"Пишу из горящего танка" - сижу в аэропорту Борисполь, жду своего рейса в Турцию... QU 4417, который изначально был на 03:30, потом за пару дней до вылета перенесли на 7:10, потом в ночь вылета - на 12:00... теперь на 16:30.... приехал в аэропорт на 10:00 и с тех пор "тусуюсь" тут. Есть еще один соседний рейс, примерно с такой же историей QU 4419, их уже даже на 19:00 поставили, чую и нашему такая же судьба будет... и все это наши Azurair Ukraine. Да, были задержки у других рейсов, но максимум 1-3 часа. Нашел форум с отзывами об этой авиакомпании: https://forum.airlines-inform.ru/utair_ukraine/ Ну это же просто какая-то дикость! Как можно так работать? Самое интересное, что похоже мы ждем 2 борта с Анаталии, QU 4418 и 4420, прилет которых тоже переносится на 8-9 вечера... а наши рейси также ступенчато смещают за ними... Почему туроператоры продают билеты на эти авиалинии, зная что такое творится уже пару месяцев? Конкретно в моем случае - наш форумный туроператор, ранее известный как Счастливый билет, теперь под вывеской AnexTur. Они отпуск мне организовывали с 2011 года, как бы проверены временем и делом. И тут такой сюрприз... хотя при оформлении говорили, что могут быть задержки - но не на сутки же? Огромное удовольствие сидеь в аэропорту с годовалым ребенком. И, такое чувство, других авиакомпании буд-то бы нету - мне сэкономил каких-то 50-100 баксов, а я уже 1 день в отеле теряю В несколько раз больше. Такая беда печаль вопросы знающим - что можно с этим делать? Какие у нас права есть? Через какое время можно требовать отель/еду? Может, бунт организовать - 400 обозленных пассажиров что-то могут сделать? И вообще, неужели нету никакой управы на такие безолаберные авиакомпании, там штрафы, анулирование лицензии за такие издевательства над народом?
Судя по тому, что это каждый год одно и то же, в этом опять телек жуляны показывал, нет у нас методов против Кости Сапрыкина. Но вот если вы в отель прилетите после 24 часов, то или компенсацию за сутки, или день продления должны получить. От туроператора.
Eugen3d 17.06.2018 14:01 пишет: изначально был на 03:30, потом за пару дней до вылета перенесли на 7:10, потом в ночь вылета - на 12:00
Вот это реально прекрасно. Как можно вылетать в 0330? А в 0710 - это вообще ужоснах. Вылет в 1200 реален, потому что прибыть в аэтопорт часа за полтора до этих самых 1200 все-же не несовместимое с жизнью насилие над циркадианными ритмами.
Eugen3d 17.06.2018 14:01 пишет: теперь на 16:30.... приехал в аэропорт на 10:00 и с тех пор "тусуюсь" тут
Это гражданская авиация. Все равно лучше, чем ночевать в аэропорту.
Eugen3d 17.06.2018 14:01 пишет: и все это наши Azurair Ukraine
Так у них, наверное, весь флот - два кукурузника в лизинге. Заменить нечем. Любой сбой - все расписание летит, задержки нарастают как снежный ком.
Eugen3d 17.06.2018 14:01 пишет: Ну это же просто какая-то дикость! Как можно так работать?
1. Берешь пару кукурузников в лизинг на время сезонного спроса. 2. Сдаешься во фрахт туроператорам целиком или блоками мест. 3. ??????? 4. PROFIT!!!!!!!
Eugen3d 17.06.2018 14:01 пишет: Самое интересное, что похоже мы ждем 2 борта с Анаталии, QU 4418 и 4420, прилет которых тоже переносится на 8-9 вечера... а наши рейси также ступенчато смещают за ними...
Разумеется. Чем меньше авиакомпания, тем сильнее нарастают задержки, потому что в случае любой мелочи заменить борт нечем.
Eugen3d 17.06.2018 14:01 пишет: Почему туроператоры продают билеты на эти авиалинии, зная что такое творится уже пару месяцев?
Потому, что дешево. Потому, что клиенты не поймут более дорогой тур только из-за перелета.
Вывод простой. В Турцию надо ехать своим автомобилем. Можно специально удлинить маршрут, чтобы поехать не коротким, а интересным для водителя и паксов маршрутом. Вот, например, ты Трансфагараш проезжал? А он по дороге в Турцию как бы сам собой просится. За время бесплодного и, что особо радует - неопределенного ожидания, ты уже мог бы проехать значительную часть маршрута. При этом выехать из дома в удобное для себя время. И остановиться на ночевку в удобное для себя время.
А я свого часу "Ч" чекаю. Бачу, цього року взагалі якийсь особливий жупел по авіа. Мабуть, готують до думки, що лоукости зло, тільки мау врятує країну.
Zazotavr 17.06.2018 15:11 пишет: Кстати, о детях: не рановато ли с годовалым ребёнком лететь хз куда?
имхо рано, я своего 1,5 оставил с бабушкой. П.с. Сам вылетал в эту среду, это конечно жесть, 70 детей в самолете, из них штук 20 грудничков.. зачем их мучать? А очереди в терминал д на входе и толпы внутри похлеще чем на евро 2012
Так фишка чартера, что его могут в течение суток откладывать по усмотрению - прописано в Вашем билете который прилогается к ваучеру,а потом можно, якобы жаловатся,но по опыту скажу - бесполезно, заяву примут и "адйос амигос", разве, что не жалко тратить время и деньги на попытку компенсировать ЗЫ Турецко-Египетские перелеты с задержкой 2-6 часов сейчас норма , скорее всего у одной из 320 или 737 "маршрутки" проблемы и вы ожидаете другую из флота вашей авиокомпании, которая в данный момент грузится в Анталии или Шарме, 6-12 реже но бывает.
