Народ,а кто у нас занимается кофейными автоматами,или чем то похожим?Нужно пару недорогих насосиков,типа такого [изображение] http://i01.i.aliimg.com/photo/499531911/brushless_DC_mini_water_pump_v0.jpg_200x200.jpg [/изображение] на 220вольт.Чем меньше,тем лучше.Давления почти нет.Просто,для циркуляции жидкости.Не знаю,где они еще бывают.Советуйте.
Ruslan_W 28.12.2011 15:49 пишет: Помнится читал что ставили помпы от стиралок. Дето лежит такое чудо и даже крутится. Махну на чето нитересное:)
+1 От стриралки то что тебе нужно, легко терпит заявленные 90 градусов. ЗЫ у меня в кофеварке поршневой насос, производительность очень низкая но зато давление развивает неплохое. Мне вот другое интересно зачем такой зимой как сейчас греться?
Spero meliora 28.12.2011 15:12 пишет: Народ,а кто у нас занимается кофейными автоматами,или чем то похожим?
Ни в стиралке, ни в кофейном аппарате нет такого давления, как в прогретой системе охлаждения автомобиля. "Приятно" будет, когда в пути этот колхоз разорвет. Поэтому я бы ставил однозначно автомобильную электропомпу. От Казели или от БМВ - это уж что найдешь.
Не ну ты придумаешь. Монолитный корпус стянутый с основанием шурупами, с уплотнителем резиновым разорвёт давлением в системе авто? Чет не верится... вот такой:
Ruslan_W 29.12.2011 16:26 пишет: Не ну ты придумаешь. Монолитный корпус стянутый с основанием шурупами, с уплотнителем резиновым разорвёт давлением в системе авто? Чет не верится... вот такой:
Да фиг его знает, на что он там рассчитан. Корпус пластиковый, в стиралке с горячей водой контактирует не больше минуты за весь цикл стирки. При этом без постоянного давления. В автомобиле же пару атмосфер давления и при этом постоянная, иногда по несколько часов, темература в районе 100 градусов. Плюс вибрация присоединенных патрубков. А пластик имеет свойство с возрастом все более хрупким становиться, а под действием температуры - быстрее. Короче, спорить и убеждать больше не буду, но себе бы не поставил. ТС, вопрос. А нафига оно вообще? Нагреватель в (к) нижнюю часть блока, и конвекция сделает остальное. Или хочется еще нагреватель приколхозить где-то по-легкому, врезав где-то сверху в патрубок?
В ответ на: От аккумулятора не может этот насосик работать?
От аккума может,но для этого надо или отдельно блок питания ставить,или машину заведенную держать,ибо за пару часов прогрева акум гавкнется.От Казели помпа 140грв стоит,но 3А берет,много.Что бы не морочить голову с дополнительным блоком питания,проще насос на 220в поставить.От стиралки-это идея!
Spero meliora 29.12.2011 17:05 пишет: или машину заведенную держать,ибо за пару часов прогрева акум гавкнется
Че-й то я не понял, зачем электронагревателем греть заведенную машину пару часов? Какая сложность в БП 12В 3А? Можно взять хоть комповый старый за пару десятков грн. Еще можно изголиться, и 12В насос питать последовательно с нагревателем, по тому же принципу, как в советких утюгах лампочка была на 6.3В, при том, что утюг на 220.
А циркуляционный насос от системы отопления не рассматривается? Расчитан месяцами грячую воду ганять и под 220 вольт заточен. Цена на них правда от 400 грн начинается.
Spero meliora 29.12.2011 17:05 пишет: или машину заведенную держать,ибо за пару часов прогрева акум гавкнется
Че-й то я не понял, зачем электронагревателем греть заведенную машину пару часов? Какая сложность в БП 12В 3А?
Есть ситуации,когда не знаешь время выезда,поэтому проще включить в розетку,и пусть стоит 70*.Сложности в блоке питания нет,просто лишнее усложнение и увеличение размера конструкции.Есть уже готовый корпус,с готовым реле и кипятильником.Проще добавить маленький насосик и подключить к 220.
aiwa 29.12.2011 17:28 пишет: Вставляется спираль 12-36-220V в нижний патрубок и помпа не нужна а 12-36V безопасно любой понижающий трансформатор или заряное тоже нужно в хозяйстве
Этого не хватит нагреть мотор.1,5квт/220в нагревает мотор не меньше часа.
Spero meliora 29.12.2011 18:40 пишет: Проще добавить маленький насосик и подключить к 220.
Ну тогда бери вышеприведенный от системы отопления, а не этот детский сад из стиралки. А еще лучше пермешивание доверить конвекции и теплопроводности. Они это очень эффективно и совершенно бесплатно делают
ценник - это раз, избыточная (для аффто) надежность+прочность и как следствие - вес - два. Такой для простенькой циркуляции наф не нужон. от Стиралки - очень вариант. В любом случае её нуна крепить к кузову а не к двигателю, дабы от вибрации двигателя не ушла на свалку раньше времени
Digger 31.12.2011 09:02 пишет: И нужно себе отчетливо представлять последствия поломки корпуса, не предназначенного для условий работы в машине(вибрации/давление).
Нормально,консультировался.До 8атм рассчитано.В машине всего до 1.А по поводу вибрации-ты пошутил?У меня так кузов машины не трусит,как стиралку.И,кстати,стоять это все будет на кузове,в корпусе от проточного подогревателя.В принципе,это готовый девайс,только помпу присобачить.И Тэны подключить по другому.
Это не мне.Сыну.Чтобы не греть мотор.Моя в гараже теплом.Да и по морозу я могу не ездить.А у малого на газу,и ему проще нагреть мотор,ибо пробеги не большие,не успевает прогреться.
Spero meliora 31.12.2011 20:33 пишет: Это не мне.Сыну.Чтобы не греть мотор.Моя в гараже теплом.Да и по морозу я могу не ездить.А у малого на газу,и ему проще нагреть мотор,ибо пробеги не большие,не успевает прогреться.
И чо, везде есть розетка? ИМХО интересней всунуть погружной подогреватель с насосом от дизелька с пакетом "холодная зима".
Проще,но неоправдано дорого.Ему для Газели,на газу.И постоянно есть в машине переносной генератор на 5 квт.Это на очень крайний случай.А так машина стоит во дворе дома,в 90% холодов.Тем более есть готовый электро подогреватель-ненужный проточный подогреватель воды.Осталось к нему только помпу присобачить.Я ему схему подключения Тэнов переделал,там 2*3,5 квт.Теперь или 7квт,или один на 3,5 включается,или последовательно,1,75 квт получается.Что удобно.И еще один на вторую его машину хотим сделать.Да и себе посматриваю,тоже може поставлю.У меня нагреть дизель в мороз,километров 10 надо проехать.А нагреть салон,и того больше.А так воткнул в розетку,и пусть греет.
Банальный электротен на дизельных свечках. А помпа обеспечивает дополнительную циркуляцию через печку (она даже без свечек весьма неплохой эффект дает). Печка работает сразу после старта двигателя и быстрее прогревается двигатель. Оно актуально не только для прогрева. В хороший мороз, если где доведется стоять и греться, температура у современного двигателя падает. А так можно тен включить.
P.S. странно, шо для владельцев дизелей оно открытие. Приблуда штатная и хоть не на машине, но в мурзилке должна была попадаться.
Я думал,что то путевое предложишь. Такая байда есть,но работает ТОЛЬКО на заведенной машине и при определенных условиях,там комп своей головой все это решает.И не настолько хорошо,как хотелось бы.Слабенько греет.А ставить её на Газель ваще нету смысла,ибо бензиновый двигатель и без того отлично греется.В идеале-проточный подогреватель типа Вэбасты,Эбершпрехера.Но неоправдано дорого.Смысл того что я хочу сделать-чтобы ЗАВОДИТЬ уже гарячую машину,а когда она завелась и работает,то все это лишнее.По крайней мере-бензиновая.В дизель может и есть смысл эти свечи ставить. Мы о разных подогревателях думаем.
