а то непонятное биение при отжиме уже напрягает малость
а другие вричины биения уже сняты?
Подшипник больше по шуму, как я понимаю.
А так SKF вроде на слуху.
та в том то и дело что пересмотрено все, аморты тоже сменил движек вроде нормальный (биений нет) бак тоже вроде нормально крутится когда его рукой прокручиваешь ну и когда при стирке вертит тихонько то нормально без каких либо намеков на гул и вибрацию а как начинает выжимать, то вот тут ховайся и биение шо капец, почти всегда засыпную крышку (порошка) начал сам открывать при отжиме замахался ее на скотч садить
А не пробовали горизонталь отрегулировать, могло сбиться и тогда стиралку на повышенных оборотах колбасить будет не подетски, даже исправную.
Ну и пустую пока не запускал, к стати об этом забыл, надо сегодня попробовать
боюсь спросить про регулировну ножек и выставление машины по уровню.
...
боюсь спросить про регулировну ножек и выставление машины по уровню.
и смотреть как машину при отжиме начинает колбасить с выдвижением порошкопроемника?
Не знаю, как у кого, у меня процентов 50 стирок проходит с повышенной "трясучкой". Из них часть с выездом машины со своего места + выдвигается лоток.
правильно и делаешь что боишься машинка стоит ровно и была выставлено как положено
у меня такого ни когда не было за 16 лет работы машинки к тому же сейчас она встроена между стенкой и душевой кабиной так, что она фик куда сможет сбежать и даже не выедет из своего места при любой трясучке. Бежать ей реально некуда, только в перед если сможет освободится по бокам, где и поджимает ее стена и кабина вот и приходится ей только выбрыровать на месте )))
трясучка иногда была, но очень редко и при отжиме, когда не так белье распределится по барабану, но не так как сейчас, при любой стирке и с выбросом порошкоприемника и при каждой стирке.
ножки могли от времени разкрутиться, достаточно даже одной... я бы все таки отрегулировал по новой, разобрать всегда успеется.
Соседи приходить не начнут - их машинки прыгают примерно также. Потомучто прыгают они не от подшипника кривого, а от того, что разместить пододеяльник равномерным слоем по всему барабану принципиально не получается. Особенно если машинка попроще - такая и не заморачивается особо.
та с пододияльниками я то прекрасно понимаю, а вот мелкие вещи ипрочее просто ни когда ранее не работала так машинка всегда все было тихо и комфортно а сейчас треш еще тот, даже в дальней комнате слышно как она работает при отжиме
ножки могли от времени разкрутиться, достаточно даже одной... я бы все таки отрегулировал по новой, разобрать всегда успеется.
Ребят, я это первое что проверил но машинка стоит мертво к тому же писал уже выше: убежать ей некуда, а говорить о том что она может качаться или куда то выехать из-за вибрации там где стоит на какой то ножке вообще говорить не приходится к тому же на машнке постоянно жена и доця раскладывают свою косметику и прочие бутылочки. Все лежит мертво, но внутренности колбасит шо капец со снятой верхней крышкой тоже смотрел как стирает но все равно идет какое то биение и колбасит бак
сегодня после работы запущу порожняком для проверки.
а то непонятное биение при отжиме уже напрягает малость
а другие вричины биения уже сняты?
Подшипник больше по шуму, как я понимаю.
А так SKF вроде на слуху.
У меня практически не шумел, зато скакала стиралка по ванной . После замены все прошло.
Брать чтото из брендов.
SNR, SKF, INA, Koyo, NSK
Сегодня обзвонил продавцов подшипников и тех кого указали в теме и других тоже ну и задал вопрос что лучше и оптимальнее для стиралки все как один сказали "пофигу какой подшипник" хоть белорусский, хоть вологодский, хоть тот же СКФ, потому как нагрузки рассчитанной для них там нет вообще просто возьмите средней ценовой категории гарантии ни кто не даст что у вас там опять не появится вода, все зависит от сальника сколько он простоит может год, а может и 10 отработать чтоб не морочить себе голову и чтоб не было обидно, если загремят дорогие через пару лет, берите средний ценовой диапазон. ну и по поводу того чтоб подшипник был только с металическими заглушками сказали так, что в подшипник с резиновыми боками вы можете набить смазки сами, а в железный это сделать нормально проблематично, потому что вскрыть нормально такие подшипники проблематично. и потом могут быть проблемы после вскрытия такого подшипника, потому что нормально он уже не закроется. ну и разница в металических и резиновых подшипниках, только в том сколько смазки набито в сам подшипник производителем, и тем сможете ли вы сами если надо вложить в него смазку. с резиновыми это проще а с металом сложно. ну как то так короче завтра поеду за подшипниками и наверное буду разбирать машинку и смотреть что и чего там
Не забудь фотоотчёт.