Огромное всем спасибо за поддержку! Чертовски приятно и неожиданно, когда незнакомые люди в личку предлагают помощь из плохого - рейс перенсли еще на час (ну хоть не на 3-4 часа), из хорошего - дали самолетный набор еды горячей. После него настроение улучшилось и время как-то даже быстрее пошло ждемс дальше... По поводу путешествия с ребенком - в год это совсем не рано, есть знакомые, которые вообще в Египет с 3-ех месячным ребенком ездили и все отлично. С годовым же проблема - всю еду на весь отпуск везти с собой, тучу баночек-пюрешек, каши и даже воду свою для каш. А еще коляску-трость... Итого 70% багажа именно ребенка Про путешествие на машине - как-то даже не рассматривали, хотя все для этого есть в прошлом году в Карпаты на машине ездили, только пришлось еще и бокс покупать, ибо все просто ну никак не влезало в машину))
По дитині. Моє ІМХО, звичайно, але як писали старі " лампові" керівництва з педіатрії, дитині потрібен довший час акліматизації, до тижня. Поступово " привчати" до моря і сонця. Тому раніше малих дітей в санаторії курорти путівку на 21 день давали. Якщо різко бухнутимв море, отримаєте соплі. Саме з цієї причини часто по поверненні діти хворіють. Так що не поспішайте, і все буде добре. Нехай затримка буде найбільшим негараздом.
Zazotavr 17.06.2018 14:56 пишет: Нада было в Затоку ехать, давно б уже пьяным в море купались!
и Шо там Хорошего в той Затоке?
Всё хорошее! Близко: и Киева неспешно за пять часов можно на автивке добраться. Цены (по сути, можно отдыхать вообще без денег). Инфраструктура. Шабо рядом (вина попить). Обсчество (куча народу). А в Турции?
Kadesh 17.06.2018 16:00 пишет: Так фишка чартера, что его могут в течение суток откладывать по усмотрению
Насколько я это понимаю, правила и ответственность сторон совершенно одинакова для чартеров и регулярных рейсов. Негласно чартеры имеют приоритет ниже регулярных рейсов, поэтому если случается затык у аэропорта, а не авиакомпании, то стараются разрулить в первую очередь регулярные рейсы, но формально они равны.
Kadesh 17.06.2018 16:00 пишет: а потом можно, якобы жаловатся,но по опыту скажу - бесполезно, заяву примут и "адйос амигос", разве, что не жалко тратить время и деньги на попытку компенсировать
На это и расчет, что никто жаловаться не станет, от силы один-два настырных пакса на весь рейс.
Kadesh 17.06.2018 16:00 пишет: Турецко-Египетские перелеты с задержкой 2-6 часов сейчас норма
Это сильно зависит от авиакомпании, потому что у крупного перевозчика есть резерв и в случае серьезных проблем они могут поставить на рейс другой борт. У мелких такого резерва нет и все опоздания и задержки, даже вообще не по их вине, накапливаются и накапливаются. Например, крайний раз летал чартером в Египет строго по расписанию, потому что перевозчик CSA и рейс из их домашнего PRG. Собственно, обратно тоже строго по расписанию.
Катаюсь по Амальфитанскому побережью. Прилетели регулярным рейсом Алиталия, все четко и без задержек. Избегаю чартеров, у регулярных задержки гораздо реже. Да, дорого, да, не пакет - сам организуй. Но оно того стоит.
Две недели назад вернулись из Турции, вылет был из Даламана Азуром но его перенесли более чем на сутки, Анекс оплатил еще сутки проживания в отеле. Можно даже сказать благодарны за задержку, late checkout в отеле стоил 140 евро, сколько стоят сутки даже не хочу знать.
Анекс Тур - самый бюджетный и соответственно самый... эээ... некачественный оператор. Любой поверхностный обзор операторов по Турции это подтвердит. Его выбирают, когда важна цена поездки в ущерб некоторому качеству. Задержки их чартеров Азур Эйр - фирменный стиль
Juliet Capulet 17.06.2018 21:25 пишет: Анекс Тур - самый бюджетный и соответственно самый... эээ... некачественный оператор. Любой поверхностный обзор операторов по Турции это подтвердит. Его выбирают, когда важна цена поездки в ущерб некоторому качеству. Задержки их чартеров Азур Эйр - фирменный стиль
В любом месте, де одесскую трассу ремонтируют щебёнки наберите!
Еду поездом. Щебня могу зачерпнуть только из жд полотна. Но он очень крупный и порвет плавки. Тем более жена геолог, по внешнему виду определяет откуда камушки. Нужен 100% вариант. Памагите
Juliet Capulet 17.06.2018 21:25 пишет: Анекс Тур - самый бюджетный и соответственно самый... эээ... некачественный оператор. Любой поверхностный обзор операторов по Турции это подтвердит. Его выбирают, когда важна цена поездки в ущерб некоторому качеству. Задержки их чартеров Азур Эйр - фирменный стиль
Можна що завгодно казати про Анекс, але у нього чимало отелів у Туреччині, які він цього року продає ексклюзивно. Так що обирати то нема з чого.
volser 17.06.2018 22:22 пишет: нас посадили в самолет и откладывали вылет полтора часа )) (что-то то там с евроконтролем) я думал пасажиры самолет развалят (МАУ если что)
вчера и регулярный с Тбилиси задержали вылет в Киев на 6 часов, тоже МАУ. Пока его мониторил смотрел табло борисполя, еще несколько самолетов с Турции были с сильными задержками.
opexkiev 17.06.2018 17:35 пишет: Катаюсь по Амальфитанскому побережью. Прилетели регулярным рейсом Алиталия, все четко и без задержек. Избегаю чартеров, у регулярных задержки гораздо реже. Да, дорого, да, не пакет - сам организуй. Но оно того стоит.
Кілька років тому були у турі по Італії. На зворотному шляху із Риму мали летіти до Києва саме Аліталією. Автобус, що збирав туристів по отелях, про нас забув. Зв'язалися із туроператором - ті сказали - беріть таксі до Фумічіно, ми в Києві оплатимо (і таки справді повернули 60 євро). Приїхало таксі, коли таксіст, вже у дорозі, запитав, якою авіакjмпанією летимо - сказали Аліталія. Він відразу по гальмах і каже - телефонуйте в аеропорт - уточнюйте, чи буде рейс. Бо, каже, у Аліталії майже завжди або літак зламався, або пілоти страйкують. Ну і стан літака, яким летіли до Києва - жах. Навіть Дугласи у Браво у кращому стані.
