Круиз при заснеженной трассе, как? Не натворит делов? В принципе относится ко всем авто (для общего развития), ну и в частности Honda Accord 2.4 AT, Dunlop Winter Sport M3 (5мм), скорость хай будет около 130, для примеру отрезки трасс Киев-Житомир; Киев-Панфилы(Яготин).
Практика, мысли по данному поводу.
UPD\ В условиях раскатанной\не раскатанной, слегка обледенелой, а также не "протоптанной" трассы.
А что конкретно может натворить круиз-контроль? Скорее, водитель может непрально задать скорость, но тут техника уже не виновата.
А что конкретно может натворить круиз-контроль? Скорее, водитель может непрально задать скорость, но тут техника уже не виновата.
Горка\спуск, поворот?
Круиз при заснеженной трассе, как? Не натворит делов? ну и в частности Honda Accord 2.4 AT,
Не надо, натворит. Аналогичный автомобиль ушел с круиза в дорожные знаки при подобных условиях.
Это проблема в голове, на таких участках дороги в снегопад мозги надо включать вне зависимости от того, кто давит тапку, комп или нога.
Это проблема в голове, на таких участках дороги в снегопад мозги надо включать вне зависимости от того, кто давит тапку, комп или нога.
Та по скорости то понятно, я для примеру написал. Не, ну в повороте, тем более снежном газ скидывать я не собираюсь, а оно?
Вот например, горка-спуск, после него затяжной поворот. Под гору оно давит тапок, дабы держать выставленную, с горки кое-где притормаживает двиглом, а дальше шуруешь в поворот после горки, оно видит, что "перебрало" и скидывает газ. Или там ESP уже хоботиться будет? (В смысле, если самому вообще не вмешиваться).
если есть есп то круиза бояться не стоит. несколько раз прошлой зимой гонял на бмв в сильный снег на круизе до чернигова и обратно.
ниче не будет. круиз просто поддерживает скорость с минимальным расходом топлива. те все время в натяг. со спусков притормаживает. в целом, это же не заменитель водителя. ЗЫ чтобы хонду снесло, при такой скорости это должна быть наледь на повороте, в других случая, как показала практика система стабилизации вытягивает аж бигом. да и было их пару раз всего.
А мануал читали? Что там про круиз и глолед сказано?!
А мануал читали? Что там про круиз и глолед сказано?!
Не хочу гололёд - хочу шнегопад!
Т.к. выше из практики написали, може тема хай трохи поживет, а к вечеру на замочек?
А мануал читали? Что там про круиз и глолед сказано?!
Не хочу гололёд - хочу шнегопад!
Т.к. выше из практики написали, може тема хай трохи поживет, а к вечеру на замочек?
Ставлю десять к одному что к вечеру страниц пять "острых прений" будет На заднем приводе очень стремно в снегопад на круизе. Он начинает "сходить с ума". Сопротивление качению предних колес большое, отсюда задние начинают срываться то в пробусксовку то осущесвтвляется торможение двигателем. Более нескольких секунд нервы не выдержали у меня.
Да ну, что то вы путаете. Перла что дурная на круизе и ЗП. Были моменты когда сбрасывал круиз в селе и потом опять включал. при наборе скорости иногда гагоралась лампа есп. машину не носило, набирала скорость уверенно. самое стремное в этом всём как по мне то сброс газа круизом с горочки.
На заднем приводе очень стремно в снегопад на круизе
Я у себя перепаял, теперь передний ведущий
Ага, я ж ото и очкую, что газ скидывать будет, да двиглом подтормаживать, хотя последнее и не страшно. Просто интересна логика работы данной муйни. Выше камрад заверил, что на хонде вроде не сходит с ума, хоть это радует.
скорость хай будет около 130
В условиях раскатанной\не раскатанной, слегка обледенелой, а также не "протоптанной" трассы
Я бы не ехал на такой скорости в таких условия. Круизом тоже не стоит наверное пользоваться
Мне кажется, что проблемы могут возникнуть при переходе из в разные состояния дорог, например из равномерно заснеженно-укатанную в слегда обледенелую или с более грубоким-рыхлым снегом... круизу пофиг, он будет давить гашетку, а иногда следует в таких условиям убрать ногу с газа слегка...
В общем, в сложных условиях, я ему не доверяюсь, рулю сам. При сильном дожде тоже, кстати говоря
тут другая фигня. едем 80-100-130-150 (нужное подчеркнуть) на круизе. Изгиб дороги, сцепление с дорогой слабое, начинает сносить. Круизу пофиг - он скорость выдерживает. Водителю не пофиг, бо сносит. И тут водитель с размаху давит на тормоз. В повороте, при слабом сцеплении с дорогой.
Результат прогнозируем - вылет с трассы.
В итоге - сам круиз не виноват
Смотря какой круиз и есть ли ЕСП. У меня при срабатывании ЕСП круиз отключается. Поэтому пользуюсь, но скоростной режим, конечно, не летний.
На ровных прямых участках дороги от круиза хлопот не будет, а вот в повороте или с горочки может преподнести массу неожиданностей.
в инструкции написано в сложных условиях не пользоваться
Смотря что на трассе. Если покрытие однородное, то почему нет? Но если чередуется укатанный снег, лёд и чистый асфальт, то я не рискую.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
