autoua
×
Autoua.netФорумЕлектрика

Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд (Всі сторінки)

1
2
3
4
Усі сторінки
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд
      3 ноября 2015 в 15:58 Гілками

Всем привет.
Нужен совет.
Проблема с заводом при минусовой температуре стала проявляться 3 года назад. Сейчас авто 8 лет, кореец.
А именно зимой завести не получается, не хватает пускового тока для запуска стартера, с затуханием приборной панели с уменьшением емкости. Стоковый Multu был заменен на Bosch емкостью 55. Этот акуум проехал ровно год и проявилась та же проблема. Гарантия к сожалению закончилась, и проверка акуума показала что он не берет заряд от гены - тоесть труп. Гена проверялся, как и стартер.
Снова куплен новый аккум, на этот раз корейский ROCKET, и после года службы начали проявляться те же симптомы - тоесть потеря емкости при минусе на улице. Купил зарядное и стал заряжать. Хватало на пару-тройку недель. Правда в то время пробеги стали раз или два в неделю по 20 км в сутки, по времени 30-40 минут утром и вечером.
Поездка в Генстар показала что по прежнему гена выдает все что нужно, но есть проблема со стартером, а именно необходима замена якоря- поменяли. Покатался норм зимой пару недель и снова началось - проблемы с запуском,старт становился все хуже, но тут морозы закончились и проблема ушла сама собой.
Этой осенью как только пришло похолодание- снова не завелся утром. Пробеги теже - раз или два в неделю по 30-40 км. Зарядил до 14V, на начало зарядки- зарядное показывало 12,6 V. И снова поехал в Генстар - померяли гену- по прежнему дает норм заряд на холостых. Но подключили прибор к аккуму - напечатал Замените аккумулятор... По комментам работника Генстар - труп. Только замена, и если будет сложности снова ехать к ним и разбирать стартер, работать на восстановлением всасывающего.
Внимание вопросы!

1) Пытаться смотреть ток утечки и что убивает акумы? Если да - посоветуйте плз толкового электрика.
2) Менять аккум и не париться, сейчас такое качество аккумов что нужно регулярно дозаряжать и больше 2 лет они не выдерживают.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подмастерье *
Киев
Сообщения: 70
С нами с 24.06.2009

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      3 ноября 2015 в 16:17 Гілками

Быстрее всего - большой ток утечки.
"Величина тока, потребляемого автомобилем в режиме ожидания на стоянке, составляет до 0,15А (обычно меньше) и аккумулятора должно хватать минимум на 300 часов ожидания. Если измеренный потребляемый ток значительно больше – необходимо найти место утечки."
А сильно недозаряженный аккумулятор - долго не живет...

http://a116.ru/stati-istorii-iz-praktiki/razryazhaetsya-akkumulyator-nayti-utechku/


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      3 ноября 2015 в 16:19 Гілками

Куплю тестер, давно хотел, спасибо налил

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P *
Киев
Сообщения: 10169
С нами с 04.09.2003

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      3 ноября 2015 в 16:37 Гілками

Пробеги небольшие. Быстрее разряжается, чем заряжается.
Профилактику клемм не мешало бы сделать: почистить, подтянуть.

И это
В ответ на:

По комментам работника Генстар - труп. Только замена, и если будет сложности снова ехать к ним и разбирать стартер, работать на восстановлением всасывающего.



не диагностика, а одно название.

Змінено HC-man (16:37 03/11/2015)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: HC-man]
      3 ноября 2015 в 16:59 Гілками

HC-man 03.11.2015 16:37 пишет:


не диагностика, а одно название.



Ну дык некуда ехать ) Бош Сервис на Здолбуновской предложили ехать на Генстар. Генстар нормально не тестит.
Потому что подозрение может быть и на ток утечки, и что стартер пора восстановавливать, и что гена тоже не ОК, и что клеммы где-то надо бы смазать ).
Но Генстар сказал - замена аккума, а потом смотреть. Пока аккум новый все будет ок, но если есть проблемые то будет такой же труп через год или два.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P ***
17 лет за рулем, Украинка
Сообщения: 10046
С нами с 25.09.2009

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      3 ноября 2015 в 16:59 Гілками

Тоже ставлю на большой ток утечки. Странно, что с этим за столько лет так и не разобрались "специалисты". В моей рабочей машине когда-то конкретно садила аккум магнитола.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: ClinkOff]
      3 ноября 2015 в 17:04 Гілками

ClinkOff 03.11.2015 16:59 пишет:

Тоже ставлю на большой ток утечки.



Ток утечки завтра померяю. Но все-же хотелось бы найти качественного электрика, который может розгадать ребус и спасти будущие аккумуляторы.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P *
Киев
Сообщения: 10169
С нами с 04.09.2003

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      3 ноября 2015 в 17:39 Гілками

Shmeisser 03.11.2015 17:04 пишет:

ClinkOff 03.11.2015 16:59 пишет:

Тоже ставлю на большой ток утечки.



Ток утечки завтра померяю. Но все-же хотелось бы найти качественного электрика, который может розгадать ребус и спасти будущие аккумуляторы.



Сомневаюсь, что дело в этом. (UPD 12.6В на начало зарядки после неудачной попытки запуска, кстати очень даже ничего)
Но! Если будешь мерить сам, учти, что часто бортовые системы полностью отключаются только после 30-40 минут бездействия.



Змінено HC-man (17:45 03/11/2015)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил *
54 года (30 лет за рулем), Киев
Сообщения: 618
С нами с 11.11.2010

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      3 ноября 2015 в 17:40 Гілками

Мне в 2005 году на новом авто пережали провод при тонировке или при установке сигнализации (так и не узнал). За 2 дня аккумулятор сдох, на улице -20, замерз, но корпус не разорвало. Занес в квартиру, разморозил, зарядил и прожил он после этого 7 лет. Поехал к тем кто устанавливал сигнализацию, они через пол часа нашли этот провод и устранили проблему.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
43 года,
Сообщения: 11709
С нами с 08.06.2015

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: HC-man]
      3 ноября 2015 в 17:41 Гілками

HC-man 03.11.2015 16:37 пишет:

Пробеги небольшие. Быстрее разряжается, чем заряжается.



У меня большинство пробегов по 9-10 км (это от 15 до 35 минут, по времени, дом-работа и наоборот), и ничего, живет уже третий год.
Хотя напряжение на аккуме, конечно, не максимальное (после ночной стоянки), т.е. я понимаю, что он немного "недоедает".

