в вертикальной стирмашине один подшипник поймал клин. машина престарелая, так что оно и неудивительно. выкидывать жалко, буду чинить.
теперь собственно вопрос: нормально ли поменять только тот один подшипник, что заклинил? или и с другой стороны тоже нужно? я понимаю, что после десяти лет работы он тоже скорее всего уже готов на пенсию, но вопрос продления жизни машины надолго не стоит, нужно, чтобы она продержалась ещё 6-8 месяцев.
спасибо за советы
Все равно разбирать, меняй оба.
звісно що обидва, в себе теж 2 міняв - і то ремонтував хрестовину, а помітив що один вже ржавіє. Якщо одному настає чи як в тебе вже настала хана, простіше змінити обидва - тим більше ціна питання не є критичною а ніяк
Читаем внимательно ВЕРТИКАЛКА. Конечно один.
почему так категорично? у меня вирпул вертикалка, 2 подшипника. я ее разбирал и даже представить не могу, как вертикалка может быть с одним подшипником. ту ТС. на своей менял оба, правда у меня задача стояла сохранить ее на несколько лет))) да, дальний подшипник может фиксироваться шпилькой. из-за нее бак не вытащишь.
та разбирать там понты, я минут за десять суппорт снял. просто каждый ремкомплект стоит 400грн.
Гм, тогда я бы тоже задумался. Просто у меня 400грн оба стоили, так я и не жадничал)
просто каждый ремкомплект стоит 400грн.
Подшипники там обычно стандартные, по номеру подшипника можно найти дешевле. Тем более, если не стоит вопрос многолетней работы стиралки, на подшипниках можно сэкономить. А вот на сальниках экономить нельзя.
На своей вертикалке менял самостоятельно только один заклинивший. Зачем переплачивать и перерабатывать?
На своей вертикалке менял самостоятельно только один заклинивший. Зачем переплачивать и перерабатывать?
Потому-что осевые подшипники меняются только парой.
слабо представляю себе конструкцию, хоть отизложы чуть подробнее: де двигун, де шкив и ремень, де подшипники и де амортизаторы "і всю твою шпигунську паипєнь" нащот балансировки барабана (с).
из области научно-популярной фантастики: если на роторе центрифуги есть балансировочное кольцо с дырочками или грузиками - то менял бы один подшипник, если нету - то оба.
ну она ж вертикальная. поэтому подшипники просто и незамысловато впрессованы в пластиковые фланцы, которые приверчены свеху на бак. снимаешь фланец с подшипником -- под им сальник, металлическа хрень, когда-то давно оснащена была парой резинок и смазкой, за десять лет это всё канешно превратилось в полное г*вно. у меня закончился не тот подшипник, который под шкивом, а с другой стороны, туда доступ вообще свободный. для замены второго нада снять ремень, шкив и посмотреть шо там под им. в связи с возрастом устройства испытываю некоторый пессемизьм в смысле простоты снятия, поэтому для начала даже не хочу туда лезть.
подшипник канешно стандартный, но есть два момента. во-первых фланец пластиковый и всё заржавело и прикипело к**ям, поэтому весьма вероятно шо в процессе выбивания-выдавливания фланцу прийдёт звезда. во-вторых таксказать родной подшипник туда -- skf за 190грн. прибавь к этому сальник с резинками и набивку, получится больше 300-т грн, плюс часа два долботни плюс неуверенность в успехе. а вся хрень новая собранная италианская в комплекте стоит 393грн, шо имхо делает разборку бессмысленной. как-то так.
это, я менял подшипники, когда машинке стукнул 21 год. спокойно шкив и пр. откручивается и снимется.
машинке стукнул 21 год
я в восторге
а подшипники выдавливал-впрессовывал, или фланцы в сборе ставил? если выпрессовывал, то было ли проблематично?
гм, все разобралось и собралось без танцев с бубном и матов. наверно это особенность древних агрегатов, когда производством занимались не маркетологи, а инженеры. минимум инструментов, доступ до всех агрегатов, короче, френдли.
На своей вертикалке менял самостоятельно только один заклинивший. Зачем переплачивать и перерабатывать?
Потому-что осевые подшипники меняются только парой.
А то двадцать лет не проработает? Мне ведь не нужна вечная игла для примуса.
На своей вертикалке менял самостоятельно только один заклинивший. Зачем переплачивать и перерабатывать?
Потому-что осевые подшипники меняются только парой.
А то двадцать лет не проработает? Мне ведь не нужна вечная игла для примуса.
А то подшипник курильщика убьет подшипник здорового человека и очень быстро. С таким подходом, зачем вообще ее было ремонтировать? Выбросил бы да купил новую, делов-то.
