есть фокус 2 масло там 5В30 или какое другое? кто помнит?
5W30. С допуском WSS-M2C 913C или более ранним, в зависимости от пихла (бенз\дизель).
Оригинальное Фордовское масло вполне недорогое, есть смысл не парится и брать его.
5W30. С допуском WSS-M2C 913C или более ранним, в зависимости от пихла (бенз\дизель).
Оригинальное Фордовское масло вполне недорогое, есть смысл не парится и брать его.
+1.Я тут поэкспериментировал с 5W40(оригиналом),расход вырос примерно до 2 литров,в итоге вернулся назад на 30-е...ТС-ищи на Форд-клубе Игоря ака Scorpakitsch,только он вроде в отпуск собирался,но у него найдёшь всё...
5W30. С допуском WSS-M2C 913C или более ранним, в зависимости от пихла (бенз\дизель).
Оригинальное Фордовское масло вполне недорогое, есть смысл не парится и брать его.
+/- 1
в моей книжке указан допуск WSS-M2C-913B, дрыгатель 1.6/100лс/бензин езжу на Ravenol FO 5w30 - 240грн за 5л:)
P.S. Только форд сам масло не производит поэтому в фордовых канистрах обычное масло
в моей книжке указан допуск WSS-M2C-913B, дрыгатель 1.6/100лс/бензин езжу на Ravenol FO 5w30 - 240грн за 5л:)
P.S. Только форд сам масло не производит поэтому в фордовых канистрах обычное масло
Хм, спецРавенол для маздо-фордов весьма хорошенй ценой обладает Впечатления позитивные? Я только не спец пробовал 10в40
5W30. С допуском WSS-M2C 913C или более ранним, в зависимости от пихла (бенз\дизель).
Оригинальное Фордовское масло вполне недорогое, есть смысл не парится и брать его.
+/- 1
в моей книжке указан допуск WSS-M2C-913B,
угу. Поэтому то я и написал "или более ранним". Разница там в требованиях по кислотности. Для 1,6/100 913В - самое оно в наших условиях.
P.S. Только форд сам масло не производит поэтому в фордовых канистрах обычное масло
Кастрол чтоб быть точным.
в моей книжке указан допуск WSS-M2C-913B, дрыгатель 1.6/100лс/бензин езжу на Ravenol FO 5w30 - 240грн за 5л:)
P.S. Только форд сам масло не производит поэтому в фордовых канистрах обычное масло
Хм, спецРавенол для маздо-фордов весьма хорошенй ценой обладает Впечатления позитивные? Я только не спец пробовал 10в40
А какие могут быть впечатления? ездит себе, дрыгатель ещё не стуканул (тьфу*3) , меняю раз в 8-10 ткм. Третью смену масла доезжаю, уровень в норме, хотя по трассе 130-140 регулярно езжу с оборотами соответственно около 3500rpm
А какие могут быть впечатления? ездит себе, дрыгатель ещё не стуканул (тьфу*3) , меняю раз в 8-10 ткм. Третью смену масла доезжаю, уровень в норме, хотя по трассе 130-140 регулярно езжу с оборотами соответственно около 3500rpm
Не, ну аналогично Просто многие после замены замечают повышение/понижение динамики, шумы итд, обусловленные самовнушением А тут все чисто
+1.Я тут поэкспериментировал с 5W40(оригиналом),расход вырос примерно до 2 литров,в итоге вернулся назад на 30-е...
Шо отак от только от замены масла на 5W40 - расход вырос на 2 литра?!
Собсна на ТО, у официалов, предлагають лить на выбор 5W30 или 5W40 - я выбрал 5W40 - разницы никакой не замечаю. Расход, есличё, остался стабилен.
Последний раз покупал оригинальное фордовское масло 5W30 - на шилдике написано производитель BP и адрес где-то в Англии.
Зі покупал у скорпатича.
ВР и есть кастрол.
нет ... BP Єто бритиш петролейм , а кастрол єто кастрол
+1, прям в точку! Но ТНК я бы не рискнул лить, а с того теста присмотрелся бы к G-Energy, хотя бы потому, что его производят в Италии.
авторевю - скрытые рекламщики и к их статьям можно относиться ТОЛЬКО с развлекательной целью и НИ В КОЕМ случае не информационной...
