Ситуация бредовая, но в нашей стране как говорится всё имеет место быть. История - купил на e-bay комплект ксенона. Одну коробку для себя лично. Куплена была в Гонконгском инет-магазине за 30 уе + заплатил сразу же за доставку 50 уе. Казалось бы нужно просто подождать пока привезут? - но не всё так просто .
звонок: - беспокоят из компании "ххх" (три буквы, пока называть не хочу) - вам необходимо подъехать к нам что бы подписать договор. Находятся недалеко - в принципе час-полтора по пробкам. Подъехал подписал. - так же надо перевод инвойса, который пришёл с товаром, - перевёл - так же надо от руки написать заявление "принять в работу на растаможку комплект освещения" и " что обязуюсь оплатить таможенную пошлину 39 евро" - тихо офигеваю но написал. Эта сумма, как объяснили, рассчитывается просто из веса посылки и региона отправления. - так же познакомился со своим таможенным брокером - "у него были ко мне вопросы" и ещё выяснили что мне нужно "сертифицировать ввозимую продукцию в УКРСЕПРО", на практике едется туда и берётся справка что продукция не нуждается в сертификации. - далее на всю стоимость, что я уже заплатил+ растаможка , накидывается 20% НДС + % таможенного брокера (до 40% я так и не понял от какой суммы).
В результате всех этих манипуляций по сбору бумаг, я должен ещё буду заплатить я так понял ещё раз курьеру в общем-то немалый % от общей суммы.
Собственно вопросы: 1. Настроение такое что в принципе могу отказаться от посылки или тупо на неё забить, могут ли мне выставить потом счёт "за хранение" 2. На каком основании мне как физлицу инкриминируется внешнеэкономическая деятельность я понял по Закону ВРУ №1109 от 31.05.07 3. На сколько провомочно с меня требовать ещё деньги, если я уже заплатил за доставку. 4. Риторический - как долго всё это будет продолжаться ))))
На сегодняшний момент я точно знаю таким гемороидальным способом действует две транспортные компании. Также знаю, что на сегодняшний момент, точно есть минимум одна компания которая просто перезванивает и спрашивает когда удобно вам подвезти.
Не расстраивайся что ты не угадал с перевозчиком - аналогичный гемор ты бы получил при работе с любой курьерской компанией . Надо слать обычной почтой или EMS,хотя как тут объясняли для некоторых регионов посланнле EMS как то хитро перекидывается на получение в Украине у другого курьера со всеми моментально возниающими геморами.
В ответ на: Не расстраивайся что ты не угадал с перевозчиком - аналогичный гемор ты бы получил при работе с любой курьерской компанией . Надо слать обычной почтой или EMS,хотя как тут объясняли для некоторых регионов посланнле EMS как то хитро перекидывается на получение в Украине у другого курьера со всеми моментально возниающими геморами.
именно моя ситуация. Получается что я заплатил 50 уе уже EMS, у которой тут договор с ххх. И я ещё должен понимаю столько же и этим.
почему эти курьерские компании вообще берут в работу почту физлиц? У них даже бланков нет на физиков - пишешь ФИО в "юридычну адрэсу пидриэмства" а подпись ставишь в "М.П."
Да 30 баков за ксенон - шара. Только вот недавно я с дядей Хаммером на эту тему разговаривал и получил от него интересную инфу. Не заводские комплекты ксенона часто ломаются. Независимо от марки авто и производителя ксенона и посему брать их надо у тех кто без проблемм их меняет по гарантии. Так что покупка ксенона хрен знает где - это ошибка.
По сути. Насколько я понял посылка задержана не почтовой службой, а таможней. Узнавай каким отделом и туда с документами на посылку и таким письмом:
Начальнику Киевской региональной таможни
Имярек просит разрешения на таможенное оформление груза, прибывшего на мой адрес, без составления грузовой таможенной декларации, так как таможенная стоимость груза менее 100 долларов США.
Номер авианакладной - Страна отправления - Отправитель – Количество мест - Вес – Таможенная стоимость – 80 долларов США Содержание груза – Цель ввоза –
Данный груз не является взрывоопасным, токсичным, не содержит пропаганды насилия и порнографии, не требует специальных разрешений на ввоз от государственных учреждений Украины. Сведения в настоящем письме указаны верно.
чесно говоря я не знаю как там с часными лицами, такое оформление катит для юр. морды.
