал машину, после этого моя машина, когда вставляешь ключ в зажигание (ещё не заведя машину) делаешь только 1 оборот ключа, прыгает стрелка тахометра и спидометра, и щелкает центральный замок. На СТО проверили компьютером - ошибок не обнаружили, сказали будем разбираться. Машина BYD F3R(Китай).
Да аккумулятор заряди и будет тебе счастья.
Блин,напарнику уже 5ый день на заведенную прикуривал(Начитался тут страстей)Хотя и RSкой прикуривали ему,в ней электроники куда больше ланоса,и хорошо все.
ну и хорошо. ты готов рисковать своей машиной. а я нет, поэтому прикуриваю с заглушенной, что на конечный результат не влияет, а машина точно будет целой
Это почему еще? всегда курил и меня прикуривали на заведенных машинах, тут самое главное свой минусовый провод прицепить на двигатель а не напрямую к акуме.
патаму. мануал не читал?
резкая просадка напряжения. твоему борт.компу это может сильно не понравиться. поэтому прикуривать можно ТОЛЬКО с заглушенного авто и с вынутым ключом, чтобы все системы были обесточены (светом в салоне можно пренебречь )
Мануал на фордфокус 2007 года выпуска говорит нам, что донор должен быть заведен и поддерживать обороты. Такшта не нада здесь тут
Это почему еще? всегда курил и меня прикуривали на заведенных машинах, тут самое главное свой минусовый провод прицепить на двигатель а не напрямую к акуме.
патаму. мануал не читал?
резкая просадка напряжения. твоему борт.компу это может сильно не понравиться. поэтому прикуривать можно ТОЛЬКО с заглушенного авто и с вынутым ключом, чтобы все системы были обесточены (светом в салоне можно пренебречь )
Мануал на фордфокус 2007 года выпуска говорит нам, что донор должен быть заведен и поддерживать обороты. Такшта не нада здесь тут
сфоткаешь? бо я пока встречал в мануалах только требование прикуривать с заглушенной.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Озадачил.. Про лебедки - не знаю, что сказать..
.Получилось только один раз при заводке маленькой хондочки с 45 амперным севшим аккумом пустить её при параллельном подключении к ней 100 амперного зверя.
) 
)
