Загорелся датчик уровня масла, что есть нормальным при активной езде Поехал на DMI купить оригинального на долив. Спросили что залито, а я как кто этот момент пропустил на последнем ТО на Льве. Позвонили на лев, залито Mobil 0W40, а ДМИ льет 5W30. Это что за лажа такая? Взял литр мобила понятное дело. У нас не регламентированно залитие определенного масла?
А ты точно уверен в том, что ДМИ предложило тебе 5в30? Я был у них недавно и проходил ТО. Мне они вообще предложили 5в40. Естественно я отказался и мне залили как всегда то, что рекомендует моему мотору завод 0в20. А вообще практически все диллеры по стране льют 5в30 и неважно какой мотор и какой пробег.
А ты точно уверен в том, что ДМИ предложило тебе 5в30? Я был у них недавно и проходил ТО. Мне они вообще предложили 5в40. Естественно я отказался и мне залили как всегда то, что рекомендует моему мотору завод 0в20. А вообще практически все диллеры по стране льют 5в30 и неважно какой мотор и какой пробег.
Про 0w20 я знаю, это уже прямо мифическое масло Касательно 5в30 уверен на 100%.
А вообще лил в Сивик 0W40 6 лет и горя не знал. Сейчас товарищ на нем катает и не парится. Мотор как с завода работал, так и работает. Меня удивляет то, что официалы льют разное. Я не говорю что оно плохое, но разное.
Глянул в машине распечатку ту которую они мне показали о работах. Указано 5в40 4.5 литра. Ты знаешь не задумывался мифическое или нет, написано для моего 2.4 мотора именно такое я и лью, оно ненамного дороже. ДМИ любезно мне его продал в количестве 4 литров со скидкой, а 5 литр у меня был с прошлого ТО.
Глянул в машине распечатку ту которую они мне показали о работах. Указано 5в40 4.5 литра. Ты знаешь не задумывался мифическое или нет, написано для моего 2.4 мотора именно такое я и лью, оно ненамного дороже. ДМИ любезно мне его продал в количестве 4 литров со скидкой, а 5 литр у меня был с прошлого ТО.
Цена масла для меня не важна в принципе, скупой платит дважды и это факт. А у тебя вроде CR-V не?
Вообще то в Хондовский Аккордовский 2.4 НЕЛЬЗЯ лить 5В 40 или 0В40 вязкость не выше 30 должна быть. если это о 7мом Аккорде я бы вылил 5в40 и залил 5В30
Да у меня осталось последнее не проданное еще авто именно СР-В 2.4 5АТ. Все три ТО только 0в-20. 2ТО "Донбасс-Моторс" и одно ТО "ДнепроМоторИнвест". Не там не там не предлагали лить 0в20. Или 5в30 или как здесь 5в40 из бочек.
Вообще то в Хондовский Аккордовский 2.4 НЕЛЬЗЯ лить 5В 40 или 0В40 вязкость не выше 30 должна быть. если это о 7мом Аккорде я бы вылил 5в40 и залил 5В30
Ээээ, у меня 8-й баян.
Да у меня осталось последнее не проданное еще авто именно СР-В 2.4 5АТ. Все три ТО только 0в-20. 2ТО "Донбасс-Моторс" и одно ТО "ДнепроМоторИнвест". Не там не там не предлагали лить 0в20. Или 5в30 или как здесь 5в40 из бочек.
Еще раз
с учётом нашего климата все дилеры льют 5w30 или 5w40
с учётом нашего климата все дилеры льют 5w30 или 5w40
Куда 0W40 делось?
Загорелся датчик уровня масла, что есть нормальным при активной езде Поехал на DMI купить оригинального на долив. Спросили что залито, а я как кто этот момент пропустил на последнем ТО на Льве. Позвонили на лев, залито Mobil 0W40, а ДМИ льет 5W30. Это что за лажа такая? Взял литр мобила понятное дело. У нас не регламентированно залитие определенного масла?
япона мать..., хваленное какчество яцонцев, я в жигу после 25 лет эксплуатации на родных кольцах масла не доливаю...
Куда 0W40 делось?
что б дилер такое лил - первый раз услышал тут. у нас нет таких морозов что б такое лить
Куда 0W40 делось?
