Коллеги! Расскажите свое мнение и поделитесь опытом! Два дня назад стал счастливым обладателем С-Max комплектация Chia 2007 года, пробег 49 тык, двиг 1,8, механика. Полный официал, все ТО на оф. станции. Какой есть опыт эксплуатации, на что следует обращать внимание, за чем следить более пристально и т.д. Буду очень признателен за отзывы и квалифицированные ответы
у моего тестя с-мах. именно гиа, 1.8, механика, только 2008 года. пробега реально 25тык, тоже обслуживание официал. Не ломалось ничего. по машине - двиг слабоват, но за счет коробки тянет. салон гиа приятный. вообще только положительные эмоции. зы: удручает то что покупали в 2008 за 27куе, а за 2 года машина потеряла больше чем в 2 раза.
Дабы не создавать отдельный топик...а кто что скажет за 1,6? на днях смотрел,по деньгам вроде сошлись,машинка приятная в управлении...Правда вроде как самая база,нет климата и подлокотников всяких.Просто на форд клубе народ пишет о расходе,близком к 13л по Киеву.Неужто в самом деле?Я почему то сомневаюсь,конечно при условии спокойного повседневнего вождения водителем с опытом..
В ответ на: Дабы не создавать отдельный топик...а кто что скажет за 1,6? на днях смотрел,по деньгам вроде сошлись,машинка приятная в управлении...Правда вроде как самая база,нет климата и подлокотников всяких.Просто на форд клубе народ пишет о расходе,близком к 13л по Киеву.Неужто в самом деле?Я почему то сомневаюсь,конечно при условии спокойного повседневнего вождения водителем с опытом..
1,6 двиг на фордофоруме хают почем зря... Расход у него действительно больше, чем у 1,8. У меня на 1,8 выходит 10,5-11,5 по городу (каждый день через Московский мост туда и обратно), а у 1,6 выходит под 12. Кроме того у 1,6 стоит ремень ГРМ, а у остальных -цепь. ИМХО по мощности на 1,6 не катался, а 1,8 хватает с головой. По фаршу - дело индивидуальное, но как по мне - фарш это прикольно. Я свою за 13 отхватил, за 1,6 Тренд ИМХО 11-11,5 - адекват, но при идеальном состоянии. Удачи в выборе. В целом машин прикольный, но еще смотри какая страна производитель. PS: Вот вреде интересный вариант (если все написанное правда) http://auto.ria.ua/auto_ford_3847064.html
Вроде тоже форум перечитал,кому хватает такого движка,кому и двухлитровый тупой...Что касается ремня и цепи,тоже спорный вопрос..Комплект ГРМ ремня по деньгам на фордовский 1,6 недорогой,как я понял только с одним роликом,помпа тоже на отдельном ремне,что тоже очень гут.Кстати,походу обьява липовая,на фото модель дорестайл..А предлагают за 11куе 2005 год,92 тыс пробега,человек знаком,хоть и не близко,по кузову отлично,плюс комплект отличной летней резины на хороших дисках...Так что я близок к покупке в душе.Хотя сомнения всё таки терзают.
По поводу объявы это не липа. Рестайл был с 2008 года, а там написано, что авто конца 2007, просто куплено в 2008. По движку решай сам. Я сам чуть не купил 1,6 тренд. Просто этот подвернулся очень вовремя. От себя скажу, что машина очень комфортная и удобная. Много места везде, плавная на ходу, очень удобная посадка (ИМХО) - высокая, как на внедорожнике. Эргономичное управление. К минусам могу отнести клиренс в 140 мм. Для города нормально, но по бровкам не поскачешь... А так бери, если нравится - не пожалеешь.
В ответ на: Спасибо за инфу,буду много думать ...Кстати,что получилось на учёт поставить?
Думай. Тут решение слету принимать не стоит. Ведь не на один день берешь. Я в целом машиной очень доволен. Рад, что не купил пирог (Торнео Коннект),хотя на него смотрел очень долго. Оформил по генералке. На учет ставить со всеми страховками и ТО вышло бы под косарь у.е. Я пораскинул мозгами и решил, что проще по доверке. ЗЫ: Он довольно привередливый к качеству бензина.
