autoua
×
Autoua.netФорумЭлектрика

Вопрос гуру автоэлектрики по лампам (Все страницы)

1
2
3
4
5
Все страницы
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Вопрос гуру автоэлектрики по лампам
      5 ноября 2015 в 16:29 Ветвями

Итак, есть машинко (в профиле) со штатной электрикой. И есть желание избавиться от "подслеповатости" - поставить лампы повышенной мощности (80/85) взамен штатных (55/60). Отсюда возникают вопросы:
- не навредит ли штатной проводке увеличение мощности ламп на 40%?
- справятся ли с повышенной нагрузкой штатные генератор, колодки, переключатель?
- не "поплывет" ли оптика от возможного нагрева (если он есть, этот "лишний" нагрев)?
- есть ли у кого реальный опыт использования ламп повышенной мощности (не путать с "+ 60/100/...") в штатных фарах головного света?
Заранее, как грится, признателен за конструктив!


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
важничающий писатель ***
48 лет (31 год за рулем), Киев
Сообщения: 1808
С нами с 10.07.2010

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      5 ноября 2015 в 16:52 Ветвями

ИМХО хорошие лампы штатной мощности отлично справляются с задачей.
Если оптика и отражатели в порядке.
Когда-то в жигулятор ставили "сотки", потом по истичении времени поменяли одну фару и были удивлены, что новая фара с дешевой лампой светила лучше чем стоваттная в старой оптике.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
39 лет,
Сообщения: 7350
С нами с 08.06.2015

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      5 ноября 2015 в 16:54 Ветвями

1. Проводке все равно.
2. Генератор справится.
3. Оптика может поплыть. И по закону - запрещено ставить, то что вы хотите.
4. Опыт подсказывает, что для начала нужно проверить проводку. Очень вероятно, на проводах падает несколько десятых вольта, которых и не хватает лампочкам, чтобы нормально светить. При больших потерях на проводах - заменяют провода на чуть более крупные.

Также, для борьбы с проводами, в случае, когда провода на лампочки идут через подрулевой переключатель, а не через реле под капотом (т.е. получается заметный, лишний, дополнительный круг, туда-сюда), добавляют доп. реле под капотом, именно для включения головного света, а подрулевые переключатели используют только для управления этим реле. Таким образом, длина проводов существенно сокращается, и лампочки светят лучше.
..


Изменено VovkZ (16:58 05/11/2015)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Pash_OK]
      5 ноября 2015 в 19:20 Ветвями

Pash_OK 05.11.2015 16:52 пишет:

ИМХО хорошие лампы штатной мощности отлично справляются с задачей.


На сабжевом авто штатное освещение - одно из немало обсуждаемых "бяк"
В ответ на:


Если оптика и отражатели в порядке.


Как ни прискорбно, но с возрастом и мы не хорошеем , что уж говорить про железо
В ответ на:


что новая фара с дешевой лампой светила лучше чем стоваттная в старой оптике.


Да кто ж спорит, что девка лучше бабки!
Но замена фар - не вариант так можно и до замены машины "договориться"


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
43 года (23 года за рулем), Киев
Сообщения: 6061
С нами с 31.07.2010

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      5 ноября 2015 в 19:26 Ветвями

Петрович 05.11.2015 16:29 пишет:

Итак, есть машинко (в профиле) со штатной электрикой. И есть желание избавиться от "подслеповатости" - поставить лампы повышенной мощности (80/85) взамен штатных (55/60). Отсюда возникают вопросы:



- не навредит ли штатной проводке увеличение мощности ламп на 40%?
навредит повышенной нагрузкой что черевато КЗ и возгоранием, в автомобилестроении мало кто закладывается на увеличение нагрузки на узле на 40%

- справятся ли с повышенной нагрузкой штатные генератор, колодки, переключатель?
менять реле и предохранитель имхо обязательно

- не "поплывет" ли оптика от возможного нагрева (если он есть, этот "лишний" нагрев)?
скорее всего поплывет, но я не помню какие фары у этой СРВ (последний раз ездил на ней 10 лет назад)

- есть ли у кого реальный опыт использования ламп повышенной мощности (не путать с "+ 60/100/...") в штатных фарах головного света?
есть только отзывы электриков о тех кто проводил такие эксперименты
электрики были довольны - без работы не сидят


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
43 года (23 года за рулем), Киев
Сообщения: 6061
С нами с 31.07.2010

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      5 ноября 2015 в 19:27 Ветвями

Петрович 05.11.2015 19:20 пишет:


Но замена фар - не вариант так можно и до замены машины "договориться"




почему??? есть корейские аналоги - намного дешевле оригинала и несколько лет отлично прослужат, не 7-10 как оригинал, конечно


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: VovkZ]
      5 ноября 2015 в 19:33 Ветвями

Очень надеюсь, что кардинально в электропроводку до меня не лазили (я тож не собираюсь). Следовательно, несмотря на падение этих "десятых вольта" их должно хватать для нормальной работы штатной (12 В) светотехники. Но свет реально плохой, а по сравнению с Ноткой вааще никакой. Спасают противотуманки, но на трассе ими не особо попользуешься (икота замучает ).
Перетягивать для уменьшения длины какие-то шнурки и менять электросхему, разработанную башковитыми япошками не хочется, потому как не дураки они были.
Посему, собсно, и возникло желание "малой кровью" решить этот вопрос (про законность ... - это в другой ветке ).
В общем, из прочитанного я понял, что это чисто логические размышления, а мне бы ... ПРАКТИКИ!


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
39 лет,
Сообщения: 7350
С нами с 08.06.2015

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      5 ноября 2015 в 19:46 Ветвями

Петрович 05.11.2015 19:33 пишет:

Очень надеюсь, что кардинально в электропроводку до меня не лазили (я тож не собираюсь). Следовательно, несмотря на падение этих "десятых вольта" их должно хватать для нормальной работы штатной (12 В) светотехники. Но свет реально плохой,
....

В общем, из прочитанного я понял, что это чисто логические размышления, а мне бы ... ПРАКТИКИ!



- вот и замерьте, сколько на ваших лампочках вольт, ПРАКТИЧЕСКИ.
Тупо поставить заведомо более мощные лампочки, чтобы потом стать клиентом на замену фар - глупо, если проблема не в лампочках.

Я конечно, понимаю, что японцы сделали идеальную машину, и все точно рассчитали, тогда почему лампочки светят плохо?

