. Якщо в списку є АзурЕір, ЯнЕір, Браво Аірлайнз, - розвертаєтесь і йдете до іншого агенства. І так, поки не знайдете в списку МАУ, або хоча б ВіндРоуз але, то буде дорожче
Ты оставил только два туроператора, корал и тез, которые предлагают далеко не все отели и за дурные деньги. И на счёт анекса с их азуром я не согласен.
Справедливости ради - на форуме перестали писать гневные сообщения, вылеты и прилеты азура более-менее стабилизировались, каких-то жестких задержек сегодня-вчера не замечал. Видимо я попал в какой-то жесткий сезонный пик нагрузки Ну и да, никогда летом в отпуск не ездил - всегда это был конец весны или начало осени... И да, знать какие авиакомпании хорошие, а какие - плохие, это надо следить за "рынком" перевозчиков, ну или часто ездить. Уж точно не раз в год
Шутки шутками, но это ведь не должно быть нормой. Что это за отдых в таких мучениях за свои же деньги
Не конкретно Вам, а всім відповідь Нормою не повинно бути, а тим паче за Ваші гроші. Тому, цьому є лише одна порада, - при купівлі туру, дізнаєтесь з якими АК співпрацює даний туроператор на цьому напрямку. Якщо в списку є АзурЕір, ЯнЕір, Браво Аірлайнз, - розвертаєтесь і йдете до іншого агенства. І так, поки не знайдете в списку МАУ, або хоча б ВіндРоуз але, то буде дорожче
Угу, меня Джойны должны были везти МАУ так было записано в договреЁ собственно за это этот вариант и взял хотя он был подороже другихё А за день до вылета когда ничего уже не отыграть ( можно конечно отказаться но со 100 процентным штрафом ) обрадовали что это будет Янэйр.
саме цікаве не сказав-) вилітали з Жулян, прилетіли в Бориспіль, причому про це повідомили за кілька днів, тобто зарання знали, що кілька рейсів зпакують в один старий А 330, який звичайно в Жулянах не сяде-)
в статті написано про Жуляни, хіба аеропорт Київ може приймати такі літаки?
саме цікаве не сказав-) вилітали з Жулян, прилетіли в Бориспіль, причому про це повідомили за кілька днів, тобто зарання знали, що кілька рейсів зпакують в один старий А 330, який звичайно в Жулянах не сяде-)
в статті написано про Жуляни, хіба аеропорт Київ може приймати такі літаки?
Летели через Join up на этом же А 330 с ребёнком 5 летним в Шарм из Борисполя, рейс туда перенесли на почти 12 часов, а назад вообще пиз..., забрали в положенное время из отеля, привезли в аэропорт Шарма, дошли до регистрации и , обратно летим вместо Киева во Львов тем же самолётом, при этом никто даже не предупредил, что рейс перенесли в другой город.Со Львова в Киев автобусом правда привезли, в итоге почти 20 часов получилось добирались в Киев.С нами в автобусе таких было около 40 человек, одну барышню вообще отправили во Львов вместо Киева, а мужа на следующем рейсе в Киев. После этого мой ребёнок сказал, что на море больше не хочет
У меня теперь Джойны в черном списке. Ими никуда и никогда.
саме цікаве не сказав-) вилітали з Жулян, прилетіли в Бориспіль, причому про це повідомили за кілька днів, тобто зарання знали, що кілька рейсів зпакують в один старий А 330, який звичайно в Жулянах не сяде-)
в статті написано про Жуляни, хіба аеропорт Київ може приймати такі літаки?
Ну такое бывает и у регулярных. Флай Дубай из Дубаев привез не в Жуляны, а в Борисполь. Мне в принципе даже лучше, но сказали уже по факту и тесть уже сидел в Жулянах и ждал, пришлось через весь город в Борисполь срочно ехать.
И да, знать какие авиакомпании хорошие, а какие - плохие, это надо следить за "рынком" перевозчиков, ну или часто ездить. Уж точно не раз в год
Если судить по сорванным рейсам, то все компании одинаковые. В гарячий сезон и у МАУ будут точно такие же задержки, если самолет сломается. Надеюсь никто не считает, что коломойский держит пару самолетов на земле исключительно для подстраховки?