В ответ на: Он довольно привередливый к качеству бензина.
И в чём это выражается,поточнее?Кстати,у меня есть постоянный клиент,он на фокусе катается,точнее жена.За год три бензонасоса поменял,таки есть проблемы с этим делом.
По моему привередливость выражается не смерти насоса, хотя такое тоже возможно наверное, а в плаванье холостых оборотов и не желании нормально разгоняться с низов. Также от хренового бензина страдают свечи и загрязняется дроссельная заслонка. Наверное такие же симптомы и на других авто, но я читал про Симакс и там много таких нареканий. Кроме того на некачественном бензине существенно выше расход (на 1-1,5 литра). При наличии компьютера это легко проконтролировать.
В ответ на: Просто на форд клубе народ пишет о расходе,близком к 13л по Киеву.
Народ, ну, а что вы хотите? Законы физики никто не отменял, для перемещения тела массой Т из точки А в точку Б необходимо затратить энергию Е. Даже если оставить в строне ускорения и считать движение прямолинейным и равномерным, то для того, чтобы двигло возило кузов ему нужно кушать. Причем чем слабее двигло и тяжелее кузов - тем бОльше ему нужно кушать. ИМХО двиглы 1,6 95-100лысы - хорошои для кузовов 1-1,2 тонны, тогда и расход вписываается в классические 8-8,5л. 1,8 - до полутора тонн и т.д., потом перерасход топлива и кмк небольшая перегрузка двигла... Малообъемные двигатели - это хорошо и экономично, но если машинку тягает без перегрузок.
+1. Согласен на все 100. Меня раньше удивляло, что у моих знакомых было две Асконы - 1,3 и 1,6. Так при почти равной мощности (точно не помню, но что-то вроде 10 л.с. разницы) 1,3 кушала больше и по надежности 1,6 был существенно прочнее. Может совпадение, но скорее всего все те же законы физики. Я не хочу никого обидеть, но мне кажется, что "БАЗА" - это не всегда правильный выбор. Тем более для не новых машин разница в цене либо минимальна, либо отсутствует вообще (уникалов, которые за 1,6 тренд 2005 года рядят 14 тонн в расчет не берем).
Ну,в данном случае выбор базы обусловлен наличием на данный момент денюшки..Поэтому и хочется узнать побольше и зделать вывод для себя,стоит оно того или ну его [*****]..Что бы не жалеть потом.
У хорошего знакомого симакс уже года полтора. так он им не нарадуеться. Говорит теперь если и будет брать какую-то машину то только форд. Обслуживание дорогое только если ехать на сервис. Но с другой стороны какая сейчас машина дешовая в обслуживании? Так что кто хочет брать можно брать машинка хорошая. В свое время тоже смотрел на фокус или си-макс так я Вам скажу что форда б.у не так то просто и купить не так часто владельцы с ними растаються.
В ответ на: Ну,в данном случае выбор базы обусловлен наличием на данный момент денюшки..Поэтому и хочется узнать побольше и зделать вывод для себя,стоит оно того или ну его [*****]..Что бы не жалеть потом.
Я же писал, что разница между базой и не базой (1,6 и 1,8) на машинах 3-х 4-х летней давности не большая (чаще она отсутствует, а цена обусловлена не столько фаршем и состоянием авто, сколько целью, поставленной перед продавцом - продавать или продать). Когда я покупал авто, то собирался смотреть 1,6 тренд за 12900, 1,8 среднюю за 13000 и ту, что купил за 13500. Года у всех были 2007, пробеги до 100 тык (ну типа 40-70), взял свою за 13 с комплектом лета на литье и вторыми ковриками, пробег 49 тык, есть все, кроме сигналки. Поищи, не торопись. Если повезет с Гиа, то будет супер, но если нет, то среднюю с 1,8 найдешь точно. ЗЫ: ИМХО оптимальный вариант это 1,8 в средней комплектухе: климат, передние стекла и т. д. ЗЫ:ЗЫ: Если хорошо обследуешь выбранный экземпляр и все будет гуд, то будешь доволен точно. Я уже почти месяц катаюсь и не могу нарадоваться. Постоянно получаю позитив от вождения. Для семьи машина идеальная. За свои деньги аналогов практически нету, а учитывая, что это еще и немец, так тут вообще супер.
