У нас нормированный рабочий день и рабочее время с 9 до 18 и с 13 до 14 обед. Но недавно переехали за город. Сотрудников на работу доставляет своя маршрутка от метро. Руководство считает, шо рабочий день считается с момента, когда народ привезли в офис, а не когда сел в служебный транспорт. Собственно вопрос - на сколько сие обосновано в законодательном плане? Может кто подскажет где почитать? А то юридический отдел и отдел кадров морозятся.
1. Тебя больше устроит, если фирма решит, что развозка - это роскошь и вы будете до работы сами добираться?
2. Вы все там "пассажирами микроавтобуса" работаете, что уже в развозке считаете себя на рабочем месте?
Руководство считает, шо рабочий день считается с момента, когда народ привезли в офис, а не когда сел в служебный транспорт.
а що там підказувать? В кожного є перелік посадових обов'язків - пару раз зустріти таких хитрих на виході з маршрутки комісією з трьох осіб і запитати - що він зробив за час дороги на роботу? у відповідь на найменше бе-ме - скласти акт про нехтування посадовими обов'язками з занесенням догани до трудової - розумників враз поменшає.
знаю, что по закону - если с сотрудником что-то случится по дороге на работу (несчастный случай) - то это будет трактоваться как несчастный случай при выполнении служебных обязанностей (т.е. распространяется соцстрахование)
з занесенням догани до трудової
А они (доганы) туда заносятся?
А конечно вопрос заданный автором классный! Я, вообще предлагаю тогда начинать считать рабочий день сразу как утром зубы почистил
знаю, что по закону - если с сотрудником что-то случится по дороге на работу (несчастный случай) - то это будет трактоваться как несчастный случай при выполнении служебных обязанностей (т.е. распространяется соцстрахование)
как производственная травма. по дороге на работу и с работы.
з занесенням догани до трудової
А они (доганы) туда заносятся?
А конечно вопрос заданный автором классный! Я, вообще предлагаю тогда начинать считать рабочий день сразу как утром зубы почистил
немного офф: по моим личным наблюдениям эффективно человек работает 5-6 часов в день. Все остальное - это и используется или на интернет, курилку, чаи, поболтать, накатить или снгижается эффективность
а по теме - рабочий день начинается с момента, когда человек приступил к выполнению служебных обязанностей (ну, типа в контору доперся, даж если кофе гоняет) я на стороне ТС - если вынесли за город - увеличилось время добирания на работу - эффективней рабочий день начинать в 9:30 или в 10:00 - все равно его раньше, фактически, никто не начинает
Руководство считает, шо рабочий день считается с момента, когда народ привезли в офис, а не когда сел в служебный транспорт.
а що там підказувать? В кожного є перелік посадових обов'язків - пару раз зустріти таких хитрих на виході з маршрутки комісією з трьох осіб і запитати - що він зробив за час дороги на роботу? у відповідь на найменше бе-ме - скласти акт про нехтування посадовими обов'язками з занесенням догани до трудової - розумників враз поменшає.
+1
дорога це дорога. травми по дорозі вважаються виробничими, але сам час таки не робочий
але сам час таки не робочий
Угу. Рабочее время начинается, когда ты вошел в двери предприятия и заканчивается - когда вышел. По крайней мере на предприятиях с пропускной системой учет ведется именно так.
знаю, что по закону - если с сотрудником что-то случится по дороге на работу (несчастный случай) - то это будет трактоваться как несчастный случай при выполнении служебных обязанностей (т.е. распространяется соцстрахование)
как производственная травма. по дороге на работу и с работы.
Могу ошибаться, но "с работы" не катит.
норми коап поки не відміняли.тому за 2 години до початку роботи і 2 години після роботи(робочий графік встановлений на підприємстві,фірмі,організації..,це стосується всіх ).Що не входить в ці часові рамки вже неробочий час і роботодавець не "несе" за тебе відповідальність. я так розумію,що саме тому ти і запитав?
знаю, что по закону - если с сотрудником что-то случится по дороге на работу (несчастный случай) - то это будет трактоваться как несчастный случай при выполнении служебных обязанностей (т.е. распространяется соцстрахование)
как производственная травма. по дороге на работу и с работы.
Могу ошибаться, но "с работы" не катит.
и я вроде помню, что именно - на работу
А с работы домой человек телепортируется?
я не уверен, но вроде трактуется, что с работы человек может и не домой и т.п. а утром типо он чьотка на работу идет, позавтракав сосиской и яичницей, - это ж с нормы СССР еще, там не допускалось, что ты утром с ночного клуба пьяный на велосипеде пытаешься доехать на работу))))
а типа с работы - сложно доказать, что ты домой ехал и т.п.