что б дилер такое лил - первый раз услышал тут. у нас нет таких морозов что б такое лить
ДМИ 2008-2010 годы лил только вот это: После 120 тыс в командировках что я только туда не доливал, все норм было 2.4
Вообще то в Хондовский Аккордовский 2.4 НЕЛЬЗЯ лить 5В 40 или 0В40 вязкость не выше 30 должна быть. если это о 7мом Аккорде я бы вылил 5в40 и залил 5В30
Согласен. Сороковка уже густая для моторов К серии. Зачем слепо верить дилеру? Ему пофиг на ваш двигатель - гарантийный срок он проездит, а далее уже или сами займетесь ремонтом, или же тот дилер любезно отремонтирует за ваши деньги. На зиму: 0в20, 5в20. На лето: 5в30 Я встречал человека, который 5в50 лил, а потом искал распредвал. Почитайте: http://www.hondavodam.ru/statji/k20oil.html
Загорелся датчик уровня масла, что есть нормальным при активной езде Поехал на DMI купить оригинального на долив. Спросили что залито, а я как кто этот момент пропустил на последнем ТО на Льве. Позвонили на лев, залито Mobil 0W40, а ДМИ льет 5W30. Это что за лажа такая? Взял литр мобила понятное дело. У нас не регламентированно залитие определенного масла?
япона мать..., хваленное какчество яцонцев, я в жигу после 25 лет эксплуатации на родных кольцах масла не доливаю...
Когда твоя жига выдержит старты и разгоны до 7000 об\м минимум раз 60 в месяц, обращайся.
Вообще то в Хондовский Аккордовский 2.4 НЕЛЬЗЯ лить 5В 40 или 0В40 вязкость не выше 30 должна быть. если это о 7мом Аккорде я бы вылил 5в40 и залил 5В30
Согласен. Сороковка уже густая для моторов К серии. Зачем слепо верить дилеру? Ему пофиг на ваш двигатель - гарантийный срок он проездит, а далее уже или сами займетесь ремонтом, или же тот дилер любезно отремонтирует за ваши деньги. На зиму: 0в20, 5в20. На лето: 5в30 Я встречал человека, который 5в50 лил, а потом искал распредвал. Почитайте: http://www.hondavodam.ru/statji/k20oil.html
Спасибо, читаю
Загорелся датчик уровня масла, что есть нормальным при активной езде Поехал на DMI купить оригинального на долив. Спросили что залито, а я как кто этот момент пропустил на последнем ТО на Льве. Позвонили на лев, залито Mobil 0W40, а ДМИ льет 5W30. Это что за лажа такая? Взял литр мобила понятное дело. У нас не регламентированно залитие определенного масла?
япона мать..., хваленное какчество яцонцев, я в жигу после 25 лет эксплуатации на родных кольцах масла не доливаю...
Когда твоя жига выдержит старты и разгоны до 7000 об\м минимум раз 60 в месяц, обращайся.
гонщег, однако..., поведай ка нам темным где ты мил человек на таких скоростях ездишь по Киеву... а язык без костей, и можно тут втирать что попало, но факты упрямая "весчь", ты проедь на ней пол ляма на родных кольцах, а потом тут отпишешься...
гонщег, однако..., поведай ка нам темным где ты мил человек на таких скоростях ездишь по Киеву... а язык без костей, и можно тут втирать что попало, но факты упрямая "весчь", ты проедь на ней пол ляма на родных кольцах, а потом тут отпишешься...
Та хватает мест, где можно спокойно выкрутить 1 и 2 передачи в отсечку (у меня 7600 об). Мои места: - Кировоградская после светофора с Изюмской в сторону Краснозвездного - Гринченка в сторону харьковского - мост Кирпы в обе стороны - Бажана - набережная - столичка - проспект Победы после святошинского моста - ул. Соломенская - Жилянская когда пусто - Саксаганского когда пусто - Горького когда пусто ЗЫ: заодно и перепись хороших дорог Киева сделал
К сожалению то что написано в наряде и то что залито может сильно отличатся.Воровство там имеет место быть.
...
япона мать..., хваленное какчество яцонцев, я в жигу после 25 лет эксплуатации на родных кольцах масла не доливаю...
Когда твоя жига выдержит старты и разгоны до 7000 об\м минимум раз 60 в месяц, обращайся.
гонщег, однако..., поведай ка нам темным где ты мил человек на таких скоростях ездишь по Киеву... а язык без костей, и можно тут втирать что попало, но факты упрямая "весчь", ты проедь на ней пол ляма на родных кольцах, а потом тут отпишешься...
Ну, кому и на жиге "езда". А на Хонде раскрутиться до 7К оборотов - валом мест, с любого почти светофора
Таки да, льют разное масло. Мне в Сивик на ТО 60, на ДМИ залили 5W40, расход топлива вырос ровно на литр! Собственно, только после того как увидел расход, полез смотреть в бумажки, что же там залито. После этого поехал к ним, и потребовал залить 0W20, которое является единственным рекомендованным для наших двигателей - расход вернулся в норму. Вот официальная таблица рекомендованных масел http://www.hondavodam.ru/files/statii/oil2.jpg
...