Змінено VovkZ (18:03 03/11/2015)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: HC-man]
      3 ноября 2015 в 17:43 Гілками

HC-man 03.11.2015 17:39 пишет:

Но! Если будешь мерить сам, учти, что часто бортовые системы полностью отключаются только после 30-40 минут бездействия.



Дякую сниму клему + и подожду


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: solnok]
      3 ноября 2015 в 17:44 Гілками

solnok 03.11.2015 17:40 пишет:

Мне в 2005 году на новом авто пережали провод при тонировке или при установке сигнализации (так и не узнал)


Последние 5 лет, никакого доп. оборудования не ставил

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: VovkZ]
      3 ноября 2015 в 17:46 Гілками

VovkZ 03.11.2015 17:41 пишет:


У меня большинство пробегов по 9-10 км (дом-работа и наоборот), и ничего, живет уже третий год.
Хотя напряжение на аккуме, конечно, не максимальное (после ночной стоянки), т.е. я понимаю, что он немного "недоедает".



Могу снимать раз в две недели и дозаряжать, но это фигня. Так не должно быть.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил *
54 года (30 лет за рулем), Киев
Сообщения: 618
С нами с 11.11.2010

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      3 ноября 2015 в 17:48 Гілками

Shmeisser 03.11.2015 17:44 пишет:

solnok 03.11.2015 17:40 пишет:

Мне в 2005 году на новом авто пережали провод при тонировке или при установке сигнализации (так и не узнал)


Последние 5 лет, никакого доп. оборудования не ставил


Провод может и при езде перетереться?!

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P *
Киев
Сообщения: 10169
С нами с 04.09.2003

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      3 ноября 2015 в 17:48 Гілками

В ответ на:

Дякую сниму клему + и подожду



Не так: снять клемму, подключить в разрыв амперметр и ждать. Может и сразу покажет 0,02-0,03А.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
приверженец *
Киев
Сообщения: 419
С нами с 19.01.2011

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      3 ноября 2015 в 17:50 Гілками

Shmeisser 03.11.2015 15:58 пишет:

Всем привет.
Нужен совет.
Проблема с заводом при минусовой температуре стала проявляться 3 года назад. Сейчас авто 8 лет, кореец.
.



Шо за кореец и сколько реле регулятор на генераторе дает вольтаж?
Как правило на авто для теплых стран регулятор дает меньше чем нужно для наших широт. К примеру у них 13.8 и плотность электролита 1.24. А нам нужно 14.2 и плотность 1.25-1.27. На корейцах и дохнут АКБ быстрее в наших реалиях + частые старты и короткие поездки в пробках с фарами и музычкой.
Это и ведет к хроническому недозаряду что есть быстрая смерть для свинцово кислотных АКБ.
Тут познавательно отписано http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=2103.0


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: solnok]
      3 ноября 2015 в 17:51 Гілками

solnok 03.11.2015 17:48 пишет:

Провод может и при езде перетереться?!


Может...как проверить? Визуально?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: 2093306]
      3 ноября 2015 в 17:54 Гілками

2093306 03.11.2015 17:50 пишет:


Шо за кореец и сколько реле регулятор на генераторе дает вольтаж?




Hyundai accent, на на выходе гены 14 на ХХ


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил *
54 года (30 лет за рулем), Киев
Сообщения: 618
С нами с 11.11.2010

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      3 ноября 2015 в 17:54 Гілками

Shmeisser 03.11.2015 17:51 пишет:

solnok 03.11.2015 17:48 пишет:

Провод может и при езде перетереться?!


Может...как проверить? Визуально?


Только дотошный электрик справится. Можно найти за минуту а можно искать целый день. Ищи хорошего электрика, он сразу замеряет есть ли утечка тока?! Потом дальше будешь думать...

Змінено solnok (17:59 03/11/2015)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: solnok]
      3 ноября 2015 в 18:04 Гілками

solnok 03.11.2015 17:54 пишет:

Ищи хорошего электрика, он сразу замеряет есть ли утечка тока?! Потом дальше будешь думать...



Ищу ) в поиске


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил *
54 года (30 лет за рулем), Киев
Сообщения: 618
С нами с 11.11.2010

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: solnok]
      3 ноября 2015 в 18:07 Гілками

При любом гаражном кооперативе должны быть.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
43 года,
Сообщения: 11709
С нами с 08.06.2015

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: VovkZ]
      3 ноября 2015 в 18:09 Гілками

Ровно 14 вольт - маловато (для лета, может, еще и ничего, а для зимы - маловато).
Последние аккумуляторы любят напряжение повыше (больше кальция), чем старые, значит желательно держать 14,3-14,4 Вольта.
Говорят, что аккум должен заряжаться где-то за 20 минут езды (для восстановления потраченного на завод мотора). Следовательно, если напряжение ниже - может не успевать подзаряжать, за то же время.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
приверженец *
Киев
Сообщения: 419
С нами с 19.01.2011

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      3 ноября 2015 в 18:16 Гілками

Shmeisser 03.11.2015 17:54 пишет:

2093306 03.11.2015 17:50 пишет:


Шо за кореец и сколько реле регулятор на генераторе дает вольтаж?




Hyundai accent, на на выходе гены 14 на ХХ



Ты ОВD сканер подключи и на андроиде прокатись глядя сколько вольт на борту авто во время короткой поездки в пробке.
У меня лачетти и тоже недозаряд. Хотя с 2005года на днях поставил третий новый АКБ. Так вот именно хронический недозарят и убивает за месяц АКБ. Вроде еду с фарами и 14.6 показывает,........но во время езды по пробкаь вольтаж падает до 13.2 часто. Тупо не успевает АКБ проделать хим процессы и постоянно голодный.
Не лишним будет регулярно допитывать малым током зарядки АКБ, я себе решил прикупить зарядку 12в на солнечных батареях. Пусть лежит себе на задней полке и подпитывает борт сеть потихоньку когда ьашина стоит.
На двух премиум машинах солнечные батареи видел с завода. Ставят их на лобовуху или люк, ибо какой бы крутой машина не была она перепичкана потребителями а АКБ и его устройство и хим прцессы в нем за 100лет не изменились!


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: 2093306]
      3 ноября 2015 в 18:22 Гілками

2093306 03.11.2015 18:16 пишет:


Ты ОВD сканер подключи и на андроиде прокатись глядя сколько вольт на борту авто во время короткой поездки в пробке.
У меня лачетти и тоже недозаряд. Хотя с 2005года на днях поставил третий новый АКБ. Так вот именно хронический недозарят и убивает за месяц АКБ. Вроде еду с фарами и 14.6 показывает,........но во время езды по пробкаь вольтаж падает до 13.2 часто. Тупо не успевает АКБ проделать хим процессы и постоянно голодный.




