Это тока в диких непуганых авиакомпаниях "лишний" при овербукинге определяется в порядке живой очереди. В минимально приличных - ищут добровольцев за вознаграждение.
А нам Эмирейтс дал бизнесс-класс при перелете ОАЭ - Сейшеллы
Это тока в диких непуганых авиакомпаниях "лишний" при овербукинге определяется в порядке живой очереди. В минимально приличных - ищут добровольцев за вознаграждение.
Насколько я помню, в том случае с Юнайтед предлагали вознаграждение, но никто не взял. Тогда стали просто случайным образом выбирать. Хотя по теме это ничего не меняет. Более ранняя регистрация не спасла бы.
Это тока в диких непуганых авиакомпаниях "лишний" при овербукинге определяется в порядке живой очереди. В минимально приличных - ищут добровольцев за вознаграждение.
Насколько я помню, в том случае с Юнайтед предлагали вознаграждение, но никто не взял. Тогда стали просто случайным образом выбирать.
В "том" случае, походу, просто спешили сильно очень. Потому как если никто не берет вознаграждение, то его увеличивают аж до пока кто-нибудь да согласится.
На не попадание под овербукинг
Это тока в диких непуганых авиакомпаниях "лишний" при овербукинге определяется в порядке живой очереди. В минимально приличных - ищут добровольцев за вознаграждение.
Присоединяюсь к мнению
Собственно с переходом на электронные авиабилеты очевидно, что стала доступной регистрация на рейс электронным образом. На что это влияет, кроме удобства предварительного выбора места? Интересует понимание де-юре типо не улетят без нас, будут искать в аэропорту до последнего? Давеча чуть не опоздал на рейс не по своей вине, девушка на стойке регистрации живо интересовалась зарегились ли мы предварительно, прям интересно стало - на что это влияет если чего?
как-то вы на опоздали с этой темой, обсуждалось много и долго еще осенью. И, к тому же, выделенное было доступно уже много-много лет до этого, и что, собственно, изменилось и почему поднялся кипеж так и осталось нераскрытым.
На не попадание под овербукинг
Это тока в диких непуганых авиакомпаниях "лишний" при овербукинге определяется в порядке живой очереди. В минимально приличных - ищут добровольцев за вознаграждение.
Присоединяюсь к мнению
і яка винагорода?
Это тока в диких непуганых авиакомпаниях "лишний" при овербукинге определяется в порядке живой очереди. В минимально приличных - ищут добровольцев за вознаграждение.
А нам Эмирейтс дал бизнесс-класс при перелете ОАЭ - Сейшеллы
вау, жирно. і як бізнес у них?
В "том" случае, походу, просто спешили сильно очень. Потому как если никто не берет вознаграждение, то его увеличивают аж до пока кто-нибудь да согласится.
Обычно - да. Но тогда же приводили то ли правила ИКАО, то ли самих Юнайтед. Если я правильно помню, согласно каким-то из них, компания не обязана до бесконечности повышать вознаграждение. После нескольких неудачных попыток могут начать случайным образом выгонять. Понятное дело, что от адекватной конторы такого никто не ожидает. Но результат на лицо... literally
через оператора.
А в чем был смысл покупки через завсклад через товаровед и пр... тем более за 7 часов до вылета?? У любой авиакампании есть возможность покупки напрямую. Через агрегаторов обычно заходят, что бы сэкономить немного процентов от стоимости при покупке за много месяцев заранее.
как по мне, кроме места: -избежат платной регистрации в аэропорту (обычно лоукосты)
не обязательно лоу-косты. осенью летали на Кипр, знакомая девочка из турагентства сама нас зарегистрировала, "чтобы избежать оплаты в аэропорту Борисполь". МАУ
Вопрос. Вводный: МАУ, перелет Киев-НЙ-Киев, онлайн регистрация(за 48 часов до вылета). Я так понимаю дают посадочный талон(который нужно распечатать). И что? Все равно идти на стойку? Багаж? С онлайн регистрацией еще не летал... Вопросов пока больше чем ответов... Просветите, плз!
через оператора.
А в чем был смысл покупки через завсклад через товаровед и пр... тем более за 7 часов до вылета?? У любой авиакампании есть возможность покупки напрямую. Через агрегаторов обычно заходят, что бы сэкономить немного процентов от стоимости при покупке за много месяцев заранее.
мабуть купляли тур, а не просто авіаквитки.
как по мне, кроме места: -избежат платной регистрации в аэропорту (обычно лоукосты)
не обязательно лоу-косты. осенью летали на Кипр, знакомая девочка из турагентства сама нас зарегистрировала, "чтобы избежать оплаты в аэропорту Борисполь". МАУ
Вопрос. Вводный: МАУ, перелет Киев-НЙ-Киев, онлайн регистрация(за 48 часов до вылета). Я так понимаю дают посадочный талон(который нужно распечатать). И что? Все равно идти на стойку? Багаж? С онлайн регистрацией еще не летал... Вопросов пока больше чем ответов... Просветите, плз!
Да, все равно идешь на ту же самую стойку и сдаешь багаж. Все то же самое, просто быстрее, оператор не тратит время на вбивание твоих паспортных данных. Иногда бывает отдельная стойка с отдельной очередью для самостоятельно зарегистрированых, там просто багаж сдают, но это не про МАУ Иногда посадочный талон даже печатать не надо, достаточно QR-кода на экране смарта, но это тоже не про МАУ.
Иногда посадочный талон даже печатать не надо, достаточно QR-кода на экране смарта, но это тоже не про МАУ.
впевнений?
Иногда посадочный талон даже печатать не надо, достаточно QR-кода на экране смарта, но это тоже не про МАУ.
Рік тому летів Київ-Мюніх на МАУ, показував QR-код на екрані смарта .
Иногда посадочный талон даже печатать не надо, достаточно QR-кода на экране смарта, но это тоже не про МАУ.
Рік тому летів Київ-Мюніх на МАУ, показував QR-код на екрані смарта .
Денег не взяли за такую инновацию?
Иногда посадочный талон даже печатать не надо, достаточно QR-кода на экране смарта, но это тоже не про МАУ.
Брехня
Всем спасибище!!! Разъяснили. То есть все их слова типа экономия на аренде стойки только слова... В итоге все равно топаешь к стойке и сдаешь багаж...
Всем спасибище!!! Разъяснили. То есть все их слова типа экономия на аренде стойки только слова... В итоге все равно топаешь к стойке и сдаешь багаж...
Да. Но ты можешь выбрать места за сутки, а не те что остались, пока ты стоял в очереди.
То есть все их слова типа экономия на аренде стойки только слова...
Да нет, чего? За счет того, что предварительно зарегистрированых на стойках процессят существенно быстрее, чем не зарегистрированых - как раз надо меньше стоек и на меньшее время, экономия - прямая.
Всем спасибище!!! Разъяснили. То есть все их слова типа экономия на аренде стойки только слова... В итоге все равно топаешь к стойке и сдаешь багаж...
бывают стойки приема багажа у зачекиных пассажиров. Бывает даже в режиме самообслуживания.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
У любой авиакампании есть возможность покупки напрямую. Через агрегаторов обычно заходят, что бы сэкономить немного процентов от стоимости при покупке за много месяцев заранее.
.
