Всем большое спасибо за советы. Хороших вариантов 7-хх случайно нет на примете?
9 Аккорд с 3,5 АКПП- это что то, даже не знаю с чем сравнить, однозаначно Камри 3,5 даже в подметки не годиться.Аккорд лучше рулиться, тормозит, динамика на высоте. Интерьер и экстерьер - отличный. 9 - Аккорд с 2,4 АКПП слабоват, в прочем как и его предшественник 8 Аккорд АКПП. (это на счет динамики) Но речь идет о 7 Аккорде, проверяйте лакокрасочное покрытие, была отзывная компания по вопросам коррозии капота, в определенном цвете, если нет проблем с выбором механики или АКПП, то лучше механика, резвее существенно.
Да, но при этом Аккорд 9 не будет восприниматься так серьезно как Камри и ликвидность не та.
Я бы еще обратил внимание на генератор, и аккумы в Аккордах дохнут быстро (последствия суровых зим и маленьких аккумов, но то такэ...)
НА АККУМ НЕ СТОИТ ДАЖЕ СМОТРЕТЬ-не та запчасть чтобы оттолкнуть от покупки стоящего авто... главное чтобы он не битый жестко был.. подкрасы мелкие царапины все фигня....
Ну так и написано же "то такэ" - т.е. твою дивизию все тут понимают что расходник не решает покупать или не покупать. Просто отметил особенность, плюс это дополнительний аргумент немного сторговать.
Хотя недавно мы компанией человеку с покупкой S класса помогали. Так там расходники решают. Загнали один на СТО, его проверяли там полдня, а потом одних только расходников (набежало на 24 000 грн. Так что бывает по разному. Все понимают что в Хонду аккум можно за грубо говоря 500 грн купить, не надо умничать по этому поводу.
9 Аккорд с 3,5 АКПП- это что то, даже не знаю с чем сравнить, однозаначно Камри 3,5 даже в подметки не годиться.Аккорд лучше рулиться, тормозит, динамика на высоте. Интерьер и экстерьер - отличный. 9 - Аккорд с 2,4 АКПП слабоват, в прочем как и его предшественник 8 Аккорд АКПП. (это на счет динамики) Но речь идет о 7 Аккорде, проверяйте лакокрасочное покрытие, была отзывная компания по вопросам коррозии капота, в определенном цвете, если нет проблем с выбором механики или АКПП, то лучше механика, резвее существенно.
Да, но при этом Аккорд 9 не будет восприниматься так серьезно как Камри и ликвидность не та.
а с чего ты это взял?
За ликвидность не скажу, на вторичке новые аккорды массово не продаются, но вот как по мне - 9-й Аккорд посолидней и повыше уровнем чем последняя Камри. Думаю если и искать ему конкурента из Тойоты то это будет Авалон.
9 Аккорд с 3,5 АКПП- это что то, даже не знаю с чем сравнить, однозаначно Камри 3,5 даже в подметки не годиться.Аккорд лучше рулиться, тормозит, динамика на высоте. Интерьер и экстерьер - отличный. 9 - Аккорд с 2,4 АКПП слабоват, в прочем как и его предшественник 8 Аккорд АКПП. (это на счет динамики) Но речь идет о 7 Аккорде, проверяйте лакокрасочное покрытие, была отзывная компания по вопросам коррозии капота, в определенном цвете, если нет проблем с выбором механики или АКПП, то лучше механика, резвее существенно.
Да, но при этом Аккорд 9 не будет восприниматься так серьезно как Камри и ликвидность не та.
а с чего ты это взял?
С того что у Камри уже сложился определенный имидж "серьезного черного, комфортного, надежного и мегаликвидного седана бизнесс класса". У Аккорда, другой имидж, пусть даже 9-й лучше чем Камри. Нашим людям вдолбали в сознание что "Камри - это круто", а "Аккорд это молодежная машина"(которая в этом поколении перестала такой быть). Короче говоря Хонда сама запуталась в позиционировании своих моделей.
За ликвидность не скажу, на вторичке новые аккорды массово не продаются, но вот как по мне - 9-й Аккорд посолидней и повыше уровнем чем последняя Камри. Думаю если и искать ему конкурента из Тойоты то это будет Авалон.
Уровень Камри ниже почти всех ее конкурентов, что не мешает ей иметь абсолютно лучшие продажи как на б.у. рынке, так и по новым автомобилям.
Уровень Камри ниже почти всех ее конкурентов
Расшифруй )))
Уровень Камри ниже почти всех ее конкурентов
Расшифруй )))
Такого паршивого салона и дизайна нет у основных конкурентов(Суперб, Теана, Пассат, Мондео). Управляемость тоже на низком уровне.. Одним словом кроме легендарной надежности и ликвидности не вижу плюсов в этом автомобиле. Каждому свое конечно, это мое мнение.
))) Забавно)) Сделал тему в Хондовской ветке и в своей же теме стал абсолютным чемпионом по частоте упоминания "Камри"
Меня спровоцировали на эту тему, упомянув не понятный камриподобный 9-й Аккорд))
Поиски автомобиля продолжаются. Никогда бы не подумал что достойный экземпляр после рестайлового Аккорда так сложно найти на рынке.
