Я за аккорд, но его за эту капусту врядли найти( у меня сивик, ездил на аккорде, аккорд намного больше нравится)
а вообще за такую капусту есть хундаи тусоны и киа спортейджы свежие, как по мне хорошие варианты, всё равно все машины ломаются, у корейцев ремонт по идее дешевле и запчасти.
Для себе вибір зробив у бік Аккорда. Давно мріяв про цю машину, і на початку жовтня взяв Екзек 2.4 - 2006 року випуску (експлуатації з середини 2007). Чому Аккорд? Всеж таки машина іншого класу, до нього їздив на Сее'д, а міняти його на Сівку сенсу не бачив.
Об Аккорде если гадости - то нужно сочинять. Классный автомобиль.
последнее китайское предупреждение. с продвижением ресурсов проходим мимо
Я за аккорд, но его за эту капусту врядли найти( у меня сивик, ездил на аккорде, аккорд намного больше нравится)
а вообще за такую капусту есть хундаи тусоны и киа спортейджы свежие, как по мне хорошие варианты, всё равно все машины ломаются, у корейцев ремонт по идее дешевле и запчасти.
эти недопривродные бегимотики не для меня
Для себе вибір зробив у бік Аккорда. Давно мріяв про цю машину, і на початку жовтня взяв Екзек 2.4 - 2006 року випуску (експлуатації з середини 2007). Чому Аккорд? Всеж таки машина іншого класу, до нього їздив на Сее'д, а міняти його на Сівку сенсу не бачив.
а за сколько взяли?
аккорд конечно лучше сивика, но лучше свежий сивик чем подуставший аккорд. присматриваю себе аккорды - дешевле 18500-19000 (лучше 20) я б не брал ибо чинить дорого а дороже от этого он не станет. сивик тоже очень достойная машина - внутри очень удобно, просторно и красиво. управляемость как и подобает хонде. расход отличный как для 1.8 автомата. цена тоже очень превлекательная на фоне конкурентов. выглядит свежее 7го аккорда т.к. последний сивик только сейчас ушел с рынка а 7й аккорд 4 года назад. когда знакомая брала сивик (в 2008м) - пришлось покупать очередь т.к. спрос был сумасшедший - думаю и на вторичке хороший сивик уйдёт мгновенно. короче говоря если аккорд не принципиально и бюджет органичен - то есть смысл брать сивик.
аккорд конечно лучше сивика, но лучше свежий сивик чем подуставший аккорд. присматриваю себе аккорды - дешевле 18500-19000 (лучше 20) я б не брал ибо чинить дорого а дороже от этого он не станет. сивик тоже очень достойная машина - внутри очень удобно, просторно и красиво. управляемость как и подобает хонде. расход отличный как для 1.8 автомата. цена тоже очень превлекательная на фоне конкурентов. выглядит свежее 7го аккорда т.к. последний сивик только сейчас ушел с рынка а 7й аккорд 4 года назад. когда знакомая брала сивик (в 2008м) - пришлось покупать очередь т.к. спрос был сумасшедший - думаю и на вторичке хороший сивик уйдёт мгновенно. короче говоря если аккорд не принципиально и бюджет органичен - то есть смысл брать сивик.
+1 Мне тоже предлагали купить очередь на сивик в 2008. Но я так дождался. CIVIC 2008 в отличном/идеальном состоянии и маленьким пробегом обойдется в 17-18К. За такие деньги, если постараться и повезет, думаю можно найти действительно отличный автомобиль.
а если добавить пару штук, то можно и на предыдущий Аккорд замахнуться в фулле, как сделали мои знакомые.
хороший сивик можно взять в районе 15 куе. аккорд-7 - в районе 20 и всё равно он будет старше на год-два. так что всё зависит от бюджета и желаний
Аккорд-7 за 20ку будет просто идеал,рынок сейчас стоит,можно выхватить за 17-18 хорошую лялечку,вот думаю на этой волне мож пересесть занедорого со своего на что-то типа Рав-4 или Прадо-120
я как раз продаю свой рав4. а что у тебя за аккорд ?
рынок сейчас стоит,можно выхватить за 17-18 хорошую лялечку
Угу, стоит, только если начинаеш что-то присматривать, так ничего толкового нету. А что-то хорошее либо стоит прилично и цена не сбрасывается, либо мометально улетает, вот такой "застой"
Сам вот только в конце лета взял Акорда) но 30тыс уже накрутил))) Машиной доволен, очень, но я в принципе и знал что беру. При данном выборе Сивик/Акорд у первого в плюсе только расход. У коллеги Сивик - тестирую часто. Чтобы понять разницу достаточно покататься по 15мин на обоих машинах)
Брал за 16, можно было и дешевле наверное найти но мне горело и машина полностью подходила.
По машине из того что поменял (некоторые позиции можно было оставить но я идеалист в этом плане): Колодки перед-зад сразу (стояли нестираемые каменные ноунейм) FERODO и TRW. Кстати первая машина на которой TRW понравились больше FERODO. Втулки стаба перед-зад - оригинал. Сайлентблоки передних рычагов - оригинал. Сцепление комплект Экседи аналог оригинала. Все фильтра+масло + все жижи. Свечи.
И вот уже больше 30тыс ничего не просит, иногда даже хочеться что-то покрутить а не надо)
Ну и кушает 15ку на 100км)
Кстати что удивило при пробеге 150тыс по ходовке почти все родное стояло включая амортизаторы.
И вопрос)
Я один в Сивике об уголок торпеды больно ногой бьюсь постояннно(((? ?
Угу, стоит, только если начинаеш что-то присматривать, так ничего толкового нету. А что-то хорошее либо стоит прилично и цена не сбрасывается, либо мометально улетает, вот такой "застой"
+100500 а, ну и с учетом 15-20-сантиметровых снежноледяных брустверов нынче во дворах возможно имеет смысл подождать до весны в смысле приобретения или найти разборку, где за бампер просят меньше стоимости жигуля
И вопрос)
Я один в Сивике об уголок торпеды больно ногой бьюсь постояннно(((? ?
Один п.с. У меня рост 185
И вопрос)
Я один в Сивике об уголок торпеды больно ногой бьюсь постояннно(((? ?
я ничего не цепляю... п.с. рост 182
Я не о том, места дам достаточно, даже вполне как для его размеров, японцы в этом плане молодцы) У меня рост 186 и я достаточно комфортно себя в Сивике чувстую) А говорю я и менно об уголке торпеды))) Неужели это я один так неумело в него влетаю?)))))
Кстати что удивило при пробеге 150тыс по ходовке почти все родное стояло включая амортизаторы.
У меня 120 000 и фсе родное в подвеске..(кроме сайлентов) ТЬФУ-ТЬФУ-ТЬФУ... ибо ремонт реально золотой))))
Угу, стоит, только если начинаеш что-то присматривать, так ничего толкового нету. А что-то хорошее либо стоит прилично и цена не сбрасывается, либо мометально улетает, вот такой "застой"
+100500 а, ну и с учетом 15-20-сантиметровых снежноледяных брустверов нынче во дворах возможно имеет смысл подождать до весны в смысле приобретения или найти разборку, где за бампер просят меньше стоимости жигуля
мне не мешают сугробы в 15-20 см... и бампер на месте...))))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
