скажите, а фьюжн имеет другую подвеску? есть ли по нему форум? болячки я так пониммаю те же...
У меня была и фиеста 6.5 и фьюжен. Одна и та же машина по сути, но фьюжен на порядок удобнее посадкой, высоко сидишь, далеко глядишь, опять таки, удобно заходить-выходить. Опять таки, клиренс у фьюжена больше + много доп ништячков, типа подогрева зеркал и т.п. Свет что там, что там - фигня, на уровне Ланоса. Проблему с перегревом ГУРа решается просто, покупкой радиатора для ГУРа на разборке от любого автомобиля, например, Ескорд. У меня тоже подвывал после пробок сильных, остыл - порядок. Так и продал без вопросов. Обратно не куплю ни то, ни то, очень жесткие автомобили, хотя и очень надежные, даже по подвеске. Если что конкретно - спрашивай.
фиеста и фьюжн- разные авто. фиеста у нас мин 1.25, фьюжн 1.4 бензин у фьюжна чуть выше цена. клиренс и более квадратный. на вторичке +- оба популярны одинаково. товарищу пару дней назад выбрали именно Фиесту (шо было под рукой живое)
Опять таки, клиренс у фьюжена больше + много доп ништячков, типа подогрева зеркал и т.п.
доп ништяки - это кладовка в пас. сидушке и складывание спинки этой сидушки вперед. обогрев зеркал зависит исключительно от комплектации а не от фиеста/фьюжн...
А еще нормальный бардачек сверху на торпеде, вместо ниши у фиесты и т.д. и т.п., автомобиль состоит из мелочей. За комплектацию - согласен, вот только фиесты в большинство своем у нас идут в Комфорте, с маленькими мех. зеркалами без обогрева, а Фьюжены - наоборот. Потому и обобщаю.
А еще нормальный бардачек сверху на торпеде, вместо ниши у фиесты и т.д. и т.п., автомобиль состоит из мелочей. За комплектацию - согласен, вот только фиесты в большинство своем у нас идут в Комфорте, с маленькими мех. зеркалами без обогрева, а Фьюжены - наоборот. Потому и обобщаю.
Так Фьюжен и стоит подороже на вторичке, если взять две машины в одинаковом состоянии и одного и того же года. Я вот тоже смотрел и Фьюжн и Фиесту, но как ни крути Фиеста внешне интереснее, хоть Фьюжен в черном цвете тоже очень здорово смотрится.
А по поводу жесткости - часто ежжу на Поло тех же годов, не сказал бы, что он намного мягче, ходовая от Фиесты мало чем отличается.
на форд клубе гугли Скорпатикча - но они работают с 13:00 но до поздна:) из фиест смотрела бы комплектацию винтерпак 2007г - они были только один раз (на ней отъездила пару лет, потом продала. она сейчас на форуме фиесто клуба продается)
Нормальная машина, при покупке нужно посмотреть сальники полуоси, могут подтекать. Может протекать прокладка корпуса термостата. А во всем остальном пока только расходники, у меня так. Жестковатая, шумноватая, маленький клиренс, поставил 185/60 r15 стала мягче и чуть-чуть выше.
Жестковатая, шумноватая, маленький клиренс, поставил 185/60 r15 стала мягче и чуть-чуть выше.
ты на однокласниках видать не ездил... и по поводу клиренса - можно сказать что большой, при родных 195/45R16!! хотя если поставить защиту - то тогда конечно....
Да, впарили на Виннере защиту, начал все люки цеплять, пока не промял. Адская вещь, ставить ее не рекомендую. Продолжал бы ездить, снял бы нафиг. Без нее за 3 года ничего не цеплял особо. И на летних 195/45/R16 и на зимних 175/65/R14
Катаю фьюжн уже 3года(сейчас правда в процессе продажи). Брал с рук. 1.4, механика, на тот момент сравнивал с Фиестой - он реально больше внутри и посадка удобней. Плюс за счет клиренса все бровки и бордюры на ура! Не знаю как Фиеста с 1.25 будет ехать...но 1.4 Фьюжну не сильно хватает (по городу то норм, а вот по трассе с кондером - беда%) Из болячек - про ГУР уже написали, у меня гудит, но работает исправно, сейчас 91т.км. За 3 года больше проблем не было. Ничего не ломалось. Вообще машинка без проблемная. Если бы небыло необходимости в большей - я бы ее сейчас не продавал.
