Якщо не вічний, то +- Хундай у офіційного, або довіреного, поставника (хваляться фірмовими ДВСами).... А вимог, в цілому, не багато - Якісний двигун, мідна обмотка якоря генератора, інверторна плата.
voge 17.11.2023 20:47 пишет: Так, це є інверторний генератор (гра слів) може я десь не правильно слова склав, я мову вів про електрогенератор з інвертором, який робить рівненьку синосуїду 220В (для електрокотлів і всяких там розумних холодильників).
Наскільки я зрозумів, там не тільки плата для синуса. Вони, інверторні, чомусь тихіши та жеруть менше.
voge 17.11.2023 20:47 пишет: Так, це є інверторний генератор (гра слів) може я десь не правильно слова склав, я мову вів про електрогенератор з інвертором, який робить рівненьку синосуїду 220В (для електрокотлів і всяких там розумних холодильників).
Наскільки я зрозумів, там не тільки плата для синуса. Вони, інверторні, чомусь тихіши та жеруть менше.
які ще байки від маркетологів знаєте? За рахунок чого він може жерти менше, якщо там стоїть такий самий ДВЗ, у якого 70% енергії вилітає в трубу?
voge 17.11.2023 20:47 пишет: Так, це є інверторний генератор (гра слів) може я десь не правильно слова склав, я мову вів про електрогенератор з інвертором, який робить рівненьку синосуїду 220В (для електрокотлів і всяких там розумних холодильників).
Наскільки я зрозумів, там не тільки плата для синуса. Вони, інверторні, чомусь тихіши та жеруть менше.
які ще байки від маркетологів знаєте? За рахунок чого він може жерти менше, якщо там стоїть такий самий ДВЗ, у якого 70% енергії вилітає в трубу?
Ну як би так би: "..Чем отличается классический генератор от инверторного. Основное отличие состоит в том, что в инверторе есть «мозг» - набор микросхем, которые гибко регулируют работу устройства. К примеру, если нагрузка, подключенная к генератору уменьшается, то устройство автоматически снижает обороты и генерирует меньший ток...."
Наскільки я зрозумів, там не тільки плата для синуса. Вони, інверторні, чомусь тихіши та жеруть менше.
які ще байки від маркетологів знаєте? За рахунок чого він може жерти менше, якщо там стоїть такий самий ДВЗ, у якого 70% енергії вилітає в трубу?
Ну як би так би: "..Чем отличается классический генератор от инверторного. Основное отличие состоит в том, что в инверторе есть «мозг» - набор микросхем, которые гибко регулируют работу устройства. К примеру, если нагрузка, подключенная к генератору уменьшается, то устройство автоматически снижает обороты и генерирует меньший ток...."
Ось за рахунок чого.
а звичайний генератор при зниженні навантаження не зменшує струм? Не треба копіпастити всяку фігню маркетологів, які не розуміють базових фізичних вмзначень.
які ще байки від маркетологів знаєте? За рахунок чого він може жерти менше, якщо там стоїть такий самий ДВЗ, у якого 70% енергії вилітає в трубу?
Ну як би так би: "..Чем отличается классический генератор от инверторного. Основное отличие состоит в том, что в инверторе есть «мозг» - набор микросхем, которые гибко регулируют работу устройства. К примеру, если нагрузка, подключенная к генератору уменьшается, то устройство автоматически снижает обороты и генерирует меньший ток...."
Ось за рахунок чого.
а звичайний генератор при зниженні навантаження не зменшує струм? Не треба копіпастити всяку фігню маркетологів, які не розуміють базових фізичних вмзначень.
Ну може і менша вага, розміри, тести теж видумки маркетологів? Тоді я пас, ти виграв. До речі, ще існують інверторнні кондиционери, холодильнікі. Теж видумки маркотологів...