В ответ на: курьерская доставка была указана именно продавцом, правда наверное у людей и понятия нет, что в нашей стране это лишний гемор
Это настолько лишний гемор, что я свои так пару раз попаданий даже и вспоминать не хочу....... Для примера, я когда себе компьютерную железку купил таким образом в США, тотальная сумма попадалова с нашим государством составила 2000грн. Железка стоила 200уев. Доставка сюда из Штатов 30 долларов.
В ответ на: Не расстраивайся что ты не угадал с перевозчиком - аналогичный гемор ты бы получил при работе с любой курьерской компанией . Надо слать обычной почтой или EMS,хотя как тут объясняли для некоторых регионов посланнле EMS как то хитро перекидывается на получение в Украине у другого курьера со всеми моментально возниающими геморами.
именно моя ситуация. Получается что я заплатил 50 уе уже EMS, у которой тут договор с ххх. И я ещё должен понимаю столько же и этим.
Это даже не договор, а тупой сговор и кидалово. Весь EMS из Гонконга идет в Украину через TNT, со всеми вытекающими последствиями.
Это просто надо знать, и никогда не применять EMS для Гонконга. Ксенона своего тебе не видать, разве шо на него есть международный сертификат, но и тогда придется вывалить около 100уе сверху.
2Грек заявление в киевск. рег таможню я уже написал. Именно там мой ксенон и валяется - ждёт сертификации УКРСЕПРО, для которой по закону нужен опытный образец
В ответ на: 2Поппель да - c фимой угадал, теперь вот думаю - если отказаться от посылки, то мож меньше потеряю
Ну попробуй рецепт Грека, чем черт не шутит. Отпишись только потом, интересно. Посылку они могут назад отправить бесплатно, но еще не факт, что ты уговоришь продавца вернуть часть денег (без доставки). Ну а если уговоришь, то они тебе просто на карточку вернутся.
Кстати, посмотри закон про обязательную сертификацию. А вдруг там нет ксенона, или как там они прицепились. Тогда они с укрсепро идут лесом.
не один я такой мученик. Мне с тайваня и Китая так отправляют))) Компанни из трех букв это ТНТ и DHL но мона одним словой из трех букв назвать обе))
скажи спасибо что тебя еще в комитет по єнергосбереженню не отправили получить бАмажку (тока через неделю) шо воно це гЭ не пидлягае сертификации))))
с такой суммой и на частное лицо - по упрощенке Декларации там пишут от руки на основании перевода. + если это шото если будет не понятное то нада будет подробненько описать шо це)))) Я бы на твоем месте послал бы и забил на эту посылку)
У компании на 3 буквы под названием DHL процедура такая: курьер получает посылку, перезванивает Вам как получателю с вопросом когда вы сможете проехать с ним на таможню. На таможне все оформляется согласно закону, так что за растаможку возможно придется заплатить. А вот насчет оплаты прочих услуг- смотрите накладную, которая пришла с товаром, там должна быть заполнена графа кто оплачивает товар. Если указано: Receiver, то вы будете оплачивать за доставку. Если указано Shipper, то отправитель все оплатил. Сертификация- точно не скажу, возможно это очередное вымогательство таможни. Насчет НДС- так НДС никто не насчитывает и для чего обращались к таможенному брокеру?
В ответ на: не один я такой мученик. Мне с тайваня и Китая так отправляют))) Компанни из трех букв это ТНТ и DHL но мона одним словой из трех букв назвать обе))
Уточни плиз. Тебе из Тайваня и Китая отправляют изначально при помощи DHL и TNT, или оно тоже от EMS туда падает?
В ответ на: У компании на 3 буквы под названием DHL процедура такая: курьер получает посылку, перезванивает Вам как получателю с вопросом когда вы сможете проехать с ним на таможню. На таможне все оформляется согласно закону, так что за растаможку возможно придется заплатить.
вот именно - закон ВРУ №1109-V Про внесення змін до Закону України "Про Митний тариф України" оперирует понятием "товар" ввезённый на митну территорию Украины далее смотрим что такое товар З А К О Н У К Р А Ї Н И Про зовнішньоекономічну діяльність
"Товар - будь-яка продукція, послуги, роботи, права інтелектуальної власності та інші немайнові права, призначені для продажу (оплатної передачі);" кто сказал что партия товара в кол-ве 1 шт стоимостью 30 уе для продажу?
В ответ на:
А вот насчет оплаты прочих услуг- смотрите накладную, которая пришла с товаром, там должна быть заполнена графа кто оплачивает товар. Если указано: Receiver, то вы будете оплачивать за доставку. Если указано Shipper, то отправитель все оплатил.