япона мать..., хваленное какчество яцонцев, я в жигу после 25 лет эксплуатации на родных кольцах масла не доливаю...
Когда твоя жига выдержит старты и разгоны до 7000 об\м минимум раз 60 в месяц, обращайся.
гонщег, однако..., поведай ка нам темным где ты мил человек на таких скоростях ездишь по Киеву... а язык без костей, и можно тут втирать что попало, но факты упрямая "весчь", ты проедь на ней пол ляма на родных кольцах, а потом тут отпишешься...
Та проеду, не переживай. Вот только привычки столько ездить на одном авто нет. 100, ну 150 тысяч и хватит.
П.с. Если что была девяточка, не верю я в 500 тыс на родных кольцах
а зачем у официалов на долив покупать? взял бы банку мобила в любом приличном месте (АТЛ например) и горя не знаешь.
Загорелся датчик уровня масла, что есть нормальным при активной езде Поехал на DMI купить оригинального на долив. Спросили что залито, а я как кто этот момент пропустил на последнем ТО на Льве. Позвонили на лев, залито Mobil 0W40, а ДМИ льет 5W30. Это что за лажа такая? Взял литр мобила понятное дело. У нас не регламентированно залитие определенного масла?
философский вопрос... Льют и 0W20 и 5W40. Официально Хонда рекомендует 0W20, но видимо у дилеров своё мнение по данному вопросу. Думаю, что негласно Хонда разрешает лить какие-то определённые виды масел.
То, что тебе залил Лев Мобил - это просто жесть (ведь машина была гарантийная ещё). Они тебя не предупредили, что уже как несколько лет, Хонда не льёт Мобил? Ты не думал - может у тебя проявилась проблема на двигателе 2.4 с подъеданием масла?
Хоспади, да заливайте в машину Idemitsu 0w-20 и не знайте горя, а то мобил, шмобил.Привозите сертификат офу, если просит. В субару и Хонда, если хочется исключительно оригинала и соответсвующего качества - онли Idemitsu (читайте масло Subaru, Honda...)
Хоспади, да заливайте в машину Idemitsu 0w-20 и не знайте горя, а то мобил, шмобил.Привозите сертификат офу, если просит. В субару и Хонда, если хочется исключительно оригинала и соответсвующего качества - онли Idemitsu (читайте масло Subaru, Honda...)
дело в том, что у нас на Хонде другое масло и сертификаты "канают" только до того, как вылазит какая-то проблема с двигателем. И вот тут дилер будет сокрушённо качать головой и говорить, что ничем помочь не можем, так как масло не подходит/или куплено непонятно где. Как пример, замена поршневых колец на таком Аккорде как у ТС, весьма затратное мероприятие по деньгам. пы.сы. вопрос же в другом - почему каждый дилер рекомендует лить разное масло и даже не пытается хоть как-то это аргументировать?
Да какое закупили - такое и рекомендуют. Зачем им свято верить? Я менял у оф.дилера колодки по акции прошлой зимой и попросил масло поменять. Масло привез свое - машина уже сто лет не гарантийная. Достали мой RedLine 5в20 на зиму и начали говорить, что лучше купить у них Мобил 5в40. Больше не езжу к ним с такими вопросами - только аккум за 1 грн поменять и на мойку двигателя.
В Сивик 2008 г.в. ДМИ 3 ТО подряд заливали Мобил 0w40, 4 ТО на Льве залили точно такое же. При этом в другие такие же Сивики лили и 0w20 и 5w30, видимо все зависело от того, какое масло залили при первом ТО. Все эти вязкозти можно юзать, главное что бы масло соответствовало допускам. Я как-то ради интереса проверял, все было ок.
а зачем у официалов на долив покупать? взял бы банку мобила в любом приличном месте (АТЛ например) и горя не знаешь.
К официалам поперся так как было время, да и завтыкал я уточнить что лили, ну лили и лили, не думал что такой косяк будет. А хаванье масла в хонде, это не Баг, это фича
Больше не езжу к ним с такими вопросами - только аккум за 1 грн ...
а где это меняют акумы по 1 грн? я тоже хочу
Больше не езжу к ним с такими вопросами - только аккум за 1 грн ...
ааа, работы по замене )))) черт, а я уже нафантазировал себе... не, 2 гайки открутить я пока и сам в состоянии
а зачем у официалов на долив покупать? взял бы банку мобила в любом приличном месте (АТЛ например) и горя не знаешь.