А на Фьюжине какой клиренс? Разве больше, чем 160мм, как на Фиесте без защиты?
Это нужная штука если фиест много и на них летают... Я по своему парку поменял столько передних бамперов и "телевизоров" пока защиты не начал ставить... Одного даже угораздило на Подоле, когда там рельсы демонтировали, балкой в рельсу въехать и потом наблюдать аирбэги перед лицом своим
Это нужная штука если фиест много и на них летают... Я по своему парку поменял столько передних бамперов и "телевизоров" пока защиты не начал ставить...
а с защитой сразу на свалку? или стенд для геометрии в нагрузку к партии защит купили? ПыСы просвети, как защита спасает бампер?
А на Фьюжине какой клиренс? Разве больше, чем 160мм, как на Фиесте без защиты?
не мешай человеку продавать фьюжн!
А в чем вообще фишка этого фьюжена? Типа некрасивая фиеста? Все равно это не кроссовер, багажника как и у Фиесты практически нет, на трассе ведет себя хуже... Если уж такой длинный, что не влазишь в Фиесту уже лучше наверное на фокус тысячу-две докинуть. Не зря его сняли с производства.
то есть вы хотите сказать что клиренс у них оддинаковый?
из того что я видел, так фиеста спереди явно ниже. плюс фиесты попадаются в основном 1.25, 1.3, а фьюжн есть и 1.6....
то есть вы хотите сказать что клиренс у них оддинаковый?
из того что я видел, так фиеста спереди явно ниже. плюс фиесты попадаются в основном 1.25, 1.3, а фьюжн есть и 1.6....
скорее всего оптический обман другой геометрией кузова. авторевю намерали 19мм разницы при том что резина у фиесты 175/65 R14, у фьюжна 195/60 R15. Шинный калькулятор говорит что резиной отыграли 16мм клиренса. тоесть 3 мм разницы можно считать погрешностью (больше бензина в баке и т.п.) измерений... фиеста фьюжн
А в чем вообще фишка этого фьюжена? Типа некрасивая фиеста? Все равно это не кроссовер, багажника как и у Фиесты практически нет, на трассе ведет себя хуже...
багажник не обижай! у одноклассников тех годов такиеже фишка фьюжна - трансформация салона и в квадратный кузов чуть больше по длине влезет... кроме того квадратный кузов некоторым больше нравился чем зализаный фиестовский...
то есть вы хотите сказать что клиренс у них оддинаковый?
из того что я видел, так фиеста спереди явно ниже. плюс фиесты попадаются в основном 1.25, 1.3, а фьюжн есть и 1.6....
скорее всего оптический обман другой геометрией кузова. авторевю намерали 19мм разницы при том что резина у фиесты 175/65 R14, у фьюжна 195/60 R15. Шинный калькулятор говорит что резиной отыграли 16мм клиренса. тоесть 3 мм разницы можно считать погрешностью (больше бензина в баке и т.п.) измерений... фиеста фьюжн
На Фиесте скорее проблема, что цепляешь "губой" под бампером, если к бордюрам подъезжаешь - колесом не упрёшься, хотя машина короткая, так что на стоянках это не такая уж и проблема. Зато задний бампер высоко висит.
Я губу снял на фиесте, она цепляет буквально на каждом бордюре. А защиту не ставил, сьедает около двух сантиметров клиренса, со двора в снег тогда вообще не выехать. На Фьюжене даже с защитой дискомфорта с клиренсом не наблюдал. Фьюжен на порядок практичнее автомобиль во всем, тут думать и сравнивать нечего, вопрос лишь во внешности и цене. Если бы опять выбирал между этими двумя автомобилями, то однозначно искал бы Фьюжен.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