У нас нормированный рабочий день и рабочее время с 9 до 18 и с 13 до 14 обед. Но недавно переехали за город. Сотрудников на работу доставляет своя маршрутка от метро. Руководство считает, шо рабочий день считается с момента, когда народ привезли в офис, а не когда сел в служебный транспорт. Собственно вопрос - на сколько сие обосновано в законодательном плане? Может кто подскажет где почитать? А то юридический отдел и отдел кадров морозятся.
доставка до места работы - это составляющая соцпакета вообщето, а не рабочее время
я на стороне ТС - если вынесли за город - увеличилось время добирания на работу - эффективней рабочий день начинать в 9:30 или в 10:00 - все равно его раньше, фактически, никто не начинает
Знаешь сколько людей наоборот из-за города в город едут? Судя по состоянию трасс утром - великое множество! И ничего, никто маршрутку к рабочему времени приравнять не просит. А тут даже развозку дали! Начинать в 10 - вариант, но заканчивать тогда в 19 прийдется. А с учетом времи на дорогу обратно - он домой к 21 приходить будет. А утром никто раньше встать не мешает. Да и если не нравится - увольняться нужно.
1. Тебя больше устроит, если фирма решит, что развозка - это роскошь и вы будете до работы сами добираться?
Лично мене до лампочки, я езжу на машине.
2. Вы все там "пассажирами микроавтобуса" работаете, что уже в развозке считаете себя на рабочем месте?
Видимо вопрос неправильно понят. Меня интересует, регулируется ли этот момент законодательно. Да, нет, если да то чем.
P.S. Не ясно какого вопрос по законодательству перенесли в бытовые проблемы
доставка до места работы - это составляющая соцпакета вообщето, а не рабочее время
Повторюсь, меня интересует законодательная сторона вопроса, а не организационная или житейская
доставка до места работы - это составляющая соцпакета вообщето, а не рабочее время
Повторюсь, меня интересует законодательная сторона вопроса, а не организационная или житейская
Сложно КЗОТ открыть?
Стаття 57. Початок i закiнчення роботи Час початку i закiнчення щоденної роботи (змiни) передбачається правилами внутрiшнього трудового розпорядку i графiками змiнностi у вiдповiдностi з законодавством.
Рабочий день начинается, например в магазине в 10:00 и это значит, что он должен уже покупателей обслуживать, но не как у нас, продавцы плавно к 10:** подтягиваются, потом пьют коХФе, курят....
Так же и в офисе, есть сотрудники которым надо быть в 9:00 на месте и уже работать, но не прийти к 9:00. Если далеко офис, не нравится, можно всегда найти рядом с домом какую-нибудь другую работу, например продавцом овощей у армян.
знаю, что по закону - если с сотрудником что-то случится по дороге на работу (несчастный случай) - то это будет трактоваться как несчастный случай при выполнении служебных обязанностей (т.е. распространяется соцстрахование)
как производственная травма. по дороге на работу и с работы.
есть такой термин - травма связанная с производством
вообще проблемы не вижу если рабочий день официально начинается с 9 утра, доставку на работу сотрудников надо обеспечить до 8-50, т.е. к примеру ехать развозкой 20 минут, то все должны быть на месте погрузки в развозку в 8-25, в 8-30 выезд, а в 8-50 (8-55) уже возле работы и в 9-00 начало рабочего дня кто не успел на развозку - его личные проблемы
я на стороне ТС - если вынесли за город - увеличилось время добирания на работу - эффективней рабочий день начинать в 9:30 или в 10:00 - все равно его раньше, фактически, никто не начинает
Знаешь сколько людей наоборот из-за города в город едут? Судя по состоянию трасс утром - великое множество! И ничего, никто маршрутку к рабочему времени приравнять не просит. А тут даже развозку дали! Начинать в 10 - вариант, но заканчивать тогда в 19 прийдется. А с учетом времи на дорогу обратно - он домой к 21 приходить будет. А утром никто раньше встать не мешает. Да и если не нравится - увольняться нужно.
да понятно, что едут я просто считаю, что эффективности от начала рабочего дня в 9:00 - мало. Эффективно чел работает 5-6 часов. Лучше человек позже начнет и раньше закончит, но эффективно, чем припрется на 9:00, будет изображать видимость до 13:00, потом типа закончит обед в 14:45, потом отвисит в соцсетях до 16:00, потом вспомнит о работе, пожалуется, что жить не дают с этой работой, свалит в 19:00 и нифуя толкового не сделает)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