женержи не производят в италии
женержи не производят в италии
А где же его производят? Его производят в г.Бари на бывшем заводе всемирно известного Texaco
Magnatec 5W-30 A1 SAE 5W-30;ACEA A1/B1, A5/B5;API SM; Meets Ford WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B & WSS-M2C913-A,вроде как со овальчиком и не дорого(равенол конечно рулит но на маслозаливн.крышечке таки кастрюль !)
зашел на сайт winner-a, скачал инструкцию по эксплуатации на фокус , вот выдержка: " Не використовуйте рідини, які не відповідають вказаним характеристикам чи вимогам. Ви- користання непридатних рідин може спричинити пошкодження, на яке не поширюється ваша гарантія
Двигун вашого автомобіля розроблено для роботи на моторних оливах Castrol і Ford, які за- безпечують паливну економічність і довговічність двигуна. Ford і Castrol розробили оливу SAE-5W-20, яка знижує тертя, виключно для бензинових дви- гунів. Ця олива додатково знижує витрату палива порівняно зі стандартною SAE-5W-30. Як- що ця олива відсутня, рекомендуємо використовувати оливу, що відповідає технічним вимо- гам WSS-M2C913-C. Доливання оливи: якщо ви не можете знайти оливу, яка відповідає технічним вимогам WSSM2C913-С або WSS-M2C925-B (лише для бензинових двигунів), ви повинні використовува- ти оливу SAE 5W-30, яка відповідає технічним вимогам ACEA A5/B5. Використання інших олив, крім зазначених, може призвести до збільшення тривалості про- кручування двигуна, погіршення динамічних характеристик двигуна, збільшення витрати палива та підвищення токсичності вихлопу. Рекомендується використовувати моторну оливу Castrol"
а при переходе с W40 на W30 промывать или ещё что делать надо?
промывать ничего ненадо
Не путайте фокусы. Это 3-й на 5W20. Во втором кажись обычное Formula F 5W30.
ну правильно на третий фокус ,у нас он продаётся с двигателем 1.6 \ 105 или 125 коней - там есть что то принципиально новое по сравнению с фокусом 2? я это написал к тому что пока народ спорит W40 или W30 форд уже рекомендует W20 и настоятельно кастрол
ну правильно на третий фокус ,у нас он продаётся с двигателем 1.6 \ 105 или 125 коней - там есть что то принципиально новое по сравнению с фокусом 2? я это написал к тому что пока народ спорит W40 или W30 форд уже рекомендует W20 и настоятельно кастрол
Скорее это очерендной шаг в сторону экологии...
ну правильно на третий фокус ,у нас он продаётся с двигателем 1.6 \ 105 или 125 коней - там есть что то принципиально новое по сравнению с фокусом 2? я это написал к тому что пока народ спорит W40 или W30 форд уже рекомендует W20 и настоятельно кастрол
Скорее это очерендной шаг в сторону экологии...
+1 итого лить 5w30 с фордовским допуском 913С - и таких масел достаточно много и стоят они совсем даже недорого
Оригинальное, недорого и нормально
Оригинальное, недорого и нормально
+1. Учитывая цену оригинала (<400грн за 5л) - не вижу смысла искать замену.
т.е. аналог за 280 неинтресно?
т.е. аналог за 280 неинтресно?
Аналог - это надо задумываться "а хороший ли он", "а как ходить будет", "а не выльется ли экономия 100грн в капиталку" и т.д. Так же выбрать какой то один, что бы при каждой замене не лить разное масло. А оригинал - типа гарантировано нормальный. Меняем чаще и не заморачиваемся по поводу экономии в 100грн. Я меняю раз в год, по пробегу это выходит около 13к, вместо фордовских 20к. Незнаю кому как - но выбор чего то не оригинального для меня - это головная боль. Шерстить форумы какой бренд лучше и т.д.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
поэтому в фордовых канистрах обычное масло
ездит себе, дрыгатель ещё не стуканул 
(тьфу*3) , меняю раз в 8-10 ткм. Третью смену масла доезжаю, уровень в норме, хотя по трассе 130-140 регулярно езжу с оборотами соответственно около 3500rpm