Просто я не слышал что-бы народ жаловался, не только же у меня пробеги малые )
Уже не знаю толи электрика искать, толи проверять стартер ...может то он непомерный пусковой ток хочет при старте на холодную.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! *
17 лет за рулем, Киев
Сообщения: 2769
С нами с 08.04.2014

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      3 ноября 2015 в 18:38 Гілками

А машмна у ТС какая?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Cool Wind]
      3 ноября 2015 в 18:39 Гілками

Cool Wind 03.11.2015 18:38 пишет:

А машмна у ТС какая?



Hyundai accent


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
приверженец *
Киев
Сообщения: 419
С нами с 19.01.2011

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      3 ноября 2015 в 18:42 Гілками

Shmeisser 03.11.2015 18:22 пишет:

2093306 03.11.2015 18:16 пишет:


Ты ОВD сканер подключи и на андроиде прокатись глядя сколько вольт на борту авто во время короткой поездки в пробке.
У меня лачетти и тоже недозаряд. Хотя с 2005года на днях поставил третий новый АКБ. Так вот именно хронический недозарят и убивает за месяц АКБ. Вроде еду с фарами и 14.6 показывает,........но во время езды по пробкаь вольтаж падает до 13.2 часто. Тупо не успевает АКБ проделать хим процессы и постоянно голодный.




Просто я не слышал что-бы народ жаловался, не только же у меня пробеги малые )
Уже не знаю толи электрика искать, толи проверять стартер ...может то он непомерный пусковой ток хочет при старте на холодную.



А чо там жаловаться,--меняют молча АКБ и Фсьо!
Ты бы стартер и Генератор не чинил а хотябы бу искал------если стартер якорем тянет то на якорь в лодку его и пускай


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: 2093306]
      3 ноября 2015 в 19:00 Гілками

2093306 03.11.2015 18:42 пишет:


А чо там жаловаться,--меняют молча АКБ и Фсьо!




Каждый год?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
дальнобойщик **
47 лет (29 лет за рулем), UA-EU
Сообщения: 2463
С нами с 01.08.2012

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      3 ноября 2015 в 19:35 Гілками

Може проблема в маслі?
Мінералка в мороз густа і стартеру не хватає сил провернуть...
Залий 5W40? може попустить...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P *
Киев
Сообщения: 10169
С нами с 04.09.2003

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: 2093306]
      3 ноября 2015 в 19:47 Гілками

2093306 03.11.2015 18:16 пишет:

Ты ОВD сканер подключи и на андроиде прокатись глядя сколько вольт на борту авто во время короткой поездки в пробке.
У меня лачетти и тоже недозаряд. Хотя с 2005года на днях поставил третий новый АКБ. Так вот именно хронический недозарят и убивает за месяц АКБ. Вроде еду с фарами и 14.6 показывает,........но во время езды по пробкаь вольтаж падает до 13.2 часто. Тупо не успевает АКБ проделать хим процессы и постоянно голодный.



13.2 это либо с генератором траблы, либо проводку в утиль.
Либо ОБД сканер показывает то что может: напряжение питания ЭБУ без учета падения из-за нагретых контактов.
Да и при таком перепаде все лампы накала на ХХ будут притухать.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старый писатель **
54 года, Киев
Сообщения: 836
С нами с 28.10.2010

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      3 ноября 2015 в 20:03 Гілками

Вах,знакомая ситуация.

1.Надо начинать с простейшего-добавить*массу*между двигателем и кузовом(именно добавить).Имел опыт на своем авто как у ТС-аккум отпахал чуть больше восьми месяцев,зимой не крутил.Купи волговскую или газелевскую*косичку*-цена копеечная,польза огромная.

2.магнитола выключается замком зажигания?

пысы.Если*шо*у нас в кооперативе*маяк* на ул.гвардейская 85,есть классный электрик(не настоящий-не бухает и не курит )но творит чудеса при помощи мозга и тестера.

Змінено зуб (20:05 03/11/2015)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель **
16 лет за рулем, Киев
Сообщения: 1887
С нами с 25.04.2009

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      3 ноября 2015 в 20:39 Гілками

У кума акцент автомат 2008 года.
Гаражное хранение авто со дня покупки.
Пробеги ерундовые 10 км в день.
Три АКБ зимой поменяны.
...Надоедало прикуривать.

Два первых АКБ дальше ставились на зиму на жигули и москвич.
Подзаряжались и заводили.

А самый старый АКБ "мутлу" 08 года!!! выпуска.
После корчей в 13-ом году отдали на мазда 7.
Ни одного глюка за 1.5 года(зима-лето-зима).

Так что какой-то секрет у малоездящих акцентов есть..


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Продавец овощей **
Киев
Сообщения: 44459
С нами с 11.04.2006

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: VovkZ]
      3 ноября 2015 в 21:00 Гілками

VovkZ 03.11.2015 18:09 пишет:

Ровно 14 вольт - маловато (для лета, может, еще и ничего, а для зимы - маловато).
Последние аккумуляторы любят напряжение повыше (больше кальция), чем старые, значит желательно держать 14,3-14,4 Вольта.




И чем его держать? где-то есть возможность регулировать?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
43 года,
Сообщения: 11709
С нами с 08.06.2015

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: nickka]
      3 ноября 2015 в 21:09 Гілками

nickka 03.11.2015 21:00 пишет:

И чем его держать? где-то есть возможность регулировать?



Тут я не знаю. Я лишь знаю, что исправная борт-сеть - это 14,4 Вольта, +-0,1 Вольта. Если не так - нужно спрашивать у автоэлектрика.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
43 года,
Сообщения: 11709
С нами с 08.06.2015

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      3 ноября 2015 в 21:12 Гілками

В интернетах пишут, что во многих Акцентах магнитола работает без ключа, т.е. мимо замка зажигания. У ТС так же?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: VovkZ]
      3 ноября 2015 в 21:52 Гілками

VovkZ 03.11.2015 21:12 пишет:

В интернетах пишут, что во многих Акцентах магнитола работает без ключа, т.е. мимо замка зажигания. У ТС так же?



Гамнитолка без ключа не пашет


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: стаер]
      3 ноября 2015 в 21:54 Гілками

стаер 03.11.2015 20:39 пишет:

У кума акцент автомат 2008 года.
Гаражное хранение авто со дня покупки.
Пробеги ерундовые 10 км в день.
Три АКБ зимой поменяны.
...Надоедало прикуривать.