К официалам поперся так как было время, да и завтыкал я уточнить что лили, ну лили и лили, не думал что такой косяк будет. А хаванье масла в хонде, это не Баг, это фича
здрасти хаванье масла в моторе 2.4 Хонда уже давно уже признала багом а те, кто считают это фичей - продолжают докупать и доливать масло. Отаке
То, что тебе залил Лев Мобил - это просто жесть (ведь машина была гарантийная ещё). Они тебя не предупредили, что уже как несколько лет, Хонда не льёт Мобил?
чем плох мобил? честно говоря лучше лить мобил1 0в40 купленный в проверенном месте чем сомнительно бочковое масло от официалов. если что я езжу на S2000 на таком, и на сивике проехал на нем тысяч 100. вообще никаких проблем.
на отличном диллерском масле у друга на аккорде 2.4 поело распредвалы, меняли по гарантии.
честно говоря лучше лить мобил1 0в40 купленный в проверенном месте чем сомнительно бочковое масло от официалов.
+1
на отличном диллерском масле у друга на аккорде 2.4 поело распредвалы, меняли по гарантии.
+2. но в моем случае гарантии уже не было. 600 долларов минус
а зачем у официалов на долив покупать? взял бы банку мобила в любом приличном месте (АТЛ например) и горя не знаешь.
К официалам поперся так как было время, да и завтыкал я уточнить что лили, ну лили и лили, не думал что такой косяк будет. А хаванье масла в хонде, это не Баг, это фича
здрасти хаванье масла в моторе 2.4 Хонда уже давно уже признала багом а те, кто считают это фичей - продолжают докупать и доливать масло. Отаке
Значит такой баг на всех Хондамоторах
аккордовские моторы К20 не жрут ;-)
в 1,8 сивики тоже не во все доливают.
Если не крутить до звона, то не жрет, а если частенько отсечка, то грамм 500 за 7.5 тысяч км доливаю.
Если не крутить до звона, то не жрет, а если частенько отсечка, то грамм 500 за 7.5 тысяч км доливаю.
Вот люди этого не понимают и называют Багом, а я фичей.
не, 2 гайки открутить я пока и сам в состоянии
Да я тоже, просто есть у меня такой бзык - как история у оф.дилера. Я никакие работы у них не делаю, но когда-то при продаже полюбому ведь спросят "А почему такой маленький пробег?". Пробег у меня реально 7-8 тысяч в год, ну может быть 12, т.к. живу возле работы. А вот такими заездами на мелочные работы я отмечаюсь в базе ДМИ и фиксирую пробег А так все по машине только своими силами.
не, 2 гайки открутить я пока и сам в состоянии
Да я тоже, просто есть у меня такой бзык - как история у оф.дилера. Я никакие работы у них не делаю, но когда-то при продаже полюбому ведь спросят "А почему такой маленький пробег?". Пробег у меня реально 7-8 тысяч в год, ну может быть 12, т.к. живу возле работы. А вот такими заездами на мелочные работы я отмечаюсь в базе ДМИ и фиксирую пробег А так все по машине только своими силами.
П.с. Тоже так стал делать после окончания гарантии Пробеги тоже смех смехом
Может кто то выложить допуски масла для Хонды CL9 ? Т.е. если смотреть Мобил 5W30 то там есть 3 разных вида и какое из них будет оптимально, не совсем понятно.
Так же вопрос - несколько довольно известных неофициальных сервисов по хондам, которые имеют очень положительные отзывы на клубном форуме льют в такие хонды, внимание : - один Мобил 5w40 - другой Мобил 5w50
, почему же так ?
Может кто то выложить допуски масла для Хонды CL9 ? Т.е. если смотреть Мобил 5W30 то там есть 3 разных вида и какое из них будет оптимально, не совсем понятно.
Так же вопрос - несколько довольно известных неофициальных сервисов по хондам, которые имеют очень положительные отзывы на клубном форуме льют в такие хонды, внимание : - один Мобил 5w40 - другой Мобил 5w50
, почему же так ?
Хороший вопрос, присоединяюсь.
Может кто то выложить допуски масла для Хонды CL9 ? Т.е. если смотреть Мобил 5W30 то там есть 3 разных вида и какое из них будет оптимально, не совсем понятно.
вообще пофигу если менять регулярно.
Может кто то выложить допуски масла для Хонды CL9 ? Т.е. если смотреть Мобил 5W30 то там есть 3 разных вида и какое из них будет оптимально, не совсем понятно.
Без разницы. Меняйте его раз в 7,5 тысяч и все.
Так же вопрос - несколько довольно известных неофициальных сервисов по хондам, которые имеют очень положительные отзывы на клубном форуме льют в такие хонды, внимание : - один Мобил 5w40 - другой Мобил 5w50 почему же так ?
Так и задайте им этот вопрос. Выше я давал ссылку на допуски масел и их маркировки.
То, что тебе залил Лев Мобил - это просто жесть (ведь машина была гарантийная ещё). Они тебя не предупредили, что уже как несколько лет, Хонда не льёт Мобил?
чем плох мобил? честно говоря лучше лить мобил1 0в40 купленный в проверенном месте чем сомнительно бочковое масло от официалов. если что я езжу на S2000 на таком, и на сивике проехал на нем тысяч 100. вообще никаких проблем.
на отличном диллерском масле у друга на аккорде 2.4 поело распредвалы, меняли по гарантии.
о том, что Мобил хорошее масло - я не спорю И масло в бочках поставляет импортёр, оно априори не может быть сомнительного происхождения. А вот вопрос качества...
Так же вопрос - несколько довольно известных неофициальных сервисов по хондам, которые имеют очень положительные отзывы на клубном форуме льют в такие хонды, внимание : - один Мобил 5w40 - другой Мобил 5w50 почему же так ?
Так и задайте им этот вопрос. Выше я давал ссылку на допуски масел и их маркировки.
Давайте более предметно по теме вопроса. У них - один ответ - допускается. Только вот по всем приведенным ссылкам пишется, что именно и не допускается такое. Поэтому и был задан такой вопрос. По той ссылке от 0w20 до 10w40
аккордовские моторы К20 не жрут ;-)
в 1,8 сивики тоже не во все доливают.
Аккордовский R20 тоже начал подъедать масло, как и К24
ну если R20 начал есть масло, то стоит подумать от том что "оно априори не может быть сомнительного происхождения." Вот про диллерское масло
Давайте более предметно по теме вопроса. У них - один ответ - допускается. Только вот по всем приведенным ссылкам пишется, что именно и не допускается такое. Поэтому и был задан такой вопрос. По той ссылке от 0w20 до 10w40
Насколько более предметно? Открываем мурзилку, которая лежит в бардачке и читаем: Если этого мало, то идем на oilclub, ищем интересующее нас масло и смотрим его тесты. Делаем свои выводы.
Хоспади, да заливайте в машину Idemitsu 0w-20 и не знайте горя, а то мобил, шмобил.Привозите сертификат офу, если просит. В субару и Хонда, если хочется исключительно оригинала и соответсвующего качества - онли Idemitsu (читайте масло Subaru, Honda...)
Idemitsu кал по версии офф. Motul самое оно. ИМХО и то и другое я недолюбливаю.
Настолько предметно, что бы не приводить маркировки вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды. Хотелось бы про конкретные масла под этот двигатель. А то, что вы в данном случае приводите - это, извините, ни о чем.
Настолько предметно, что бы не приводить маркировки вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды. Хотелось бы про конкретные масла под этот двигатель. А то, что вы в данном случае приводите - это, извините, ни о чем.
Оригинал Хонда. Еще конкретнее нужно?
Настолько предметно, что бы не приводить маркировки вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды. Хотелось бы про конкретные масла под этот двигатель. А то, что вы в данном случае приводите - это, извините, ни о чем.
Оригинал Хонда. Еще конкретнее нужно?
Не нужно, все ж и так понятно: в Хонду льем мало оригинал хонда в Мазду - оригинал мазды , в ниссан- масло ниссан ну и т.д. Только вопрос был про правильный подбор масла, кроме оригинала, для такого двигателя.
вообще пофигу что лить, двигателю один хрен кастрол, мобил или мотюль. таблицу подбора вязкости положили выше.
вообще пофигу что лить, двигателю один хрен кастрол, мобил или мотюль. таблицу подбора вязкости положили выше.
ну вот теперь и понятно, почему льют 5w50 туда, где в оригинале 0w20 тоже решили, что пофигу
Настолько предметно, что бы не приводить маркировки вязкости масел в зависимости от температуры окружающей среды. Хотелось бы про конкретные масла под этот двигатель. А то, что вы в данном случае приводите - это, извините, ни о чем.
Оригинал Хонда. Еще конкретнее нужно?
Не нужно, все ж и так понятно: в Хонду льем мало оригинал хонда в Мазду - оригинал мазды , в ниссан- масло ниссан ну и т.д. Только вопрос был про правильный подбор масла, кроме оригинала, для такого двигателя.
Ой жесть. Нет оригинального масла, есть этикетки. Причем под маслом Мазда может один раз быть Idemitsu а другой раз Castrol.
а что, где-то запрещается ездить на 5в50?
...
Оригинал Хонда. Еще конкретнее нужно?
Не нужно, все ж и так понятно: в Хонду льем мало оригинал хонда в Мазду - оригинал мазды , в ниссан- масло ниссан ну и т.д. Только вопрос был про правильный подбор масла, кроме оригинала, для такого двигателя.
Ой жесть. Нет оригинального масла, есть этикетки. Причем под маслом Мазда может один раз быть Idemitsu а другой раз Castrol.
Иначе спрошу. Что такое (название) оригинальное масло Хонда? Это не Мобил часом?
...
Не нужно, все ж и так понятно: в Хонду льем мало оригинал хонда в Мазду - оригинал мазды , в ниссан- масло ниссан ну и т.д. Только вопрос был про правильный подбор масла, кроме оригинала, для такого двигателя.
Ой жесть. Нет оригинального масла, есть этикетки. Причем под маслом Мазда может один раз быть Idemitsu а другой раз Castrol.
Иначе спрошу. Что такое (название) оригинальное масло Хонда? Это не Мобил часом?
Можеть быть что угодно от раза к разу, потому оно и называется Хонда- потому как менять Мобил на Кастров "невдобно", а так все уверены что оно "оригинал". А поскольку поставляется в бочках, то даже этикеток не нужно.
И еще по маслу для Хонд: http://www.hondavodam.ru/statji/honda-russia-oil.html там все разжевали довольно подробно. Читай, просвещайся... Да если не вызовет рвотного рефлекса посещение русского ресурса про Хонды то рекомендую просто почитать, там довольно много интересного и познавательного про автомобили марки Хонда в том числе и про тот на котором ездишь ты.
Иначе спрошу. Что такое (название) оригинальное масло Хонда? Это не Мобил часом?
Idemitsu
И то не факт, что это именно так. Нигде никто не найдет подтверждения тому, что оригинальное масло так называемое для Хонды делает тот или иной производитель масел и т.д. Это тоже самое как субаристы вбили себе в голову, что мотюл это масло исключительно для их автомобиля и оригинальное масло Субару это не что иное как мотюл.
Не нужно, все ж и так понятно: в Хонду льем мало оригинал хонда в Мазду - оригинал мазды , в ниссан- масло ниссан ну и т.д. Только вопрос был про правильный подбор масла, кроме оригинала, для такого двигателя.
Таблица вязкостей выше была. Какой бренд - без разницы, лишь бы не палево и лишь бы соответствовало допускам. Допуски на картинке выше. Менять раз в 7-10 тысяч в зависимости от езды. Ссылка на хондаводам.ру была... Там все расписано.
И то не факт, что это именно так. Нигде никто не найдет подтверждения тому, что оригинальное масло так называемое для Хонды делает тот или иной производитель масел и т.д. Это тоже самое как субаристы вбили себе в голову, что мотюл это масло исключительно для их автомобиля и оригинальное масло Субару это не что иное как мотюл.
на офсервисе говорят, что сейчас Идемитсу. И льют в основном 5W40.
И то не факт, что это именно так. Нигде никто не найдет подтверждения тому, что оригинальное масло так называемое для Хонды делает тот или иной производитель масел и т.д. Это тоже самое как субаристы вбили себе в голову, что мотюл это масло исключительно для их автомобиля и оригинальное масло Субару это не что иное как мотюл.
на офсервисе говорят, что сейчас Идемитсу. И льют в основном 5W40.
Так 5W30 же Млять, не официальный сервис, а Рандом орг какой то.
та какая разница 5в30 или 5в40. эти цифры волнуют только владельцев, а машине пофигу
та какая разница 5в30 или 5в40. эти цифры волнуют только владельцев, а машине пофигу
В обычный К-мотор я бы не лил масло с вязкостью больше 30, учитывая его тонкие каналы. Особенно если машина для себя и надолго.
Если не крутить до звона, то не жрет, а если частенько отсечка, то грамм 500 за 7.5 тысяч км доливаю.
Вот люди этого не понимают и называют Багом, а я фичей.
А в чому фіча доливу масла? Типу постійно розбавляєш свіжим? За 15 тис на шкоді рівень не впав взагалі, хоча більшість поїздок по трасі, і не соромлюсь крутити до 6 тис. Зараз залив рідше (0w-40) - подивимось. Хоча на лансері рівень падав. Від заміни до заміни 0,5-1 літру доливав. В принципі не парило (мотор був в ід. стані), але називати долив масла - фічею язик не повертається.
Если не крутить до звона, то не жрет, а если частенько отсечка, то грамм 500 за 7.5 тысяч км доливаю.
Вот люди этого не понимают и называют Багом, а я фичей.
А в чому фіча доливу масла? Типу постійно розбавляєш свіжим? За 15 тис на шкоді рівень не впав взагалі, хоча більшість поїздок по трасі, і не соромлюсь крутити до 6 тис. Зараз залив рідше (0w-40) - подивимось. Хоча на лансері рівень падав. Від заміни до заміни 0,5-1 літру доливав. В принципі не парило (мотор був в ід. стані), але називати долив масла - фічею язик не повертається.
ЭТОЖШКОДА
...
Вот люди этого не понимают и называют Багом, а я фичей.
А в чому фіча доливу масла? Типу постійно розбавляєш свіжим? За 15 тис на шкоді рівень не впав взагалі, хоча більшість поїздок по трасі, і не соромлюсь крутити до 6 тис. Зараз залив рідше (0w-40) - подивимось. Хоча на лансері рівень падав. Від заміни до заміни 0,5-1 літру доливав. В принципі не парило (мотор був в ід. стані), але називати долив масла - фічею язик не повертається.
ЭТОЖШКОДА
Ясно. Фіча доливу масла в хонду - етожшкода.
...
А в чому фіча доливу масла? Типу постійно розбавляєш свіжим? За 15 тис на шкоді рівень не впав взагалі, хоча більшість поїздок по трасі, і не соромлюсь крутити до 6 тис. Зараз залив рідше (0w-40) - подивимось. Хоча на лансері рівень падав. Від заміни до заміни 0,5-1 літру доливав. В принципі не парило (мотор був в ід. стані), але називати долив масла - фічею язик не повертається.
ЭТОЖШКОДА
Ясно. Фіча доливу масла в хонду - етожшкода.
Посмотри в каком режиме эксплуатируется авто, потом пиши.
В обычный К-мотор я бы не лил масло с вязкостью больше 30, учитывая его тонкие каналы. Особенно если машина для себя и надолго.
а есть примеры ушатанных двигателей именно от густого масла? и если оно такое густое то почему маслонасос все равн опрокачивает его по тонким канам? очень похоже на байку сервисменов
В обычный К-мотор я бы не лил масло с вязкостью больше 30, учитывая его тонкие каналы. Особенно если машина для себя и надолго.
а есть примеры ушатанных двигателей именно от густого масла? и если оно такое густое то почему маслонасос все равн опрокачивает его по тонким канам? очень похоже на байку сервисменов
Давай не так. Кто то видел ушатаный Хондовский мотор своими глазами? Я лично никогда.
В обычный К-мотор я бы не лил масло с вязкостью больше 30, учитывая его тонкие каналы. Особенно если машина для себя и надолго.
а есть примеры ушатанных двигателей именно от густого масла? и если оно такое густое то почему маслонасос все равн опрокачивает его по тонким канам? очень похоже на байку сервисменов
Давай не так. Кто то видел ушатаный Хондовский мотор своими глазами? Я лично никогда.
Да насмерть его сложно ушатать, но погрызаных валиков на просторах тырнета хватает.
Давай не так. Кто то видел ушатаный Хондовский мотор своими глазами? Я лично никогда.
Да насмерть его сложно ушатать, но погрызаных валиков на просторах тырнета хватает.
Сломать можно все. Я так и не получил ответ на самом деле, 0W40 или 5W30???
вот мне интересно, на офто засраный и в отложениях мотор. какое имеют отношение к этому масляные каналы или сильно вязкое масло? распредвал весь в нагаре от масла, тоесть оно там таки было! тут скорее вопрос какое масло, как часто меняли, какой режим работы двигателя. а вязкость тут это последнее что стоит винить
вот мне интересно, на офто засраный и в отложениях мотор. какое имеют отношение к этому масляные каналы или сильно вязкое масло? распредвал весь в нагаре от масла, тоесть оно там таки было! тут скорее вопрос какое масло, как часто меняли, какой режим работы двигателя. а вязкость тут это последнее что стоит винить
Судя по фото, туда лили Олейну, а не масло.
Давай не так. Кто то видел ушатаный Хондовский мотор своими глазами? Я лично никогда.
Да насмерть его сложно ушатать, но погрызаных валиков на просторах тырнета хватает.
Сломать можно все. Я так и не получил ответ на самом деле, 0W40 или 5W30???
только тебе такое масло предлагают позвони к дилерам или спроси на сайте - доколе? а потом нам расскажешь
...
Да насмерть его сложно ушатать, но погрызаных валиков на просторах тырнета хватает.
Сломать можно все. Я так и не получил ответ на самом деле, 0W40 или 5W30???
только тебе такое масло предлагают позвони к дилерам или спроси на сайте - доколе? а потом нам расскажешь
Ой, все.
Щоб не відкривати нову тему. Хонда сівік 05рік.160тис.пробігу. Почала пити масло.На 8тис \1літр.масла. масло Хонда 5W30 ,може вже пора переходити на інше масло???
