еще вопрос по 2-din : брать ли со съемной мордой? с одно стороны - за 5 лет пользования не было и намека на желание стырить ее из машины (стоит на улице, охраняемая парковка проблема). с другой стороны - они остались только у одного производителя (JVC), временами окисляются контакты - добавляется забота с их чисткой, за те же деньги можно поиметь более современную балалайку с большим кол-вом плюшек, но с несъемной мордой.
GSM-сигналка стоит, но что что я увижу/сделаю если приду к машине после сработки? если закреплю ее в торпедо понадежнее - так еще и пластик раскурочат.
VovkZ 10.02.2016 10:42 пишет: А 2DIN-магнитолы, что тоже воруют? Я думал, они все намертво прикручиваются к торпеде.
снимаются ключами, как и 1-din, т.е. сложностей не добавляет. есть вариант прикрутить винтами к шахте, шахту на термоклей к торпедо. если и не смогут выломать - топредо в любом случае поломают. или у меня параноя?
Демьян_Dnepr 14.03.2016 16:57 пишет: хочется 2дин с GPS-ом. но это же тока китай. надо найти какой-то брендовый китай.
. На алиэкспрессе их Шо грязи от 170$ на винде а на андроиде дороже. На шкоде клуб есть тема. На 100 страниц . То народ довольный. И по качеству и по звуку.
egorka skodnik 14.03.2016 17:48 пишет: То народ довольный. И по качеству и по звуку.
кому и кобыла - невеста
В реале желание иметь продвинутую функциональную башку с нави, но при этом брендовую = возможность потратить на новую 1+ куе.
Куда логичнее имхо купить что-то вроде Pioneer SPH-DA120 с мирролинком. Но за 400+ $
Я изучал эту тему. Шустрый 4ядерный китаец будет стоить от 300баксов на али. Но звук там поганенький; надо городить огород с внешней звуковой (ещё полтинник). Так что, да, Пионер купить логичнее, тем более пока ему альтернатив нет.
egorka skodnik 14.03.2016 17:48 пишет: То народ довольный. И по качеству и по звуку.
кому и кобыла - невеста
В реале желание иметь продвинутую функциональную башку с нави, но при этом брендовую = возможность потратить на новую 1+ куе.
Куда логичнее имхо купить что-то вроде Pioneer SPH-DA120 с мирролинком. Но за 400+ $
Я изучал эту тему. Шустрый 4ядерный китаец будет стоить от 300баксов на али. Но звук там поганенький; надо городить огород с внешней звуковой (ещё полтинник). Так что, да, Пионер купить логичнее, тем более пока ему альтернатив нет.
. Спорить не буду. Я не меломан. Гавкает да и гавкает в машине. А навик отдельно. Не вижу Себе смысла отдать 500$ за Бу магнитолу с навиком. Ну это Я про Рнс-510. Для Вага.
Вообщем, после детального изучения вопроса, пришел к выводу, что в бюджете порядка 300-350 у.е. альтернативы связке "китайское четырехъядерное ГУ на Ондроеде 1024х600 в штатное место (с виду = штатная гамнитола)" и "б/у брендовый 4канальный усь 4Ом 4х40Вт" (для поканалки на фронт) просто нет. Пионэр с навигацией стоит от 600 баксов и работает не быстрее кетайца. А на некоторые авто оригинальных магнитол с нави или нет, или есть, но нави древний без пробок и играют они не намного лучше кетайцев (это я о Куге).
По китайцам, какими бы они продвинутыми не были, есть одни минусы: 1) отсутствие привязки к иммо или к пин-коду. От этого и снимают ночью как семечки. 2) китчевый дизайн, который является "пригласительным" также для ночных "снайперов". 3) Сыроватый софт, который дает посредсвенный звук и нагромажденное меню. 4) Дешевизна деталей и компонентов, из которых их делают. От этого большой разброс параметров отдельных узлов и самих электрокомпонентов. Например емкость в десять! Раз имеет больше разброс микрофарадов чем в "штатных" девайсах. Это ведет к зависонам, глюкам. Чего только стоит неустойчивая работа микрофона, который часто отвисает. 5) Историческая тяга к копированию еще с 90-х. От этого однослойное построение плат никуда не делось. Перегруженность внутреннего пространства самого тела магнитоллы, проблемы с вентиляцией и работа в повышенном температурном режиме. Если переживет такой мутант жаркое лето или пару зим, будет счастьем для самого владельца. Иначе копим 30-50% от стоимости магнитолы на ремонты. Или сливать чудо враждебной техники на Сландо. 6) В некоторых вариантах, приходится докупать адаптеры, для сопряжения функций кнопок на руле (если они есть штатно конечно же).
Теперь плюшки: 1) Универсальность карт навигации на Айгоу, Ситигиды и т.п. Для тех кого выгнали из дома, очень важным критерием будет и следующие: 2) DVD! Даже таксисты проводят больше времени в мобилках, что бы из бочки ловить заказы, а не расслабляться в летней тени киевских каштанов. 3) Аналоговое TV, хотя это скорее минус, т.к. в пределах города хреново ловит, а за городом лучше и не вспоминать. 4) Тетрис и прочая мурзилка для тех кто ценит время и уважает свой уровень развития.
Китай китаю рознь конечно же и есть большой разброс по каждому из всех критериев, но так что бы всё и в одном стакане было - может быть только с толстым кошельком от штуки вечно зеленых
Если речь идет о стандартном формате 2din, то можно взять надежную штатную навигашку следующих поколений, но без DVD, TV и "игрушек". И с фирменными нави картами. Дороже в купе выйдет наверное, зато никто не потянет и будет работать даже у второго будущего владельца. Проблема здесь как раз в обновленных линейках магнитол у того или иного производителя авто. Но оказывается можно даже перебрасывать с одной марки на другую. Здесь нужно смотреть на цвет рамки и самой мордахи мвгнитолы.
Ozzy-Kiev 19.03.2016 00:55 пишет: По китайцам, какими бы они продвинутыми не были, есть одни минусы: 1) отсутствие привязки к иммо или к пин-коду. От этого и снимают ночью как семечки. 2) китчевый дизайн, который является "пригласительным" также для ночных "снайперов". 3) Сыроватый софт, который дает посредсвенный звук и нагромажденное меню. 4) Дешевизна деталей и компонентов, из которых их делают. От этого большой разброс параметров отдельных узлов и самих электрокомпонентов. Например емкость в десять! Раз имеет больше разброс микрофарадов чем в "штатных" девайсах. Это ведет к зависонам, глюкам. Чего только стоит неустойчивая работа микрофона, который часто отвисает. 5) Историческая тяга к копированию еще с 90-х. От этого однослойное построение плат никуда не делось. Перегруженность внутреннего пространства самого тела магнитоллы, проблемы с вентиляцией и работа в повышенном температурном режиме. Если переживет такой мутант жаркое лето или пару зим, будет счастьем для самого владельца. Иначе копим 30-50% от стоимости магнитолы на ремонты. Или сливать чудо враждебной техники на Сландо. 6) В некоторых вариантах, приходится докупать адаптеры, для сопряжения функций кнопок на руле (если они есть штатно конечно же).
Многое уже не актуально после появления нормальных китайцев на Cortex A9 с Андроид 4.4.4 или 5.1: 1. Ничто не мешает установить код безопасности. 2. Магнитолы, устанавливаемые в штатное место и ничем по виду не отличающиеся от штатных. А вот всякие алпайны с пионерами - китч и дичь. 3. Тут согласен, но ничто не мешает взять магнитолу на Андроиде - тьма альтернативных вылизанных прошивок. По звуку есть наработки к аппаратной переделке. 4. Не гнаться за дешевизной - основной девиз; за 300 баксов можно взять 4ядерного китайца, устанавливаемого в штатное место, с нормальной аппаратной базой (8слойная плата, хорошая пропайка, элементная база, позволяющая выдать нормальный звук) с канбоксом под управление с руля и емкостным !!! 1024х600 дисплеем (в то время, как у пионэра за такой нужно отвалить тысячу баксов: все, что дешевле - резистивное 800х480 говно (как в смартфонах до выхода первого Apple iPhone). 5. У нормальных китайцев такого уже нет (http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=704934). 6. А у пионеров с алпайнами, думаете, такие адаптеры не нужны? Хотя, стоит он аж 20 баксов...
Ozzy-Kiev 19.03.2016 00:55 пишет: Если речь идет о стандартном формате 2din, то можно взять надежную штатную навигашку следующих поколений, но без DVD, TV и "игрушек". И с фирменными нави картами. Дороже в купе выйдет наверное, зато никто не потянет и будет работать даже у второго будущего владельца. Проблема здесь как раз в обновленных линейках магнитол у того или иного производителя авто. Но оказывается можно даже перебрасывать с одной марки на другую. Здесь нужно смотреть на цвет рамки и самой мордахи мвгнитолы.
К примеру, на мой Форд штатная магнитола Блаупункт стоит порядка 700Евро. За эти деньги получаем звук как на китайце за 300 баксов, древний WinCE, ещё более древнюю элементную базу и навигационные карты 2011 года, которые в Украине знают только крупные города и совсем не знакомы с пробками. На ВАГи 510я магнитола играет хуже китайца, описанного выше (много отзывов), ну и по функционалу небо и земля.
Alex_san 17.03.2016 14:00 пишет: Вообщем, после детального изучения вопроса, пришел к выводу, что в бюджете порядка 300-350 у.е. альтернативы связке "китайское четырехъядерное ГУ на Ондроеде 1024х600 в штатное место (с виду = штатная гамнитола)" и "б/у брендовый 4канальный усь 4Ом 4х40Вт" (для поканалки на фронт) просто нет.
поканалка подразумевает ещо процессор, ну Вы фкурсе
Prizrak_013 25.03.2016 14:01 пишет: Есть ещё такая голова - Parrot ASTEROID Smart. Но без ДВД и дорогая, зато звук очень и очень качественный, даже не штатных динамиках.
И древний андроид 2.3 со всеми вытекающими за 700+ баксов. За эти деньги китаец, внешний усь за 100 баксов и будет звучать не хуже паррота.
Закрыл вопрос двух DIN, магнитолой Pioneer SPH 120. Навигация отсутствует. Зато есть CarPlay & MirrorLink. Первый уже проверен в работе. Всё заявленное работает.
Фокус 2 рестайл. Сдохла штатная магнитола (6000 СД), ищу замену. Замена должна уметь: 1) Звук не хуже почившей в бозе 6000-ки. То есть шоб шось там играло. 2) МП3 с карточки (SD или USB - не принципиально). 3) Поддерживать подрулевые переключатели. 4) Без колхоза, дополнительных переходников и перепиливания ставиться в штатное место и на штатные разъёмы. В идеале - выглядеть "як так i було". 5) Не сдохнуть в течение ближайших 5 лет. 6) Стоить вменяемых денег.
Другие свистелки типа нави, камер, тачскринов, не важны и не нужны.