Два первых АКБ дальше ставились на зиму на жигули и москвич.
Подзаряжались и заводили.

А самый старый АКБ "мутлу" 08 года!!! выпуска.
После корчей в 13-ом году отдали на мазда 7.
Ни одного глюка за 1.5 года(зима-лето-зима).

Так что какой-то секрет у малоездящих акцентов есть..



И что никак не решил вопрос? Или новый аккум или заряжать?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: зуб]
      3 ноября 2015 в 21:56 Гілками

зуб 03.11.2015 20:03 пишет:


2.магнитола выключается замком зажигания?

пысы.Если*шо*у нас в кооперативе*маяк* на ул.гвардейская 85,есть классный электрик(не настоящий-не бухает и не курит )но творит чудеса при помощи мозга и тестера.



нет ключа- магнитола не работает )
Есть контакт чудо-электрика?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: trukdriver]
      3 ноября 2015 в 21:58 Гілками

trukdriver 03.11.2015 19:35 пишет:

Може проблема в маслі?
Мінералка в мороз густа і стартеру не хватає сил провернуть...
Залий 5W40? може попустить...



5w30 льется, первые 5 лет службы авто, пока был жив родной Multu - проблем не было


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Киев
Сообщения: 41806
С нами с 03.08.2001

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      3 ноября 2015 в 23:01 Гілками

Shmeisser 03.11.2015 21:58 пишет:

trukdriver 03.11.2015 19:35 пишет:

Може проблема в маслі?
Мінералка в мороз густа і стартеру не хватає сил провернуть...
Залий 5W40? може попустить...



5w30 льется, первые 5 лет службы авто, пока был жив родной Multu - проблем не было




Хлопцы, чо-то обсуждение улетело в космос необъятной вселенной. Ответ нашелся на самом деле в первой паре тройке сообщений - если машина ездит раз в неделю на расстояние 20 км, то батарейка будет дохнуть просто потому что
Тупо постоянный недозаряд, сульфатация, гроб с гвоздями.

Метод решения - приехали на стоянку, сняли клему +, пошли домой. Пришли, прицепили, поехали.
Иначе не выйдет - машина электроникой напичкана, жрать будет всё, особенно сигнализация.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель **
16 лет за рулем, Киев
Сообщения: 1887
С нами с 25.04.2009

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: стаер]
      4 ноября 2015 в 00:10 Гілками

По експлуатации АКБ Са/Са

Напряжение АКБ, должно находиться в пределах 12,4-12,8В.
Замерять не раньше 3-х часов после того, как двигатель будет заглушен.

Для того чтобы обеспечить нормальный заряд аккумуляторной батареи, изготовленной по технологии Са/Са, каковыми и являются наши АКБ, напряжение в бортовой цепи автомобиля зимой должно быть 14,5В, летом 14,2В. Если данное условие будет соблюдено, Вы не должны иметь проблем с исправной аккумуляторной батареей.

Очень важно в зимнее время ежедневно эксплуатировать автомобиль при времени одной поездки не менее 30 минут, этого достаточно для возвращения в АКБ израсходованного заряда на запуск двигателя.

Разряд происходит за счет естественных токов утечки в бортовых системах автомобиля не отключаемых при вынутом ключе зажигания.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P **
43 года,
Сообщения: 11709
С нами с 08.06.2015

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      4 ноября 2015 в 00:51 Гілками

Больше нечего и добавить.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Maks_on_Escort]
      4 ноября 2015 в 09:58 Гілками

Maks_on_Escort 03.11.2015 23:01 пишет:


Метод решения - приехали на стоянку, сняли клему +, пошли домой.



Попробую так на следующей неделе. Хотя тоже сомнения есть. Но поглядим...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: стаер]
      4 ноября 2015 в 10:04 Гілками

стаер 04.11.2015 00:10 пишет:


Очень важно в зимнее время ежедневно эксплуатировать автомобиль при времени одной поездки не менее 30 минут, этого достаточно для возвращения в АКБ израсходованного заряда на запуск двигателя.



На самом деле поездки раз в неделю только последние полтора года с аккумом Рокет, а до этого поездки были ежедневно, каждая по 50 минут минимум, и это не помешало новенькому Бош продержаться всего год (((

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
приверженец *
Киев
Сообщения: 419
С нами с 19.01.2011

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      4 ноября 2015 в 10:13 Гілками

Shmeisser 04.11.2015 10:04 пишет:

стаер 04.11.2015 00:10 пишет:


Очень важно в зимнее время ежедневно эксплуатировать автомобиль при времени одной поездки не менее 30 минут, этого достаточно для возвращения в АКБ израсходованного заряда на запуск двигателя.



На самом деле поездки раз в неделю только последние полтора года с аккумом Рокет, а до этого поездки были ежедневно, каждая по 50 минут минимум, и это не помешало новенькому Бош продержаться всего год (((



Я бы вам посоветовал не увлекаться брэндоманией именно с АКБ. Главное не название громкое а вес идентичных АКБ. К примеру ищите 55Ач так сравнивайте заявленный пусковой ток с весом у подобных. Разница может быть в пару килограмм..... Чем тяжелее тем в нем больше свинца -----конечно же если пустоты в банках не заполнены стелом как любят делать плохие Китайцы


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT **
Киев
Сообщения: 35918
С нами с 25.08.2004

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: стаер]
      4 ноября 2015 в 10:14 Гілками

стаер 04.11.2015 00:10 пишет:

Очень важно в зимнее время ежедневно эксплуатировать автомобиль при времени одной поездки не менее 30 минут, этого достаточно для возвращения в АКБ израсходованного заряда на запуск двигателя.



Антинаучное утверждение аднака

Не, ну если у когото завести машину - это полчаса крутить стартёром с надлежащими перерывами - то оно да, а у кого заводится как положено в течении пары секунд с одного раза - тем и несколько минут езды хватит. Разумеется, если генератор работает

Проверено практикой: круглогодичное "посижу вечерком с пивком часок с радиво" + "а зимой холодно и ещё раз несколько движок запущу для обогрева" не оказывает заметного влияния на срок службы.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Kyiv
Сообщения: 1466
С нами с 01.04.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: 2093306]
      4 ноября 2015 в 10:23 Гілками

2093306 03.11.2015 17:50 пишет:

Shmeisser 03.11.2015 15:58 пишет:

Всем привет.
Нужен совет.
Проблема с заводом при минусовой температуре стала проявляться 3 года назад. Сейчас авто 8 лет, кореец.
.



