36 тыков ну ваще не показатель Это ж новая машина по сути.
Мне тоже очень даже понравился 3-й Фокус после тест-драйва, но почему-то статистика вырисовывается не самая приятная именно по Фокусам, когда по той же Фиесте негатива куда меньше, как по нынешнему поколению, так и по предыдущим.
У нас, по-моему такая статистика не ведется. По британскому рейтингу послегарантийного обслуживания (понятно, что не новые авто) Фиеста надежнее Фокуса, но 75 место (сейчас, статистика живая, также можно посмотреть детальную статистику по каждой модели) тоже не так уж плохо, того же Гольфа, вообще нет в первой сотне.
Кстати странная у вас контора в качестве жоповозок покупали кроссовки Никогда не думали связываться для работы с кроссовками......
В качестве анекдота - в нашей же конторе в Эмиратах штатная жоповозка - Кадиллак Эскалэйд.
Мне тоже очень даже понравился 3-й Фокус после тест-драйва, но почему-то статистика вырисовывается не самая приятная именно по Фокусам, когда по той же Фиесте негатива куда меньше, как по нынешнему поколению, так и по предыдущим.
У нас, по-моему такая статистика не ведется. По британскому рейтингу послегарантийного обслуживания (понятно, что не новые авто) Фиеста надежнее Фокуса, но 75 место (сейчас, статистика живая, также можно посмотреть детальную статистику по каждой модели) тоже не так уж плохо, того же Гольфа, вообще нет в первой сотне.
такое ощущение, что этот рейтинг рандомно машины расставил - тойота одновременно на первых и последних местах итд... никакой закономерности вообще... ситроен надежнее всех немцев и половины японцев
из того же рейтинга Автобилда за 2005-2012 года, по моей машине, видна тенденция что на Фьюжене перед снятием с конвейера просто пошло удешевление комплектующих. И как следствие, новые 2-3 годичные Фьюжены в 2012 году были на 13 месте, а в 2006 - на 3...
2.0 дизель 36ткм - жалоб нет....
36 тыков ну ваще не показатель Это ж новая машина по сути.
как будет больше отпишусь....по сути это б.у....новая только в салоне....
как будет больше отпишусь....по сути это б.у....новая только в салоне....
ну тогда и в салоне бу, не видел там ни одной машины с пробегом 0.0 км
Ну раз такая пьянка то про фиесту 1,4 расскажу:
7к замена котушки зажигания 30к замена привода багажника 40к замена сальника по коробке 50к замена прокладки термостата и сальника полуоси вроде
Считаю что не мало всего, но и не много. Ходовка полностью еще родная, ездит
такое ощущение, что этот рейтинг рандомно машины расставил - тойота одновременно на первых и последних местах итд... никакой закономерности вообще... ситроен надежнее всех немцев и половины японцев
Без комментариев. Да простят меня за оффтоп. Компания обслуживает огромное количество постгарантийных машин. Данные по всем авто и поломкам (что именно сломалось, стоимость ремонта) заносятся в базу - по каждой модели это можно посмотреть, если модель претерпевала серьезные изменения, то доступны данные, соответственно, с разбивкой на 2-3 периода выпуска. Рейтинг автопроизводителя, естественно, формируется на основании данных всех его авто.
заезжала пара с такими моторами , 120 и 150 ткм пробега ... ну продиагностироваи , поменяли свечи почистили форсунки без снятия и отпустили
Сегодня днем общался с соседом - у него замена турбины на Коннекте с 140тыс. пробега; считает, что легко отделался - за все кругом-бегом 13700грн, но-запчасти были на Виннере в наличии.
Сегодня днем общался с соседом - у него замена турбины на Коннекте с 140тыс. пробега; считает, что легко отделался - за все кругом-бегом 13700грн, но-запчасти были на Виннере в наличии.
это стоимость капиталки того мотора ... ну пусть новая турбина 8000 макс ... откуда еще 5700 ???
как же народ умудряется деньгами кидаться ...