Изменено VovkZ (19:48 05/11/2015)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский *
16 лет за рулем, Vorlon Planet
Сообщения: 6164
С нами с 14.08.2011

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      5 ноября 2015 в 19:47 Ветвями

Петрович 05.11.2015 19:33 пишет:

Очень надеюсь, что кардинально в электропроводку до меня не лазили (я тож не собираюсь). Следовательно, несмотря на падение этих "десятых вольта" их должно хватать для нормальной работы штатной (12 В) светотехники. Но свет реально плохой, а по сравнению с Ноткой вааще никакой. Спасают противотуманки, но на трассе ими не особо попользуешься (икота замучает ).
Перетягивать для уменьшения длины какие-то шнурки и менять электросхему, разработанную башковитыми япошками не хочется, потому как не дураки они были.
Посему, собсно, и возникло желание "малой кровью" решить этот вопрос (про законность ... - это в другой ветке ).
В общем, из прочитанного я понял, что это чисто логические размышления, а мне бы ... ПРАКТИКИ!



зависит от финансовых возможностей. Недавно себе поставил ксенон с линзами. Сейчас доволен как слон.
Хорошо отрегулировали фары. Мотаюсь по городу, по трассе, жалоб не видел и не слышал, не кто в ответку не мигал и не пытался таранить
Так что если есть денюжка на ксенон, то поставь его и будет тебе счастье. Если же нет тогда подбор галогенок сопоставимой мощности со штатными, но по свежее. Они там сейчас всякими разными способами изголяются, делают более холодный цвет, закачивают ксенон и тд. Так что есть шанс даже галогенками сделать более позитивный свет.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Disnake]
      5 ноября 2015 в 19:50 Ветвями

Disnake 05.11.2015 19:26 пишет:

электрики были довольны - без работы не сидят


Это реальный опыт или "пан чув вид кума"? Я в теории тоже понимаю, что увеличение нагрузки может ... возможно ...
А вот действительно ли?


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
39 лет,
Сообщения: 7350
С нами с 08.06.2015

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: kvadjagan]
      5 ноября 2015 в 19:51 Ветвями

kvadjagan 05.11.2015 19:47 пишет:

Так что есть шанс даже галогенками сделать более позитивный свет.



Пока похоже на то, что человек был нацелен поставить именно 80-Ваттные лампочки, а не наладить обычные галогенки, или тем более, ксенон. Не сбивайте с пути :-).

Изменено VovkZ (19:51 05/11/2015)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
39 лет,
Сообщения: 7350
С нами с 08.06.2015

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      5 ноября 2015 в 19:52 Ветвями

Петрович 05.11.2015 19:50 пишет:

Это реальный опыт или "пан чув вид кума"? Я в теории тоже понимаю, что увеличение нагрузки может ... возможно ...
А вот действительно ли?



- та ставьте уже. Видно же, что у вас руки чешутся на 80-Ваттки :-).
Потом, через пару месяцев, нам расскажете.

Изменено VovkZ (19:53 05/11/2015)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Disnake]
      5 ноября 2015 в 19:53 Ветвями

Disnake 05.11.2015 19:27 пишет:

почему??? есть корейские аналоги - намного дешевле оригинала


"Имя, сестра!" (с)
Я пока нашел только Алькар за 1 500 штука (пара ориджинала обойдется почти в 10 шт) - как по мне, то дороговастенько .


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: VovkZ]
      5 ноября 2015 в 20:03 Ветвями

VovkZ 05.11.2015 19:46 пишет:

- вот и замерьте, сколько на ваших лампочках вольт, ПРАКТИЧЕСКИ.


Ок, совет принимается. Только давай чуть спрогнозируем дальше. Итак, рассмотрим вариант: на лампочках есть положенных им 12.8 (или сколько там? неважно в принципе. В общем - есть "правильное напряжение" и ток в утечках не замечен ). Вам слово, сэр!
В ответ на:


Тупо поставить ...


Это тут явно лишнее, не находишь?

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: kvadjagan]
      5 ноября 2015 в 20:15 Ветвями

Я категорический противник ставить ксенон в оптику, не проектировавшуюся под него (и не уважаю "быдлоксенонщиков" ). По поводу всяких разных "изголяются" - так это ты правильно их назвал, а физику не обманешь! И назови черепаху скутером - быстрее от этого она не поползет. Все эти блю/плюс/... - ИМНО, то же, что и энерджи/мустанг/... в бензике, обычное облапошивание.
А, ну да, это я так себе думаю


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: VovkZ]
      5 ноября 2015 в 20:18 Ветвями

VovkZ 05.11.2015 19:52 пишет:

- та ставьте уже. Видно же, что у вас руки чешутся на 80-Ваттки :-).
Потом, через пару месяцев, нам расскажете.


Т.е. дискуссии ты тут не увидел? И аргументов для убеждения в своей правоте тоже уже нет?

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
39 лет,
Сообщения: 7350
С нами с 08.06.2015

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      5 ноября 2015 в 20:32 Ветвями

Я уже все сказал. Практически - дел за вами.
Вот еще немного практики.
Вот еще, не мое:
В ответ на:

Есть совет! Включи ближний свет. Возьми отдельным проводом "+" с аккума и дотронься до контакта лампы ближнего света. Результат улучшения сразу увидишь, а там посмотришь стоит оно того. Для информации: на Лампах Осрам результат на 20% ощутимее(Мое субъективное мнение.)



За правильность приведенных советов, и последствия их применения, я конечно, не ручаюсь.


Вот еще, начало.
И продолжение с результатом.
Краткая суть сюжета:
В ответ на:

Переделкой доволен на все 100,я прозрел! разница действительно огромна! и это все на говнолампах.




Изменено VovkZ (20:37 05/11/2015)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Супер писатель! **
44 года (23 года за рулем), Киев
Сообщения: 3152
С нами с 09.08.2008

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      5 ноября 2015 в 20:35 Ветвями

Можно после того как все теоретики вісказались скажет электрик ?
Лампы большей мощности действительно после установки могут слегка улучшить ситуацию, но как правильно сказали проводка на увеличившиеся токи может быть не рассчитана. К выходу из строя это вряд ли приведет - все таки запас всегда закладывается, но эффекта от замены ламп может не быть вообще или свет станет хуже.
Лучше поставить лампу с повышенным световым потоком. из своего опыта могу порекомендовать вот эти лампы - http://avtozvuk.ua/info/64992 Перегорать будут чаще, но светить лучше.
А по фаре. то если отражатель в норме (а он в 99% случаев в норме) то у фары можно полирнуть стекло. Цена вопроса куда меньше чем при любой замене, Эфеект правда тоже меньше, но мы еще и меняем лампы. Вот только где полируют качественно не скажу.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
member *
27 лет за рулем,
Сообщения: 126
С нами с 06.08.2015

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      5 ноября 2015 в 20:37 Ветвями

Петрович 05.11.2015 16:29 пишет:

Итак, есть машинко (в профиле) со штатной электрикой. И есть желание избавиться от "подслеповатости" - поставить лампы повышенной мощности (80/85) взамен штатных (55/60). Отсюда возникают вопросы:
- не навредит ли штатной проводке увеличение мощности ламп на 40%?
- справятся ли с повышенной нагрузкой штатные генератор, колодки, переключатель?
- не "поплывет" ли оптика от возможного нагрева (если он есть, этот "лишний" нагрев)?
- есть ли у кого реальный опыт использования ламп повышенной мощности (не путать с "+ 60/100/...") в штатных фарах головного света?
Заранее, как грится, признателен за конструктив!