Тю, проблема 12 часов попьянствовать))) У нас в Греции колесо повредилось, так сутки с Турции везли, при чем, часов 10 греческий инженер думал, что дэлать)))) а говорят там есть все)))
Нормою не повинно бути, а тим паче за Ваші гроші. Тому, цьому є лише одна порада, - при купівлі туру, дізнаєтесь з якими АК співпрацює даний туроператор на цьому напрямку. Якщо в списку є АзурЕір, ЯнЕір, Браво Аірлайнз, - розвертаєтесь і йдете до іншого агенства. І так, поки не знайдете в списку МАУ, або хоча б ВіндРоуз але, то буде дорожче
Так бог із ним, із тим Джоіном, але ж Анекс цього року істотно збільшив кількість турецьких отелів, яки він продає в Україні ексклюзивно. А переліт у нього завжди Азуром. Безвихідь виходить?
Я бачу 2 варіанти: 1. Терпіти всі тяготи і труднощі вибору туроператора, чи хоча б бути готовим до цього; 2. Таки відмовитись, щоб на наступні роки ТО задумався і змінив перевізника.
Нормою не повинно бути, а тим паче за Ваші гроші. Тому, цьому є лише одна порада, - при купівлі туру, дізнаєтесь з якими АК співпрацює даний туроператор на цьому напрямку. Якщо в списку є АзурЕір, ЯнЕір, Браво Аірлайнз, - розвертаєтесь і йдете до іншого агенства. І так, поки не знайдете в списку МАУ, або хоча б ВіндРоуз але, то буде дорожче
Так бог із ним, із тим Джоіном, але ж Анекс цього року істотно збільшив кількість турецьких отелів, яки він продає в Україні ексклюзивно. А переліт у нього завжди Азуром. Безвихідь виходить?
Я бачу 2 варіанти: 1. Терпіти всі тяготи і труднощі вибору туроператора, чи хоча б бути готовим до цього; 2. Таки відмовитись, щоб на наступні роки ТО задумався і змінив перевізника.
Якщо казати про червень 2018, то проблеми в усіх перевізників - Мау також регулярно рейси переносить. Якщо про попередні періоди, то проблеми стабільно були лише у Айр Ап (раніше Янайр - компанії різні, літакі ті самі). Я не так мало літав Азуром (в т.ч. під його попередньою тм - УТ Айр), навіть Браво літав до Албанії (у той рік туди більше взагалі ніхто не літав) і завжди все було нормально. Ну і як може Анекс відмовитися від послуг Азура, коли це одна компанія і власне Азур і створений для обслуговування бізнесу Анекса.
И да, знать какие авиакомпании хорошие, а какие - плохие, это надо следить за "рынком" перевозчиков, ну или часто ездить. Уж точно не раз в год
Если судить по сорванным рейсам, то все компании одинаковые. В гарячий сезон и у МАУ будут точно такие же задержки, если самолет сломается. Надеюсь никто не считает, что коломойский держит пару самолетов на земле исключительно для подстраховки?
Все правильно написав, затримки бувають у всіх, але є одне "але" - кількість літаків у авіакомпанії: - МАУ - 45 літаків - Wind Rose - 11 літаків - Azur Air - 2 літаки - Bravo Airways - 4 літаки (вірніше, вже 3 ) - YanAir - 6 літаків.
Думаю, не складно здогадатись (і це сильно видно на практиці ) який буде термін очікування, якщо у Азура щось трапиться із одним з двох літаків. У МАУ та ВіндРоуз таки більше "підмінних" бортів і менше шансів сидіти добу в аеропорту
Я один раз просидів 8 годин в Шармі, тепер для мене будь-яка авіакомпанія (пофіг, чартерна чи регулярна, наша чи закордонна) з парком літаків у розмірі 1-5шт - у чорному списку
Ну і як може Анекс відмовитися від послуг Азура, коли це одна компанія і власне Азур і створений для обслуговування бізнесу Анекса.
Точно, я забув
Цікаво як буде у JoinUp зі SkyUp. SKyUp купує досить свіжі літаки і регламентують їх досить пристойну кількість у найближчі рік-два. Якщо в них все піде добре і зараз не підмочать остаточно репутацію, можуть стати монополістом ринку
А у меня была неприятная ситуация с виндроуз лет 5 назад. Там какая-то муть была, что виндроуз напрямую не получает деньги, а через какую-то прокладку типа компании Z. Туроператор перевел деньги на эту компанию, а Z не перевела деньги виндроуз. И те отказывались лететь. А туроператор клялся, что напрямую виндроуз они платить не могут, но хз как там на самом деле. Был минус один день довольно дорогого отпуска, так что у меня они в черном списке.