Вчера ещё раз покатался на Максе,понравилось ещё больше.Выплыла проблема,не смогли открыть капот,после долгих стараний в тёплом боксе кое как получилось,разобрали эту хитрую конструкцию(чтоб этому конструктору долго икалось),итог- тросик или растянут,или ещё что то.В итоге прозвонили по магазинам,нашли.Цена сией штучки-450 грн,причём такая именно система только на C-MAX,на фокусе тяжки пластиковые.Кстати,а что,штатная гамнитола не читает мп3?Та которая 6000?
По капоту сам в шоке... Это пожалуй единственный серьезный бок, кроме клиренса. Читал по форумам, что переделывают на тросик из салона и все решается. Штатная гамнитола 6000 мп-3 действительно не читает, но звук выдает очень приличный. Плюс управляется под рулем, что очень удобно.
В ответ на: Штатная гамнитола 6000 мп-3 действительно не читает
Печально,как то привык уже накатать на болванку разной всячины и на недельку хватает.Радио раздражает обилием рекламы.Наверно придётся на время решать проблему покупкой трансмиттера,но не уверен в более-менее приличном звучании...
Проблемы реально нету. Гамнитола элементарно меняется на двухдиновую любую, или можно поставить фордовскую соньку, которая поддерживает мп-3 и по-моему дружит со штатным пультом.
Скажу честно - я пока каких-либо нюансов не заметил. Про масло слышал, но пока накатал около 700 км, то за уровнем не следил. Знаю, что хвалят мотор 2,0 и соответственно авто с ним, потому что там частично подвеска и некоторые узлы идут от Мондео, а машин с 1,8 вроде как на той же базе, что и 1,6. И коробка такая же, как на 1,6 и подвеска... Не знаю, плохо это или нет, но факт. Может имеется ввиду, что типа коробка и сцепление слабоваты для 1,8, но тогда встает интересный вопрос - как же жигули ездили с мотором от 1,2 до 1,7 с одной и той же коробкой и сцеплением? Думаю, что фордовцы серьезнее вазовцев подошли к вопросу запаса надежности и прочности. ЗЫ: вчера перевозил соседу кресло советское не маленькое, так оно просто в багажник вертикально влезло.
Брал с рук.залегли кольца.менял кольца и сальники клапанов.Всё можно сделать, если блок в норме.если есть износ гильз, блок в топку.Ремонтного ничего нет.Вкладышей ремонтных нет.вообще мотор как у мазды.Копия, один в один.Отличие только навесным.
В ответ на: Брал с рук.залегли кольца.менял кольца и сальники клапанов.Всё можно сделать, если блок в норме.если есть износ гильз, блок в топку.Ремонтного ничего нет.Вкладышей ремонтных нет.вообще мотор как у мазды.Копия, один в один.Отличие только навесным.
Закоксовались нахрен.Или слишком большой интервал между заменами масла, или перегрев.И то и другое дюратек не любит.В поршнях 1,8 и 2,0 канавки для слива масла снятого маслосьемным кольцом очень маленькие.В 1,6 такой беды нет.Но он тоже как бы "неремонтопригоден".Вот думаю может присадкой ещё какой то воспользоваться для увеличения здоровья двигателя?
Ёптить... У меня правда 50 тык, но 100 - не так и много... Мне говорили, что на нашем бензине и масле не рекомендуется выдерживать межсервисный интервал 20 тык., лучше 13-15 менять масло и фильтра. Хотя тут дело одного случая. Залил мачмалу вместо масла и гудбай кольца... После того, как у моего шефа на Хонде Пилот застучал мотор на 100 тык., обслуживавшийся только фирменном СТО, я уже ничему не удивляюсь. Современные технологии не обеспечивают большого ресурса... производителям это не выгодно, а наши условия эксплуатации и расходники существенно помогают сократить и без того малый ресурс деталей.
