Но, отдавать за брэнд Форда бешенные деньги - не вижу смысла...
Пока остановился на аналогах - ремни ContiTech или Dayco, ролик SKF, прокладки и сальники Elring или Ajusa, помпа Hepu. Может сразу и темностат поменять?! Пока работает, как и помпа, но хотелось немного уверенности))) Термостат - оригинал фордовский)
Платить за бренд нет смысла. Тем более Форд сам запчасти не производит. Я для своих машин беру ремни Gates, но Contitech тоже нормальный производитель. SKF - отличный выбор, резинки от Elring на многие авто идут на конвейер. Помпу Hepu не ставил никогда, юзал Gates, Magnetti Marelli.
izon 28.05.2013 10:06 пишет: Но, отдавать за брэнд Форда бешенные деньги - не вижу смысла...
Пока остановился на аналогах - ремни ContiTech или Dayco, ролик SKF, прокладки и сальники Elring или Ajusa, помпа Hepu. Может сразу и темностат поменять?! Пока работает, как и помпа, но хотелось немного уверенности))) Термостат - оригинал фордовский)
Кто-то пользовался этими производителями?
я месяца два назад менял ГРМ на похожем моторе. Приводные ремни (генератор, помпа, кондёр) - Dayco (с завода, как оказалось, стоял у меня тоже Dayco с клеймом FoMoCo) Ремень ГРМ поставил родной (хотя ясен пень, что форд сам ремней не делает), ролик родной (в родном комплекте обнаружился SKF) Помпа на фордах вполне надёжная и менять её совсем необязательно, если не течёт. Термостат менял зимой, 84 грн + 200грн замена неоригинал, бо фордовский оригинальный не закрывался зимой полностью (гад, холодно из-за него было).
izon 28.05.2013 10:06 пишет: Но, отдавать за брэнд Форда бешенные деньги - не вижу смысла...
Пока остановился на аналогах - ремни ContiTech или Dayco, ролик SKF, прокладки и сальники Elring или Ajusa, помпа Hepu. Может сразу и темностат поменять?! Пока работает, как и помпа, но хотелось немного уверенности))) Термостат - оригинал фордовский)
Кто-то пользовался этими производителями?
обратись на клубное сто фиеста-клуба. у ребят цены оригинала по ценам лицензий и сервис превосходный! рекомендую. хотя продал давно фиесту , ездить к ним не перестал.
я месяца два назад менял ГРМ на похожем моторе. Приводные ремни (генератор, помпа, кондёр) - Dayco (с завода, как оказалось, стоял у меня тоже Dayco с клеймом FoMoCo) Ремень ГРМ поставил родной (хотя ясен пень, что форд сам ремней не делает), ролик родной (в родном комплекте обнаружился SKF)
Осенью делал аналогичную процедуру и выбрал тех же производителей.
izon 28.05.2013 11:53 пишет: Позвонил на СТО Фиеста Клуба.
А вобщем Андрей мне озвучил по производителям и деньгам +/- одну и ту же сумму с работой и заменой антифриза (при замене помпы).
То есть по Экзисту я могу заказать именно, то что хочу, и ждать, или поехать на СТО и не ждать))) Но поставят именно то, что они рекомендуют...
Дилемма...
время - деньги. совсем не рекламирую, но выбрал бы второй вариант, если у них есть все в наличии. они китай (WIX) не парят. заодно познакомишься с ребятами. передавай привет от меня.
Также по роликам есть очень хорошие аналоги, такие как KOYO и NTN . По ремням есть ещё Bando и Mitsuboshi, последний поставляет на конвеер Ниссан и Тоёты.
shurken 28.05.2013 16:43 пишет: Интересно, на кой собирать грм по запчастям, когда есть ремкомплекты, ощутимо дешевле?
Есть дешевле, без спора, а как с качеством? Собрать можно без потери качества! Например. Моя профильная машина. Оригинальный ролик натяжителя ГРМ Subaru - 1853грн, смотрим в упаковку - NTN. Отдельно NTN ролик -910грн!!! Зачем платить больше за одинаковый товар?
Пару месяце назад на своём форде менял грм,ролики и ремень геныи кондёра.Купил на екзисте болт шкива коленвала "44,5"(он нужен новый,по мануалу повторное исползование запрещено!!!).Работу делал товарищ в гараже,знает что и как делать.В итоге по через 14000км(2 недели назад)авто заглохло и не завелось((((-стартер крутит ,а не заводиться.Вскрытие показало-лопнул тот самый болт: разбор головы показал :10 из 16 клапанов погнуло,мотор 1,6 100лс. Показал болт на екзист-ответ был примерно следующий:"Кто проводил работы?-в гараже на неофф станции? -ничем не можем вам помочь."Хотя болт передали поставику и он сделал заключение ,что это результат неправильной установки(другого от них и не ждал).(ответ был на след день до обеда,и как так бстро определили??)Хотя товарищ использовал и динамометрический ключ,соглассно мануала...ЯХотя на росс форуме пишут,что иногда попадаються бракованные болты. Еслибы замена была на офф станции ,то можно былобы предъявить им чтото ,а так... В итоге куплен опять болт на екзисте,ремни,клапана,сальники и тд... Так что перед тем как менять у не офф сто подумайте... Всё выше описанное произошло лично со мной,никого не рекламирую и не отговариваю.В воскресенье после 2х недель ремонта наконецто забрал авто.