в инвойсе стоит shipping =50$
В ответ на: Сертификация- точно не скажу, возможно это очередное вымогательство таможни.
наказ держстандарту N 48 від 25.01.2002 Про внесення змін до Правил обов'язкової сертифікації дорожніх транспортних засобів, їх складових та приладдя,
затверджених наказом Держстандарту України
від 17.01.97 N 23
1) Пункт 1.2 викласти у такій редакції: "1.2. Правила є обов'язковими для органів із сертифікації ДТЗ, акредитованих випробувальних лабораторій (центрів), а також суб'єктів підприємницької діяльності незалежно від форм власності та фізичних осіб, у тому числі іноземних";
В ответ на:
Насчет НДС- так НДС никто не насчитывает и для чего обращались к таможенному брокеру?
это он захотел со мной поговорить насчёт укрсепро
в очередной раз задумываешься над риторическим вопросом №4
Д Е К Р Е Т КАБІНЕТУ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ Про стандартизацію і сертифікацію
Дія Декрету поширюється на підприємства, установи і організації незалежно від форм власності та видів діяльності, що діють на території України, а також на громадян - суб'єктів підприємницької діяльності.
все верно. для физ. лиц нет сертификации за исключением авто запчастей, вот туда и попал ксенон, хотя орган сертификации может дать бумагу, что не подлежит.
В ответ на: все верно. для физ. лиц нет сертификации за исключением авто запчастей, вот туда и попал ксенон, хотя орган сертификации может дать бумагу, что не подлежит.
я не юрист, но если в законе если конкретно перечисляются субъекты к которым применяется закон , а к закону идёт перечень товаров, то это значит, что если я и ввожу нечто из списка, но не являюсь "подзаконным субъектом", то ко мне этот закон не применяется. Чёто мне кажется что я прав
В ответ на: все верно. для физ. лиц нет сертификации за исключением авто запчастей, вот туда и попал ксенон, хотя орган сертификации может дать бумагу, что не подлежит.
Ничего, там и без сертификации есть чем голову себе поморочить. Например, будут растамаживать отдельно каждую деталь из комплекта ксенона.
Ну что, fedex (здесь миллиард матюков) Товар стоимостью 25 бритиш паундов (отправили через эту конченную контору с некомпетентными хамами здесь без моего ведома) похоже придется бросить. Жалко не денег - мне нужна была конкретная вещь к конкретной дате. Я давно не испытывал такого омерзения
Эти курьерские конторы - типа как макдональдс для таможенных брокеров. Для многих первая работа, большая текучка кадров, и, соответственно, ты там нафиг никому не нужен.. А на физиках еще и часто разводами занимаются, это ж тебе не корпорацию со своим штатом юристов пытаться обманывать..
Только в Маке персонал хоть обходительности учат..
Последние вести - шас везде так. Судя по всему таможне дали свисток собирать деньги со всего что возможно( видать по вклдам СССР не всем хвтает) . С нас стребовали растаможки за три рекламных сд диска. Хорошо что посланы были с оплатой по получении- отказались от получения - пусть идут в закрома Родины. В ТНТ обещают растаможку не менее 10 дней, некторые курьеры вообще ничего не принимают на доставку в Украину. Полагаю что сейчас будут требовать растаможки и просто за документы. Так как стоимость практически любой пересылки курьером превышает искомые 100 долларов, то и стоимость любой посылки( внезависимости от соджержания) котороя слагается из стоимости того что пересылается плюс цена пересылки внезависимости от содержания становится больше 100 долларов и значит подлежащим расаможке.
ЗЫ Просто раньше можно было договориться, и, например, подменить товар в посылке, а посылку сплавить назад, то вот уже пару лет как там конкретно закрутили гайки, и началось это не вчера.
Брокерша - хамка. Контора - конченная. Посылка пришла вчера и вчера же зависла. Какие-то проблемы с инвойсом - нашли какие-то несоответствия описания и реального товара. Я об этом узнал сегодня СЛУЧАЙНО и, конечно же, сразу же поднял кипишь. В ответ мне кинули трубку и я тупо не знаю, что мне делать. Если я проявлю настойчивость и мне сильно повезет, то наверное через неделю-две содержимое удастся растаможить, но чтобы забрать - надо еще получать санитарно-гигиеничный высновок (еще где-то $30).