В ответ на: Ёптить... У меня правда 50 тык, но 100 - не так и много... Мне говорили, что на нашем бензине и масле не рекомендуется выдерживать межсервисный интервал 20 тык., лучше 13-15 менять масло и фильтра. Хотя тут дело одного случая. Залил мачмалу вместо масла и гудбай кольца... После того, как у моего шефа на Хонде Пилот застучал мотор на 100 тык., обслуживавшийся только фирменном СТО, я уже ничему не удивляюсь. Современные технологии не обеспечивают большого ресурса... производителям это не выгодно, а наши условия эксплуатации и расходники существенно помогают сократить и без того малый ресурс деталей.
Фокусы 1,6 (100 л.с.) на механике в разных фирмах ездять по 500к и не пипчут. Он вообще считается самым удачным двигателем у Фордов. Такой же ставится на Мазды и Вольво. Проблемы как обычно не в туалетах, а в головах. Залог здоровья движков - правильное масло (дюратеку не каждое 5w30 подходит, нужно специальное) и нормальный бензин. А интервал да. Лучше до 20 не доезжать, движку легче будет.
Ладно... Про 1,6 понятно. Ну а что про 1,8? Какие отзывы, что показывает практика? А то у меня как раз такой двиг и как говорил Димон в "Нашей Раше" "Че-то я очкую!"
Да чё очковать то с таким пробегом?Правильно народ говорит,нормальное масло да менять вовремя.Я например больше 10тыс не накатываю никогда и не на какой машине,чтоб там не рекомендовали...Сомнительная экономия получается.
В ответ на: Да чё очковать то с таким пробегом?Правильно народ говорит,нормальное масло да менять вовремя.Я например больше 10тыс не накатываю никогда и не на какой машине,чтоб там не рекомендовали...Сомнительная экономия получается.
Наверное прав. Когда уже себе купишь? Хочу порадоваться за коллегу!
Красава))тоже рад за тебя))а что за макс?есть на авториа?когда показывать будешь?ПЫ.СЫ.раньше была восьмерка и десятка менял масло через каждые 7-8 тык.и никогда проблем не было))
Спасибо,братцы!!!Таки взял...На данный момент машинка в гараже,в желудок упала бутылочка бехеровочки на пару с кумом..Всё ОК!Хозяина первого повидал,нормальный парень,менеджер чуть выше среднего звена,адекватный,в честный пробег поверил ещё больше.Ну что сказать,машинка порадовала...Кстати,а что,дисплей пробега и магнитола так и должна с подсветкой быть постоянно?А то на сигналку ставлю,а они так и светятся... ..Да в нагрузку получил комплект литых дисков на 16 радиус с хорошей по виду летней резиной(зимняя на 15 тоже сезон отбегает),рамку под магнитолу 1 дин,фм трансмиттер..Коврики летние вроде были,но не нашлись.Плохо,резину не люблю,не уютно.Сколько кстати стоят,не подскажете?
Ну поздравляю!!! Ни гвоздя ни жезла! Подсветка тухнет через какое-то время, я тоже поначалу не понял, а потом обратил внимание утром перед тем, как машину открывать - темное все. С ковриками ХЗ. У меня тоже зима сейчас, но хозяин обещал лето отдать, так что пока не парюсь. Переходная рамка это позитив. Не знаю, как на Форд, но на Пыжа мой товарищ покупал на разборке, так 20 баксов за зачуханую б/ушку зарядили. Резина - тоже позитив. Я, например, сейчас выложился полностью и на комплект бубликов косарь отвалить не смог бы, а тут вроде как бонус. Короче - еще раз поздравляю! Обживайся, обнюхивайся,обсматривайся, привыкай, ну и т. д. Если что - звони или пиши! Мне хозяин книженцию отдал "инструкция по эксплуатации" на 286 страниц! Если захочешь - дам почитать на досуге. PS: Тебе теперь сюда можно http://ford-club.org.ua/
Присоединяюсь))))Лови и мои поздравления!!!)))))Фотки в студию Максимка пусть служит верой и правдой))))Ждём на форд-клубе))) пы.сы.коврики синт-волок. будут стоить в районе 200 грн.