Кроме 85/80 есть 70/65 у Осрам.светят лучше строковых и проблем с проводкой не обнаружено.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Киев
Сообщения: 39874
С нами с 03.08.2001

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      5 ноября 2015 в 20:37 Ветвями

Скажем так, я поставил простые Бош 55/60 +30%, яркость заметно возрасла по сравнению с Osram 5-ти летней выдержки. Может начать с простого?

Изменено Maks_on_Escort (20:41 05/11/2015)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
39 лет,
Сообщения: 7350
С нами с 08.06.2015

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: alex_day]
      5 ноября 2015 в 20:40 Ветвями

alex_day 05.11.2015 20:35 пишет:

Лучше поставить лампу с повышенным световым потоком. из своего опыта могу порекомендовать вот эти лампы - http://avtozvuk.ua/info/64992 Перегорать будут чаще, но светить лучше.



- да, эти лампы хороши. Но это их единственный плюс. Зато у них два минуса: дороже в 2-5 раз, чм обычные, и соответсвенно, во столько же раз чаще их нужно менять (у меня такие были два раза, и сефчас вожу третий комплект, но пока как запасные).


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
39 лет,
Сообщения: 7350
С нами с 08.06.2015

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Peter_v]
      5 ноября 2015 в 20:44 Ветвями

Peter_v 05.11.2015 20:37 пишет:

Кроме 85/80 есть 70/65 у Осрам.светят лучше строковых и проблем с проводкой не обнаружено.



По моим прикидкам, установка таких, чуть боле мощных ламп - приблизительно, то же самое, что и исправление недостатков проводки (потери напряжения) с обычными ласпами. Т.е. если они стоят как обычные, то, конечно, проще поставить такие лампочки, а не ковыряться под капотом.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Киев
Сообщения: 39874
С нами с 03.08.2001

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: VovkZ]
      5 ноября 2015 в 20:44 Ветвями

VovkZ 05.11.2015 20:40 пишет:

alex_day 05.11.2015 20:35 пишет:

Лучше поставить лампу с повышенным световым потоком. из своего опыта могу порекомендовать вот эти лампы - http://avtozvuk.ua/info/64992 Перегорать будут чаще, но светить лучше.



- да, эти лампы хороши. Но это их единственный плюс. Зато у них два минуса: дороже в 2-5 раз, чм обычные, и соответсвенно, во столько же раз чаще их нужно менять (у меня такие были два раза, и сефчас вожу третий комплект, но пока как запасные).




Как говаривал капитан Сорокин - "вы хотите и рыбку съесть, и на *** не сесть .. "


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: alex_day]
      5 ноября 2015 в 20:48 Ветвями

Полирнуть в планах есть, но это не решит проблему кардинально

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Супер писатель! **
52 года (34 года за рулем), Уагадугу
Сообщения: 3501
С нами с 18.10.2011

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: VovkZ]
      5 ноября 2015 в 20:48 Ветвями

VovkZ 05.11.2015 16:54 пишет:

1. Проводке все равно.
2. Генератор справится.
3. Оптика может поплыть. И по закону - запрещено ставить, то что вы хотите.
4. Опыт подсказывает, что для начала нужно проверить проводку. Очень вероятно, на проводах падает несколько десятых вольта, которых и не хватает лампочкам, чтобы нормально светить. При больших потерях на проводах - заменяют провода на чуть более крупные.

Также, для борьбы с проводами, в случае, когда провода на лампочки идут через подрулевой переключатель, а не через реле под капотом (т.е. получается заметный, лишний, дополнительный круг, туда-сюда), добавляют доп. реле под капотом, именно для включения головного света, а подрулевые переключатели используют только для управления этим реле. Таким образом, длина проводов существенно сокращается, и лампочки светят лучше.
..




надо смотреть...В Кенго вообще нет релюх и подрулвой переключатель это расходник. В лайносах релюхи стоят, но потом возвращаются обратно на подрулевой на моргалку. Добавляют реле после моргалки и свет восстанавливается и моргалка не сгорает.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Супер писатель! **
44 года (23 года за рулем), Киев
Сообщения: 3152
С нами с 09.08.2008

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: VovkZ]
      5 ноября 2015 в 20:49 Ветвями

VovkZ 05.11.2015 20:40 пишет:

alex_day 05.11.2015 20:35 пишет:

Лучше поставить лампу с повышенным световым потоком. из своего опыта могу порекомендовать вот эти лампы - http://avtozvuk.ua/info/64992 Перегорать будут чаще, но светить лучше.



- да, эти лампы хороши. Но это их единственный плюс. Зато у них два минуса: дороже в 2-5 раз, чм обычные, и соответсвенно, во столько же раз чаще их нужно менять (у меня такие были два раза, и сефчас вожу третий комплект, но пока как запасные).



Ну извините
Может вам взять машину попроще


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Супер писатель! **
44 года (23 года за рулем), Киев
Сообщения: 3152
С нами с 09.08.2008

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      5 ноября 2015 в 20:52 Ветвями

Петрович 05.11.2015 20:48 пишет:

Полирнуть в планах есть, но это не решит проблему кардинально



Кардинально решат проблему ЗАВОДСКИЕ фары под ксенон


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Peter_v]
      5 ноября 2015 в 20:52 Ветвями

Peter_v 05.11.2015 20:37 пишет:

Кроме 85/80 есть 70/65 у Осрам.светят лучше строковых и проблем с проводкой не обнаружено.


Та я седня весь инет перерыл - и не нашел 65/70 . Потому и "грузанул" народ увеличением на 40%
Ну а изначально в планах было: поставить осрам 65/70, полирнуть поверхность и "заглянуть" в сам рефлектор, мало ли, мыши пылюки наносили


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Maks_on_Escort]
      5 ноября 2015 в 20:55 Ветвями

Maks_on_Escort 05.11.2015 20:37 пишет:

Может начать с простого?


Начинал ... как-то "не вставило" , ну т.е. не заметил прям видимого улучшения. Вот включаю противотуманки - ... ВАУ, видно! Выключаю ... - да шо, блин, за фигня?

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: VovkZ]
      5 ноября 2015 в 20:59 Ветвями

VovkZ 05.11.2015 20:44 пишет:

Т.е. если они стоят как обычные, то, конечно, проще поставить такие лампочки, а не ковыряться под капотом.


От тут ты очень прав! А если сюда еще присовокупить, что это не просто себе обычное ковыряние, а поиск каких-то релюшек/разъемов/... (а это ж надо еще знать, где и какие их искать ), то задачка становится очень интересной, ну и своими руками под уличным фонарем практически нерешаемая.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Киев
Сообщения: 39874
С нами с 03.08.2001

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      5 ноября 2015 в 21:01 Ветвями

Петрович 05.11.2015 20:55 пишет:

Maks_on_Escort 05.11.2015 20:37 пишет:

Может начать с простого?