Шо за кореец и сколько реле регулятор на генераторе дает вольтаж?
Как правило на авто для теплых стран регулятор дает меньше чем нужно для наших широт. К примеру у них 13.8 и плотность электролита 1.24. А нам нужно 14.2 и плотность 1.25-1.27. На корейцах и дохнут АКБ быстрее в наших реалиях + частые старты и короткие поездки в пробках с фарами и музычкой.
Это и ведет к хроническому недозаряду что есть быстрая смерть для свинцово кислотных АКБ.
Тут познавательно отписано http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=2103.0



Чепуха какая-то!
У меня самое настоящее "авто для теплых стран", теплее только в Африке, и напряжение ниже 14 (точно сейчас не помню). И ничего, купленная ІСТА прожила уже 3 зимы, и всегда заводила без проблем, даже ночью хорошо за -20. В этом году впервые доливал дистилировки и заряжал, т.к. аккум сел после более чем месячного стояния на парковке, и обнаружился недостаточный уровень электролита. Зарядил, крутит пока хорошо, надеюсь еще одну зиму переживет. Хотя поездки тоже в основном 10-20 км за раз, и бывает машина стоит с понедельника по пятницу без движения.
Уж не знаю, толи качество аккумов было 4 года назад лучше, толи еще что. Исту выбрал тогда, потому что у друга было на Таврии прожила 5 лет без проблем.
Единственный нюанс, практически никогда не оставляю машину на сигналке на ночь, т.к. "пищалки" все равно нет.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
приверженец *
Киев
Сообщения: 419
С нами с 19.01.2011

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: DenweR]
      4 ноября 2015 в 10:32 Гілками

DenweR 04.11.2015 10:23 пишет:

2093306 03.11.2015 17:50 пишет:

Shmeisser 03.11.2015 15:58 пишет:

Всем привет.
Нужен совет.
Проблема с заводом при минусовой температуре стала проявляться 3 года назад. Сейчас авто 8 лет, кореец.
.



Шо за кореец и сколько реле регулятор на генераторе дает вольтаж?
Как правило на авто для теплых стран регулятор дает меньше чем нужно для наших широт. К примеру у них 13.8 и плотность электролита 1.24. А нам нужно 14.2 и плотность 1.25-1.27. На корейцах и дохнут АКБ быстрее в наших реалиях + частые старты и короткие поездки в пробках с фарами и музычкой.
Это и ведет к хроническому недозаряду что есть быстрая смерть для свинцово кислотных АКБ.
Тут познавательно отписано http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=2103.0



Чепуха какая-то!
У меня самое настоящее "авто для теплых стран", теплее только в Африке, и напряжение ниже 14 (точно сейчас не помню). И ничего, купленная ІСТА прожила уже 3 зимы, и всегда заводила без проблем, даже ночью хорошо за -20. В этом году впервые доливал дистилировки и заряжал, т.к. аккум сел после более чем месячного стояния на парковке, и обнаружился недостаточный уровень электролита. Зарядил, крутит пока хорошо, надеюсь еще одну зиму переживет. Хотя поездки тоже в основном 10-20 км за раз, и бывает машина стоит с понедельника по пятницу без движения.
Уж не знаю, толи качество аккумов было 4 года назад лучше, толи еще что. Исту выбрал тогда, потому что у друга было на Таврии прожила 5 лет без проблем.
Единственный нюанс, практически никогда не оставляю машину на сигналке на ночь, т.к. "пищалки" все равно нет.



Не чепуха а химия свинца и серной кислоты--------а тазик ваш дай бог с нормальным регулятором. Я сам на Вестах Истах и Три дня тому Гамму Днепропетровскую купил........наше родное и с гарантией. 4 года нормальный срок чтоб подумать о новом. Цена 1000грн сегодня за 55ач и 500пуск


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: DenweR]
      4 ноября 2015 в 10:32 Гілками

DenweR 04.11.2015 10:23 пишет:


Чепуха какая-то!
У меня самое настоящее "авто для теплых стран", теплее только в Африке, и напряжение ниже 14 (точно сейчас не помню). И ничего, купленная ІСТА прожила уже 3 зимы, и всегда заводила без проблем, даже ночью хорошо за -20.



Ну да, хочу придерживаться такого же мнения.Первые пять лет на стоковом аккуме вообще проблем с заводом не было. И мог неделю зимой не выезжать. И морозы были в Киеве по - 20.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT **
Киев
Сообщения: 35918
С нами с 25.08.2004

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      4 ноября 2015 в 10:53 Гілками

Акак в генстаре генераторы проверяют? Чтото большее, чем показометр напряжения на разных нагрузках?

Ато в генераторе диоды могут по всякому выгорать, может же не до КЗ, а вообще с концами одно плечо угореть и будет с виду всё в порядке, а в реальности - 2/3 времени генератор работает, а на 1/3 - всё на аккуме висит.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: ГыГы]
      4 ноября 2015 в 11:36 Гілками

ГыГы 04.11.2015 10:53 пишет:

Акак в генстаре генераторы проверяют?



Проверяют очень просто - заводим авто, стоим на ХХ меряем что выдает гена... Похоже те еще "специалисты"


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT **
Киев
Сообщения: 35918
С нами с 25.08.2004

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      4 ноября 2015 в 11:52 Гілками

Shmeisser 04.11.2015 11:36 пишет:

ГыГы 04.11.2015 10:53 пишет:

Акак в генстаре генераторы проверяют?



Проверяют очень просто - заводим авто, стоим на ХХ меряем что выдает гена... Похоже те еще "специалисты"



Уууу... не, так отвалившееся плечо не палицца. Надо бы тебе кудато в другое место поехать, где бы гену сняли и проверили как следует на стенде в том числе и на это дело.

Рекомендовать ничего не могу, только могу свой недавний опыт передать: на жулянском авторынке народ снимает не месте, проверяет и починяет. Работа по ремонту ЕМНИП 150 без запчастей, а вот за снятие/установку дерут в зависимости от машины как следует, с ланаса 200.

За 150 проверяют на стенде под нагрузками разными, затем разбирают и смотрят остальное. Если интересно, могу контакты в личку кинуть.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: ГыГы]
      4 ноября 2015 в 11:56 Гілками

ГыГы 04.11.2015 11:52 пишет:


Если интересно, могу контакты в личку кинуть.