А то двадцать лет не проработает? Мне ведь не нужна вечная игла для примуса.
А то подшипник курильщика убьет подшипник здорового человека и очень быстро. С таким подходом, зачем вообще ее было ремонтировать? Выбросил бы да купил новую, делов-то.
Ну так скилл новый заиметь всегда полезно. Да и редко она на даче используется. Вполне еще поживет доходяга.
На своей вертикалке менял самостоятельно только один заклинивший. Зачем переплачивать и перерабатывать?
Потому-что осевые подшипники меняются только парой.
А то двадцать лет не проработает? Мне ведь не нужна вечная игла для примуса.
Ну тогда инструмент нужный скотчем примотай к машинке - вот так регулярно по одному и будешь теперь менять или раз и на несколько лет. Ступичные подшипники советчики тут тоже по одному меняют?
Ступичные подшипники советчики тут тоже по одному меняют?
да
Ступичные подшипники советчики тут тоже по одному меняют?
да
а зачем их парой менять? это же не аммортизаторы и пружины
возможно, Константин нам сейчас разъяснит
вопчем заказал один ремкомплект, сегодня должен приехать. как буду ставить -- осмотрю второй, вдруг и там полная жэневьева -- дозакажу.
Менял один. Подшипник вышел из строя (появились посторонние звуки), т.к. стал пропускать сальник.
Второй разобрал, посмотрел - в смазке, крутиться без люфта. Зачем его менять
Плюс, у меня в машинке подшипники запресованы в суппорта. Меняются в сборе, суппорт+подпшипник стоят весьма дорого. Я покупал отдельно подшипник, на ближайшем СТО попросил выпресовать старый и поставить новый.
Ступичные подшипники советчики тут тоже по одному меняют?
да
а зачем их парой менять? это же не аммортизаторы и пружины
Парой восче менять стрёмно - вдруг оба палёных попадуцца или мастер с двумя левыми руками Вот я лет пять назад в рамках общей санации поменял все четыре и потом ещё года два то один, то другой, то третий каждые 5-10 тыщ Вродеб щас както нормальные набрались
Так шта нинада нам этих идей
нормально ли поменять только тот один подшипник, что заклинил?
можно и один главное купить фирменный
я в своем горизонтальном боше сменил 2 комплекта с Куреневки с перерывом в месяц пока не купил родной комплект
и про сальник главное не забыть в большинстве случаев подшипник летит из за него
т.е. лучше всего купить готовый ремкомплект в профильном магазине а не ставить стандартный подшипник с базара
вопчем поменял один комплект, фланец с подшипником плюс сальник. машина работает, не гудити не воет. продолжаю наблюдение.
У меня такая же беда. Подскажите номер подшипники на стиралку Whirlpool AWE 60110? И какой фирмы стоят родные?
Ступичные подшипники советчики тут тоже по одному меняют?
да
а зачем их парой менять? это же не аммортизаторы и пружины
Обычно в супорте два подшипника
зачет, выкрутился
Была Zanussi вертикалка, рассыпался один, поменял один. Собрал все и через полгода туда же пошел второй, опять разобрал и поменял второй. Итог надо было менять сразу 2, так как все равно разбирать полностью. Только время потратил зря, а цена подшипника была около 300 грн. или и того меньше.
Моё мнение менять 2 сразу.
так там нечего разбирать. четыре винта открутил, борт снял, да и всё. кстати да, занусси zwq5100.
так там нечего разбирать. четыре винта открутил, борт снял, да и всё. кстати да, занусси zwq5100.
Эм, насколько помню с одной стороны висела балансировочная плита на весь бак и без ее съема выкрутить подшипник не получалось. А с другой стороны приводное колесо. Вроде и не сложно, но первый раз сам часа полтора провозился.
в моей машине балансиры снизу, под баком. снимал один когда щётки мотору менял, конечно удовольствие ниже среднего, все пальцы ободрал. а по бортам ничего нету, сразу можно фланец скручивать. ну или шкив.
Кстати на всякий случай совет умельцам - заодно и ТЭН проверить-почистить. А то если ни разу не обслуживался и средство от накипи не используется то может быть как у меня: зарос настолько что пришлось с мясом вырывать и долго в химии отмачивать пока в надлежащий вид привел.
я тен профилактически поменял, когда щётки менял по износу. цена вопроса были понты какие-то грн 160 кажется. сейчас заглянул -- состояние нормальное. но предыдущий каншно за восемь лет помню оброс до неузнаваемости.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я в восторге 
Выбросил бы да купил новую, делов-то.
Вот я лет пять назад в рамках общей санации поменял все четыре и потом ещё года два то один, то другой, то третий каждые 5-10 тыщ 
Вродеб щас както нормальные набрались 