Начинал ... как-то "не вставило" , ну т.е. не заметил прям видимого улучшения. Вот включаю противотуманки - ... ВАУ, видно! Выключаю ... - да шо, блин, за фигня?




Мда .. может действительно проблемы с отражателями уже за 15 лет? Как в том линзованном китайском ксеноне на Логан - за год отражатель выгорал так, что у людей ПТФ светили лучше.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Maks_on_Escort]
      5 ноября 2015 в 21:09 Ветвями

Maks_on_Escort 05.11.2015 21:01 пишет:

Мда .. может действительно проблемы с отражателями уже за 15 лет?


Помою, Полирну - погляжу, а то ж не видно!
Шутка (а то и впрямь еще подумаешь).
Ладно, пока попередне решение такое:
1. Таки проверить напряжение на лампах и, если оно не айс, каким-то хитрым макаром обмануть всю эту выдуманную япошками муть проводную и подать "красивое" напряжение от аккума.
2. Полирнуть фары, таки бряха-муха, найти эту 65/70 и удовлетворенно думать, шо я маладец!


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Киев
Сообщения: 39874
С нами с 03.08.2001

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      5 ноября 2015 в 21:30 Ветвями

Петрович 05.11.2015 21:09 пишет:

Maks_on_Escort 05.11.2015 21:01 пишет:

Мда .. может действительно проблемы с отражателями уже за 15 лет?


Помою, Полирну - погляжу, а то ж не видно!
Шутка (а то и впрямь еще подумаешь).
Ладно, пока попередне решение такое:
1. Таки проверить напряжение на лампах и, если оно не айс, каким-то хитрым макаром обмануть всю эту выдуманную япошками муть проводную и подать "красивое" напряжение от аккума.
2. Полирнуть фары, таки бряха-муха, найти эту 65/70 и удовлетворенно думать, шо я маладец!




В п.2 не имеет смысла искать 65/70, т.к. ты уже отверг идею +30% светового потока без повышения мощности. 65/70 это то же самое, только другим путём. В +30% нить работает с перекалом, а 65/70 потребляет больший ток.

ЗЫ: А ты можешь фару сфоткать и опубликовать на всеобщее обозрение? Будет проще разговаривать
Да, кстати, я вот лампочки месяц тому менял, так в одной фаре жил паук, и довольно немало паутины наплёл, гад такой .. не обращая внимание на герметичность.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
IesuiT ***
54 года (25 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 37964
С нами с 26.10.2001

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      5 ноября 2015 в 22:09 Ветвями

берем провод 1.5 квадрата от генератора ( поярче ) или аккумулятора - послабее , протягиваем этот + до фар , возле каждой ставим реле и питаем лампы через них нормальным + и толстым минусом на аккумулятор , лампы ставим GENERAL ELECTRIC H4 Megalight Plus (+60%)

все =))

Изменено MadMax (22:11 05/11/2015)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
IesuiT **
43 года (17 лет за рулем), Киев
Сообщения: 46164
С нами с 08.03.2005

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: MadMax]
      5 ноября 2015 в 22:23 Ветвями

MadMax 05.11.2015 22:09 пишет:

GENERAL ELECTRIC H4 Megalight Plus (+60%)

все =))



Megalight Ultra +120

Кстати стоят всего 290 грн.

Изменено shurken (22:24 05/11/2015)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
IesuiT ***
54 года (25 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 37964
С нами с 26.10.2001

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      5 ноября 2015 в 22:24 Ветвями

там на проводах и проводке падает почти 2 вольта =))

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
IesuiT ***
54 года (25 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 37964
С нами с 26.10.2001

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      5 ноября 2015 в 22:25 Ветвями

в действительности - до плавления поводов подгорания колодок предохранителей- увеличение мощности ламп в 2 раза также увеличит потерю на проводах

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
IesuiT ***
54 года (25 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 37964
С нами с 26.10.2001

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: shurken]
      5 ноября 2015 в 22:26 Ветвями

+120 они с пергретой нитью , если подключать толстыми проводами долго не живут

маглайт рулит


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
IesuiT ***
54 года (25 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 37964
С нами с 26.10.2001

посчитаем немного - [Re: MadMax]
      5 ноября 2015 в 22:34 Ветвями

одна лампа пусть 60 вт - 12 вольт - 5 амп - 2.4 ома
значит сопротивление проводов и контактов не должно превышать 1% или 0.024 ома .. пусть до акб 1 метр , значит провод должен иметь сечение и сопротивление 0.024м на 1 метр

сечение грубо 1.5 кв мм диам меди 1.2 мм


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
IesuiT **
43 года (17 лет за рулем), Киев
Сообщения: 46164
С нами с 08.03.2005

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: MadMax]
      5 ноября 2015 в 22:43 Ветвями

MadMax 05.11.2015 22:26 пишет:

+120 они с пергретой нитью , если подключать толстыми проводами долго не живут

маглайт рулит



Есть мнение, что они без релюшек и проводов, будут светить не хуже чем с шестидесятки с релюшками. А так, у меня на машине живут больше двух лет, это больше чем найтбрекер с экстримпауером вместе взятые.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
IesuiT ***
54 года (25 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 37964
С нами с 26.10.2001

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: shurken]
      5 ноября 2015 в 23:12 Ветвями

неплохо ... поробую

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Maks_on_Escort]
      6 ноября 2015 в 08:15 Ветвями

Maks_on_Escort 05.11.2015 21:30 пишет:

ЗЫ: А ты можешь фару сфоткать и опубликовать на всеобщее обозрение? Будет проще разговаривать


Сфотать не удалось (темновастенько с утреца было), но "проникновенным взглядом" удалось лицезреть следующее:
1. Сама колба и рефлектор девственно чистые (ну насколько удалось увидеть).
2. Стекло в верхней части фары немного уже "подустало" и имеет чуть темноватый налет. Думаю, это можно убрать полировкой, но это не более 3% освещенности.
Но, блин, сегодня ехал рядом с таврюхой: у нее перед ноздрями явственно видимый белый свет, а у мине "нечто" желтенькое, слегка пугающее темноту - стыд и срам!


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Продавец овощей **
Киев
Сообщения: 35735
С нами с 11.04.2006

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      6 ноября 2015 в 08:18 Ветвями

Петрович 06.11.2015 08:15 пишет:


Но, блин, сегодня ехал рядом с таврюхой: у нее перед ноздрями явственно видимый белый свет, а у мине "нечто" желтенькое, слегка пугающее темноту - стыд и срам!