Juliet Capulet 17.06.2018 21:25 пишет: Анекс Тур - самый бюджетный и соответственно самый... эээ... некачественный оператор. Любой поверхностный обзор операторов по Турции это подтвердит. Его выбирают, когда важна цена поездки в ущерб некоторому качеству. Задержки их чартеров Азур Эйр - фирменный стиль
Можна що завгодно казати про Анекс, але у нього чимало отелів у Туреччині, які він цього року продає ексклюзивно. Так що обирати то нема з чого.
Странно, всегда летаю Анексом\Азуром в Египет. Была одна задержка на 1,5 часа. Других проблем вообще не было. Из минусов - это достали со своими анкетами в автобусах по дороге в аэропорт.
В любом месте, де одесскую трассу ремонтируют щебёнки наберите!
Еду поездом. Щебня могу зачерпнуть только из жд полотна. Но он очень крупный и порвет плавки. Тем более жена геолог, по внешнему виду определяет откуда камушки. Нужен 100% вариант. Памагите
opexkiev 17.06.2018 17:35 пишет: Катаюсь по Амальфитанскому побережью. Прилетели регулярным рейсом Алиталия, все четко и без задержек. Избегаю чартеров, у регулярных задержки гораздо реже. Да, дорого, да, не пакет - сам организуй. Но оно того стоит.
Кілька років тому були у турі по Італії. На зворотному шляху із Риму мали летіти до Києва саме Аліталією. Автобус, що збирав туристів по отелях, про нас забув. Зв'язалися із туроператором - ті сказали - беріть таксі до Фумічіно, ми в Києві оплатимо (і таки справді повернули 60 євро). Приїхало таксі, коли таксіст, вже у дорозі, запитав, якою авіакjмпанією летимо - сказали Аліталія. Він відразу по гальмах і каже - телефонуйте в аеропорт - уточнюйте, чи буде рейс. Бо, каже, у Аліталії майже завжди або літак зламався, або пілоти страйкують. Ну і стан літака, яким летіли до Києва - жах. Навіть Дугласи у Браво у кращому стані.
Мабуть, скурвились за останні роки, а от 2012-2013 рр 8 раз летав ними по Європі, досить чітко, та й літачки нічого так в них були)))
При бронировании отеля целенаправленно выбирал МАУ в надежде на их большой самолетный парк. Задержались всего на полчаса и только на обратном пути пару дней назад. Рейс Азура, которым вылетала кума неделю назад, переносили с 8 утра на обед, затем на вечер. По дороге в Турцию ее тоже передвинули с 4 на 11 утра. Кума сэкономила 100 баксов ))
Летали Азуром в Египет в конце мая. Туда все четко, назад вылет был на 23-00, перенесли на 12-15, с отеля забрали в 9 часов утра. По приезду в аэропорт узнали, что рейс перенесли еще раз на 2 часа на 14-15. Пришлось сидеть и ждать в аэропорту с двумя маленькими детьми, вместо отдыха на море.:( Зато был широкофюзеляжный боинг 767 на 330 пассов)))
Фуд_эксперт 17.06.2018 17:30 пишет: В Харькове бывали?
так что там с Харьковом?
ТАм всё прекрасно. Аэропорт, люди, город. Все красиво. Одна беда, что вылетали из Борисполя, а прилетели в Харьков. А потом ещё 7 часов, 90 человек, двумя автобусами пилили на Киев. Ещё б чутка и в сутки из Египта вложились.
opexkiev 17.06.2018 17:35 пишет: Катаюсь по Амальфитанскому побережью. Прилетели регулярным рейсом Алиталия, все четко и без задержек. Избегаю чартеров, у регулярных задержки гораздо реже. Да, дорого, да, не пакет - сам организуй. Но оно того стоит.
Кілька років тому були у турі по Італії. На зворотному шляху із Риму мали летіти до Києва саме Аліталією. Автобус, що збирав туристів по отелях, про нас забув. Зв'язалися із туроператором - ті сказали - беріть таксі до Фумічіно, ми в Києві оплатимо (і таки справді повернули 60 євро). Приїхало таксі, коли таксіст, вже у дорозі, запитав, якою авіакjмпанією летимо - сказали Аліталія. Він відразу по гальмах і каже - телефонуйте в аеропорт - уточнюйте, чи буде рейс. Бо, каже, у Аліталії майже завжди або літак зламався, або пілоти страйкують. Ну і стан літака, яким летіли до Києва - жах. Навіть Дугласи у Браво у кращому стані.
Мабуть, скурвились за останні роки, а от 2012-2013 рр 8 раз летав ними по Європі, досить чітко, та й літачки нічого так в них були)))
Фуд_эксперт 17.06.2018 17:30 пишет: В Харькове бывали?
так что там с Харьковом?
ТАм всё прекрасно. Аэропорт, люди, город. Все красиво. Одна беда, что вылетали из Борисполя, а прилетели в Харьков. А потом ещё 7 часов, 90 человек, двумя автобусами пилили на Киев. Ещё б чутка и в сутки из Египта вложились.
ТАм всё прекрасно. Аэропорт, люди, город. Все красиво. Одна беда, что вылетали из Борисполя, а прилетели в Харьков. А потом ещё 7 часов, 90 человек, двумя автобусами пилили на Киев. Ещё б чутка и в сутки из Египта вложились.
Борисполь не принимал?
