СтОит ли? Машинка Бош, немец, бак разборной. Стоимость замены подшипника руками ремонтников вангуется ими в раЙоне 1500+ грн. Памятуя что замена подшипника Хонды своими руками(и руками жены при натяжении ремня) мне обошлась в 70 грн против 100бачей(как минимум) натяжного в сборе. -лезут в голову дурные мысли.У кого есть опыт-положительный и особенно отрицательный))
В Лыже с прямым приводом менял дважды: первый раз - часов 6, второй раз - 1,5часа. 2 подшиника и 1 сальник. Лач, мы верим в тебя . Не верю, что человек, поборовший ступичный - не осилит пару подшипников и сальников СМ.
СтОит ли? Машинка Бош, немец, бак разборной. Стоимость замены подшипника руками ремонтников вангуется ими в раЙоне 1500+ грн. Памятуя что замена подшипника Хонды своими руками(и руками жены при натяжении ремня) мне обошлась в 70 грн против 100бачей(как минимум) натяжного в сборе. -лезут в голову дурные мысли.У кого есть опыт-положительный и особенно отрицательный))
недавно менял на старом сименсе, ваще система класс, ничего не снимал. Менял на хансатике даже таврии подшипники роликовые ставил, работает до сиих пор! Щас на вирпуле старом буду менять...вобщем, везде, где посеребреные командоаппараты старые, имеет смысл. А там где типа индезит 10 лет, то не имеет смысла, там завтра блок накроется управления и конец фильма.
СтОит ли? Машинка Бош, немец, бак разборной. Стоимость замены подшипника руками ремонтников вангуется ими в раЙоне 1500+ грн. Памятуя что замена подшипника Хонды своими руками(и руками жены при натяжении ремня) мне обошлась в 70 грн против 100бачей(как минимум) натяжного в сборе. -лезут в голову дурные мысли.У кого есть опыт-положительный и особенно отрицательный))
все это реально просто первый раз поморочишься чтоб разобрать бак просто надо самому понять как это делается а там уже не сложно
Лет 15 назад меняли в Аристоне. Съемник не проблема и подшипник достали легко. Запрессовывали хоть и бесплатно, но на заводе - выстукивать в домашних условиях можно, но за пару замен посадочное место разболтается.
В Лыже с прямым приводом менял дважды: первый раз - часов 6, второй раз - 1,5часа. 2 подшиника и 1 сальник. Лач, мы верим в тебя . Не верю, что человек, поборовший ступичный - не осилит пару подшипников и сальников СМ.
аналогічно, тако ж лижі, переший раз годин 6, другий близько 2 годин, з яких 30 хвилин їздив на юність за новими
главное сальник качественный взять и смазку нормальную а по подшипникам, можно брать любой и не гнаться за самым дорогим, потому как смысла нет (говорили сами продавцы подшипников, хотя могли впарить что по дороже) и мастера которые их меняют практически ни когда не берут самые дорогие, в основном в среднем ценовом диапазоне, чтоб можно было гарантию давать и не бояться. хотя за ту гарантию что они дают отходит и простая втулка а не пошипник
Меняли с товарищем чуть больше года назад кстати бак был неразборной но ножовка по металлу сделала свое отверстия по кругу под болтик.заменили два подшипника и сальник.молоток подходящие оправки за два часа все сделали собрали на герметик и скрутили. И вот месяц назад проделали туже процедуру сальник потек кстати брали на юности.так что надо с продаваном поговорить про сальник может есть получше?красный например.но опять поставили черный и смазку какую то дал.600 гр.набор.
полгода назад менял у себя в вирпуле. если знать ньюансы для разборки, то ничего сложного.
Меняли с товарищем чуть больше года назад кстати бак был неразборной но ножовка по металлу сделала свое отверстия по кругу под болтик.заменили два подшипника и сальник.молоток подходящие оправки за два часа все сделали собрали на герметик и скрутили. И вот месяц назад проделали туже процедуру сальник потек кстати брали на юности.так что надо с продаваном поговорить про сальник может есть получше?красный например.но опять поставили черный и смазку какую то дал.600 гр.набор.
Лач на эту авантюру не пойдет.
Поэтому и написал надо спросить хороший сальник.
однозначно стоит. раз бак разборной - и думать нечего. могут быть нюансы с выбиванием старого подшипника - у меня в древнем индезите нельзя было стукнуть с обратной стороны - пришлось камасутрой заниматься
специальная смазка нужна, плюс правильно сальник поставить, а то будет как выше писали - через год загудит снова.
Та даже я менял в Хансе. Но нужно два дня (день - разобрать, на следующий поехать купить запчасти и собрать) и комнату отдельную, где разбирать. Зато жена больше уважает!
Та давайте уже скрины
Та давайте уже скрины
пожалуйста
однозначно стоит.... ...пришлось камасутрой заниматься
специальная смазка нужна......
Может в про это?
Та давайте уже скрины
пожалуйста
А молоток то за что пострадал?
Та давайте уже скрины
пожалуйста
А молоток то за что пострадал?
Выбивал вал, перестарался. Жена не верила, что смогу собрать, а я не только собрал, так еще и нечего не сломал - стиралка заработала!
Менял сам, только на вертикалке, там подшипники вне бака стоят.
По-нормальному, там подшипник меняется с супортом и ничего сложного нет, но нужен сьемник снять суппорта. Сьемник я наколхозил из деревяшки и двух болтов.
Менял сам подшипник. Старый выпресовать из суппорта отнес на ближайшее СТО, там за 50 грн его вынули, но оказалось что в суппорта он был впаян, ну там обломалась кромка с одной стороны, не критично вообще.
Новый подшипник вставил в суппорт сам с помощью деревушки и молоточка, хотя, надо было на том же сто и запрессовать назад.
Все работает.
Подшипник что-то 80грн стоил, сальник что-то 30 ну и за выпресовку 50. Подшипник в сборе с суппортом 300, ну и минимум 250грн за замену мастером.
Вот ещё, подшипник я до этого уже снимал, просто нажил в него смазки, на год хватило, потом уже менял.
Менял подшипник сам на старой ламповой вертикалке, достаточно было раскрыть бак и заменить подшипник в сборе с суппортом. Заодно и ТЭН почистил, а то настолько был обросший, что штатным образом не вынимался. Запчасть приобрел относительно дешево на Куреневском хозрынке, т к в магазинах раза в два дороже было.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Не верю, что человек, поборовший ступичный - не осилит пару подшипников и сальников СМ.