Скинь плз, так а они и стартер могут проверить?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
IesuiT **
Киев
Сообщения: 35918
С нами с 25.08.2004

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      4 ноября 2015 в 12:07 Гілками

Shmeisser 04.11.2015 11:56 пишет:

ГыГы 04.11.2015 11:52 пишет:


Если интересно, могу контакты в личку кинуть.



Скинь плз, так а они и стартер могут проверить?



Та да, там у них занятный дивайс под это дело есть для проверки роторов.

Но повторюсь - цены за монтаж/демонтаж конские, особенно в сравнении с самим ремонтом

Щас скину.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подмастерье
Киев
Сообщения: 72
С нами с 30.10.2015

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      4 ноября 2015 в 13:04 Гілками

Было подобное на VW Polo. С покупки на вторичке стоял какой безымянный аккум. Служил отлично, но один раз зимой на две недели в отпуск уехал, а машину на сигналке оставил на стоянке. Вобщем аккум в ноль и я прикинув что он и так старичек да еще и сульфатировался поди после такого разряда, решил купить новый. Именно Бош. Проблемы пришли с первой же зимой, то есть в течении первого года. Пришлось купить зарядное и вольтметр. Раз в месяц носил домой подзаряжать. Был у официалов - рассказали что магнитола все сжирает. Стал снимать панельку на ночь. Не помогло. Обратился на СТО по соседтву с работой. Ночь у них простояла, типа меряли утечки. Сказали что возможно сигналка - мол могли попересыхать кондеи или что то в этом роде, которые отсекали потребление тока. Я могу сейчас перепутать ибо давно было и я не спец в этой теме.
В итоге думаю все в комплексе. И сигналка и малые пробеги (15-20 мин на работу и с работы) и аккум Бош. Машину продал и как там сейчас не в курсе.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P. ***
Киев
Сообщения: 37331
С нами с 21.07.2001

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: stnbzh]
      4 ноября 2015 в 18:53 Гілками

stnbzh 04.11.2015 13:04 пишет:

Было подобное на VW Polo. С покупки на вторичке стоял какой безымянный аккум. Служил отлично, но один раз зимой на две недели в отпуск уехал, а машину на сигналке оставил на стоянке. Вобщем аккум в ноль и я прикинув что он и так старичек да еще и сульфатировался поди после такого разряда, решил купить новый. Именно Бош. Проблемы пришли с первой же зимой, то есть в течении первого года. Пришлось купить зарядное и вольтметр. Раз в месяц носил домой подзаряжать. Был у официалов - рассказали что магнитола все сжирает. Стал снимать панельку на ночь. Не помогло. Обратился на СТО по соседтву с работой. Ночь у них простояла, типа меряли утечки. Сказали что возможно сигналка - мол могли попересыхать кондеи или что то в этом роде, которые отсекали потребление тока. Я могу сейчас перепутать ибо давно было и я не спец в этой теме.
В итоге думаю все в комплексе. И сигналка и малые пробеги (15-20 мин на работу и с работы) и аккум Бош. Машину продал и как там сейчас не в курсе.




От Боша у нас только имя. Стоят аккумы годами, не продаются, т.к. емкость нормальная, токи не очень, цена заоблачная. Потом их покупают и удивляются - что ж такое-то?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: stnbzh]
      4 ноября 2015 в 21:59 Гілками

stnbzh 04.11.2015 13:04 пишет:


В итоге думаю все в комплексе. И сигналка и малые пробеги (15-20 мин на работу и с работы) и аккум Бош. Машину продал и как там сейчас не в курсе.



На сигналку ставить перестал, магнитолу морду не снимаю, думаю тоже врядли поможет. Поеду по рекомендации камрада проверю таки гену и стартер. Если нет - к электрику. И только потом новый аккум. Наверное Медалист... буду думать какой еще.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: AlexAudiCoupe]
      4 ноября 2015 в 22:01 Гілками

AlexAudiCoupe 04.11.2015 18:53 пишет:

От Боша у нас только имя. Стоят аккумы годами, не продаются, т.к. емкость нормальная, токи не очень, цена заоблачная. Потом их покупают и удивляются - что ж такое-то?



Насчет Бош согласен, дерьмище еще то, взял по глупости. И ничего не докажешь даже если умрет во время гарантии - ответ один - неправильная эксплуатация.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Шашечник *
22 года за рулем, Киев
Сообщения: 35532
С нами с 28.01.2009

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      4 ноября 2015 в 22:08 Гілками

Shmeisser 04.11.2015 22:01 пишет:

AlexAudiCoupe 04.11.2015 18:53 пишет:

От Боша у нас только имя. Стоят аккумы годами, не продаются, т.к. емкость нормальная, токи не очень, цена заоблачная. Потом их покупают и удивляются - что ж такое-то?



Насчет Бош согласен, дерьмище еще то, взял по глупости. И ничего не докажешь даже если умрет во время гарантии - ответ один - неправильная эксплуатация.


у меня боши на в всех рабочих машинах стоят и на своих тоже, только в этом году купил дешевые ибо не было кеша. Так ввхаживают боши по 5ть лет это уже штук 7мь по моим наблюдениям. И да- они не любят глубокого разряда
Зы коллега плевался бош гавно_ 2а года и вздулся, Саш ты сколько раз его в ноль лампочкой на ночь садил?- Ну раза три... а ну конечно бош гавно_


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1437
С нами с 12.01.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Lacett]
      4 ноября 2015 в 22:12 Гілками

Lacett 04.11.2015 22:08 пишет:

у меня боши на в всех рабочих машинах стоят и на своих тоже, только в этом году купил дешевые ибо не было кеша. Так ввхаживают боши по 5ть лет это уже штук 7мь по моим наблюдениям. И да- они не любят глубокого разряда
Зы коллега плевался бош гавно_ 2а года и вздулся, Саш ты сколько раз его в ноль лампочкой на ночь садил?- Ну раза три... а ну конечно бош гавно_



Насчет того что г@вно- не мои слова. Мой когда умер, я нашел гарантийку и поехал к продавцу. Но буквально неделя как гарантия закончилась. Так это слова продавца были, что не будет больше Бош заказывать у поставщика, так как большое колличество жалоб и возвратов... х.з. Я смотрю кому как повезет...

Змінено Shmeisser (22:13 04/11/2015)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
48 лет (27 лет за рулем), Київ
Сообщения: 3303
С нами с 09.08.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: stnbzh]
      5 ноября 2015 в 07:48 Гілками

stnbzh 04.11.2015 13:04 пишет:

Было подобное на VW Polo. С покупки на вторичке стоял какой безымянный аккум. Служил отлично, но один раз зимой на две недели в отпуск уехал, а машину на сигналке оставил на стоянке. Вобщем аккум в ноль и я прикинув что он и так старичек да еще и сульфатировался поди после такого разряда, решил купить новый. Именно Бош. Проблемы пришли с первой же зимой, то есть в течении первого года. Пришлось купить зарядное и вольтметр. Раз в месяц носил домой подзаряжать. Был у официалов - рассказали что магнитола все сжирает. Стал снимать панельку на ночь. Не помогло. Обратился на СТО по соседтву с работой. Ночь у них простояла, типа меряли утечки. Сказали что возможно сигналка - мол могли попересыхать кондеи или что то в этом роде, которые отсекали потребление тока. Я могу сейчас перепутать ибо давно было и я не спец в этой теме.
В итоге думаю все в комплексе. И сигналка и малые пробеги (15-20 мин на работу и с работы) и аккум Бош. Машину продал и как там сейчас не в курсе.




Можно было еще пепельницу вытрусить, шнурки погладить - польза примерно такая же была бы.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Супер писатель! **
48 лет (27 лет за рулем), Київ
Сообщения: 3303
С нами с 09.08.2008

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      5 ноября 2015 в 07:55 Гілками

Начать нужно, как ни обидно, с покупки аккумулятора - т.е. исключить этот элемент из неисправных, а потом уже проверять генератор/стартер. Но я рекомендовал бы начать с проверки тока утечки (собственно говоря померять его можно и на старом аккумуляторе).
Будет значение тока - будут более предметные советы.
Если сам совсем никак - пиши, можем глянуть. Правде Аксцент - "вещь в себе", там электрика с завода нормально не работает.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
разный ***
116 лет, Киев
Сообщения: 1446
С нами с 28.04.2004

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      5 ноября 2015 в 11:09 Гілками

Shmeisser 03.11.2015 17:04 пишет:

ClinkOff 03.11.2015 16:59 пишет:

Тоже ставлю на большой ток утечки.



Ток утечки завтра померяю. Но все-же хотелось бы найти качественного электрика, который может розгадать ребус и спасти будущие аккумуляторы.



Да нет никакого ребуса. Ток утечки выяснить неплохо в любом случае, не навредит. Но, твоя проблема, скорее всего связана с режимом езды: редкие короткие поездки. Для нормальной работы АКБ достаточно ежедневного пробега около 50 км (где-то прочитал, давно). У большинства бывших сотрудников, живущих недалеко от работы (15-20км в сутки) проявлялись такие же симптомы. Т.е. год-два и аккумулятор на свалку.
Если такой режим езды не обеспечен, требуется постоянная подзарядка, можно малыми токами. При наличии гаража это не проблема, а если на стоянке (на улице), тогда печаль.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель **
43 года (25 лет за рулем), Киев
Сообщения: 2273
С нами с 28.12.2006

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Shmeisser]
      5 ноября 2015 в 11:57 Гілками

Shmeisser 03.11.2015 16:19 пишет:

Куплю тестер, давно хотел, спасибо налил



Я думаю надо в правилах ветки запретить писать сюда про проблемы аккумуляторов без замера утечки.

Ток 100мА как тут написали - много. Должно быть 5..15мА без сигнализации и 45мА с сигнализацией (60мА это уже много).

ЗЫ На Лансере утечка 90мА ибо ГПС треккер на постоянке берет. Так вот на третью, максимум четвертую неделю заведомо живой аккум высаживается до критичных 11,7В и срабатывает автозапуск.

ЗЗЫ Про 50км в день - повеселило. Аккум заряжается не от километров, а по времени. Порядка 4А зарядный ток (в среднем, после заводки может быть и 20А кратковременно). Так вот можно, например, и 5км ехать 2 часа в пробке, аккум получит своих честных 8А*ч.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
приверженец ***
33 года за рулем, Вышгород
Сообщения: 450
С нами с 13.06.2005

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: зуб]
      5 ноября 2015 в 12:44 Гілками

зуб 03.11.2015 20:03 пишет:

Вах,знакомая ситуация.

1.Надо начинать с простейшего-добавить*массу*между двигателем и кузовом(именно добавить).Имел опыт на своем авто как у ТС-аккум отпахал чуть больше восьми месяцев,зимой не крутил.Купи волговскую или газелевскую*косичку*-цена копеечная,польза огромная.



САМАЯ УМНАЯ МЫСЛЬ, ПОЛНОСТЬЮ ПОДДЕРЖИВАЮ ТВОЯ ПРОБЛЕМА, В МАССЕ двигателя с акум..!!

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
разный ***
116 лет, Киев
Сообщения: 1446
С нами с 28.04.2004

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: FFusion]
      5 ноября 2015 в 15:18 Гілками

В ответ на:

Про 50км в день - повеселило. Аккум заряжается не от километров, а по времени



Да ладно! Ну, это кому как больше нравится, можно мерить и временем. Правда, пробег подразумевает обороты 2500-3500, а не 800 на холостом ходу. А так да, тоже верно.

ЗЫ: Так что, если погазовать на ХХ часа полтора - эффект будет тот же.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель **
43 года (25 лет за рулем), Киев
Сообщения: 2273
С нами с 28.12.2006

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Reader_tm]
      5 ноября 2015 в 21:10 Гілками

Reader_tm 05.11.2015 15:18 пишет:

Да ладно! Ну, это кому как больше нравится, можно мерить и временем. Правда, пробег подразумевает обороты 2500-3500, а не 800 на холостом ходу. А так да, тоже верно.

ЗЫ: Так что, если погазовать на ХХ часа полтора - эффект будет тот же.



Обороты и зарядный ток каким вообще образом коррелируются? Разница между 800об/мин и 1200об/мин может быть ну процентов 20 и то не факт. А вот между 1200 и 7200 - разницы никакой.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
разный ***
116 лет, Киев
Сообщения: 1446
С нами с 28.04.2004

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: FFusion]
      5 ноября 2015 в 22:41 Гілками Прикріплені файли (0 завантажити)

FFusion 05.11.2015 21:10 пишет:

Reader_tm 05.11.2015 15:18 пишет:

Да ладно! Ну, это кому как больше нравится, можно мерить и временем. Правда, пробег подразумевает обороты 2500-3500, а не 800 на холостом ходу. А так да, тоже верно.

ЗЫ: Так что, если погазовать на ХХ часа полтора - эффект будет тот же.