Борисполь плохо просил, Джоин ап не захотел нас ему отдать. Тендер выиграл Харьков
"Пишу из танка в средиземном море" Таки вылетели, регистрация началась за 1:10 до вылета, все бегом-галопом, и уже в 17:51 взлетели. Причем наш рейс взлетел на час раньше, чем соседний еще более ранний 4419... Пилот назвал причину - "замена борта". Наверное, из двух самолетов один собирали в ближайшем анагаре За всю свою "отпускную" карьеру, а это 7 "перелетных" отпусков, лишь один раз в аэропорту просидел час или полтора. Знаю, что чартеры самые низкоприоритетные и могут корректироваться расписание, но не по 10+ же часов без видимых форсмажорных причин (погоды/страйки)? На стороне Турции встречающий гид тоже рассказывал, что они весь день катались в аэропорт нас встречать - и тоже не знают в чем причина. Ну да ладно. Справедливости ради - сейчас смотрю онлайн-табло Борисполя - на Анталию примерно такая же задержка у Розы ветров, а у Азура - вроде все хорошо, сегодняшние рейсы все вовремя повылетали, даже те, что в Турцию, но кроме одного Египетского - его уже тоже третий раз переносят, с 12:40 на 19:40... Я, честно говоря, был уверен, что если такие сдвиги случаются, то они как снежный ком нарастают и задевают все последующие рейсы. А нет, разрулилось как-то... Хотя на их форуме авиакомпании народ продолжает писать про существенные задержки, но судя по отсутствию инфы об этих рейсах в Борисполе - то это касательно Жулян.
Ну да ладно, хватит о грустном - отпуск же! По поводу отдыха на югах Украины - был и в Затоке и в Крыму (в 12-ом году) - там тоже можно отлично отдохнуть. Но это, как по мне, отдых больше для молодежи аля 20+. Тем более легко добираться на машине, даже на выходные смотатся в ту же Одессу-Затоку потусить - самое оно и относительно не дорого. Но когда тебе 30+, ты уже не такой свободный, да и семьянин - хочется чего-то спокойного и уютного. А так как отпуск бывает раз в году (по крайней мере, у меня) то и выбираешь минимум Египет/Турцию, ибо если уже и отдыхать, то хотя бы с комфортом. Но до регулярных рейсов еще не доросли, хотя как-то в Венгрию ездили, билеты за полгода покупали - получилось очень и очень бюджетно. А сейчас и виз не надо - вообще отлично
А че чартеры? У меня в этом году: 1) KLM - задержка рейса часа на 3, т к туман 2) Pegasus +1.5 часа, т к компания так захотела 3) Малоизместный европейский лоукостер перенес вылет на день позже. Даже письмо не прислали. И это еще не конец!
Так шо нефиг на наши чартеры бочку катить. В сезон у всех накладки бывают.
Eugen3d 18.06.2018 13:42 пишет: Пилот назвал причину - "замена борта". Наверное, из двух самолетов один собирали в ближайшем анагаре ... Я, честно говоря, был уверен, что если такие сдвиги случаются, то они как снежный ком нарастают и задевают все последующие рейсы. А нет, разрулилось как-то
Вариант по-быстрому собрали в гаражах ангаре один из двух недалек от возможного, но это если только есть с чего снимать и куда ставить (у таких авиакомпаний обычно нет, только парочка едва живых бортов в режиме 146% загрузки и никаких резервов, складов запчастей и тому подобного), но в данном случае можно предположить, что борт перефрахтовали у кого-то со стороны, поэтому этим дополнительным бортом и прервали накапливающиеся задержки, разрулить которые имеющимся флотом было бы невозможно. Это все, понятно, на уровне фантазий, потому что правду никто не скажет, да и неважно для паксов.
Этот сезон вообще все как-то печально и он только начался. Летали на неделю в Анталию с ДжоинАп, выбрали их из-за МАУ и очень хороших дат вылетов и туда и обратно. В итоге за неделю до вылета они меняют МАУ на Браво и рейс переносят с 8 утра на 2 ночи. За сутки до вылета выясняется, что летим со СкайАп и вылет в 13 дня. Уже в аэропорту узнаем, что вылет перенесен на 1,5 часа и вылетели в итоге в 15:30. День отдыха потерян И это я так смотрю, нам повезло, т.к. в аэропорту была куча народу, которые там провели уже по 12 часов и более. Обратный вылет тоже на 2,5 часа был задержан. Радует только, что у СкайАп Боинги свежие, а не развалюхи как у Браво. Друзья летали с другим оператором и перевозчик МАУ, так все четко по графику.
Forth 18.06.2018 13:50 пишет: А че чартеры? У меня в этом году: 1) KLM - задержка рейса часа на 3, т к туман 2) Pegasus +1.5 часа, т к компания так захотела 3) Малоизместный европейский лоукостер перенес вылет на день позже. Даже письмо не прислали. И это еще не конец!
Так шо нефиг на наши чартеры бочку катить. В сезон у всех накладки бывают.
+1 Летел UA из Сан Франциско, так 2 часа просидели в самолете, сломался на взлетке. Из Парижа вылет ЭирФранс задержали на два часа, в результате не попал на коннект в Амстердаме. Следующий рейс через 12 часов, благо КЛМ выдал ваучер на гостиницу и питание.
На встрече с нашим гидом было еще 2 семьи, одна из Харькова, вторая из Москвы. Все, естественно, через AnexTur с рейсами AzurAir... В итоге Харьков - примерно как и мы, 13 часов задержки, а у москвичей же вообще перенесли рейс аж на сутки, но хотя бы заранее уведомили об этом. Ой, чувствую, обратно лететь будем не менее весело...
Eugen3d 18.06.2018 16:45 пишет: На встрече с нашим гидом было еще 2 семьи, одна из Харькова, вторая из Москвы. Все, естественно, через AnexTur с рейсами AzurAir... В итоге Харьков - примерно как и мы, 13 часов задержки, а у москвичей же вообще перенесли рейс аж на сутки, но хотя бы заранее уведомили об этом. Ой, чувствую, обратно лететь будем не менее весело...
Так російська і українська авіакомпанії хоча і мають одних і тих же власників, але функціонують окремо, і що коїться на раші, до наших стосунку немає. До речі, а російську UT Air також перейменували на Azur Air? Сьогодні до обіду усі їхні рейси із КБП наче вчасно вилетіли, а вже увечері почали затримуватися на Єгіпет.
Eugen3d 18.06.2018 16:45 пишет: На встрече с нашим гидом было еще 2 семьи, одна из Харькова, вторая из Москвы. Все, естественно, через AnexTur с рейсами AzurAir... В итоге Харьков - примерно как и мы, 13 часов задержки, а у москвичей же вообще перенесли рейс аж на сутки, но хотя бы заранее уведомили об этом. Ой, чувствую, обратно лететь будем не менее весело...
