Я кстати переживал что будет свет жёлтый и светить будет как светофор ибо нашел такую фотку на драйве.Но человек на туксоне дал свое фото фар что все нормально.Радует что они светят хорошо и лучше чем филипс xtream power а стоят дешевле.И кто хочет может взять себе их по другому коду без желтого напыления.
И Allseason не кажутся желтыми. Дискомфорта не наблюдается. Разницы в освещении в хорошую погоду скорее всего не будет. В снег, дождь, туман Allseason лучше. Сам замечал, что когда в тяжелых условиях сбавлял скорость, т.к. ни черта не видно, то все равно ехал быстрее потока.
Вобщем поставил ALLSEASON OFFROAD 64206ALL 85/80.
До них стояли Philips H4 X-treme Power, которые тоже светят отлично и лучше любых дешёвых аналогов. Ещё немного ранее поставил в туманки лампы 37,5Вт. По сравненению со стоком они стали светить ЗАМЕТНО ярче. После этого появилась отчётливая граница между яркой зоной освещения от туманок и более тусклой от головного света. Хотелось выровнять освещение путём установки более мощных ламп в фары. Что в итоге?
Впечатление двоякие. Заметно ярче ALLSEASON OFFROAD 64206ALL 85/80 не светят. Резкая граница в освещении осталась. Туманки по прежнему освещают около машины сильней. По субъективным оценкам 85/80 светят ярче Philips H4 X-treme Power примерно на 10-15%, что на глаз еле заметно. Возможно еслиб стояли обычные лампочки за 50рублей разница была бы более очевидна. Прикрепленный файл 1.jpg ( 13.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125
Желтизна. Она ЕСТЬ, причём сильная. Желтизна именно в освещённой зоне. Причём по краям свето-теневой границы это особенно заметно...как будто по свето-теневой границе специально проведена жёлтая полоса. Да, она не такая явная, но есть и она заметна. Причём если смотреть на включенные фары издалека, то этого не видно - яркий белый свет. То есть встречные машины не будут видеть жёлтых фар. Наоборот очень яркий белый свет, но я бы не сказал, что слепит. Но если смотреть на включенную фару вблизи, то видно, что она залита жёлтым светом с фиолетовыми переливами, что тоже не очень красиво.
Нагрев стал больше, но в пределах разумного. Уверен ничего не расплавятся. Туманки нагреваются в несколько раз сильней. Прикрепленный файл 2.jpg ( 9.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 149
Единственное, что не удалось оценить, так это разрекламированную способность хорошо освещать дорогу в плохую погоду. Пока погода радует. smile.gif Как оценю - обязательно отпишусь. Пока склюняюсь к тому, чтобы купить обычные ОFFROAD 64206ALL 85/80 без желтизны. Жёлтая колба сжирает часть яркости. Думаю они будут светить ещё примерно на 10-15% лучше. Осталось выяснить нужна ли эта желтизна или нет.
Петрович 05.11.2015 16:29 пишет: И есть желание избавиться от "подслеповатости" - поставить лампы повышенной мощности (80/85) взамен штатных (55/60).
Их еще пойди купи. Ну и не забывай, что для субъективно заметной разницы нужно прибавлять не проценты, а разы.
Петрович 05.11.2015 16:29 пишет: - не навредит ли штатной проводке увеличение мощности ламп на 40%?
Нет. Возможно потребуется пропорционально увеличить номиналы предохранителей.
Петрович 05.11.2015 16:29 пишет: - справятся ли с повышенной нагрузкой штатные генератор, колодки, переключатель?
Да.
Петрович 05.11.2015 16:29 пишет: - не "поплывет" ли оптика от возможного нагрева (если он есть, этот "лишний" нагрев)?
Возможно. Лишний нагрев пропорционален лишней электрической мощности - здесь все очевидно.
Петрович 05.11.2015 16:29 пишет: - есть ли у кого реальный опыт использования ламп повышенной мощности (не путать с "+ 60/100/...") в штатных фарах головного света?
Нет, поскольку все из немногочисленных опробованных на деле оказывались все теми же 55/60 или даже меньше, что и гарантировало отсутствие проблем с оплавлением пластиковых деталей. С условно-дорогими лампами для автоспорта опыта не имею, они наверняка имеют приблизительно ту мощность, которая заявлена производителем, но производитель обычно честно предупреждает, что они не годятся в штатные фары не только с точки зрения сертификации, но и с точки зрения сохранности фары из-за перегрева.
