Фьюж нравился всегда - можно сказать был моей мечтой после того как посидел в салоне сначала в фьюжине а потом в фокусе - мечтать стал о фокусе внутри фьюжн разочаровал
По правде говоря, когда я выбирал авто, то основным требованием было наличие кондея. Также очень важно было, чтобы машина была просторная и вместительная. Слово "Форд" было не главным, скорее так получилось, о чем не жалею. Про мощность движка думал в последнюю очередь. Понимал, конечно, что 1,4 на Рено Кангу или на Фиате Добло ехать не будут, но все равно готов был купить такую машину. То, что сейчас мотор 1,8 - тоже случайность. Специально не выбирал, а о плюсах и минусах узнал уже позже. Так что кому-то Мини-Купер-С, а кому-то Пежо Партнер с 1,9 дизелем...
дизель тоже интересно, но в прайсах виннера я его не заметил(
Конечно мне больше хочется Фокус с 1,6, но не знаю как по финансам, может не потяну...
В субботу поеду смотреть обе машинки и подсчитывать свой бюджет)
Новых дизелей фьюжиков форд больше не возит к нам изза поголовных проблем с топливной на нашей соляре.
Но у меня товарищ взял еще когда были - так достаточно приятная машина, а за счет дизеля и клиренса - как маленький трактор Кстати после промывания топливной примерно на 10 тыщах ему очень настоятельно посоветовали заправляться только на УкрАвто, что он и делает уже больше года.
Так что Фикус с 1.4 не более чем маркетинговый ход
поддержу, аналогично как фьюж 1,25.
то что фьюжен не держит дорогу факт (после фокуса конечно)
после фокуса может и чуть похуже - всё-таки фокус пузотерка, а фьюж - маленький "сарай". Но если говорить вобщем про "не держит дорогу" - глупости полные, т.к. он сделан на базе фиесты, а фиеста - это (в модификации) раллийный автомобиль. Управляется фьюж вполне душевно - проверено на Фео.
не путаем "не держит дорогу" и не держит по сравнению с фокусом..... ок?
А ты уверен, что на 1.4 и 1.6 разные коробки? В Эскортах 1.4 72 лс и в 1.6 102 л.с. были разные только сцепления ...
спасибо всем отписавшим) на выходных буду смотреть и скажу на чем остановился)
ну вы загнули о том что он не держит дорогу. Конечно, он повыше чем Фокус и Фиеста. Может сдуть немного ветром, но в повороты на скорости входит очень неплохо.
Что там реально - не знаю вообще, встрял в диалог "взагалі".
не путаем "не держит дорогу" и не держит по сравнению с фокусом..... ок?
вы написали "фьюжен не держит дорогу факт (после фокуса конечно)", а не "по сравнению с фокусом держит хуже". Фраза, построенная столь категоричным образом, вызвала соответствующую реакцию не только у меня. Учитесь выражать свои мысли адекватно. Пис, дружба, жвачка и всё такое.
Я думаю, что основная проблема недержания дороги (Без обид ) в том, что у фокуса независимая подвеска сзади, а у фюжа все-таки балка... С точки зрения надежности и долговечности Фьюж наверное лучше, но по управляемости Фку однозначно лучше. ЗЫ: Читал, что у Симакса вроде задняя пассивно-подруливающая... Правда или нет? В фокусе тоже? В повороты входит идеально, особенно по сравнению с Шумой, у которой гума 185/65/14 на Симаксе 205/55/16.
Сегодня был в салоне смотрел обе машинки! Как бы больше нра Фокус, но с 1,4 он будет грустный, а на 1,6 не хватает пеньензов скорее всего остановлюсь на Фьюджике)
Сегодня был в салоне смотрел обе машинки! Как бы больше нра Фокус, но с 1,4 он будет грустный, а на 1,6 не хватает пеньензов скорее всего остановлюсь на Фьюджике)
А может стоит взять б/у год-два с пробегом 20-40 тык, но то, что хочется, а может и лучше? Ведь все-равно через год другой машинка будет уже не новая, а ездить все время и сравнивать свою с той, которую не взял ИМХО вредно для здоровья
Сегодня был в салоне смотрел обе машинки! Как бы больше нра Фокус, но с 1,4 он будет грустный, а на 1,6 не хватает пеньензов скорее всего остановлюсь на Фьюджике)
А может стоит взять б/у год-два с пробегом 20-40 тык, но то, что хочется, а может и лучше? Ведь все-равно через год другой машинка будет уже не новая, а ездить все время и сравнивать свою с той, которую не взял ИМХО вредно для здоровья
Я новую машинку хочу) Если бы я смотрел на БУ, то взял бы БМВ) А так будет стимул упорней работать)
А подскажите пожалуйста действительно ли фьюжн по проходимости гораздо лучше фокуса? Просто из С-класса, конкуренты Фокуса (Гольф, Лансер, Кед...) совсем низкие пузотёрки. Мне показалось что у фокуса свесы и клиренс примерно такой-же как у фьюжена + колёса больше. Или таки показалось ?
Скорее показалось. Посмотри в тех. характеристиках клиренс - все станет ясно.
А можно ссылкой, если не сложно, а то я в оф. брошюре с ford.ua не нашел этой информации.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Кстати после промывания топливной примерно на 10 тыщах ему очень настоятельно посоветовали заправляться только на УкрАвто, что он и делает уже больше года.
дороги (Без обид 
скорее всего остановлюсь на Фьюджике)