Так російська і українська авіакомпанії хоча і мають одних і тих же власників, але функціонують окремо, і що коїться на раші, до наших стосунку немає. До речі, а російську UT Air також перейменували на Azur Air? Сьогодні до обіду усі їхні рейси із КБП наче вчасно вилетіли, а вже увечері почали затримуватися на Єгіпет.
У меня когда куме перенсли вылет из Борисполя на 4 часа, то полез в новости и прочитал, что возмущенные рабочие в каком-то российском зажопинске за день до этого устроили потасовку из-за задержки российского Азур Эйра тоже на 4 часа. И ее номер рейса был в расписании не каждый день - я пришел к выводу, что часть рейсов в Украине и в россии обслуживают одни и те же самолеты. Ну или резервы точно общие.
туди перенос на 6 годин в зворотній бік затримка 1 годину два рейси в один А330 з єгипетським екіпажем, старий, ледве купи тримається, між рядами не помістишся нормально, за весь політ пів стакану води)
Valerievna 17.06.2018 14:28 пишет: Шутки шутками, но это ведь не должно быть нормой. Что это за отдых в таких мучениях за свои же деньги
Не конкретно Вам, а всім відповідь Нормою не повинно бути, а тим паче за Ваші гроші. Тому, цьому є лише одна порада, - при купівлі туру, дізнаєтесь з якими АК співпрацює даний туроператор на цьому напрямку. Якщо в списку є АзурЕір, ЯнЕір, Браво Аірлайнз, - розвертаєтесь і йдете до іншого агенства. І так, поки не знайдете в списку МАУ, або хоча б ВіндРоуз але, то буде дорожче
Нормою не повинно бути, а тим паче за Ваші гроші. Тому, цьому є лише одна порада, - при купівлі туру, дізнаєтесь з якими АК співпрацює даний туроператор на цьому напрямку. Якщо в списку є АзурЕір, ЯнЕір, Браво Аірлайнз, - розвертаєтесь і йдете до іншого агенства. І так, поки не знайдете в списку МАУ, або хоча б ВіндРоуз але, то буде дорожче
Так бог із ним, із тим Джоіном, але ж Анекс цього року істотно збільшив кількість турецьких отелів, яки він продає в Україні ексклюзивно. А переліт у нього завжди Азуром. Безвихідь виходить?
San40S 20.06.2018 18:02 пишет: . Якщо в списку є АзурЕір, ЯнЕір, Браво Аірлайнз, - розвертаєтесь і йдете до іншого агенства. І так, поки не знайдете в списку МАУ, або хоча б ВіндРоуз але, то буде дорожче
Ты оставил только два туроператора, корал и тез, которые предлагают далеко не все отели и за дурные деньги. И на счёт анекса с их азуром я не согласен.
Справедливости ради - на форуме перестали писать гневные сообщения, вылеты и прилеты азура более-менее стабилизировались, каких-то жестких задержек сегодня-вчера не замечал. Видимо я попал в какой-то жесткий сезонный пик нагрузки Ну и да, никогда летом в отпуск не ездил - всегда это был конец весны или начало осени... И да, знать какие авиакомпании хорошие, а какие - плохие, это надо следить за "рынком" перевозчиков, ну или часто ездить. Уж точно не раз в год
Valerievna 17.06.2018 14:28 пишет: Шутки шутками, но это ведь не должно быть нормой. Что это за отдых в таких мучениях за свои же деньги
Не конкретно Вам, а всім відповідь Нормою не повинно бути, а тим паче за Ваші гроші. Тому, цьому є лише одна порада, - при купівлі туру, дізнаєтесь з якими АК співпрацює даний туроператор на цьому напрямку. Якщо в списку є АзурЕір, ЯнЕір, Браво Аірлайнз, - розвертаєтесь і йдете до іншого агенства. І так, поки не знайдете в списку МАУ, або хоча б ВіндРоуз але, то буде дорожче
Угу, меня Джойны должны были везти МАУ так было записано в договреЁ собственно за это этот вариант и взял хотя он был подороже другихё А за день до вылета когда ничего уже не отыграть ( можно конечно отказаться но со 100 процентным штрафом ) обрадовали что это будет Янэйр.
саме цікаве не сказав-) вилітали з Жулян, прилетіли в Бориспіль, причому про це повідомили за кілька днів, тобто зарання знали, що кілька рейсів зпакують в один старий А 330, який звичайно в Жулянах не сяде-)
SRT sport 20.06.2018 21:11 пишет: саме цікаве не сказав-) вилітали з Жулян, прилетіли в Бориспіль, причому про це повідомили за кілька днів, тобто зарання знали, що кілька рейсів зпакують в один старий А 330, який звичайно в Жулянах не сяде-)
в статті написано про Жуляни, хіба аеропорт Київ може приймати такі літаки?
Летели через Join up на этом же А 330 с ребёнком 5 летним в Шарм из Борисполя, рейс туда перенесли на почти 12 часов, а назад вообще пиз..., забрали в положенное время из отеля, привезли в аэропорт Шарма, дошли до регистрации и , обратно летим вместо Киева во Львов тем же самолётом, при этом никто даже не предупредил, что рейс перенесли в другой город.Со Львова в Киев автобусом правда привезли, в итоге почти 20 часов получилось добирались в Киев.С нами в автобусе таких было около 40 человек, одну барышню вообще отправили во Львов вместо Киева, а мужа на следующем рейсе в Киев. После этого мой ребёнок сказал, что на море больше не хочет
SRT sport 20.06.2018 21:11 пишет: саме цікаве не сказав-) вилітали з Жулян, прилетіли в Бориспіль, причому про це повідомили за кілька днів, тобто зарання знали, що кілька рейсів зпакують в один старий А 330, який звичайно в Жулянах не сяде-)
в статті написано про Жуляни, хіба аеропорт Київ може приймати такі літаки?
Ну такое бывает и у регулярных. Флай Дубай из Дубаев привез не в Жуляны, а в Борисполь. Мне в принципе даже лучше, но сказали уже по факту и тесть уже сидел в Жулянах и ждал, пришлось через весь город в Борисполь срочно ехать.