Это нормально, чужие соседние фары всегда лучше светят, из таврюхи картина точно такая же только наоборот.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: MadMax]
      6 ноября 2015 в 08:27 Ветвями

MadMax 05.11.2015 22:09 пишет:

берем провод 1.5 квадрата от генератора ( поярче ) или аккумулятора - послабее , протягиваем этот + до фар , возле каждой ставим реле и питаем лампы через них нормальным + и толстым минусом на аккумулятор , лампы ставим GENERAL ELECTRIC H4 Megalight Plus (+60%)

все =))


Ну т.е. как это понимаю я:
1. Думаю, протягивать следует все-таки от аккума - там напряжение стабильное должно быть.
2. К каждой из ламп от аккума должно быть протянуто два конца: "+" и масса (кстати, а что делать с существующей массой? И нельзя ли ее посадить на что-то около самой фары, чтобы не тянуть к аккуму?).
3. Поскольку важен именно ближний свет, провод на дальний не трогать и оставить как есть.
4. Существующий провод на ближний задействовать как управляющий для релюшки, а саму релюшку поставить в разрыв "+" провода между аккумом и лампой.
Так?
И еще, а какие релюшки лучше задействовать?


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Супер писатель! **
44 года (23 года за рулем), Киев
Сообщения: 3152
С нами с 09.08.2008

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      6 ноября 2015 в 08:57 Ветвями

Петрович 06.11.2015 08:27 пишет:

MadMax 05.11.2015 22:09 пишет:

берем провод 1.5 квадрата от генератора ( поярче ) или аккумулятора - послабее , протягиваем этот + до фар , возле каждой ставим реле и питаем лампы через них нормальным + и толстым минусом на аккумулятор , лампы ставим GENERAL ELECTRIC H4 Megalight Plus (+60%)

все =))


Ну т.е. как это понимаю я:
1. Думаю, протягивать следует все-таки от аккума - там напряжение стабильное должно быть.
2. К каждой из ламп от аккума должно быть протянуто два конца: "+" и масса (кстати, а что делать с существующей массой? И нельзя ли ее посадить на что-то около самой фары, чтобы не тянуть к аккуму?).
3. Поскольку важен именно ближний свет, провод на дальний не трогать и оставить как есть.
4. Существующий провод на ближний задействовать как управляющий для релюшки, а саму релюшку поставить в разрыв "+" провода между аккумом и лампой.
Так?
И еще, а какие релюшки лучше задействовать?



В целом верно
Насчет массы смотреть есть ли рядом заводская точка массы. Клемму, кидаемую на массу, смазать вазелином
Какие именно релюшки больше вопрос религии. Можно и "автомобильные" - http://www.radiodetali.com.ua/product/38326
Нормально себя показали и "обычные" - http://www.radiodetali.com.ua/product/38097 - они покомпактнее, но требуют пайки


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
патриарх ****
16 лет за рулем, Киев
Сообщения: 1117
С нами с 16.10.2008

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: alex_day]
      6 ноября 2015 в 10:18 Ветвями

Пайку не рекомендую в авто. Или скрутку и термоусадку или клемы.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
супер-агент **
Киев
Сообщения: 10156
С нами с 11.01.2002

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: ostapets_michail]
      6 ноября 2015 в 12:32 Ветвями

ostapets_michail 06.11.2015 10:18 пишет:

Пайку не рекомендую в авто. Или скрутку и термоусадку или клемы.



Можно с примерами отрицательного использования пайки на мгистралях, можно на японских пашинах


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
43 года (23 года за рулем), Киев
Сообщения: 6061
С нами с 31.07.2010

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      6 ноября 2015 в 19:19 Ветвями

Петрович 05.11.2015 20:15 пишет:

Я категорический противник ставить ксенон в оптику, не проектировавшуюся под него (и не уважаю "быдлоксенонщиков" ). По поводу всяких разных "изголяются" - так это ты правильно их назвал, а физику не обманешь! И назови черепаху скутером - быстрее от этого она не поползет. Все эти блю/плюс/... - ИМНО, то же, что и энерджи/мустанг/... в бензике, обычное облапошивание.
А, ну да, это я так себе думаю




инфу услышанную от электриков вполне можно считать "кум наспивав" ибо ни у меня ни у знакомых нет даже мыслей перейти на другую мощность дабы не остаться без машины (опять же в теории но смельчаков-практиков не встречал)

по поводу блю/плюс и т.д. - очень зря анологию с бензином проводите, в отличие от бензина оно таки действительно намного лучше - у меня на мазде очень слабый свет и Экстрим Вижн +130 очень сильно спасает особенно на трассе

проблема еще может быть в уже заматованном (от возраста) пластике фары - и мое ИМХО 1500 за фару очень неплохо, чем 100 за лампочку и потом, если не повезет, 500-1500 за ремонт проводки
опять же если пластику ппц, то установка линз не спасет

Изменено Disnake (19:20 06/11/2015)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
member *
27 лет за рулем,
Сообщения: 126
С нами с 06.08.2015

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      6 ноября 2015 в 20:18 Ветвями

Петрович 05.11.2015 20:52 пишет:

Peter_v 05.11.2015 20:37 пишет:

Кроме 85/80 есть 70/65 у Осрам.светят лучше строковых и проблем с проводкой не обнаружено.


Та я седня весь инет перерыл - и не нашел 65/70 . Потому и "грузанул" народ увеличением на 40%
Ну а изначально в планах было: поставить осрам 65/70, полирнуть поверхность и "заглянуть" в сам рефлектор, мало ли, мыши пылюки наносили



Себе брал на автокладе


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
IesuiT ***
54 года (25 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 37964
С нами с 26.10.2001

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Шкод]
      6 ноября 2015 в 21:12 Ветвями

если в клеевую термоцсадку - то не проблема эсли не закрыть от влаги+соли - электрохимическая коррозия за год в ноль

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Супер писатель! **
44 года (23 года за рулем), Киев
Сообщения: 3152
С нами с 09.08.2008

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: MadMax]
      7 ноября 2015 в 03:15 Ветвями

MadMax 06.11.2015 21:12 пишет:

если в клеевую термоцсадку - то не проблема эсли не закрыть от влаги+соли - электрохимическая коррозия за год в ноль


Только это нужно говориить не Шкоду, а ostapets_michail

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
супер-агент **
Киев
Сообщения: 10156
С нами с 11.01.2002

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: alex_day]
      7 ноября 2015 в 09:38 Ветвями

И вАще, кто там про опыт, ну у меня на практически такой же машине стоит реле у самой фары и толстые провода на лампу
+ полировка фар летом.
Обычный нормальный свет, и лампочки стандартные всесезонные.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский *
Киевские мы
Сообщения: 9501
С нами с 13.02.2011

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: MadMax]
      20 ноября 2015 в 23:09 Ветвями

MadMax 05.11.2015 22:26 пишет:


маглайт рулит




Чет не увидел я руления



Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      21 ноября 2015 в 14:10 Ветвями

Петрович 05.11.2015 16:29 пишет:

есть желание избавиться от "подслеповатости"