- Azur Air - 2 літаки
Ну да. И все эти рейсы, к примеру за сегодня, делаются двумя літачками
затримки бувають у всіх, але є одне "але" - кількість літаків у авіакомпанії: - МАУ - 45 літаків - Wind Rose - 11 літаків - Azur Air - 2 літаки - Bravo Airways - 4 літаки (вірніше, вже 3 ) - YanAir - 6 літаків.
Думаю, не складно здогадатись (і це сильно видно на практиці ) який буде термін очікування, якщо у Азура щось трапиться із одним з двох літаків. У МАУ та ВіндРоуз таки більше "підмінних" бортів і менше шансів сидіти добу в аеропорту
Взагалі то, якщо вірити сайту Азура-Україна, то у нього 3 літаки, а з урахуванням реклами на заставці цього сайту про Б-767, то вже 4.
Взагалі то, якщо вірити сайту Азура-Україна, то у нього 3 літаки, а з урахуванням реклами на заставці цього сайту про Б-767, то вже 4.
3 (или 4) у нас. Плюс 21 или больше у азура не у нас.
Цікаво як буде у JoinUp зі SkyUp. SKyUp купує досить свіжі літаки і регламентують їх досить пристойну кількість у найближчі рік-два. Якщо в них все піде добре і зараз не підмочать остаточно репутацію, можуть стати монополістом ринку
Є у мене підозра, що затримки рейсів Янейра та СкайАпа - це не тільки технічні проблеми, а й умисна політика туроператора Джойн. Він же пропонує найнижчі ціни на отелі, які і інші оператори продають. Моя версія (як варіант) - Джойн бронює отель на 9 ночей, а продає тур як на 10. Цим і досягається цінова перевага. Потім відбувається "випадкова" затримка рейса на півдоби і ось - в отелі рівно 9 ночей.
- Azur Air - 2 літаки
Ну да. И все эти рейсы, к примеру за сегодня, делаются двумя літачками
Трьома, не вслідкував, каюсь. Четвертий у німців зафрахтували. А тепер 1 літак виводимо із строю, хоча би на день
п.с. те що ти фанат Анекса, ми вже зрозуміли я не заради спору тут пишу, а щоб народ хоч трохи аналізував що купує і не портив собі та дітям відпустку, і щоб не розказували потім, що їх в аеропорту маринують і віскі не наливають
Цікаво як буде у JoinUp зі SkyUp. SKyUp купує досить свіжі літаки і регламентують їх досить пристойну кількість у найближчі рік-два. Якщо в них все піде добре і зараз не підмочать остаточно репутацію, можуть стати монополістом ринку
Є у мене підозра, що затримки рейсів Янейра та СкайАпа - це не тільки технічні проблеми, а й умисна політика туроператора Джойн. Він же пропонує найнижчі ціни на отелі, які і інші оператори продають. Моя версія (як варіант) - Джойн бронює отель на 9 ночей, а продає тур як на 10. Цим і досягається цінова перевага. Потім відбувається "випадкова" затримка рейса на півдоби і ось - в отелі рівно 9 ночей.
Ого, Санта-Барбара ))) Я більше схиляюсь до того, що: 1) затримка з реєстрацією власних літаків; 2) можливо, кидок/подляна від партнерських перевізників (що раніше возили їх туристів)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
але, то буде дорожче 
Ну и да, никогда летом в отпуск не ездил - всегда это был конец весны или начало осени...
, обратно летим вместо Киева во Львов тем же самолётом, при этом никто даже не предупредил, что рейс перенесли в другой город.Со Львова в Киев автобусом правда привезли, в итоге почти 20 часов получилось добирались в Киев.С нами в автобусе таких было около 40 человек, одну барышню вообще отправили во Львов вместо Киева, а мужа на следующем рейсе в Киев. После этого мой ребёнок сказал, что на море больше не хочет 
)
) який буде термін очікування, якщо у Азура щось трапиться із одним з двох літаків. У МАУ та ВіндРоуз таки більше "підмінних" бортів і менше шансів сидіти добу в аеропорту 