Привет коллегам!Итак первая неделька в качестве Максовода прошла успешно!Помаленьку привыкаем друг к другу.Т.к. последний год работаю недалеко от дома,проехал пока 250км.Таки я рад,всё совсем неплохо.По роду деятельности работаю на СТО.поэтому сразу же закатили на досмотр всего.Выявлено следующее:развал передний в максимуме допуска по причине просевших пружин(под замену или проставки),зад те же проблемы.Надо делать,иначе подъедает резину внутри.Остальное по ходовой гут.Также в свете последних морозов обнаружил что очень долго прогревается движок,на холостых может и полчаса работать,но до рабочей температуры так и не доходит.На ходу прогревается быстрее,но стоит остановиться с включённой печкой,опять быстро падает.Есть стойкое подозрение на термостат.Перечитал российский форум и наш,многие сталкиваются с такой проблемой,кому то помогает замена,кому то нет.Поэтому решил поменять,стоит недорого.Ну и масло с фильтрами поменяю на днях.Кстати,а что у вас с прогревом?
Поздравляю!!! С прогревом такая же фигня. Но стоит начать ехать и все нормализуется. На термостат не грешу, т.к. у многих соседей такая проблема. Какой мотор, какой пробег, фарш?
С температурой также)))и не прогревается на ходу в зимнее время больше восьмидесяти.Тоже думаю менять термостат.На форд клубе зарегистрировался? кстати как потеплеет, есть предложение встречу максоводам организовать))) под шашлычок)
В ответ на: С температурой также)))и не прогревается на ходу в зимнее время больше восьмидесяти.Тоже думаю менять термостат.На форд клубе зарегистрировался? кстати как потеплеет, есть предложение встречу максоводам организовать))) под шашлычок)
У меня после 3-5 километров печка греет отлично и температура 85-90. А на стоячей выше 60 не поднимается с включенной печкой. Тоже хотел бы встретиться весной. Под шашлычок конечно прикольно, но водочки попить не получится Зато машинками похвастаться можно будет!
В ответ на: С температурой также)))и не прогревается на ходу в зимнее время больше восьмидесяти.Тоже думаю менять термостат.На форд клубе зарегистрировался? кстати как потеплеет, есть предложение встречу максоводам организовать))) под шашлычок)
На форд клабе зарегился уже,правда пока не написал...Перечитал много про проблеммы с прогревом,многие пишут что года три такой проблемы небыло,затем появилась.После разборки обнаруживают недозакрытие термостата,поэтому часть охлаждайки всё равно гоняет по большому кругу.Так что учитывая небольшую стоимость(там идёт корпус и сам термостат отдельно,у меня по крайней мере) попробую поменять,потом отпишусь.Насчёт встречи---канэчно ДА!
В ответ на: С температурой также)))и не прогревается на ходу в зимнее время больше восьмидесяти.Тоже думаю менять термостат.На форд клубе зарегистрировался? кстати как потеплеет, есть предложение встречу максоводам организовать))) под шашлычок)
На форд клабе зарегился уже,правда пока не написал...Перечитал много про проблеммы с прогревом,многие пишут что года три такой проблемы небыло,затем появилась.После разборки обнаруживают недозакрытие термостата,поэтому часть охлаждайки всё равно гоняет по большому кругу.Так что учитывая небольшую стоимость(там идёт корпус и сам термостат отдельно,у меня по крайней мере) попробую поменять,потом отпишусь.Насчёт встречи---канэчно ДА!