Ну что ж, как грится, к проблеме подошел комплексно. Для начала полирнул фары. Именно полировал, без применения всяких-разных абразивов, в дальнейшем влияющих на помутнение и пр. Вот оно как было "до того"




А вот как оно "стало"




При этом мне сказали, что "тебе повезло, сегодня работает самый лучший и добросовестный маляр" . Ну и в общем результатом я остался доволен.
Далее поменял лампочки - поставил таки 80/85, буду наблюдать, как там и чего. Ну и "контрольный в голову" - отрегулировал фары.
По результатам всех этих мероприятий отпишусь, как удастся покататься в темное время суток.
А, ну да, поменял еще резину и поставил аккум на подзарядку - машинко довольная и "ко всему готовая" (к зиме имеется ввиду)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      21 ноября 2015 в 14:51 Ветвями

Петрович 05.11.2015 16:29 пишет:

- не навредит ли


Ну и, так сказать, "теория" под увеличение мощности ламп.
1. Само увеличение мощности и его действие на проводку. Штатные потребляли (берем по максимуму и с макс. потерями в сети, т.е. 12 Вольт) 60/12=5 Ампер. Теперь 85/12=7,08 Ампера. Сечение самой проводки рассчитано на 10 Ампер на каждую нить лампы (у меня одна лампа ближний/дальний) - с запасом. Предохранители тоже стоят на 10 Ампер раздельно на левую/правую фары и на ближний/дальний. Ну и общий предохранитель на блок-фару на 40 Ампер. Т.е. везде со значительным запасом. Есть вполне обоснованная надежда, что греться там будет особо не от чего. Но ... понаблюдаю на всяк случай
2. По вопросу установки доп. реле. Смысла не увидел, т.к. основная причина установки доп. реле была "убрать" падение напряжения и укоротить длину провода. Итак, релюшка фар стоит в подкапотном пространстве (поэтому считать длину провода в салон смысла не имеет - он управляющий всего). К одной фаре ближе, к другой дальше. Ну пусть я умудрюсь "укоротиться" на метр. Итого получится, что при исходных:
- 13 Вольт
- самый длинный провод 3 м (аккум-реле-дальняя фара по диагонали) - хай буде!
- провод сечением 1 мм. кв (пусть даже так )
- мощность лампы 85
на лампочку "придет" 12,28 Вольта (что вполне достаточно для норм. работы) и 7,1 Ампера.
Даже если мне удастся сократить расстояние до лампы до 1 м (что абсолютно нереально), то придет 12,76 Вольта.
Поэтому считаю, что установка доп. реле и попытка укоротить длины проводов существенно не влияют на работу ламп. Что, собственно, и подтвердил мой знакомый ЭлектрикТМ
3. Остался открытым вопрос нагрева самой фары, но это "жизнь покажет". Не думаю, что должно происходить нечто критическое, но ... поглядим.
Отпишусь чуть погодя, если что.
Засим и - Михайла ж сёдня!!!


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
IesuiT ***
54 года (25 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 37964
С нами с 26.10.2001

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Vaschek]
      21 ноября 2015 в 15:39 Ветвями

так надо пробовать не по картинка =)))
нарисовть я тебе могу все что угодно

а так две разных машины с разными фарами на разном расстоянии от стены , да еще и оч близко ... =))

Изменено MadMax (15:40 21/11/2015)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      23 ноября 2015 в 08:52 Ветвями

Петрович 21.11.2015 14:10 пишет:

По результатам всех этих мероприятий отпишусь, как удастся покататься в темное время суток.


Сегодня с утреца прокатился. Не люблю выражений типа "на порядок"/"в разы", поэтому скажу следующее: светить стало заметно лучше, ну и освещенность/видимость соответственно визуально стала приемлемой (из-за полировки или увеличения мощности ламп - вопрос, конечно, но думаю, что такой результат получился ввиду комплекса). Во всяком случае, пятно не хуже, чем у рядом едущих по полосе автошек - перестал комплексовать по поводу "бедного родственника". Поскольку лично присутствовал при регулировке - сам видел правильность регулировки и четкую "галочку", что сегодня и подтвердилось - все гут! По поводу нагрева самой фары и проводов: после поездки тактильно нагрева не ощутил, фары чуть теплые и провода вообще не ощущаются. Так что имею все основания предположить, что с "этим можно жить"

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
39 лет,
Сообщения: 7350
С нами с 08.06.2015

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      23 ноября 2015 в 16:43 Ветвями

Гут, если порегулировали. Щупали фары изнутри (в подкапотном пространстве)? А то, снаружи они все холодные будут.
И какое, в конце концов, напряжение на лампочках?

Изменено VovkZ (16:43 23/11/2015)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: VovkZ]
      23 ноября 2015 в 20:00 Ветвями

VovkZ 23.11.2015 16:43 пишет:

Гут, если порегулировали. Щупали фары изнутри (в подкапотном пространстве)? А то, снаружи они все холодные будут.
И какое, в конце концов, напряжение на лампочках?


Конечно, изнутри, иначе как бы я провода пощупал?
Напряжение не мерял, нечем было.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
энтузиаст **
35 лет, Черновцы
Сообщения: 327
С нами с 29.06.2009

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      25 ноября 2015 в 11:26 Ветвями

Себе тоже поставил 85\80w правда Osram AllSeason,светит отлично и ничего не греется,в пределах нормы,правда ранее поставил релюшки для света и от них толк был.Все в купе дало отличный результат. Также ранее тоже перечитал все и вся по поводу ламп а также про 85/80w ничего критического не было что и доказывает практика.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: sesh_t]
      25 ноября 2015 в 13:53 Ветвями

sesh_t 25.11.2015 11:26 пишет:

Себе тоже поставил 85\80w правда Osram AllSeason,


Так и у меня такие ж

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
энтузиаст **
35 лет, Черновцы
Сообщения: 327
С нами с 29.06.2009

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      25 ноября 2015 в 16:51 Ветвями

Я кстати переживал что будет свет жёлтый и светить будет как светофор ибо нашел такую фотку на драйве.Но человек на туксоне дал свое фото фар что все нормально.Радует что они светят хорошо и лучше чем филипс xtream power а стоят дешевле.И кто хочет может взять себе их по другому коду без желтого напыления.

И Allseason не кажутся желтыми. Дискомфорта не наблюдается. Разницы в освещении в хорошую погоду скорее всего не будет. В снег, дождь, туман Allseason лучше. Сам замечал, что когда в тяжелых условиях сбавлял скорость, т.к. ни черта не видно, то все равно ехал быстрее потока.


Вобщем поставил ALLSEASON OFFROAD 64206ALL 85/80.

До них стояли Philips H4 X-treme Power, которые тоже светят отлично и лучше любых дешёвых аналогов.
Ещё немного ранее поставил в туманки лампы 37,5Вт. По сравненению со стоком они стали светить ЗАМЕТНО ярче. После этого появилась отчётливая граница между яркой зоной освещения от туманок и более тусклой от головного света. Хотелось выровнять освещение путём установки более мощных ламп в фары. Что в итоге?