И да, знать какие авиакомпании хорошие, а какие - плохие, это надо следить за "рынком" перевозчиков, ну или часто ездить. Уж точно не раз в год
Если судить по сорванным рейсам, то все компании одинаковые. В гарячий сезон и у МАУ будут точно такие же задержки, если самолет сломается. Надеюсь никто не считает, что коломойский держит пару самолетов на земле исключительно для подстраховки?
Тю, проблема 12 часов попьянствовать))) У нас в Греции колесо повредилось, так сутки с Турции везли, при чем, часов 10 греческий инженер думал, что дэлать)))) а говорят там есть все)))
Нормою не повинно бути, а тим паче за Ваші гроші. Тому, цьому є лише одна порада, - при купівлі туру, дізнаєтесь з якими АК співпрацює даний туроператор на цьому напрямку. Якщо в списку є АзурЕір, ЯнЕір, Браво Аірлайнз, - розвертаєтесь і йдете до іншого агенства. І так, поки не знайдете в списку МАУ, або хоча б ВіндРоуз але, то буде дорожче
Так бог із ним, із тим Джоіном, але ж Анекс цього року істотно збільшив кількість турецьких отелів, яки він продає в Україні ексклюзивно. А переліт у нього завжди Азуром. Безвихідь виходить?
Я бачу 2 варіанти: 1. Терпіти всі тяготи і труднощі вибору туроператора, чи хоча б бути готовим до цього; 2. Таки відмовитись, щоб на наступні роки ТО задумався і змінив перевізника.
Нормою не повинно бути, а тим паче за Ваші гроші. Тому, цьому є лише одна порада, - при купівлі туру, дізнаєтесь з якими АК співпрацює даний туроператор на цьому напрямку. Якщо в списку є АзурЕір, ЯнЕір, Браво Аірлайнз, - розвертаєтесь і йдете до іншого агенства. І так, поки не знайдете в списку МАУ, або хоча б ВіндРоуз але, то буде дорожче
Так бог із ним, із тим Джоіном, але ж Анекс цього року істотно збільшив кількість турецьких отелів, яки він продає в Україні ексклюзивно. А переліт у нього завжди Азуром. Безвихідь виходить?
Я бачу 2 варіанти: 1. Терпіти всі тяготи і труднощі вибору туроператора, чи хоча б бути готовим до цього; 2. Таки відмовитись, щоб на наступні роки ТО задумався і змінив перевізника.
Якщо казати про червень 2018, то проблеми в усіх перевізників - Мау також регулярно рейси переносить. Якщо про попередні періоди, то проблеми стабільно були лише у Айр Ап (раніше Янайр - компанії різні, літакі ті самі). Я не так мало літав Азуром (в т.ч. під його попередньою тм - УТ Айр), навіть Браво літав до Албанії (у той рік туди більше взагалі ніхто не літав) і завжди все було нормально. Ну і як може Анекс відмовитися від послуг Азура, коли це одна компанія і власне Азур і створений для обслуговування бізнесу Анекса.
И да, знать какие авиакомпании хорошие, а какие - плохие, это надо следить за "рынком" перевозчиков, ну или часто ездить. Уж точно не раз в год
Если судить по сорванным рейсам, то все компании одинаковые. В гарячий сезон и у МАУ будут точно такие же задержки, если самолет сломается. Надеюсь никто не считает, что коломойский держит пару самолетов на земле исключительно для подстраховки?
Все правильно написав, затримки бувають у всіх, але є одне "але" - кількість літаків у авіакомпанії: - МАУ - 45 літаків - Wind Rose - 11 літаків - Azur Air - 2 літаки - Bravo Airways - 4 літаки (вірніше, вже 3 ) - YanAir - 6 літаків.
Думаю, не складно здогадатись (і це сильно видно на практиці ) який буде термін очікування, якщо у Азура щось трапиться із одним з двох літаків. У МАУ та ВіндРоуз таки більше "підмінних" бортів і менше шансів сидіти добу в аеропорту
Я один раз просидів 8 годин в Шармі, тепер для мене будь-яка авіакомпанія (пофіг, чартерна чи регулярна, наша чи закордонна) з парком літаків у розмірі 1-5шт - у чорному списку
harald67 21.06.2018 10:10 пишет: Ну і як може Анекс відмовитися від послуг Азура, коли це одна компанія і власне Азур і створений для обслуговування бізнесу Анекса.
Точно, я забув
Цікаво як буде у JoinUp зі SkyUp. SKyUp купує досить свіжі літаки і регламентують їх досить пристойну кількість у найближчі рік-два. Якщо в них все піде добре і зараз не підмочать остаточно репутацію, можуть стати монополістом ринку
А у меня была неприятная ситуация с виндроуз лет 5 назад. Там какая-то муть была, что виндроуз напрямую не получает деньги, а через какую-то прокладку типа компании Z. Туроператор перевел деньги на эту компанию, а Z не перевела деньги виндроуз. И те отказывались лететь. А туроператор клялся, что напрямую виндроуз они платить не могут, но хз как там на самом деле. Был минус один день довольно дорогого отпуска, так что у меня они в черном списке.
San40S 21.06.2018 10:13 пишет: затримки бувають у всіх, але є одне "але" - кількість літаків у авіакомпанії: - МАУ - 45 літаків - Wind Rose - 11 літаків - Azur Air - 2 літаки - Bravo Airways - 4 літаки (вірніше, вже 3 ) - YanAir - 6 літаків.
Думаю, не складно здогадатись (і це сильно видно на практиці ) який буде термін очікування, якщо у Азура щось трапиться із одним з двох літаків. У МАУ та ВіндРоуз таки більше "підмінних" бортів і менше шансів сидіти добу в аеропорту
Взагалі то, якщо вірити сайту Азура-Україна, то у нього 3 літаки, а з урахуванням реклами на заставці цього сайту про Б-767, то вже 4.
harald67 21.06.2018 10:54 пишет: Взагалі то, якщо вірити сайту Азура-Україна, то у нього 3 літаки, а з урахуванням реклами на заставці цього сайту про Б-767, то вже 4.