В ответ на: Брокерша - хамка. Контора - конченная. Посылка пришла вчера и вчера же зависла. Какие-то проблемы с инвойсом - нашли какие-то несоответствия описания и реального товара. Я об этом узнал сегодня СЛУЧАЙНО и, конечно же, сразу же поднял кипишь. В ответ мне кинули трубку и я тупо не знаю, что мне делать. Если я проявлю настойчивость и мне сильно повезет, то наверное через неделю-две содержимое удастся растаможить, но чтобы забрать - надо еще получать санитарно-гигиеничный высновок (еще где-то $30).
Вообще для физиков тот инвойс до одного места. Можно прям щас распечатать свой, подмарафетить его разными логотипами отсылающей конторы и типа подписью, и приложить вместо старого. Но если брокер идиот, то тут сложно что-то сказать. Разве шо к начальнику ногой в дверь стучать.
И шо там за товар такой, шо им тот высновок дался?
В ответ на: Но если брокер идиот, то тут сложно что-то сказать. Разве шо к начальнику ногой в дверь стучать.
Написал им в мыло для начала:
Здравствуйте!
Прошу вас внести ясность в отношении моих действий, необходимых для получения адресованной мне посылки либо отказа от нее и возврата отправителю.
Исходные данные: Tracking number - [***] Отправитель: [***] Получатель: [***] (физ. лицо) Контактный телефон получателя: [***] Пересылка оплачена отправителем.
Что имеем de facto: Утром 06 марта посылка была готова к растаможке. Днем 07 марта я чисто случайно получил tracking number, увидел задержку и ПЕРВЫМ перезвонил вам, хотя было бы логично уведомить меня вам по факту возникновения вопросов, не дожидаясь вполне законного беспокойства со стороны клиента. На вопрос о судьбе моей посылки мне дали телефон некоей [***] до которой было практически невозможно дозвониться. Тем не менее, проявив некоторую настойчивость, мне удалось дозвониться до нее, что, впрочем, если не считать испорченного настроения в связи с ее манерой общения с клиентами, не дало мне никакой информации, поскольку она попросту кинула трубку, предварительно дав понять, что ранее следующией недели мною никто заниматься не будет.
Буду вам крайне признателен, если, все же, компетентные представители вашей компании снизойдут до столь неугодного дела - обслуживания клиентов в контексте доставки им оплаченных посылок. В любом случае готов взять на себя обязательство никогда впредь не отвлекать вас от важных дел своими посылками и т.п. оплачиваемыми услугами, а также предостеречь от сходных действий как можно большее число деловых партнеров и знакомых.
Перевод этого письма с некоторыми стилистическими правками отправляю в головную контору в USA - возможно, американское отношение к клиенту окажется более лояльным и customer support оттуда сможет сделать то, чего я не вижу здесь.
В ответ на: И шо там за товар такой, шо им тот высновок дался?
У них шас завал -задерживают все- я так понимаю что нервы не выдерживают у работников- все звонят и возмущаются а они то в приницпе ни при чем.Я не опрадываю грубость , это конечно отвратительно, но причина все же опять же не в них, а в таможне. У нас задержали тоже отправления аналогичные которым ходили и доставлялись всегда без малейших проблем. Но шас таможня вкрай охренела. Думаю что если так будет какое то время продолжаться- все нормальные курьерские службы остановят отправку в Украину или будут изначально при отправке сюда предупреждать о неминуемых проблемах с растаможкой и сроками. Хотя бы для того чтобы не дискредитироваться.
Повторюсь, это было всегда, в той или иной степени. А зачем они вообще работают в нашей стране с физиками, мне непонятно. Так еще ж и жадность непомерная, чего только стоят мутки с гонконгским EMS.
Рядовые сотрудники, конечно не виноваты, но я всегда говорю людям в таких случаях, я я лично против них ничего не имею, а матерюсь на них как на представителя конторы. Никуда не денешься.
Не, не спорю что это было, и было это дурдомно, но та степень которая сейчас ,буквально -пару недель как началась- это уже дурдом в дурдоме беспредельный. Тотально-брутальный. Раньше можно было как то найти возможности -оформить счет правильно, написать там крупными буквами-рекламные материалы, не для продажи и еще какие фичи . Сейчас полагаю они и просто документы будут пошлиной облагать . Родина требует денех .
Поспрашиваю на днях знакомых оттуда, интересно, что расскажут о ситуации и прогнозах..
Вообще, смотрю я на людей, которые работают вокруг таможни, и наблюдаю вполне закономерный эффект - когда государство в очередной раз устраивает бардак, у людей сдают нервы, и они начинают саботировать работу любыми доступными способами. А то и просто уходят на больничный (в запой)..