Впечатление двоякие. Заметно ярче ALLSEASON OFFROAD 64206ALL 85/80 не светят. Резкая граница в освещении осталась. Туманки по прежнему освещают около машины сильней. По субъективным оценкам 85/80 светят ярче Philips H4 X-treme Power примерно на 10-15%, что на глаз еле заметно. Возможно еслиб стояли обычные лампочки за 50рублей разница была бы более очевидна.
Прикрепленный файл 1.jpg ( 13.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 125

Желтизна. Она ЕСТЬ, причём сильная. Желтизна именно в освещённой зоне. Причём по краям свето-теневой границы это особенно заметно...как будто по свето-теневой границе специально проведена жёлтая полоса. Да, она не такая явная, но есть и она заметна. Причём если смотреть на включенные фары издалека, то этого не видно - яркий белый свет. То есть встречные машины не будут видеть жёлтых фар. Наоборот очень яркий белый свет, но я бы не сказал, что слепит. Но если смотреть на включенную фару вблизи, то видно, что она залита жёлтым светом с фиолетовыми переливами, что тоже не очень красиво.

Нагрев стал больше, но в пределах разумного. Уверен ничего не расплавятся. Туманки нагреваются в несколько раз сильней.
Прикрепленный файл 2.jpg ( 9.98 килобайт ) Кол-во скачиваний: 149

Единственное, что не удалось оценить, так это разрекламированную способность хорошо освещать дорогу в плохую погоду. Пока погода радует. smile.gif Как оценю - обязательно отпишусь. Пока склюняюсь к тому, чтобы купить обычные ОFFROAD 64206ALL 85/80 без желтизны. Жёлтая колба сжирает часть яркости. Думаю они будут светить ещё примерно на 10-15% лучше. Осталось выяснить нужна ли эта желтизна или нет.

Короче гуд


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Hombre Rayo **
Киев
Сообщения: 25170
С нами с 08.05.2005

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      13 декабря 2015 в 22:02 Ветвями

Петрович 05.11.2015 16:29 пишет:

И есть желание избавиться от "подслеповатости" - поставить лампы повышенной мощности (80/85) взамен штатных (55/60).



Их еще пойди купи. Ну и не забывай, что для субъективно заметной разницы нужно прибавлять не проценты, а разы.

Петрович 05.11.2015 16:29 пишет:

- не навредит ли штатной проводке увеличение мощности ламп на 40%?



Нет. Возможно потребуется пропорционально увеличить номиналы предохранителей.

Петрович 05.11.2015 16:29 пишет:

- справятся ли с повышенной нагрузкой штатные генератор, колодки, переключатель?



Да.

Петрович 05.11.2015 16:29 пишет:

- не "поплывет" ли оптика от возможного нагрева (если он есть, этот "лишний" нагрев)?



Возможно. Лишний нагрев пропорционален лишней электрической мощности - здесь все очевидно.

Петрович 05.11.2015 16:29 пишет:

- есть ли у кого реальный опыт использования ламп повышенной мощности (не путать с "+ 60/100/...") в штатных фарах головного света?



Нет, поскольку все из немногочисленных опробованных на деле оказывались все теми же 55/60 или даже меньше, что и гарантировало отсутствие проблем с оплавлением пластиковых деталей. С условно-дорогими лампами для автоспорта опыта не имею, они наверняка имеют приблизительно ту мощность, которая заявлена производителем, но производитель обычно честно предупреждает, что они не годятся в штатные фары не только с точки зрения сертификации, но и с точки зрения сохранности фары из-за перегрева.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Hombre Rayo **
Киев
Сообщения: 25170
С нами с 08.05.2005

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      13 декабря 2015 в 22:08 Ветвями

Петрович 23.11.2015 08:52 пишет:

из-за полировки или увеличения мощности ламп - вопрос, конечно, но думаю, что такой результат получился ввиду комплекса



Уверен, что полировка дала если не 100%, то около того. Лампы померяй амперметром и убедись, что там на самом деле стопицот ватт, а не стандартные 55/60.
Полировка


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Hombre Rayo **
Киев
Сообщения: 25170
С нами с 08.05.2005

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: sesh_t]
      13 декабря 2015 в 22:11 Ветвями

sesh_t 25.11.2015 16:51 пишет:

Туманки по прежнему освещают около машины сильней.



Интересно, что должно быть в голове, чтобы так портить себе видимость?


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
новичок
Сообщения: 25
С нами с 21.05.2014

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      13 декабря 2015 в 23:55 Ветвями

а где в киеве можно полирнуть фары?

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: El Erizo]
      14 декабря 2015 в 11:55 Ветвями

Вполне возможно, спорить не буду, да и лампы померить нечем ... да и не надо оно мне - на данный момент свет меня вполне устраивает , опробовано уже и при плохой погоде, и в ночных условиях. Ну и лампы брал здесь у камрада, на вид вроде не палево, написано Германия - буду верить, что так оно и есть

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: kolt7777]
      14 декабря 2015 в 12:01 Ветвями

kolt7777 13.12.2015 23:55 пишет:

а где в киеве можно полирнуть фары?


Я делал недалеко от дома , если надо - есть телефон мастера, можешь при необходимости созвониться и обсудить. Но повторюсь: я делал именно только полировку! Без снятия "наждаком" лака с фары и пр. Тем не менее налет удалить удалось - фары как новые

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
энтузиаст **
35 лет, Черновцы
Сообщения: 327
С нами с 29.06.2009

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: El Erizo]
      15 декабря 2015 в 17:02 Ветвями

В ответ на:

Интересно, что должно быть в голове, чтобы так портить себе видимость?



Не знаю у меня туманок нету.

Изменено sesh_t (17:02 15/12/2015)


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
0 лет за рулем, Киев
Сообщения: 6752
С нами с 24.10.2006

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      16 декабря 2015 в 11:16 Ветвями

Петрович 05.11.2015 20:15 пишет:

Я категорический противник ставить ксенон в оптику, не проектировавшуюся под него (и не уважаю "быдлоксенонщиков" ). По поводу всяких разных "изголяются" - так это ты правильно их назвал, а физику не обманешь! И назови черепаху скутером - быстрее от этого она не поползет. Все эти блю/плюс/... - ИМНО, то же, что и энерджи/мустанг/... в бензике, обычное облапошивание.
А, ну да, это я так себе думаю



Не скажи. Те что + всетаки ярче (не на столько процентов,как пишут,конечно). В + лампе ставится более короткая спираль нихрома, и он светится с перекалом - увеличивается светимость, за счет снижения срока службы и спектр смещается к фиолетовому.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
0 лет за рулем, Киев
Сообщения: 6752
С нами с 24.10.2006

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: nickka]
      16 декабря 2015 в 11:36 Ветвями

nickka 06.11.2015 08:18 пишет:

Петрович 06.11.2015 08:15 пишет:


Но, блин, сегодня ехал рядом с таврюхой: у нее перед ноздрями явственно видимый белый свет, а у мине "нечто" желтенькое, слегка пугающее темноту - стыд и срам!




Это нормально, чужие соседние фары всегда лучше светят, из таврюхи картина точно такая же только наоборот.



+1 Да и сидишь ты в хонде высоко - видишь от капота дальше- т.е. то самое видимое яркое пятно перед капотом у тебя на пару метров дальше, чем у низкой машинки. Поставь рядом 2 машинки и сравни. Если смотреть вперед вниз у меня на МЛке даже линзованый ксенон! кажется тусклее чем штатный ксенон в рифленой оптике на E-шке.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: _AVP_]
      16 декабря 2015 в 14:48 Ветвями

_AVP_ 16.12.2015 11:16 пишет:

Не скажи. Те что + всетаки ярче (не на столько процентов,как пишут,конечно). В + лампе ставится более короткая спираль нихрома, и он светится с перекалом - увеличивается светимость, за счет снижения срока службы и спектр смещается к фиолетовому.


Та стояла у меня какая-то "+" - толку от нее не особо было. Ну и вот это про "с перекалом" и снижается срок службы - нахиба оно мене? Да еще и дороже! Потому и поставил увеличенной мощности с нормальной нитью, которые будут служить дольше. Да еще и дешевле получились, чем "модные".

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский ***
58 лет (31 год за рулем), Киев, Троя!
Сообщения: 9445
С нами с 20.02.2004

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: _AVP_]
      16 декабря 2015 в 14:53 Ветвями

_AVP_ 16.12.2015 11:36 пишет:

Поставь рядом 2 машинки и сравни.


Ну вот ща ездю и сравниваю. И ты знаешь - уже не "стыд и срам", а вполне себе на уровне! Да, это яркое пятно чуть дальше, чем у пузотерки, но оно есть! А ранее не было .
Ну и все-таки повторюсь: я не знаю, какой из "компонентов" (полировка или увеличение мощности ламп) сыграл первую скрипку в улучшении света, но результатом я однозначно доволен!


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский *
16 лет за рулем, Vorlon Planet
Сообщения: 6164
С нами с 14.08.2011

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: _AVP_]
      16 декабря 2015 в 17:36 Ветвями

_AVP_ 16.12.2015 11:36 пишет:

nickka 06.11.2015 08:18 пишет:

Петрович 06.11.2015 08:15 пишет:


Но, блин, сегодня ехал рядом с таврюхой: у нее перед ноздрями явственно видимый белый свет, а у мине "нечто" желтенькое, слегка пугающее темноту - стыд и срам!




Это нормально, чужие соседние фары всегда лучше светят, из таврюхи картина точно такая же только наоборот.



+1 Да и сидишь ты в хонде высоко - видишь от капота дальше- т.е. то самое видимое яркое пятно перед капотом у тебя на пару метров дальше, чем у низкой машинки. Поставь рядом 2 машинки и сравни. Если смотреть вперед вниз у меня на МЛке даже линзованый ксенон! кажется тусклее чем штатный ксенон в рифленой оптике на E-шке.



ну у меня когда фары в самый них опустить корректором, тоже есть световое пятно перед носом (на линзированном ксеноне)
большая фотка пятна
если фары поднять на 0 или 1 то все ок, этого пятна по близости нет.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
опытный писатель **
36 лет (15 лет за рулем), Умань
Сообщения: 1309
С нами с 02.04.2012

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      16 декабря 2015 в 20:08 Ветвями Прикрепленные файлы (0 загрузить)

Использовал кто нибудь из комрадов эти лампы, хорошие или как обычные? Ценник не совсем гуманен или они того стоят?

Использовал кто нибудь из комрадов эти лампы, хорошие или как обычные. Ценник не совсем гуманен или они того стоят


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
IesuiT ***
54 года (25 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 37964
С нами с 26.10.2001

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Olegof]
      16 декабря 2015 в 22:23 Ветвями

нет не стоят

General Electric Megalight Ultra +120


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
опытный писатель **
31 год (11 лет за рулем), Киев
Сообщения: 1418
С нами с 24.10.2008

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: MadMax]
      11 февраля 2017 в 10:53 Ветвями

General Electric (GE Lighting) H4 Megalight Ultra +120
Просветили ровно год. Перегорела одна лампа, сейчас вот думаю такие же взять, или что-то более живучее
В целом свет не плох.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Достоевский **
39 лет,
Сообщения: 7350
С нами с 08.06.2015

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: UpComing]
      11 февраля 2017 в 23:38 Ветвями

Ті, що "+100", "+120", "+130", "+150" - довгоживучі не бувають. Рік - це, практично, рекорд. Так що, якщо хочете щось більш живуче, то це буде "звичайна" лампа.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
читатель
Сообщения: 1
С нами с 26.02.2017

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      26 февраля 2017 в 21:36 Ветвями

Просто надо заменить лампы на светодиодные - и проблема будет решена. Улучшится видимость. У меня тоже были такие слабые лампочки с тусклым светом. Заказал, вкрутил и все ок)Можно надолго забыть о них и не париться.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
читатель
Сообщения: 1
С нами с 02.03.2017

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Петрович]
      2 марта 2017 в 10:33 Ветвями

Подскажите, как схему переделать, чтоб при зажигании сразу включался свет?

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
IesuiT ***
54 года (25 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 37964
С нами с 26.10.2001

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: cadash]
      2 марта 2017 в 18:17 Ветвями

зажигание на реле

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
member **
Сообщения: 195
С нами с 14.03.2009

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: MadMax]
      6 марта 2017 в 23:18 Ветвями

MadMax 02.03.2017 18:17 пишет:

зажигание на реле



+1
в блоке предохранителей подкинуть проводок от появляющегося "+" при зажигании на "+" управления катушкой реле вкл света. Если вкл света происходит по "-", то добавить реле


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
IesuiT ***
54 года (25 лет за рулем), Кременчуг
Сообщения: 37964
С нами с 26.10.2001

Re: Вопрос гуру автоэлектрики по лампам [Re: Oleg-CC]
      7 марта 2017 в 08:45 Ветвями

оно ему ненадо , они даже машину не указал

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Autoua.netФорумЭлектрика
Дополнительная информация
0 пользователей и 2 пожелавших остаться неизвестными читают этот форум.

Модератор:  UFO, moderator 

Распечатать всю тему

Права
      Вы не можете создавать новые темы
      Вы не можете отвечать на сообщения
      HTML разрешен
      UBBCode разрешен

Рейтинг:
Просмотров темы: 18193

Оцените эту тему

Перейти в

Правила конференции | Календарь | FAQ | Карта раздела | Мобильная версия

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter