Приветствую! Подскажите, плз, нормальный компрессор для шин и, на всякий случай, ножной насос (тоже нормальный, чтобы даже хрупкая дженьщина могла пользоваться). Бо тот, что был куплен в Эпике весной удалось использовать аж два раза - и шлангу (или как он там называется) пришла хана
Ну или хотя бы сориентируйте, с каком ценовом диапазоне смотреть:)
Открою тебе страшную тайну, ножным насосом гораздо более утомительно пользоваться, чем хорошим ручным. Такая себе физиология. Поэтому купи себе компрессор. ЗЫ. Не навязываю своё вИдение, но хороший ручной насос выложил из очередной машины году в 2002, если не ошибаюсь Компрессор не покупал и не собираюсь. Если подспустило - доедешь до шиномонтажа, если бахнула боковина - то компрессор не поможет, запаска и на шиномонтаж. Под настроение пару раз в год или перед дальним пробегом заезжаю на попутный шиномонтаж и проверяю\подкачиваю за копейку денег. Бывает у людей гнутые\правленые диски, плохая\кривая резина...ну да они постоянно на измене проверяют подкачивают.
alex_b 05.11.2018 22:14 пишет: Если подспустило - доедешь до шиномонтажа
С саморезом в шине спускает за ночь в ноль. Сосед с утра бегал искал компрессор.
Ну я бы не бегал, а поставил запаску и на шиномонтаж. Ну подкачаешь, проедешь два перекрестка и он опять спустит. Гарантий то по уходу воздуха никаких. Так смысл разминаться с накачкой?
Ну я бы не бегал, а поставил запаску и на шиномонтаж. Ну подкачаешь, проедешь два перекрестка и он опять спустит. Гарантий то по уходу воздуха никаких. Так смысл разминаться с накачкой?
Бляха - запаски нет. Он пытался подкачать колесо, чтобы доехать до шиномонтажа.
Ну я бы не бегал, а поставил запаску и на шиномонтаж. Ну подкачаешь, проедешь два перекрестка и он опять спустит. Гарантий то по уходу воздуха никаких. Так смысл разминаться с накачкой?
с порезанной боковиной о выступающую ливневку смог проехать 3 квартала благодаря компресору, а при саморезе так пол-города можно проехать подкачав компресором... запаска в это время была поставлена на передок т.к. ливневка порезала оба колеса по одной стороне... причем это в центральной части Киева. а с логикой "зачем тот компресор" я-бы долго до шиномонтажа добирался-бы...
Вчера себе такой взял. https://rozetka.com.ua/belavto_bk43/p2352612/ Вродь по отзывам более-менее надежный и без всяких наворотов типа маячок. Понравилось крепление к нипелю. Закрутил, да и все. А то эти "рычажки" иногда просто невозможно нормально закрепить. Поглядим.
Тут палка о двух концах. Я у себя менял закрутку на защелку. Потому что той же зимой или грязной осенью накручивать накрутку не очень удобно. А скручивать так вообще, ещё и давление при этом теряется. Но это все мои тараканы, я редко насосом пользуюсь, в городе шиномонтаж полно. В селе похуже, или если пробил, не дай Бог.
Ну я бы не бегал, а поставил запаску и на шиномонтаж. Ну подкачаешь, проедешь два перекрестка и он опять спустит. Гарантий то по уходу воздуха никаких. Так смысл разминаться с накачкой?
с порезанной боковиной о выступающую ливневку смог проехать 3 квартала благодаря компресору, а при саморезе так пол-города можно проехать подкачав компресором... запаска в это время была поставлена на передок т.к. ливневка порезала оба колеса по одной стороне... причем это в центральной части Киева. а с логикой "зачем тот компресор" я-бы долго до шиномонтажа добирался-бы...
Не, ну два колеса сразу это уже редкость. К тому же боковины режутся в основном так, что никакой компрессор не поможет. Это я из личного опыта Но ничего не имею против компрессора в багажнике
nickka 06.11.2018 07:32 пишет: Тут палка о двух концах. Я у себя менял закрутку на защелку. Потому что той же зимой или грязной осенью накручивать накрутку не очень удобно. А скручивать так вообще, ещё и давление при этом теряется.
В недорогих компрессорах обычно эти защёлки уж очень некачественные. Либо менять сразу, либо брать с закруткой, у неё конструкция проще, там травить негде воздуху
egorka 05.11.2018 17:28 пишет: Заедь в базу автозвука и купи компрессор. Там выбор большой на любой кошелёк. У меня китайчик оттуда уже три года. Полет нормальный
+ 1 Как и ножных выбор имеется, покупала папе хоть и не в авто, нужен был именно ножной, выбрала белорусский, папа заценил
ssb 06.11.2018 10:40 пишет: В недорогих компрессорах обычно эти защёлки уж очень некачественные. Либо менять сразу, либо брать с закруткой, у неё конструкция проще, там травить негде воздуху
Та я их отдельно покупаю, отрезаю закрутку и на нормовском хомуте цепляю защелку.
Большую часть жизни пользовался ручным насосом с защелкой, тоже думал, что удобно и на закрутки смотрел косо. Потом завелся компрессор с закруткой и, как ни странно, после него на защелку уже не вернусь
Компрессор лучше брать с автостопом, чтобы каждый раз не смотреть на показания, тем более зачастую те манометры показывают погоду на Марсе, можно один раз выставить по эталонному манометру и забыть.
Своей в машину купил Ring RAC635, как ни странно манометр врет намного меньше, чем мой компрессор со стрелочным прибором. Проверял манометром Hella.
оно то запаска да... но у меня вечно если где-то, что-то словил в колесо - то это в грязюке, под снегом и дождем ну карма такая. Компрессор воткнул, подкачал, и поехал на монтаж. А запаску - это ж домкрат поставь, все открути/закрути, грязное колесо в багажник засунь. Поэтому вожу и запаску и компрессор. Так как помню, что бывают дыры, при которых никакой компрессор не поможет.
nickka 06.11.2018 14:45 пишет: Та я их отдельно покупаю, отрезаю закрутку и на нормовском хомуте цепляю защелку.
А защёлку какую? Я как-то купил intertool, так сразу и выбросил
Я и на авторынке покупал, а текущую купил в каком-то автомагазине на Бережанской. Те, что на авторынке, периодически начинают глючить, я их безжалостно выбрасываю. А эта похожа на те, которые на шиномонтаже. Как -то сфоткаю, если не забуду.
ssb 06.11.2018 10:40 пишет: В недорогих компрессорах обычно эти защёлки уж очень некачественные. Либо менять сразу, либо брать с закруткой, у неё конструкция проще, там травить негде воздуху
Насчет закрутки - имелось ввиду, что пока откручиваешь обратно, то может еще чуток воздуха выйти. Но, имхо, там совсем ерунда. Сегодня впервые попробовал закрутки - весчь. Не качал, т.к. позавчера поставили зимнюю. Везде 2атм просил. Везде 2.1 Хз кто брешет. Но судя по табуреточности - наверно на том шиномонтаже. Стравил (очень удобно закруткой) до 2 - то что надо. Реально разница на "лежачих" чуствуется. А то скакал 2 дня аки козел Так что манометр вродь тоже не врет. А где бы реально честно калиброванный манометр найти?
И есть гарантия, что он не врет? Или просто для точности из-за циферок? Мне бы просто свой "пристрелять".
когда-то отличный для пристрелки был манометр в подкачивающих станциях на заправках УкрАвто (давно уже не видел) а так могу свой "по заветам СССР" манометр дать пристреляться...
nickka 07.11.2018 07:24 пишет: О, я себе тоже первым делом переделал штекер в прикуриватель на два отаких крокодила
А чего, если не секрет? Как по мне - удобнее в прикуриватель воткнуть. Все равно провода 3 метра как минимум. На одну сторону хватит. А вот на аккум - во-первых еще и капот открывать, да заглушки пластмассовые снимать. А во вторых - если у меня акбс водительской стороны, это же сколько метров провода надо, чтобы правое заднее накачать?