інверторні генератори споживають менше тільки при невеликому навантажені, холостих обертах, менше 1квт. при більшому навантажені споживання однакове. є багато реальних тестів. споживання менше при малому навантажені за рахунок того, що інверторний має менший обьем при тій же потужності і регулює обертами потужність в залежності від навантаження. от в діапазоні коли у нього оберти менші ніж мінімальні оберти у звичайного генератора, споживання менше. звичайний генератор працює на одних обертах завжди для підтримки стабільної частоти. плюсів таки у інверторного багато але з мінусів більша вартість і складніший ремонт.
alexa11 20.11.2023 19:52 пишет: інверторні генератори споживають менше тільки при невеликому навантажені, холостих обертах, менше 1квт. при більшому навантажені споживання однакове. є багато реальних тестів. споживання менше при малому навантажені за рахунок того, що інверторний має менший обьем при тій же потужності і регулює обертами потужність в залежності від навантаження. от в діапазоні коли у нього оберти менші ніж мінімальні оберти у звичайного генератора, споживання менше. звичайний генератор працює на одних обертах завжди для підтримки стабільної частоти. плюсів таки у інверторного багато але з мінусів більша вартість і складніший ремонт.
Вартість - згоден. Але вага, споживання, шум - це ж також не безкоштовне?
Тут як з автівкою - дешево - Ланос, дорого з плюсами - Мерседес.
Ну як би так би: "..Чем отличается классический генератор от инверторного. Основное отличие состоит в том, что в инверторе есть «мозг» - набор микросхем, которые гибко регулируют работу устройства. К примеру, если нагрузка, подключенная к генератору уменьшается, то устройство автоматически снижает обороты и генерирует меньший ток...."
Ось за рахунок чого.
а звичайний генератор при зниженні навантаження не зменшує струм? Не треба копіпастити всяку фігню маркетологів, які не розуміють базових фізичних вмзначень.
Ну може і менша вага, розміри, тести теж видумки маркетологів? Тоді я пас, ти виграв. До речі, ще існують інверторнні кондиционери, холодильнікі. Теж видумки маркотологів...
Маркетологи договорилися до інверторних чайників та бойлерів. Але це вже не актуально. Зараз тренд - ШІ. Думаю ще трохи часу - і будуть чайники зі ШІ.
alexa11 20.11.2023 19:52 пишет: з мінусів більша вартість і складніший ремонт.
Щодо ремонту - купив я інверторний генератор, завів один раз для перевірки, а коли заводив через кілька місяців вдруге, виявилось що у нього згоріла плата. І таких вже немає в продажу, і їх не ремонтують, бо залиті компаундом який чорта з два відколупаєш. І все, лежить розібраний в гаражі, викинути шкода, а що робити незрозуміло
alexa11 20.11.2023 19:52 пишет: з мінусів більша вартість і складніший ремонт.
Щодо ремонту - купив я інверторний генератор, завів один раз для перевірки, а коли заводив через кілька місяців вдруге, виявилось що у нього згоріла плата. І таких вже немає в продажу, і їх не ремонтують, бо залиті компаундом який чорта з два відколупаєш. І все, лежить розібраний в гаражі, викинути шкода, а що робити незрозуміло
А шо там за генератор? Може можна втулити гену на 220? Чи за характеристиками генератора підібрати зовнішній інвертор?
alexa11 20.11.2023 19:52 пишет: інверторні генератори споживають менше тільки при невеликому навантажені, холостих обертах, менше 1квт. при більшому навантажені споживання однакове. є багато реальних тестів. споживання менше при малому навантажені за рахунок того, що інверторний має менший обьем при тій же потужності і регулює обертами потужність в залежності від навантаження. от в діапазоні коли у нього оберти менші ніж мінімальні оберти у звичайного генератора, споживання менше. звичайний генератор працює на одних обертах завжди для підтримки стабільної частоти. плюсів таки у інверторного багато але з мінусів більша вартість і складніший ремонт.
Вартість - згоден. Але вага, споживання, шум - це ж також не безкоштовне?
Тут як з автівкою - дешево - Ланос, дорого з плюсами - Мерседес.
не спорю. тому і існують різні варіанти для різних споживачів з різними вимогами. комусь треба просто генератор електрики за мінімальні гроші, а комусь треба маленький, компактний, тихий і він згоден заплатити більше.
maksym 20.11.2023 21:07 пишет: А шо там за генератор? Може можна втулити гену на 220? Чи за характеристиками генератора підібрати зовнішній інвертор?
Декілька сервісів сказали шо нічим не допоможуть NIK 2700i
якщо я не помиляюсь, то NIK це українська контора, яка ці генератори виробляла або завозила під своїм брендом з китаю. Невже в них відсутня база запчастин для ремонту?
maksym 20.11.2023 21:07 пишет: А шо там за генератор? Може можна втулити гену на 220? Чи за характеристиками генератора підібрати зовнішній інвертор?