3 (или 4) у нас. Плюс 21 или больше у азура не у нас.
Цікаво як буде у JoinUp зі SkyUp. SKyUp купує досить свіжі літаки і регламентують їх досить пристойну кількість у найближчі рік-два. Якщо в них все піде добре і зараз не підмочать остаточно репутацію, можуть стати монополістом ринку
Є у мене підозра, що затримки рейсів Янейра та СкайАпа - це не тільки технічні проблеми, а й умисна політика туроператора Джойн. Він же пропонує найнижчі ціни на отелі, які і інші оператори продають. Моя версія (як варіант) - Джойн бронює отель на 9 ночей, а продає тур як на 10. Цим і досягається цінова перевага. Потім відбувається "випадкова" затримка рейса на півдоби і ось - в отелі рівно 9 ночей.
San40S 21.06.2018 10:13 пишет: - Azur Air - 2 літаки
Ну да. И все эти рейсы, к примеру за сегодня, делаются двумя літачками
Трьома, не вслідкував, каюсь. Четвертий у німців зафрахтували. А тепер 1 літак виводимо із строю, хоча би на день
п.с. те що ти фанат Анекса, ми вже зрозуміли я не заради спору тут пишу, а щоб народ хоч трохи аналізував що купує і не портив собі та дітям відпустку, і щоб не розказували потім, що їх в аеропорту маринують і віскі не наливають
San40S 21.06.2018 10:19 пишет: Цікаво як буде у JoinUp зі SkyUp. SKyUp купує досить свіжі літаки і регламентують їх досить пристойну кількість у найближчі рік-два. Якщо в них все піде добре і зараз не підмочать остаточно репутацію, можуть стати монополістом ринку
Є у мене підозра, що затримки рейсів Янейра та СкайАпа - це не тільки технічні проблеми, а й умисна політика туроператора Джойн. Він же пропонує найнижчі ціни на отелі, які і інші оператори продають. Моя версія (як варіант) - Джойн бронює отель на 9 ночей, а продає тур як на 10. Цим і досягається цінова перевага. Потім відбувається "випадкова" затримка рейса на півдоби і ось - в отелі рівно 9 ночей.
Ого, Санта-Барбара ))) Я більше схиляюсь до того, що: 1) затримка з реєстрацією власних літаків; 2) можливо, кидок/подляна від партнерських перевізників (що раніше возили їх туристів)
San40S 21.06.2018 10:13 пишет: - Azur Air - 2 літаки
Ну да. И все эти рейсы, к примеру за сегодня, делаются двумя літачками
Трьома, не вслідкував, каюсь. Четвертий у німців зафрахтували. А тепер 1 літак виводимо із строю, хоча би на день
п.с. те що ти фанат Анекса, ми вже зрозуміли я не заради спору тут пишу, а щоб народ хоч трохи аналізував що купує і не портив собі та дітям відпустку, і щоб не розказували потім, що їх в аеропорту маринують і віскі не наливають
З наведеного розкладу виходить, що як мінімум 5 літаків задіяно. А щодо туроператора - наприклад я не фанат якогось конкретного туроператора. Я фанат конкретного отеля, і в нього я їздив ТУІ, Тезом, Корелем, Анексом. Минулого літа Анекс пропонував цей отель на 25% дешевше, за Корел, а цього літа у Анекса ексклюзив.
San40S 21.06.2018 11:28 пишет: А тепер 1 літак виводимо із строю, хоча би на день
Ты серьезно думаешь при таком количестве рейсов у МАУ есть запасные самолеты, стоящие в ангаре на подмену? Выведи у МАУ самолет на сутки, тоже начнется Может чуть по меньше, но все равно
harald67 21.06.2018 11:02 пишет: а й умисна політика туроператора Джойн. Він же пропонує найнижчі ціни на отелі, які і інші оператори продають. Моя версія (як варіант) - Джойн бронює отель на 9 ночей, а продає тур як на 10. Потім відбувається "випадкова" затримка рейса на півдоби і ось - в отелі рівно 9 ночей.
Цікаво як буде у JoinUp зі SkyUp. SKyUp купує досить свіжі літаки і регламентують їх досить пристойну кількість у найближчі рік-два. Якщо в них все піде добре і зараз не підмочать остаточно репутацію, можуть стати монополістом ринку
Є у мене підозра, що затримки рейсів Янейра та СкайАпа - це не тільки технічні проблеми, а й умисна політика туроператора Джойн. Він же пропонує найнижчі ціни на отелі, які і інші оператори продають. Моя версія (як варіант) - Джойн бронює отель на 9 ночей, а продає тур як на 10. Цим і досягається цінова перевага. Потім відбувається "випадкова" затримка рейса на півдоби і ось - в отелі рівно 9 ночей.
я бронював 10, по факту 10 і було, хоча перший день в готелі почався не з 20-00 приблизно, а з 3-00 наступної доби
Я товарищу покупал билеты в Рим, на конец июля, сегодня пришло письмо что вместо прямого рейса теперь будет самолет с пересадкой в Барселоне и туда и обратно vueling перевозчик так что я смотрю что что авиапутешествия очень не стабильная штука
В єтом году с авиа вообще Ж полная Мы еще в марте выбрали отель в Фетхие (не особо то и бюджетный), забронили на июль, предоплату внесли, пришло подтверждение (тез тур). И через месяц, в апреле, приходит от тезов письмо, что в июле они в даламан не летают, но могут сопровождать наш тур по турции, но летите туда сами Отказались. Перебронили тот же отель у Джоинов (уже дороже), подтвердились, оплатили 30%. Все ок. На днях приходит от них письмо- туда в даламан летим (причем вылет перенесли на 10 часов раньше), а вот назад с Бодрума тока можем (а это 3 ч автобусом) Спрашивается WTF с этими авиаперелетами
Перебронили тот же отель у Джоинов (уже дороже), подтвердились, оплатили 30%. Все ок. На днях приходит от них письмо- туда в даламан летим (причем вылет перенесли на 10 часов раньше), а вот назад с Бодрума тока можем (а это 3 ч автобусом) Спрашивается WTF с этими авиаперелетами
Це залежить від дня вильоти, бо не кожного дня до Даламану рейс є. Я у Турунч (це по тому ж маршруту з обох аеропортів їхати) літав і через даламан і через Бодрум. реально різниця у часі автобусної поїздки - 1 година. А якщо рейс із/до Бодруму нічний, то ще менше різниця, бо у традиційний "караван сарай" по дорозі на півгодини не заїжджатимите. Я б летів через Бодрум і не переймався.