Петрович 23.11.2015 08:52 пишет: из-за полировки или увеличения мощности ламп - вопрос, конечно, но думаю, что такой результат получился ввиду комплекса
Уверен, что полировка дала если не 100%, то около того. Лампы померяй амперметром и убедись, что там на самом деле стопицот ватт, а не стандартные 55/60. Полировка
Вполне возможно, спорить не буду, да и лампы померить нечем ... да и не надо оно мне - на данный момент свет меня вполне устраивает , опробовано уже и при плохой погоде, и в ночных условиях. Ну и лампы брал здесь у камрада, на вид вроде не палево, написано Германия - буду верить, что так оно и есть
kolt7777 13.12.2015 23:55 пишет: а где в киеве можно полирнуть фары?
Я делал недалеко от дома , если надо - есть телефон мастера, можешь при необходимости созвониться и обсудить. Но повторюсь: я делал именно только полировку! Без снятия "наждаком" лака с фары и пр. Тем не менее налет удалить удалось - фары как новые
Петрович 05.11.2015 20:15 пишет: Я категорический противник ставить ксенон в оптику, не проектировавшуюся под него (и не уважаю "быдлоксенонщиков" ). По поводу всяких разных "изголяются" - так это ты правильно их назвал, а физику не обманешь! И назови черепаху скутером - быстрее от этого она не поползет. Все эти блю/плюс/... - ИМНО, то же, что и энерджи/мустанг/... в бензике, обычное облапошивание. А, ну да, это я так себе думаю
Не скажи. Те что + всетаки ярче (не на столько процентов,как пишут,конечно). В + лампе ставится более короткая спираль нихрома, и он светится с перекалом - увеличивается светимость, за счет снижения срока службы и спектр смещается к фиолетовому.
Но, блин, сегодня ехал рядом с таврюхой: у нее перед ноздрями явственно видимый белый свет, а у мине "нечто" желтенькое, слегка пугающее темноту - стыд и срам!
Это нормально, чужие соседние фары всегда лучше светят, из таврюхи картина точно такая же только наоборот.
+1 Да и сидишь ты в хонде высоко - видишь от капота дальше- т.е. то самое видимое яркое пятно перед капотом у тебя на пару метров дальше, чем у низкой машинки. Поставь рядом 2 машинки и сравни. Если смотреть вперед вниз у меня на МЛке даже линзованый ксенон! кажется тусклее чем штатный ксенон в рифленой оптике на E-шке.
_AVP_ 16.12.2015 11:16 пишет: Не скажи. Те что + всетаки ярче (не на столько процентов,как пишут,конечно). В + лампе ставится более короткая спираль нихрома, и он светится с перекалом - увеличивается светимость, за счет снижения срока службы и спектр смещается к фиолетовому.
Та стояла у меня какая-то "+" - толку от нее не особо было. Ну и вот это про "с перекалом" и снижается срок службы - нахиба оно мене? Да еще и дороже! Потому и поставил увеличенной мощности с нормальной нитью, которые будут служить дольше. Да еще и дешевле получились, чем "модные".
_AVP_ 16.12.2015 11:36 пишет: Поставь рядом 2 машинки и сравни.
Ну вот ща ездю и сравниваю. И ты знаешь - уже не "стыд и срам", а вполне себе на уровне! Да, это яркое пятно чуть дальше, чем у пузотерки, но оно есть! А ранее не было . Ну и все-таки повторюсь: я не знаю, какой из "компонентов" (полировка или увеличение мощности ламп) сыграл первую скрипку в улучшении света, но результатом я однозначно доволен!
Но, блин, сегодня ехал рядом с таврюхой: у нее перед ноздрями явственно видимый белый свет, а у мине "нечто" желтенькое, слегка пугающее темноту - стыд и срам!
Это нормально, чужие соседние фары всегда лучше светят, из таврюхи картина точно такая же только наоборот.
+1 Да и сидишь ты в хонде высоко - видишь от капота дальше- т.е. то самое видимое яркое пятно перед капотом у тебя на пару метров дальше, чем у низкой машинки. Поставь рядом 2 машинки и сравни. Если смотреть вперед вниз у меня на МЛке даже линзованый ксенон! кажется тусклее чем штатный ксенон в рифленой оптике на E-шке.
ну у меня когда фары в самый них опустить корректором, тоже есть световое пятно перед носом (на линзированном ксеноне) большая фотка пятна если фары поднять на 0 или 1 то все ок, этого пятна по близости нет.
General Electric (GE Lighting) H4 Megalight Ultra +120 Просветили ровно год. Перегорела одна лампа, сейчас вот думаю такие же взять, или что-то более живучее В целом свет не плох.
Ті, що "+100", "+120", "+130", "+150" - довгоживучі не бувають. Рік - це, практично, рекорд. Так що, якщо хочете щось більш живуче, то це буде "звичайна" лампа.
Просто надо заменить лампы на светодиодные - и проблема будет решена. Улучшится видимость. У меня тоже были такие слабые лампочки с тусклым светом. Заказал, вкрутил и все ок)Можно надолго забыть о них и не париться.