Есть на виду аккорд с пробегом 580 т.км Так хозяин до сих пор заливает 5w30 и расхода масла нет Я бы вам посоветовал проверить состояние сальников,к олец,прокладок
Щоб не відкривати нову тему. Хонда сівік 05рік.160тис.пробігу. Почала пити масло.На 8тис \1літр.масла. масло Хонда 5W30 ,може вже пора переходити на інше масло???
то же самое на Серванте супруги. родное хондовское начало подьедать, пробегъ 130+-. перешел на ТОТАЛ, буду наблюдать, 1ткм прехала, уровень в норме.
Ну тут уже вопрос где вы это масло берете... Если на этом масле раньше Жора не было,то либо продают фигню,либо что-то изменилось в техсосотоянии авто
Само по себе масло Хонда не плохое,если это не подделка
брал в одном месте техсостояние норм, давеча проверяли клапана, все в норме. на сто специализирующейся на хондах порекомендовали мобил5х40, сказали на оригинал 5х30 много жалоб именно на его жор.
это на каком сто? Рома легендарный очень не любит это масло... и рекомендует именно мобил 5в40, который у него в бочках стоИт...
тоже тыщ 40-50 проехал на 5в30 Хонда... вроде норм.... но ща решил переметнуться на Идемитсу... Мобилю нету что-то доверия у мну, хотя многие и видели надпись Мобил на оригинальном Хондовском масле... может просто мои тараканы
сто кинул в ЛС. норм ребята, ими доволен. от мобила я таки отказался, ибо его реально много фуфла, залил ТОТАЛ 5х40, допуски подходят. пока наблюдаю
это на каком сто? Рома легендарный очень не любит это масло... и рекомендует именно мобил 5в40, который у него в бочках стоИт...
тоже тыщ 40-50 проехал на 5в30 Хонда... вроде норм.... но ща решил переметнуться на Идемитсу... Мобилю нету что-то доверия у мну, хотя многие и видели надпись Мобил на оригинальном Хондовском масле... может просто мои тараканы
В цену Идемитсу можно мотюль взять. И тут уже на сайте терли за идемитсу - на родном сайте фирмы упоминаний о моторных маслах для автомобилей нету вообще.
у меня к мотюлю предвзятое отношение - видел лично вскрытый мотор Хонда, который с первого то кушал мотюль и на пробеге 80 или 90 тык был загажен "желтыми соплями" ... поставщики масла клялись власнэгу, шо у них тока оригинал... так шо
у меня к мотюлю предвзятое отношение - видел лично вскрытый мотор Хонда, который с первого то кушал мотюль и на пробеге 80 или 90 тык был загажен "желтыми соплями" ... поставщики масла клялись власнэгу, шо у них тока оригинал... так шо
На подделку можно нарваться под любым брендом. Хуже другое, когда сами бренды начинают возить сюда масло официально с заводов в Турции/Раше/Сингапуре и т.п., которе они выпускают для стран "третьего" мира. Пример - турецикие Шелл, Ессо, Мобил и т.п. Тут на сайте от них все плюются. Такого Мотюля пока что нету, так что задача упрощается - найти непаленый. А Идемитсу - это скорее миф. Посмотри тесты на ютубе, тут один камрад ссылку давал, но думаю и так найдешь. Очень среднее гидрокрекинговое сингапурское масло, продаваемое по непонятной цене. На сайте Идемитсу о моторных маслах для авто упоминаний нету. На рашистских сайтах некоторые пишут, что их в раше на заводе Лукойл разливают и т.п. Не нравится мотюль - есть куча других брендов типа Тотал/Фина/Ельф, Кастрол и т.п., только не кота в мешке под непонятным названием "Идемитсу".
понято... посмотрим как себя покажет...
вот и я сменил на ТОТАЛ и наблюдаю.
вот интересные разговоры специалистов извините никого не хочу обидеть так речь идет о фуфле или о честных брендовых продуктах если это подделка то какая разнится какая наклейка а по поводу настоящих продуктов рассуждения как бы не совсем корректны или вы действительно думаете шо в ф1 на болидах просто так наклейки за деньги вешают тада да ..а в 20 моторах реально валы сьедались их даже по гарантии меняли 2,3 года , знаю сам юзал 120 тыс на дпи если если посмотреть вязкость 20 и 40 масла при т 120 ( не антифриз) то особой разнице в текучести ..я понимаю шо все заводятся часто зимой и всегда на холодную по то такэ
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Поехал на DMI купить оригинального на долив. Спросили что залито, а я как кто этот момент пропустил на последнем ТО на Льве. Позвонили на лев, залито Mobil 0W40, а ДМИ льет 5W30. Это что за лажа такая? Взял литр мобила понятное дело. 