Перебронили тот же отель у Джоинов (уже дороже), подтвердились, оплатили 30%. Все ок. На днях приходит от них письмо- туда в даламан летим (причем вылет перенесли на 10 часов раньше), а вот назад с Бодрума тока можем (а это 3 ч автобусом) Спрашивается WTF с этими авиаперелетами
Це залежить від дня вильоти, бо не кожного дня до Даламану рейс є. Я у Турунч (це по тому ж маршруту з обох аеропортів їхати) літав і через даламан і через Бодрум. реально різниця у часі автобусної поїздки - 1 година. А якщо рейс із/до Бодруму нічний, то ще менше різниця, бо у традиційний "караван сарай" по дорозі на півгодини не заїжджатимите. Я б летів через Бодрум і не переймався.
Дякую. Так й будемо летіти. Бо якщо перебронювання робити, то цей готель сьогодні майже на 1000 у о дорожчий...
Саме так. Достатньо просто передивитися час відправлення рейсів до Туреччини/Єгипту з Борисполя усіх авіакомпаній.
На сейчас по Борисполю средняя задержка 11минут. Всего было задержано 12 рейсов (10% от общего числа). Считаю, хорошие показатели. Если операторы начинают тасовать или придерживать свои бобики, то причем тут авиация?
У Азура, если не ошибаюсь, 3 самолета, два с логотипом Азур, а третий Анекс с пальмой на хвосте. Летал всеми тремя бортами, и как понял могут подстраховывать самолётами Азура закрепленые за другими странами. В прошлом году(декабре) летели в Египет Азуром с турецким экипажем,видать,зимой в Турцию полетов чартеров мало перекинули на Египетское направление.
В ответ на: «В аэропорту "Борисполь" несколько сотен людей уже 3 день не могут вылететь, компания Join Up и YanAir постоянно переносят время на 3-4 часа и не дают никаких объяснений, до этого туроператор дважды переносил рейс»,
на три дня задержка ! НА ТРИ ДНЯ! И еще не конец. Отдыхайте с джойнами, летайте Янэйром!
Так и есть - вернулся домой на... боинге 767-300! Пусть и рейс задержали на каких-то 40 минут, зато какой эффектный и просторный самолетик! Ни разу не летал на широкофюзеляжных птицах Экипаж полностью турецкий, все инструкции и обьяснялки - исключительно на английском языке. Вот так русское подразделение азурэйр выручает украинское с их флотом в 3 самолета... В общем, приятно порадовали на завершение поездки И да, для себя в целом сделал вывод - отдыхать надо либо в конце весны, либо осенью. Летом это толпы кругом - в отеле, на пляже, в аэропорту. Плюс и такие задержки рейсов - думаю они также больше в сезон всплывают... И, кстати, интересный момент - оказывается есть такая штука, как "доплата за ранний вылет". Насколько я понял, если рейс до 12 часов дня - будь добр, докинь по 15$ за место... Одно радует, за мои страдания в аэропорту мне вернут эти 30 баксов Интересно, какая вообще подноготная этой доплаты?
Как правильно отметили выше - количество самолетов в парке имеет значение. С самолетом может случиться всё что угодно(с любым) и как этот вопрос будет решен зависит от средств и возможностей авиалинии. В любом случае задержки и дискомфорт пассажиров имеют и будут иметь место. Не так давно завернули рейс эмирейтс с дубая в австралию(не помню какой именно город), на полпути(где-то после 6-7 часов лета) возникла тезхническая неполадка и было принято решение возвращаться. По возвращению в дубай всех пассажиров рейса(чуть больше 500) разместили в отелях с питанием и трансфером и на следующий день отправили в австралию на другом самолете. В данной ситуации перевозчик сделал всё возможное для пассажиров, и всё же много недовольных осталось(их можно понять). В общем в авиаперевозках накладки были, есть и будут. Но периодичность и способы решения, конечно, зависят от авиакомпании и формируют имидж каждого отдельного перевозчика. Особо умиляет когда жалуются на задержки рейсов из-за погодных условий в районах вылета и прилета
мельдую послушнє! Літав ДжоїнАпом їхнім СкайАп. В Шарм - затримка на годину, взад -майже на 2. Жлоблива компанія шокапець. Навіть МАУ щедріша. Летіли назад - роздали водичку. Через годину пішов -кажу: дайте ще. Круглі очі "но воте, соррі...." Тільки і того, що літак просторий. Назад коли летів, борт видавав такі звуки, як циганська кібітка - щось стукає в стелі, рипить, скрипить.
базилио 30.06.2018 11:46 пишет: мельдую послушнє! Літав ДжоїнАпом їхнім СкайАп. В Шарм - затримка на годину, взад -майже на 2. Жлоблива компанія шокапець. Навіть МАУ щедріша. Летіли назад - роздали водичку. Через годину пішов -кажу: дайте ще. Круглі очі "но воте, соррі...." Тільки і того, що літак просторий. Назад коли летів, борт видавав такі звуки, як циганська кібітка - щось стукає в стелі, рипить, скрипить.
старий Аеробус А330 Air Leisure з єгипетським екіпажем ( тут фото є в темі вище)?
Три недели назад вернулся с Шарма. Тез-тур, летели Розой ветров, все по расписанию. А вот Yanair задержали. Самолет за людьми не прилетел. Всех посадили в старый египетский B 767 Air Leisure (вот он на фото), и держали в нем часа полтора. По прилету он стоял уже в Борисполе, долетел старичок. Для себя сделал вывод, что только тез-тур и Мау может еще предложить отдых без нервов.