Ford Kuga 2,5T. 39700км. пробег. За время эксплуатации; 1. Гарантийная замена проводки ABS.
Все...
З.Ы. Ford Fiesta 1,25. 143000км. пробег. За время эксплуатации; 1. Рулевая рейка по гарантии. 2. Резинки в подвеске (гривен на 800) 3. Замена сцепления на 130тыс.км.
Не особо верь официалам, они много разводят. Деньги сумасшедшие, но если компания это тянет и оплачивает. Я бы турбину отреставрировал, это стоит максимум 3000 грн. Там новая крыльчатка вставляется, и считай новая турбина. Ходовую под замену, посмотри какие у нас дороги. На прошлой БМВ, я решил проекспериментировать и сделал реставрацию, авто сейчас уже прошло 200 000 и всё в норме, не считая всяких мелочей. Я раньше думал что официалы, это не в///st специалисты, потом понял, что это ещё те шарлатаны.
Подвеска не может сразу вся поломаться, должны быть изначально какие то стуки. После этих стуков, нужно искать причину стуков. А если стуков не было, то это развод, всю подвеску менять. Они же за ваши бабки живут, поэтому и разводят официально)))
Не особо верь официалам, они много разводят. Деньги сумасшедшие, но если компания это тянет и оплачивает.
У компании особо нет вариантов - у нас подписано глобальное соглашение с несколькими вендорами (в т.ч. с Фордом), и ввести в систему нового поставщика мат.ценностей или услуг - невероятный геморрой. Я охотно верю, что "в гаражах" это все можно пофиксить дешевле, но это совершенно другой вопрос, к "качеству" Форда отношения не имеющий.
замена проводки абс ??? а что было ?
мне год назад сказали что сайленты уже на подходе... купил-лежат.
А машина ездит, как ездила...
Не особо верь официалам, они много разводят. Деньги сумасшедшие, но если компания это тянет и оплачивает.
У компании особо нет вариантов - у нас подписано глобальное соглашение с несколькими вендорами (в т.ч. с Фордом), и ввести в систему нового поставщика мат.ценностей или услуг - невероятный геморрой. Я охотно верю, что "в гаражах" это все можно пофиксить дешевле, но это совершенно другой вопрос, к "качеству" Форда отношения не имеющий.
А заехать на любое другое СТО и, заплатив из собственного кармана 50-100 грн, продиагностировать всю подвеску, прежде чем выкидывать 14тыс.грн. на ветер, - не судьба?
замена проводки абс ??? а что было ?
В один "прекрасный" день загорелись датчики ABS/ESP и одновременно с этим, перестали работать ABS/ESP/AWD. Официалы, они, конечно же, такие официалы (ВиДи, в моем случае); несчастного жгута проводки (если не ошибаюсь, правое переднее колесо) не было в наличии, ждал поставку 25дней (вынужденно передвигаясь на авто с неработающими системами безопасности в лютую зиму, - о подменной машине речь даже не шла), а после того, как з/ч приехала, тянули время еще более 2 недель. В принципе, это стало последней каплей; больше у официалов я обслуживаться не буду в принципе.
P.S. Хотя, с Volvo, при обращениях на СТО Winner, проблем вообще нет, - все быстро и по-делу.
мне год назад сказали что сайленты уже на подходе... купил-лежат.
А машина ездит, как ездила...
Когда-то, году в 2009м, заехал на Winner отловить причину стуков на лежачих полицейских. Причину мне назвать так и не смогли (ездили несколько раз, после крутили гайки в боксах), но настоятельно советовали заменить амортизаторы (оба задних и правый передний, по словам механиков "практически мертвы", - "диагностический" стенд подтверждал это), т.к., по мнению сервисников, они уже "на подходе". Пробег на тот момент был ~62тыс.км. Машину продал в 2013г. с пробегом 145тыс.км., перед этим делал диагностику ходовой - амортизаторы были в полном порядке. Официалы, - они такие
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это ж новая машина по сути.
ну пусть новая турбина 8000 макс ... откуда еще 5700 ???