Spero meliora 03.01.2012 14:02 пишет: Я думал,что то путевое предложишь.
Считаешь, именитые автопроизводители, делают непутевое?
Spero meliora 03.01.2012 14:02 пишет: Такая байда есть,но работает ТОЛЬКО на заведенной машине и при определенных условиях,там комп своей головой все это решает.
Истественно на заведенной. Но если подключить блок питания, то можно и в гараже. На 20А, стоит гривень 300. На 30А, 350 где-то. В любом случае оно универсальней выйдет и предназначенными для автомобиля девайсами.
Spero meliora 03.01.2012 14:02 пишет: И не настолько хорошо,как хотелось бы.Слабенько греет.
Свечи/реле/предохранители, давно проверял?
Spero meliora 03.01.2012 14:02 пишет: А ставить её на Газель ваще нету смысла,ибо бензиновый двигатель и без того отлично греется.
Могу поспорить, шо Таврия прогревается быстрее Газели. Тем не менее. Только установка насоса, ощутимо сокращает время перехода на газ и ускоряет прогрев салона. Со свечками, я думаю перекура хватит, шоп уехать в теплой машине (это я про нормальный мороз).
Spero meliora 03.01.2012 14:02 пишет: Смысл того что я хочу сделать-чтобы ЗАВОДИТЬ уже гарячую машину
Зачем? Но и тут вопрос решаемый, выше озвучивал.
Spero meliora 03.01.2012 14:02 пишет: а когда она завелась и работает,то все это лишнее.По крайней мере-бензиновая.
Я, в свое время, в сильные морозы, в дизельную Кангушку кидал под капот тепловентилятор (как я их называю, "бухгалтерский".. ) Типа такого:
Капот накрывал одеялом... Пока умывался, пил кофе, пролистывал форум, и т.д., минут через тридцать-сорок под капотом была "Африка".... Кстати, ТНВД, топливный фильтр и аккумулятор тоже были теплыми...
Здоровому спорт не нужен, а больному он вреден... -->
В ответ на: Истественно на заведенной. Но если подключить блок питания, то можно и в гараже. На 20А, стоит гривень 300. На 30А, 350 где-то. В любом случае оно универсальней выйдет и предназначенными для автомобиля девайсами.
Угу,а также добавить релле контроля температуры,и переделать схему включения насоса.И кто знает,что дешевле.Тем более,если бы ты внимательно прочитал-есть уже готовый проточник.НИЧЕГО,кроме насоса,добавлять не надо.
В ответ на:
Свечи/реле/предохранители, давно проверял?
Кампутер проверяет,регулярно.Чуть шо не так,ставит в известность.
В ответ на: Могу поспорить, шо Таврия прогревается быстрее Газели.
Кто бы спорил.Особенно если учесть размеры мотора,количество масла и ОЖ,и радиатор для охлаждения масла.И газовый редуктор,который сам как радиатор
Spero meliora 03.01.2012 14:02 пишет: Я думал,что то путевое предложишь. Такая байда есть,но работает ТОЛЬКО на заведенной машине и при определенных условиях,там комп своей головой все это решает.И не настолько хорошо,как хотелось бы.Слабенько греет.А ставить её на Газель ваще нету смысла,ибо бензиновый двигатель и без того отлично греется.В идеале-проточный подогреватель типа Вэбасты,Эбершпрехера.Но неоправдано дорого.Смысл того что я хочу сделать-чтобы ЗАВОДИТЬ уже гарячую машину,а когда она завелась и работает,то все это лишнее.По крайней мере-бензиновая.В дизель может и есть смысл эти свечи ставить. Мы о разных подогревателях думаем.
вообще, почитай русских, у них морозы поболее, им должно быть актуальнее.
Читал.Пользуются такими вовсю.Северсы у нас продают-самый простой около 800грв,с насосом от 1300.Реально,обычный проточник с насосом тот же подогреватель.В проточнике уже есть и реле температуры,и защита.Просто добавить к нему насосик,чем сейчас и занимаюсь.