Обороты и зарядный ток каким вообще образом коррелируются? Разница между 800об/мин и 1200об/мин может быть ну процентов 20 и то не факт. А вот между 1200 и 7200 - разницы никакой.



Ну, нет, так нет. А жопаделать?

ЗЫ: Для остальных, замечу, что помимо заряда АКБ генератор еще питает бортовых потребителей, суммарное потребление которых значительно превышает ток, необходимый для заряда. Ниже типовая токоскоростная характеристика автогенератора.

Ну, нет, так нет. А жопаделать


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель **
43 года (25 лет за рулем), Киев
Сообщения: 2273
С нами с 28.12.2006

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Reader_tm]
      5 ноября 2015 в 23:23 Гілками

Reader_tm 05.11.2015 22:41 пишет:

Ну, нет, так нет. А жопаделать?
...



Учить матчасть. На графике обороты ротора генератора, в посте - коленчатого вала. Диаметры шкивов не все одинаковые.

ЗЫ Заряд аккума на холостых оборотах ДВС уже не был проблемой даже на ГАЗ-21.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
разный ***
116 лет, Киев
Сообщения: 1446
С нами с 28.04.2004

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: FFusion]
      5 ноября 2015 в 23:46 Гілками

В ответ на:

На графике обороты ротора генератора, в посте - коленчатого вала. Диаметры шкивов не все одинаковые



И? На графике - зависимость тока генератора от оборотов двигателя, прорисован достаточно небрежно, но тенденцию отображает верно. Помимо того, что взят из статьи про автогенераторы, еще и по горизонтальной оси можно было догадаться. Но, если тебе удобней заряжать на ХХ - не возражаю. Я - фсе

ЗЫ: «Нудный мужчина – это тот, которому проще дать, чем объяснить, почему ты его не хочешь» ©


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
V.I.P *
Киев
Сообщения: 10169
С нами с 04.09.2003

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Reader_tm]
      6 ноября 2015 в 12:03 Гілками

Reader_tm 05.11.2015 23:46 пишет:

В ответ на:

На графике обороты ротора генератора, в посте - коленчатого вала. Диаметры шкивов не все одинаковые



И? На графике - зависимость тока генератора от оборотов двигателя, прорисован достаточно небрежно, но тенденцию отображает верно.



Соотношение диаметров шкивов генератора и коленвала где-то 1:2.5 - 1:3. Этого вполне достаточно, чтоб исправный генератор на ХХ обеспечивал ток минимум на 50% от своего максимального. Для заряда аккумулятора этого вполне достаточно.
Конечно, если не включать все штатные и нештатные потребители на полную мощность. Но даже при этом многие современные авто компенсирует просадку напряжения увеличением холостых оборотов.
Так что давить тапку или кататься только ради подзарядки - бессмысленная затея.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
разный ***
116 лет, Киев
Сообщения: 1446
С нами с 28.04.2004

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: HC-man]
      6 ноября 2015 в 12:48 Гілками

В ответ на:

Так что давить тапку или кататься только ради подзарядки - бессмысленная затея



А что, кто-то такое советовал?
Понимаю, что перечитывать влом, поэтому просто напомню: речь шла о том, что если режим езды не обеспечивает нормального заряда АКБ, то надо подзаряжать извне, не допуская глубокого разряда.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель **
43 года (25 лет за рулем), Киев
Сообщения: 2273
С нами с 28.12.2006

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: Reader_tm]
      9 ноября 2015 в 06:29 Гілками

Reader_tm 06.11.2015 12:48 пишет:

В ответ на:

Так что давить тапку или кататься только ради подзарядки - бессмысленная затея



А что, кто-то такое советовал?
Понимаю, что перечитывать влом, поэтому просто напомню: речь шла о том, что если режим езды не обеспечивает нормального заряда АКБ, то надо подзаряжать извне, не допуская глубокого разряда.



Не съезжай. Речь о х-ках генератора зашла от того, что кто-то предложил считать заряд от пробега, а не от времени работы ДВС. Для аккумулятора практичкски нет разницы с какой скоростью вращается коленвал ДВС, особенно если заряд ниже 80% (а от бортовой сети он почти всегда ниже).

Ты же приводишь какие-то цитаты (из личного опыта, часто приходилось сталкиваться с нудными мужчинами?), фейспалмы рисуешь...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
разный ***
116 лет, Киев
Сообщения: 1446
С нами с 28.04.2004

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: FFusion]
      9 ноября 2015 в 10:52 Гілками

В ответ на:

Не съезжай



Не тебе отвечалось, если что. Меряй, хоть в попугаях.

В ответ на:

Ты же приводишь какие-то цитаты (из личного опыта, часто приходилось сталкиваться с нудными мужчинами?)



Ты - первый

ЗЫ: «Лук, он, чем хорош? Не хочешь, чтобы пахло – отойди» ©

Змінено Reader_tm (11:43 09/11/2015)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
разный ***
116 лет, Киев
Сообщения: 1446
С нами с 28.04.2004

Re: Аккум не берет заряд после года службы. Второй подряд [Re: FFusion]
      9 ноября 2015 в 11:27 Гілками Прикріплені файли (0 завантажити)

В ответ на:

Для аккумулятора практичкски нет разницы с какой скоростью вращается коленвал ДВС, особенно если заряд ниже 80% (а от бортовой сети он почти всегда ниже)



Спор, вообще-то, ни о чем. Я меряю пробегом, ты - временем, дело хозяйское. Тем не менее, замечу:

Токоскоростная характеристика генераторных установок.
На графике имеются следующие характерные точки:
n0 - начальная частота вращения ротора без нагрузки, при которой генератор начинает отдавать ток;
Iхд - ток отдачи генератора при частоте вращения, соответствующей минимальным устойчивым оборотам холостого хода двигателя. На современных генератоpax ток, отдаваемый в этом режиме, составляет 40-50% от номинального;
Idm - максимальный (номинальный) ток отдачи при частоте вращения ротора 5000 мин"' (6000 мин'' для современных генераторов).


Не забываем, что нет такой ситуации, когда генератор совсем не нагружен. Бензонасос, система зажигания, кондиционер (климат), несколько ламп различного освещения - набегает приличная сумма. Ну, и уже известный тебе график, уже из другого источника.

Спор, вообще-то, ни о чем. Я меряю пробегом, ты - временем, дело хозяйское


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумЕлектрика
Додаткова інформація
0 користувачів і 16 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  UFO, moderator 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 8167

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія