Фиеста 1.5Д 2014г. Этим летом закончилась гарантия и после ужасного опыта с ВиДи желания у официалов обслуживаться не было (про Виннер тоже наслушался историй). В итоге с помощью профильных форумов заказал оригинальные расходники на Экзисте. По Драйв2 форуму заменил все фильтра сам кроме масляного. А масло с масляным фильтром заменил в Киеве на ЭкспертАвто (их профиль Шевроле и Хьюндай, но ТО и подвески делают на любые машины). Поменяли без проблем. Итого ТО3 обошлось в 2267грн, когда как у официалов более 5к грн. По фильтрам скажу что в оригинальных коробках лежат фильтра Махле, в следующий раз буду их заказывать без брендовой наценки.
Фиеста 1.5Д 2014г. Этим летом закончилась гарантия и после ужасного опыта с ВиДи желания у официалов обслуживаться не было (про Виннер тоже наслушался историй). В итоге с помощью профильных форумов заказал оригинальные расходники на Экзисте. По Драйв2 форуму заменил все фильтра сам кроме масляного. А масло с масляным фильтром заменил в Киеве на ЭкспертАвто (их профиль Шевроле и Хьюндай, но ТО и подвески делают на любые машины). Поменяли без проблем. Итого ТО3 обошлось в 2267грн, когда как у официалов более 5к грн. По фильтрам скажу что в оригинальных коробках лежат фильтра Махле, в следующий раз буду их заказывать без брендовой наценки.
ТО6 фиесты 11го года на виннере обошлось 1000 гривен, смотрел цену масла на экзисте - дороже чем на виннере со всеми скидками на работу и расходники. Цена то по сервису моторкрафт фиксированная - 250 гривен. Фильтр салона и воздушный сказали можно не менять.
Фиеста 1.5Д 2014г. Этим летом закончилась гарантия и после ужасного опыта с ВиДи желания у официалов обслуживаться не было (про Виннер тоже наслушался историй). В итоге с помощью профильных форумов заказал оригинальные расходники на Экзисте. По Драйв2 форуму заменил все фильтра сам кроме масляного. А масло с масляным фильтром заменил в Киеве на ЭкспертАвто (их профиль Шевроле и Хьюндай, но ТО и подвески делают на любые машины). Поменяли без проблем. Итого ТО3 обошлось в 2267грн, когда как у официалов более 5к грн. По фильтрам скажу что в оригинальных коробках лежат фильтра Махле, в следующий раз буду их заказывать без брендовой наценки.
ТО6 фиесты 11го года на виннере обошлось 1000 гривен, смотрел цену масла на экзисте - дороже чем на виннере со всеми скидками на работу и расходники. Цена то по сервису моторкрафт фиксированная - 250 гривен. Фильтр салона и воздушный сказали можно не менять.
Вы явно что то лукавите, какие 1000грн за ТО6? Фильтры салона и двигателя в наших условиях менять каждый год нужно и на ТО6 указано как обязательно для Фиесты. Собственно стоимость ТО6 на Виннере для Фиесты составляет 6354.70грн, о каких 1000грн вы говорите? Там только масло 1000грн стоит, я дешевле на экзисте брал ещё с пяти литров больше литра осталось.
Масло 5W-30 стоит 254.50грн х 3.85л. 600-800грн на экзисте за 5л тот же Форд Формула, либо уже Кастрол оригинальный искать.
fordservice.in.ua Вам в помощь для калькуляции стоимости ТО.
И стоимость работ на Виннере 750грн за 1 нормочас, откуда взята цыфра в 250грн?
Фиеста 1.5Д 2014г. Этим летом закончилась гарантия и после ужасного опыта с ВиДи желания у официалов обслуживаться не было (про Виннер тоже наслушался историй). В итоге с помощью профильных форумов заказал оригинальные расходники на Экзисте. По Драйв2 форуму заменил все фильтра сам кроме масляного. А масло с масляным фильтром заменил в Киеве на ЭкспертАвто (их профиль Шевроле и Хьюндай, но ТО и подвески делают на любые машины). Поменяли без проблем. Итого ТО3 обошлось в 2267грн, когда как у официалов более 5к грн. По фильтрам скажу что в оригинальных коробках лежат фильтра Махле, в следующий раз буду их заказывать без брендовой наценки.
ТО6 фиесты 11го года на виннере обошлось 1000 гривен, смотрел цену масла на экзисте - дороже чем на виннере со всеми скидками на работу и расходники. Цена то по сервису моторкрафт фиксированная - 250 гривен. Фильтр салона и воздушный сказали можно не менять.
Вы явно что то лукавите, какие 1000грн за ТО6? Фильтры салона и двигателя в наших условиях менять каждый год нужно и на ТО6 указано как обязательно для Фиесты. Собственно стоимость ТО6 на Виннере для Фиесты составляет 6354.70грн, о каких 1000грн вы говорите? Там только масло 1000грн стоит, я дешевле на экзисте брал ещё с пяти литров больше литра осталось.
Масло 5W-30 стоит 254.50грн х 3.85л. 600-800грн на экзисте за 5л тот же Форд Формула, либо уже Кастрол оригинальный искать.
fordservice.in.ua Вам в помощь для калькуляции стоимости ТО.
Поправлю, ТО 6-е по счёту, но пробег за это время немногим более 40-ка тысяч. Процитирую вам слова приёмщика машины на сервисе - "Пробег за год всего 8к, фильтры можно не менять" Сегодня вечером выложу чек из сервиса. Не нужно меня отправлять на сайт, где нет даже модели о которой я написал, да и зачем если ТО делалось две недели назад.
И стоимость работ на Виннере 750грн за 1 нормочас, откуда взята цыфра в 250грн?
Цены 750 за 1 нормочас за все 7 лет обслуживания двух машин не видел, 250 гривен цена за работы по проведению ТО по условиям программы моторкрафт.
Я нашел на том же сайте программу моторкрафт. Для моей дизельной Фиесты поменять масло с Фильтром 1200грн. То есть почти так же как я сам сделал, но если менять все фильтра - 3500грн что уже на порядок дороже, а я накатывают 15к в год в среднем и пробег за 3 года уже 45к
Я нашел на том же сайте программу моторкрафт. Для моей дизельной Фиесты поменять масло с Фильтром 1200грн. То есть почти так же как я сам сделал, но если менять все фильтра - 3500грн что уже на порядок дороже, а я накатывают 15к в год в среднем и пробег за 3 года уже 45к
Вот, "почти так же я сам делал" фильтра дороже согласен, но цена со всеми скидками +- та же что и на экзисте за оригиналы, другой вопрос что можно выбрать существенно дешевле заменители. Лично мне проще переплатить раз в год за оригиналы фильтров на 2 машины 300-500-800 гривен чем подбирать аналоги. Но что удивило - сами предложили не менять.
Я нашел на том же сайте программу моторкрафт. Для моей дизельной Фиесты поменять масло с Фильтром 1200грн. То есть почти так же как я сам сделал, но если менять все фильтра - 3500грн что уже на порядок дороже, а я накатывают 15к в год в среднем и пробег за 3 года уже 45к
Вот, "почти так же я сам делал" фильтра дороже согласен, но цена со всеми скидками +- та же что и на экзисте за оригиналы, другой вопрос что можно выбрать существенно дешевле заменители. Лично мне проще переплатить раз в год за оригиналы фильтров на 2 машины 300-500-800 гривен чем подбирать аналоги. Но что удивило - сами предложили не менять.
По поводу фильтров дело каждого, но я предпочитаю менять чаще ибо даже за год небольшого пробега фильтра порядком загрязняются, мы пока не Европа чтоб на ТО каждые 30-40к ездить. + На дизели с турбой фильтра воздушные и топливные - кретичны.
Я нашел на том же сайте программу моторкрафт. Для моей дизельной Фиесты поменять масло с Фильтром 1200грн. То есть почти так же как я сам сделал, но если менять все фильтра - 3500грн что уже на порядок дороже, а я накатывают 15к в год в среднем и пробег за 3 года уже 45к
Вот, "почти так же я сам делал" фильтра дороже согласен, но цена со всеми скидками +- та же что и на экзисте за оригиналы, другой вопрос что можно выбрать существенно дешевле заменители. Лично мне проще переплатить раз в год за оригиналы фильтров на 2 машины 300-500-800 гривен чем подбирать аналоги. Но что удивило - сами предложили не менять.
По поводу фильтров дело каждого, но я предпочитаю менять чаще ибо даже за год небольшого пробега фильтра порядком загрязняются, мы пока не Европа чтоб на ТО каждые 30-40к ездить. + На дизели с турбой фильтра воздушные и топливные - кретичны.
ТО на фокусе со всеми фильтрами оригиналами и скидками 2300 гривен стоило 2 недели назад
...
Вот, "почти так же я сам делал" фильтра дороже согласен, но цена со всеми скидками +- та же что и на экзисте за оригиналы, другой вопрос что можно выбрать существенно дешевле заменители. Лично мне проще переплатить раз в год за оригиналы фильтров на 2 машины 300-500-800 гривен чем подбирать аналоги. Но что удивило - сами предложили не менять.
По поводу фильтров дело каждого, но я предпочитаю менять чаще ибо даже за год небольшого пробега фильтра порядком загрязняются, мы пока не Европа чтоб на ТО каждые 30-40к ездить. + На дизели с турбой фильтра воздушные и топливные - кретичны.
ТО на фокусе со всеми фильтрами оригиналами и скидками 2300 гривен стоило 2 недели назад
Интересно то что официалы молчат про эту программу и парят свои услуги по сказочным ценам. В чем Профит этой программы и кем она спонсируется?
...
По поводу фильтров дело каждого, но я предпочитаю менять чаще ибо даже за год небольшого пробега фильтра порядком загрязняются, мы пока не Европа чтоб на ТО каждые 30-40к ездить. + На дизели с турбой фильтра воздушные и топливные - кретичны.
ТО на фокусе со всеми фильтрами оригиналами и скидками 2300 гривен стоило 2 недели назад
Интересно то что официалы молчат про эту программу и парят свои услуги по сказочным ценам. В чем Профит этой программы и кем она спонсируется?
Ну я бы не сказал что они молчат, вот ссылка на сайт с это услугой https://ford.vidi.ua/ua/service/motorcraft-service/ (не в целях рекламы), просто официалы сами себя изначально дискредитируют до такой степени что потом и палкой к ним не загонишь.
...
По поводу фильтров дело каждого, но я предпочитаю менять чаще ибо даже за год небольшого пробега фильтра порядком загрязняются, мы пока не Европа чтоб на ТО каждые 30-40к ездить. + На дизели с турбой фильтра воздушные и топливные - кретичны.
ТО на фокусе со всеми фильтрами оригиналами и скидками 2300 гривен стоило 2 недели назад
Интересно то что официалы молчат про эту программу и парят свои услуги по сказочным ценам. В чем Профит этой программы и кем она спонсируется?
Это программа для не гарантийных авто, если у вас машина еще на гарантии - программа недоступна.
...
ТО на фокусе со всеми фильтрами оригиналами и скидками 2300 гривен стоило 2 недели назад
Интересно то что официалы молчат про эту программу и парят свои услуги по сказочным ценам. В чем Профит этой программы и кем она спонсируется?
Это программа для не гарантийных авто, если у вас машина еще на гарантии - программа недоступна.
3й год, который условно гарантия, но по юрсоображениям не гарантия они считают или нет?
...
Интересно то что официалы молчат про эту программу и парят свои услуги по сказочным ценам. В чем Профит этой программы и кем она спонсируется?
Это программа для не гарантийных авто, если у вас машина еще на гарантии - программа недоступна.
3й год, который условно гарантия, но по юрсоображениям не гарантия они считают или нет?
Третий год ни разу не условная гарантия. 2 гарантийные замены на Куге именно в третий год. Одна из них - в последние дни гарантии. Обе достаточно серьёзные. Более того, работающий ассистанс, который дал подменную машину на время гарантийного ремонта. По ТО - записан на следующую неделю по программе Моторкрафт. Полное ТО с заменой всех фильтров 3350. Для желающих менять масло каждые 8 тыщ - есть программа за 1200 за масло и фильтр с заменой.
плюсую. На фокусе на третьем году гарантии было два гарантийных ремонта. Точно помню поменяли стойку стабилизатора, а что второе запамятовал. На третьем году программа мотокрафт недоступна, да. Потом по ней проходил уже два ТО. Огонь.
мне самому на 3м году по гарантии поменяли стойки и ремонтировали турбу, но если юридически браться то 3й год не гарантия и импортер может в любом случае отказать и ничего не докажешь, на профильных форд клуб форумах такие случаи упоминали.
мне самому на 3м году по гарантии поменяли стойки и ремонтировали турбу, но если юридически браться то 3й год не гарантия и импортер может в любом случае отказать и ничего не докажешь, на профильных форд клуб форумах такие случаи упоминали.
Хз, что там пишут, но мне за неделю до конца гарантии при ТО официалы сами нашли поломку и по гарантии сделали.
мне самому на 3м году по гарантии поменяли стойки и ремонтировали турбу, но если юридически браться то 3й год не гарантия и импортер может в любом случае отказать и ничего не докажешь, на профильных форд клуб форумах такие случаи упоминали.
Хз, что там пишут, но мне за неделю до конца гарантии при ТО официалы сами нашли поломку и по гарантии сделали.
А можно поинтересоваться кто именно из официалов так сделал, чтоб знать к кому ехать если что? Спасибо.
мне самому на 3м году по гарантии поменяли стойки и ремонтировали турбу, но если юридически браться то 3й год не гарантия и импортер может в любом случае отказать и ничего не докажешь, на профильных форд клуб форумах такие случаи упоминали.
Хз, что там пишут, но мне за неделю до конца гарантии при ТО официалы сами нашли поломку и по гарантии сделали.
А можно поинтересоваться кто именно из официалов так сделал, чтоб знать к кому ехать если что? Спасибо.
Мне делали на окружной (ВиДи), но там разные приемщики, один нормальный, а второй какой-то не очень
...
Хз, что там пишут, но мне за неделю до конца гарантии при ТО официалы сами нашли поломку и по гарантии сделали.
А можно поинтересоваться кто именно из официалов так сделал, чтоб знать к кому ехать если что? Спасибо.
Мне делали на окружной (ВиДи), но там разные приемщики, один нормальный, а второй какой-то не очень
Спасибо за инфо. Сам пока на ВиДи, но впечатление неоднозначное. Дам им ещё шанс.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
