Один мой очень близкий родственник, планирует приобрести машинку Ford Focus. Причем так сложилось, что речь идет о самой дешевой комплектации. Закрались у меня смутные сомнения, а будет ли нормально ездить такая не совсем маленькая машинка с таким двигателем - 1,4(80л.с.). У кого-то есть опыт эксплуатации? Или какие альтернативы ... Заранее благодарю!
Гонять на ней никто не предполагает. Но вот дальнобойщика на трассе обогнать, на которой по одной полосе в каждом направлении, хотелось бы достаточно спокойно. Вообщем где-то так ...
Гонять на ней никто не предполагает. Но вот дальнобойщика на трассе обогнать, на которой по одной полосе в каждом направлении, хотелось бы достаточно спокойно. Вообщем где-то так ...
Опять же всё относительно... на какой скорости обганять дальнобойщика?
У меня 1.6, и когда иду на обгон на скорости выше ста - таки появляется чувство дискомфорта от чрезмерно долгого пребывания на встречке. На скоростях за сотню мотора уже нехватает. С 1,4 боюсь будет ещё хуже. Но с другой стороны если ганять никто не собирается то и надобности в таких обгонах быть не должно.
Гонять на ней никто не предполагает. Но вот дальнобойщика на трассе обогнать, на которой по одной полосе в каждом направлении, хотелось бы достаточно спокойно. Вообщем где-то так ...
Опять же всё относительно... на какой скорости обганять дальнобойщика?
У меня 1.6, и когда иду на обгон на скорости выше ста - таки появляется чувство дискомфорта от чрезмерно долгого пребывания на встречке. На скоростях за сотню мотора уже нехватает. С 1,4 боюсь будет ещё хуже. Но с другой стороны если ганять никто не собирается то и надобности в таких обгонах быть не должно.
Спасибо всем за ответы! Думаю будем брать, в этом ценовом диапазоне я так понял ничего не найти лучше.
Спасибо за ссылку. Заказали машинку. Но уже сейчас оказалось, что сборка будет испанская, а не немецкая. Хотя на момент заказа обещали немецкую... А сейчас оказалось, типа в Германии уже переводят конвейер на Фокус-3, а в Испании еще шлепают второй. Можно конечно забрать залог и смотреть чего-то еще. Но стоит ли? Может кто знает, есть ли отличие в качестве? Заранее благодарю!
Купила форд в августе 2005 года. Только появились в донецке 2 фокусы русской сборки, вернее у меня была 2-ая машина - понты знаете ли , автокредиты тогда были в диковинку, поэтому можно было гордится. Приехала, влюбилась, купила. Выбор пал на 2 литра, так как предыдущая была Тойта карина праворукая на 100 лошадях, захотелось что-то порезвее))Автоматов на 2-х литрах тогда еще не делали (дилер так сказал), поэтому пришлось брать на механке.
В ответ на: Купила форд в августе 2005 года. Только появились в донецке 2 фокусы русской сборки, вернее у меня была 2-ая машина - понты знаете ли , автокредиты тогда были в диковинку, поэтому можно было гордится. Приехала, влюбилась, купила. Выбор пал на 2 литра, так как предыдущая была Тойта карина праворукая на 100 лошадях, захотелось что-то порезвее))Автоматов на 2-х литрах тогда еще не делали (дилер так сказал), поэтому пришлось брать на механке.
Классно! Ура!!! Так рад за тебя!!! А дальше что? Как-то странно ответ выглядит... Уж лучше просто апнуть ИМХО!
В ответ на: Дык не обязательно офыцыал... Мож серый дылер? Фигли тут от России до Донецка?
А смысл? Он выйдет или дороже или в те же деньги из-за растаможки. Я понимаю там ТЛК серым возить, но Фокус... Особенно учитывая отношение к Фордам в Украине.
По качеству не должно быть отличий, а вот в оборудовании отличия есть. На седаны испанской сборки ставят аккумуляторы 45Ач, тогда, как на немецких хэтчбэках - 60 Ач.
У меня 1.6, и когда иду на обгон на скорости выше ста - таки появляется чувство дискомфорта от чрезмерно долгого пребывания на встречке. На скоростях за сотню мотора уже нехватает.
А у меня ощущения наоборот. На светлофорах тормознутая и всякие Ланосы/Авео резвее, а после 40 раскочигаривается и на трассе шуршит добрэ. Тоже 1,6 Фокус. После 10,0 тыс.км резвее стала и в городе. Но 1,4 думаю маловато будет. Коллега купил Фьюжик 1,4 так с кондёром тяга пропадает говорит.
С кондиционером потеря мощности чувствуется практически на любой малолитражке, кроме, наверное, бензинов с изменяемыми фазами газораспределения и дизелей - у них приличный крутящий момент на низах и от того кондиционер менее субъективно заметен, хотя и тянет на себе столько же лошадиных сил, сколько с любым другим двигателем. Если совем мешает, то надо крутить двигатель больше - на больших оборотах (в районе 4500, от модели заисит) кондиционер временно отключается.
В ответ на: Если совем мешает, то надо крутить двигатель больше - на больших оборотах (в районе 4500, от модели заисит) кондиционер временно отключается.
Очень даже не на всех машинах Причём нужно учитывать, что при малых оборотах (<2000rpm) кондиционер холодит хуже и его холодопроизводительность нормируется на средних оборотах
В ответ на: Причём нужно учитывать, что при малых оборотах (<2000rpm) кондиционер холодит хуже и его холодопроизводительность нормируется на средних оборотах
Но потери крутящего момента на компрессор не сильно отличаются, по этому чем меньше обороты, тем меньше вырабатываемый двигателем крутящий момент, а значит больший процент момента тратится на компрессор.
Согласен.Та крутите его на здоровье,4600 -130км на третей,какая фура напрягает? Ну на 1,4 может чуть посильней крутануть.Если с 70 на 5й,тогда только может напрягать обгон