Декілька сервісів сказали шо нічим не допоможуть NIK 2700i
якщо я не помиляюсь, то NIK це українська контора, яка ці генератори виробляла або завозила під своїм брендом з китаю. Невже в них відсутня база запчастин для ремонту?
Пара сайтів дає таку інфу - " NIK (США)". Виробник лічильників в Україні теж зветься NiK. Але якщо подивитись на ціну того генератора, то він дійсно з США. Ну або з Китаю, але не наш NiK.
keen 21.11.2023 11:04 пишет: якщо я не помиляюсь, то NIK це українська контора, яка ці генератори виробляла або завозила під своїм брендом з китаю. Невже в них відсутня база запчастин для ремонту?
які ще байки від маркетологів знаєте? За рахунок чого він може жерти менше, якщо там стоїть такий самий ДВЗ, у якого 70% енергії вилітає в трубу?
Якраз на розумінні базових фізичних знань і виходить, що інверторний генератор при ідентичному двигуні економічніший за неінверторний. Причина проста, неінверторному для забезпечення 50 герц потрібно завжди тримати оберти в сталому діапазоні. Інверторний же дає оберти пропорційно навантаженню. А ще інверторний може давати більшу потужність, бо може працювати на більших обертах. Вага теж менша, бо альтернатор інвертора на постійних магнітах і не потребує обмотки збудження. Плюс, як я говорив, двигун стоїть менший на ті ж кіловати, бо з нього можна зняти більшу потужність.
які ще байки від маркетологів знаєте? За рахунок чого він може жерти менше, якщо там стоїть такий самий ДВЗ, у якого 70% енергії вилітає в трубу?
Якраз на розумінні базових фізичних знань і виходить, що інверторний генератор при ідентичному двигуні економічніший за неінверторний. Причина проста, неінверторному для забезпечення 50 герц потрібно завжди тримати оберти в сталому діапазоні. Інверторний же дає оберти пропорційно навантаженню. А ще інверторний може давати більшу потужність, бо може працювати на більших обертах. Вага теж менша, бо альтернатор інвертора на постійних магнітах і не потребує обмотки збудження. Плюс, як я говорив, двигун стоїть менший на ті ж кіловати, бо з нього можна зняти більшу потужність.
які ще байки від маркетологів знаєте? За рахунок чого він може жерти менше, якщо там стоїть такий самий ДВЗ, у якого 70% енергії вилітає в трубу?
Якраз на розумінні базових фізичних знань і виходить, що інверторний генератор при ідентичному двигуні економічніший за неінверторний. Причина проста, неінверторному для забезпечення 50 герц потрібно завжди тримати оберти в сталому діапазоні. Інверторний же дає оберти пропорційно навантаженню. А ще інверторний може давати більшу потужність, бо може працювати на більших обертах. Вага теж менша, бо альтернатор інвертора на постійних магнітах і не потребує обмотки збудження. Плюс, як я говорив, двигун стоїть менший на ті ж кіловати, бо з нього можна зняти більшу потужність.
Прошу пояснити мені, чайнику (я реально зовсім не розбираюся у конструктиві генераторів): 1. Інверторна система підвищує ККД (економічність) системи в цілому за рахунок чого? (скільки джоулів згоріло, -скільки вилетіло для електрозабезпечення за винятком усіх систем в проміжку). якщо інверторний дає оберти пропорційно навантеженню, - то палива в обидва влітає однаково? 2. Альтернатор на постійних магнітах важить суттєво менше за обмотку? 3. двигун стоїть менший, бо можна зняти більшу потужність... за рахунок більших обертів? По суті, я так зрозумів, інвертор потрібен для чутливої електроніки.... Компьютери, ноутбуки, плитки електричні уже давно жеруть що дають ? А ціна на інвертор і без нього суттєво різна
какая-то истерия прям с этими инверторными... сосед купил - на втором запуске плата полетела... не запускается, так как она и дросселем управляет. Стоимость платы - полгенератора. Другой сосед пришел советоваться и... купил инверторный по цене двух нормальных, да еще и на улице держит. То, что при первом же запуске в мороз плата полетит - до него не доходит...