Ооо))Наш человек)))Тогда только потеплеет берем палаточки и за город))с меня шашлычок)
Просто моя поездка не целиком носит отдыхательный характер. Есть некоторые вопросы, которые надо решить. Да и состав не самый оптимальный (поехал со старшей дочкой 9 лет) Но в целом все равно позитивно
С-Max - для меня оставил только негативный опыт. 1.8, 2005г продал его с, по-моему, около 90 тыс пробега, правда разбитым. Так вот: двигатель зимой на холодную не едет практически; бензонасос менялся так как сдох от отсутствия топливного фильтра в принципе (пластиковая сеточка которая пропускает песок - не фильтр); менялась рулевая, задние подшипники, аммортизаторы. Гарантийный сервис дорогой, запчасти дорогие. Кузовной ремонт кроме того что дорогой, так еще и халтурный до ужаса. Пара плюсов - на хорошем бензе разгоняется до 210 с практически полной загруженностью, ну и удобства салона не отнять. Опыт после - Tucson у которго на 200 тыс. км менялись только аммортики и сцепление(и то потому что часто в болотах буксовал) и Santa Fe. Сервис и запчаси у обоих дешевле чем у любого именитого конкурента, а качаество не хуже так точно.
В ответ на: А еще Скорпакич говорил, что на масле низя 20 тык ездить, а то двиглу плохо будет и он сломаецца тысяч на 100. А официалы говорят - можно и нужно!
Чем реже менять масло, тем быстрее изнашиваеся пихло. Это факт. Но менять масло каждые 5 тысяч экономически не выгодно. В наших условиях наиболее оптимальный интервал замены 12-17 тысяч. Доезжать до 20 можно, смертельного в этом особо ничего нет, но лучше все-таки менять масло пораньше.
Отож... а нашим официалам наруку, чтобы движки вылетали. Ведь гарантия уже кончилась или почти кончилась. Двигло же не взрывается, просто начинает хавать масло, официалы парят моск, типа ты сам лошара, а потом попандос в бабос и ку-ку...
В ответ на: Всем доброго времени суток!!!Предлагают за относительно небольшие деньги Смах2007года мах комплектация и двиг 1,8,но пробег 140тыщ.ваше мнение???
ИМХО - все зависит от состояния и "относительно" небольших денег... У меня 2007-го года в максималке на ручке. Пробег правда 56 сейчас, а брал 49, но то таке.... Если нравится - бери, но внимательно надо все смотреть. Если что - Скорпакич профи в Киеве.
В ответ на: Ну относительно небольшие- 12куе,и тоже на ручке,и уже в новом обличии.
Типа рестайл? Ну, думаю, стоит брать. Хотя не понимаю... Вроде рестайл появился позже... Ну то таке... Стоит брать однозначно, если состояние хорошее. В крайнем случае можно крутнуть пробег и пихнуть его за 13. А там уже, как карта ляжет...
В ответ на: Всем доброго времени суток!!!Предлагают за относительно небольшие деньги Смах2007года мах комплектация и двиг 1,8,но пробег 140тыщ.ваше мнение???
Ребята! Кто максоводы, сравните пожалуйста С-макса с опелем-зафира. Стоит вопрос взять подобную машинку, а я в них "0"! Какую лучче, или они не сравниваются?
В ответ на: Всем доброго времени суток!!!Предлагают за относительно небольшие деньги Смах2007года мах комплектация и двиг 1,8,но пробег 140тыщ.ваше мнение???
Ребята! Кто максоводы, сравните пожалуйста С-макса с опелем-зафира. Стоит вопрос взять подобную машинку, а я в них "0"! Какую лучче, или они не сравниваются?
ИМХО: 1. Зафира в тех же годах будет на 4-5 куе дороже... 2. По качеству Опель и Форд наверное почти одинаковые, хотя придумали же поговорку, что любая машина с возрастом превращается в Опель (кроме совкопрома канэчна ) 3. Вроде Опель покрупнее будет... (7 мест все-таки) 4. Каму шо нравица
Всем привет! Оживлю темку. Накатал я на своём С-максе уже 95 тык. По претензиям - только сейчас надо поменять стойки стабилизаторов задние и сайлентблоки задних рычагов. Масло меняю через 20 тык,как книга пишет. НО !!! - у меня почти нет городского пробега,90 % - трасса. Бензин в основном - БРСМ простой 95, за границей лью ШЕЛ, по украине Лукойл. Масло - Кастрол магнатек 5-W30. Работаю водителем,служебные машины : Туарег 3.2 бенз, Лексус RX- 350, Сузуки Гранд Витара 2.0. У меня есть с чем сравнивать по плавности хода и устойчивости. Форд почти не уступает им в этих категориях. Я всегда с удовольствием сажусь и уезжаю на нём за 2-2.5 тык.от дома.Усталости от больших переездов нет вообще. В общем - очень хорош С-макс,очень рад что купил его.
Ну как сказать не совру если скажу что первый раз где то в душе жалко расставаться...но жизнь тем и хороша,что не стоит на месте!думаю,ты тоже рано или поздно придёшь к моменту,когда захочется перемен на этом фронте.Единственное что скажу,скорее всего останется в нашем клубе,так что будете скоро поздравлять комрада!А вообще говорят надо легко с машиной расставаться,чтобы карма не портилась
sevver 19.11.2011 18:27 пишет: Ну как сказать не совру если скажу что первый раз где то в душе жалко расставаться...но жизнь тем и хороша,что не стоит на месте!думаю,ты тоже рано или поздно придёшь к моменту,когда захочется перемен на этом фронте.Единственное что скажу,скорее всего останется в нашем клубе,так что будете скоро поздравлять комрада!А вообще говорят надо легко с машиной расставаться,чтобы карма не портилась
Я уверен что останется в клубе. Понравилась машина. Может все-таки завтра оформимся?
Ребята, как поживают ваши машинки? Присматриваюсь тоже к Максику в пределах 12к. На что обращать внимание, какие минусы в этой машинке, сильно ли дорого ее обслуживать у не официалов?
Привет! Нормально себя чувствуют. Смотри что бы все работало из оборудования и ходовая. Ломается редко (ттт) У меня ремонтировались только косяки которые я купил у прошлого владельца. Больное место ГУР. Ремонт его дорогой. Остальное - как у всех, но после ланоса конечно дороговато. И старайся брать комплектацию поболее. У меня база - этого мало. Реально мало.
ivv 05.03.2013 16:20 пишет: Привет! Нормально себя чувствуют. Смотри что бы все работало из оборудования и ходовая. Ломается редко (ттт) У меня ремонтировались только косяки которые я купил у прошлого владельца. Больное место ГУР. Ремонт его дорогой. Остальное - как у всех, но после ланоса конечно дороговато. И старайся брать комплектацию поболее. У меня база - этого мало. Реально мало.
ivv 05.03.2013 16:20 пишет: Привет! У меня база - этого мало. Реально мало.
наприклад? борт комп.?
у меня обычный фокус, но он от си-макса не особо и отличается. 1) Бортовой комп как минимум - приятно, как минимум полезно видеть на сколько км ещё топлива хватит, да и ошибки прямо без сканера компом можно поглядеть (если что, гуглить по слову test mode) 2) я себе добавил индикатор низкого уровня омывачки в бачке, бо жена имеет привычку не заливать омывачку неделями 3) выключатель пассажирской подушки нужен, чтобы автокресло на переднее сиденье ставить. Мы так редко, но ставим - мамашке самой за рулём с дитём рядом намного удобнее 4) круиз - кто по трассе часто ездит - маст хэв 5) чисто си-максовские плюшки типа подсветки задней части салона и зеркала наблюдения за детьми 6) на дизелях - электрофен в печке, я вот себе на бензинку такой поставлю - зимой очень удобно 7) про климат и IVD/ESP - то, надеюсь, понятно
Всем привет !!! Уже давно за рулём И люблю машины , что по с-максу(ПРЕЛЕСТЬ ) у меня перед этим был Фокус 1.8 универсал 130тис в год и так 5 лет (бомба ) уже в конце поменял полностью свю ходовую (перебрал) .Думал взять вольсваген "кади " но попался с-макс 1.8 версия (чиа)кондишка , датчики -дождя ,света красава НО КЛИРЕНС хромает зимой трудновато а так пойдёт !!!!!