ок постараюсь сделать
При таких вводных я б еще раз посмотрел на амортизаторы. А потом проверил бы правильно ли поставлены пружины, на которых подвешен бак. Они могут быть разной жесткости.
и смотреть как машину при отжиме начинает колбасить с выдвижением порошкопроемника?
Крепление груза было у меня ослаблено.
При таких вводных я б еще раз посмотрел на амортизаторы. А потом проверил бы правильно ли поставлены пружины, на которых подвешен бак. Они могут быть разной жесткости.
новые аморты, спецом их меня когда начало колбасить не по детски когда поставил их колбасить стало меньше, но все же не прошло и в первоначальное состояние так и не вернулось, то бишь не помогло
пружины крепления бака я не трогал, стоят родные как и стояли, даже не прикасался толку их менять, один фик они служат как растяжка и немного погасить колебания т.е. функцию свою вроде выполняют для другого они не предназначены
При таких вводных я б еще раз посмотрел на амортизаторы. А потом проверил бы правильно ли поставлены пружины, на которых подвешен бак. Они могут быть разной жесткости.
новые аморты, спецом их меня когда начало колбасить не по детски когда поставил их колбасить стало меньше, но все же не прошло и в первоначальное состояние так и не вернулось, то бишь не помогло
пружины крепления бака я не трогал, стоят родные как и стояли, даже не прикасался толку их менять, один фик они служат как растяжка и немного погасить колебания т.е. функцию свою вроде выполняют для другого они не предназначены
А расколбас начался внезапно или по нарастающей? Амортизаторы, которые новые, они точно такие по маркировке или аналоги? Я к тому, что может быть у новых демпфирующая способность отличается от старых? Да и не факт, что заявленное значение соответствует действительности. По пружинам - хез как оно там у других, но в моем самсунге 15-ти летнем бак и балансировочные грузы подвешены на 3-х внешне почти одинаковых пружинах. Те, что стоят парой - они помягче, чем та, что стоит одна. И собирая все до кучи я не обратил внимания на маркировку краской и воткнул их неправильно, а обнаружил это когда увидел, что бак висит криво и натягивает шланг слива воды. Но в данном случае, если пружины не трогались, то значит их можно исключить. Еще один вариант от чего может быть вибрация - лопнула крестовина барабана. В тяжелых случаях это будет проявляться скрипами и трением барабана о бак и при стирке, а не только при отжиме, но если лопнул 1 из 3-х или 4-х лучей, то вполне может быть только биение.
А расколбас начался внезапно или по нарастающей? Амортизаторы, которые новые, они точно такие по маркировке или аналоги? Я к тому, что может быть у новых демпфирующая способность отличается от старых? Да и не факт, что заявленное значение соответствует действительности. По пружинам - хез как оно там у других, но в моем самсунге 15-ти летнем бак и балансировочные грузы подвешены на 3-х внешне почти одинаковых пружинах. Те, что стоят парой - они помягче, чем та, что стоит одна. И собирая все до кучи я не обратил внимания на маркировку краской и воткнул их неправильно, а обнаружил это когда увидел, что бак висит криво и натягивает шланг слива воды. Но в данном случае, если пружины не трогались, то значит их можно исключить. Еще один вариант от чего может быть вибрация - лопнула крестовина барабана. В тяжелых случаях это будет проявляться скрипами и трением барабана о бак и при стирке, а не только при отжиме, но если лопнул 1 из 3-х или 4-х лучей, то вполне может быть только биение.
колбасить начинало по нарастающей аморты взял аналог старые вообще ничего не гасили уже а когда их вытянул они просто вываливались уже бак не трет и в спокойном режиме просто крутит красиво тихонько как положено учитывая что это бош то крестовина у них вроде 3 луча будем смотреть как оно там будет так что думаю вскрытие покажет других вариантов нет потому как там конструкция что ломаться там просто нечему
ну и по поводу того чтоб подшипник был только с металическими заглушками сказали так, что в подшипник с резиновыми боками вы можете набить смазки сами, а в железный это сделать нормально проблематично, потому что вскрыть нормально такие подшипники проблематично. и потом могут быть проблемы после вскрытия такого подшипника, потому что нормально он уже не закроется. ну и разница в металических и резиновых подшипниках, только в том сколько смазки набито в сам подшипник производителем, и тем сможете ли вы сами если надо вложить в него смазку. с резиновыми это проще а с металом сложно. ну как то так короче завтра поеду за подшипниками и наверное буду разбирать машинку и смотреть что и чего там
Тебе ж все писали, чтобы подшипник был только "герметичный", с полимерным уплотнением ("резиновым")
Чешутся руки, вперед... но учти есть нюансы при замене подшипников, которые тебе никто просто так не скажет. На вибрацию влияют пружины и аммортизаторы точка. Если барабан плавно крутится, не люфтит и в холостую на отжиме нет звука подшипников, не лезь в этот узел, хуже будет. Тем более если задаешь такие вопросы в теме, значит опыта ноль...
Тебе ж все писали, чтобы подшипник был только "герметичный", с полимерным уплотнением ("резиновым")
вообще то по картам и кодам производителя подшипники ставятся с маркировкой ZZ или 2Z а это значит что там не резина а метал если не верите поищите какие подшипники ставятся производителем на вашу модель
Чешутся руки, вперед... но учти есть нюансы при замене подшипников, которые тебе никто просто так не скажет. На вибрацию влияют пружины и аммортизаторы точка. Если барабан плавно крутится, не люфтит и в холостую на отжиме нет звука подшипников, не лезь в этот узел, хуже будет. Тем более если задаешь такие вопросы в теме, значит опыта ноль...
люфта вроде нет только что прогнал машинку на отжиме в холостом ходу вот собака бешенная, ну хоть бы шелохнулась, только визг мотора на 1000 оборотах теперь чешу репу шо делать
по поводу опыта сказано правильно, нет но учится ни кто не мешает ибо потом могут развести тебя ремонтники как лоха уже прецедент был, когда пришедший ремонтник по стиралке обьявил о поломке управляющего блока, а по факту оказалось, что всего на всего щеткам приел капец. если б не полез сам, то отлистал бы 2000 грн еще года4-5 назад за которые бы мне просто сменили щетки, под видом замены блока
А сейчас могу сам поменять аморты, щетки, насос, ремень и движок + разобрать и собрать ее потому что уже сам понял как это делается, пока искал проблему с биением и менял аморты
так что учится ни когда не поздно другое дело желание все это познавать или просто отлистать за то чтоб тебе починили, каждый решает сам
мне например в кайф после офисной работы (головой), повозится с железками и что то сделать своими руками, будь то поделки хендмейд, прокладка и пайка труб отопления и водопровода, или тянуть новую проводку по дому.
Чешутся руки, вперед... но учти есть нюансы при замене подшипников, которые тебе никто просто так не скажет. На вибрацию влияют пружины и аммортизаторы точка. Если барабан плавно крутится, не люфтит и в холостую на отжиме нет звука подшипников, не лезь в этот узел, хуже будет. Тем более если задаешь такие вопросы в теме, значит опыта ноль...
люфта вроде нет только что прогнал машинку на отжиме в холостом ходу вот собака бешенная, ну хоть бы шелохнулась, только визг мотора на 1000 оборотах теперь чешу репу шо делать
по поводу опыта сказано правильно, нет но учится ни кто не мешает ибо потом могут развести тебя ремонтники как лоха уже прецедент был, когда пришедший ремонтник по стиралке обьявил о поломке управляющего блока, а по факту оказалось, что всего на всего щеткам приел капец. если б не полез сам, то отлистал бы 2000 грн еще года4-5 назад за которые бы мне просто сменили щетки, под видом замены блока
А сейчас могу сам поменять аморты, щетки, насос, ремень и движок + разобрать и собрать ее потому что уже сам понял как это делается, пока искал проблему с биением и менял аморты
так что учится ни когда не поздно другое дело желание все это познавать или просто отлистать за то чтоб тебе починили, каждый решает сам
мне например в кайф после офисной работы (головой), повозится с железками и что то сделать своими руками, будь то поделки хендмейд, прокладка и пайка труб отопления и водопровода, или тянуть новую проводку по дому.
Я бы к подшипникам не лез при таких симптомах, выше правильно подметили возможные последствия. Смотри пружины и аморты.
Я бы к подшипникам не лез при таких симптомах, выше правильно подметили возможные последствия. Смотри пружины и аморты.
блин аморты то новые буквально 2 недели назад поставил
Тебе ж все писали, чтобы подшипник был только "герметичный", с полимерным уплотнением ("резиновым")
вообще то по картам и кодам производителя подшипники ставятся с маркировкой ZZ или 2Z а это значит что там не резина а метал если не верите поищите какие подшипники ставятся производителем на вашу модель
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
раскладывают свою косметику и прочие бутылочки. Все лежит мертво, но внутренности колбасит шо капец