1. если смотрите авто на автомате - обязательно послушать коробку в городе и на подъемнике. У этих коробок болячка, на 2-3 передачах слышен гул, похожий на троллейбусный. чревато не дешевым ремонтом или заменой АКП. При чем закономерности появления этого гула нет, у одних с салона он присутствует, у других под 100 тыс начинается. так что лучше перебдеть
2. на счет камри... даже не знаю, что сказать сравнивать камри и аккорд это все ровно что сравнивать фв гольф и заз форзу. имидж камри таков, что ее воспринимают как служебную машину среднего чиновника, мужика лет 50. предположительно "голова колгоспа" или "заступник голови районної адміністрації". она противная, валкая, тугая на разгон и далее далее далее. камри это как ланос, только круто и дорого, для тех, у кого есть побольше денег.
аккорд сбитый, резвый, жесткий (это не для всех плюс, понимаю, но я говорю о себе). практически спортивная машина.
в свое время выбирал между 40-й камри и 8-м аккордом. после поездок на обеих машинах вопрос с камри отпал сам по себе. а если учесть ,что выбирают 7-й акко, который еще пошустрее за счет меньшего веса - то вообще без вариантов.
единственное ,в чем камри, на мой взгляд, выигрывает - это надежность. как не крути - тойота зе бест в этом плане
Поиски автомобиля продолжаются. Никогда бы не подумал что достойный экземпляр после рестайлового Аккорда так сложно найти на рынке.
А как ты думал Шутки шутками но я бы переключил свое внимание на 8 Аккорд. Мое мнение, что живого именно живого 7 Аккорда найти н е р е а л ь н о, я уже молчу за скрученные пробеги и т.д. 8 Аккорд другой бюджет, но хотя бы можно поискать, да и с учетом того, что вышел крокодил 9 Аккорд, 8 Аккорд скоро тоже не сыскать так, что поторопись
Спасибо за советы. На счет Камри и Аккорда приблизительно согласен.
Поиски автомобиля продолжаются. Никогда бы не подумал что достойный экземпляр после рестайлового Аккорда так сложно найти на рынке.
А как ты думал Шутки шутками но я бы переключил свое внимание на 8 Аккорд. Мое мнение, что живого именно живого 7 Аккорда найти н е р е а л ь н о, я уже молчу за скрученные пробеги и т.д. 8 Аккорд другой бюджет, но хотя бы можно поискать, да и с учетом того, что вышел крокодил 9 Аккорд, 8 Аккорд скоро тоже не сыскать так, что поторопись
Нужен именно 7-й, найти в принципе можно живой экземпляр но сложно.
гул в коробке АКПП - это не болячка у Аккордов, но бывает тем более ты говоришь за 8-ой Аккорд, а ищут 7-ой
пы.сы. я читала твою тему на Хонде Мафии про твою коробку. Удалось решить проблему?
на аккорд раша тема мусолится сильнее и случаев у них больше, и на 7 в том числе. да и на мафии есть тема про аналогичный трабл 7-го поколения правда дорестайл, но тем не менее.
проблему решил заменой АКП за багатенно грошэй. потом выяснил что с вероятностью в 90% это лечится заменой задней крышки с подшипником. цена вопрос 1400 грн за запчасти и 1000 грн работа но... так или иначе проблема решена, донор на всякий случай в гараже лежит, так что keep on rolling
Вот жесть...Мало того что атомат у Аккорда тупой, так еще и проблемный оказывается.
на аккорд раша тема мусолится сильнее и случаев у них больше, и на 7 в том числе. да и на мафии есть тема про аналогичный трабл 7-го поколения правда дорестайл, но тем не менее.
проблему решил заменой АКП за багатенно грошэй. потом выяснил что с вероятностью в 90% это лечится заменой задней крышки с подшипником. цена вопрос 1400 грн за запчасти и 1000 грн работа но... так или иначе проблема решена, донор на всякий случай в гараже лежит, так что keep on rolling
Болячка - это когда на количество проданных машин, большой процент обращений владельцев с одной и той же проблемой. При всём количестве проданных Аккордов, обращений с подобной проблемой в 3 года гарантии невелик. Бывают и другие проблемы с коробками - опять же количество обращений ничтожно мало на фоне всех проданных машин. Болячка - это робот на Сивик 5Д, когда практически каждый владелец обращался к официалам с жалобой на коробку, которую перепрошивали по гарантии. Болячка - это вариатор на HR-V, но который себя хорошо зарекомендовал на Джазе. Да, были возможные траблы были и на 7 Аккорде, но там другие симптомы. Заводской брак вылез бы в первые годы гарантии и зная официальную статистику, можно было бы судить о том, что в Аккордовской коробке, да - есть проблемы. А так, ИМХО гудящий подшипник особо на работу коробки не влияет. Или я не права?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
))) Забавно))
сравнивать камри и аккорд это все ровно что сравнивать фв гольф и заз форзу. 
Шутки шутками но я бы переключил свое внимание на 8 Аккорд. Мое мнение, что живого именно живого 7 Аккорда найти н е р е а л ь н о, я уже молчу за скрученные пробеги и т.д. 8 Аккорд другой бюджет, но хотя бы можно поискать, да и с учетом того, что вышел крокодил 9 Аккорд, 8 Аккорд скоро тоже не сыскать так, что поторопись 
правда дорестайл, но тем не менее. 
заменой АКП за багатенно грошэй. 
