а вот проведи эксперимент,назначь таким пару-тройку собеседований,я думаю вопросы отпадут.вот выше камрад правильно расставил акценты-хочешь нормального,вменяемого человека,с которым будешь ну очень близко общаться и не только ты,но и семья,который будет знать о твоих делах несколько больше,чем даже дальние родственники,то это таки будет стоить каких то денег,но уж точно не 3 тысячи грн.
недавно проходил укрджобу не верь - 70% еще до того как откроют рот, понятно что твоего ребенка в школу не повезет. смотри чтоб недалеко жил - ему удобнее будет
от 3500 на испытательный срок исп. срок больше 2-х месяцев - жмотство, поэтому месяц
потом от 4000 и больше, ведь ему надо на что-то жить и в семью приносить, не возьмешь же после армии пацана. Нормальный грачевать не будет, сейчас работу непросто найти
особенно если в машине гпрс-трекер и ты в любой момент можешь узнать где машина, просто посмотрев на карту. дорогой и эффективный от угона (гаишники получают тревогу) трекер - бениш-гпс. недорогой, но работающий (просто карта) - тут продают http://forum.autoua.net/showthreaded.php?Cat=0&Number=4023455&page=
В ответ на: Насчёт журнала-честно это [*****]. Всё равно туда првду никто не пишет. А за каждую поездку шефа( отвезти дочку в школу, жену в магазин, в магазин за коньяком) брать подпись это бред!
именно так, за каждую поездку, если не начинать думать о себе черт знает что, то это реально самый действенный вариант контроля и выяснения взаимоотношений, потому что нет приписок и в безделии не обвинят
В ответ на: Меньше 4000 грн получать не вижу смысла.
Интересные цифры тут народ озвучивает . Я думал минимум вдвое больше.
.
Укрджоб дает 12 000 водителей готовых работать за 3 000 только в киеве
ИМХО От 4000 начинается более менее нормальная работа для водителя и для шефа( при норм.рабочем дне) А о 3000грн есть пример такой зарплаты- когда водитель стонет что у него зарплата меньше всех, гонится за лишним сэкономленным литром бензина тошня по городу 60 за городом 90км/ч трогаясь со светофора как черепаха. Соответственно шеф везде неуспевает или попросту убивает своё время в поздках. Да и естественно- тут уж точно возникнет вопрос грачевания.
В ответ на: Меньше 4000 грн получать не вижу смысла.
Интересные цифры тут народ озвучивает . Я думал минимум вдвое больше.
.
Укрджоб дает 12 000 водителей готовых работать за 3 000 только в киеве
+1 к тому, что УкрДжобу верить нельзя. Мы искали на фирму месяца 2 назад водителя на нашу машину - ВАЗ2104 двухлетний, развозить по Киеву заказы (мелкое барахло, легкое, но объемное). Таких по 3000грн. готовых работать видели десяток - этого достаточно. Сразу со старта видно, что до 4000-4500 он будет грачевать/сливать/воровать/обманывать и все остальное. В итоге взяли на 5000грн. - но все четко - каждая поездка в тетрадку, бензин по норме, на работе он в 8-45, в зависимости от количества заказов или целый день сидит в офисе на отдельном компе играет, или 3-4-5-6 заказов, и после выполнения он уже на фирму может не возвращаться. Искали, чтобы жил рядом - очень удобно, факт. Дык вот он нам через месяц признался, что есть небольшой излишек бензина - чтобы документацию не переделывать, шеф ему сам разрешил в канистру его/жене/детям етс.
В ответ на: Зашиваюсь по работе. Думаю взять человека возить детей в школу садик, в кружки.решать мои проблемы по автомобилями и семейным вопросам. Типа то привезти то отвезти заплатить счета и.т.д. Сколько человеку платить если я дам свою машину? Как решить вопрос с запетом грачевания?
А где территориально? Можешь меня взять - на потренироваться Неделю-две - увидишь, сколько уходит времени/бензина/зряплаты, какие условия могут быть и прочее.
В ответ на: Плати $1000 за всё. Водитель сам будет заправляться с этих денег. Все что останется и будет его зарплатой.
Может возникнуть желание заправляться совсем не тем бензином и совсем не на тех заправках, на которые рассчитывает хозяин. А чеки на нормальных АЗС - подъехал и вытащил из картонной коробки рядом с кассой столько, сколько тебе нужно.
Может возникнуть желание заправляться совсем не тем бензином и совсем не на тех заправках, на которые рассчитывает хозяин. А чеки на нормальных АЗС - подъехал и вытащил из картонной коробки рядом с кассой столько, сколько тебе нужно.
Дык если он порядочный, вовсе нет необходимости платить 1000уев. за все. Или чисто ловить порядочных на штуку баксов минус зебин? Дык я согласен, кто тут крайний в цари будет?
из личного опыта - перепробуешь несколько человек пока не поймешь что это - твой. как аватаре - наездник и птеродактиль этот - оба выбирают себе пару. со временем поймешь что "как я раньше без него жил". кто пойдет работать на 3500 в Киеве - даже не представляю себе, учитывая что в Луганске обычный таксюган зарабатывает 250-400грн чистыми за смену 12часов.
пойдут, как тут писали, и на 3500 грн, но мысль у них будет , мол ща тут перекантуюсь, там бензин стырю, там подграчну, а там может что другое найду....а выгонят так и хрен с ним, деньги не большие. Хотя все зависит от порядочности человека, хоть ща этого все меньше, но попадаются люди, старшего возраста, которые очень даже порядочны:)
летом было, работал парнишка у меня, молодой. платил ему от 100 до 150грн в день, в зависимости от длительности развоза (иногда и до часу ночи, иногда и по воскресеньям, а шо делать)
В ответ на: попадаются люди, старшего возраста, которые очень даже порядочны
Таких мало. На всех не хватает. Потому дефицит и дорого.
увы это так. У меня батя директор десткого дома, бюджетник. 1400 гривен зарплата водителей у него. Они конечно меняются у него раз в полгода, но желающих стоит очередь через биржу. Обычно это возрастная категория 20-25 и 50-60 лет.