По сегодняшней заправке (полный-полный) средний 8 литров расход
В институте по метрологии у меня была твёрдая пятьорка - посему претендую на относительную авторитетность подхода к замерам, и даже если учесть неточности по отстрелу пистолета и доливу на этой/предыдущей заправках (а я ещё около 10 литров доливаю, я сам это делаю) получится ну пускай 8.3-8.5 литров... Режим езды называется "дедушка", новые правила, отсутствие светофоров по дороге и дизельный двигатель весьма располагают к такому режиму. За рулём реально получается отдыхать, очень не хватает круиза... Хотя иногда под хвост таки даю ))) но редко...
Скорость <80. При скорости 75-80 кмч как раз похоже блокируется гидротрансформатор, обороты порядка 1.5К - достаточно оптимальный режим, хотя не знаю насколько эффективно используется турбина на таких оборотах...
Интересно что если ездить 60-65 кмч расход немножко больше (обороты получаются те же, передача тоже, видимо ГТ не заблокированным остаётся) чем 75-80 кмч
80-90% пробега приходится на проспект Победы и житомирскую трассу Утром пробка в город от святошино до "как повезёт", вечером тянучка/пробка от берестейской до святошино...
БК показывает 9.4 (пару тык не сбрасывал), при сегодняшней заправке показывал запас хода 170-180 км при пробеге с предыдущей заправки в 620 км... влезло 50.2 л, отстрел пистоля был на 42 литрах...
Вот такая статистика, может кому интересно будет...
Вот такая статистика, может кому интересно будет...
жесть! владельцы бенза с АКП нервно курят, хотя может оно и не нужно
Читаю подобные сообщения, езжу иногда на дизелях... и думаю что след машинку буду дизель брать
Боян конечно тот ещё... но всё же...
По сегодняшней заправке (полный-полный) средний 8 литров расход
В институте по метрологии у меня была твёрдая пятьорка - посему претендую на относительную авторитетность подхода к замерам, и даже если учесть неточности по отстрелу пистолета и доливу на этой/предыдущей заправках (а я ещё около 10 литров доливаю, я сам это делаю) получится ну пускай 8.3-8.5 литров... Режим езды называется "дедушка", новые правила, отсутствие светофоров по дороге и дизельный двигатель весьма располагают к такому режиму. За рулём реально получается отдыхать, очень не хватает круиза... Хотя иногда под хвост таки даю ))) но редко...
Скорость <80. При скорости 75-80 кмч как раз похоже блокируется гидротрансформатор, обороты порядка 1.5К - достаточно оптимальный режим, хотя не знаю насколько эффективно используется турбина на таких оборотах...
Интересно что если ездить 60-65 кмч расход немножко больше (обороты получаются те же, передача тоже, видимо ГТ не заблокированным остаётся) чем 75-80 кмч
80-90% пробега приходится на проспект Победы и житомирскую трассу Утром пробка в город от святошино до "как повезёт", вечером тянучка/пробка от берестейской до святошино...
БК показывает 9.4 (пару тык не сбрасывал), при сегодняшней заправке показывал запас хода 170-180 км при пробеге с предыдущей заправки в 620 км... влезло 50.2 л, отстрел пистоля был на 42 литрах...
Вот такая статистика, может кому интересно будет...
канешна интересно, мне как будущему Туксановоду. Только манагер сказал, что дизель на 20% дороже в обслуживании. и соответственно с бензином 2.0 при его гуманной эксплуатации будет то на то получаться. И смысла нет брать дизель и ещё отметил не хорошее качество сАляры.
Боян конечно тот ещё... но всё же...
По сегодняшней заправке (полный-полный) средний 8 литров расход
В институте по метрологии у меня была твёрдая пятьорка - посему претендую на относительную авторитетность подхода к замерам, и даже если учесть неточности по отстрелу пистолета и доливу на этой/предыдущей заправках (а я ещё около 10 литров доливаю, я сам это делаю) получится ну пускай 8.3-8.5 литров... Режим езды называется "дедушка", новые правила, отсутствие светофоров по дороге и дизельный двигатель весьма располагают к такому режиму. За рулём реально получается отдыхать, очень не хватает круиза... Хотя иногда под хвост таки даю ))) но редко...
Скорость <80. При скорости 75-80 кмч как раз похоже блокируется гидротрансформатор, обороты порядка 1.5К - достаточно оптимальный режим, хотя не знаю насколько эффективно используется турбина на таких оборотах...
Интересно что если ездить 60-65 кмч расход немножко больше (обороты получаются те же, передача тоже, видимо ГТ не заблокированным остаётся) чем 75-80 кмч
80-90% пробега приходится на проспект Победы и житомирскую трассу Утром пробка в город от святошино до "как повезёт", вечером тянучка/пробка от берестейской до святошино...
БК показывает 9.4 (пару тык не сбрасывал), при сегодняшней заправке показывал запас хода 170-180 км при пробеге с предыдущей заправки в 620 км... влезло 50.2 л, отстрел пистоля был на 42 литрах...
Вот такая статистика, может кому интересно будет...
Самое главное какой объём вашего авто?
Боян конечно тот ещё... но всё же...
По сегодняшней заправке (полный-полный) средний 8 литров расход
В институте по метрологии у меня была твёрдая пятьорка - посему претендую на относительную авторитетность подхода к замерам, и даже если учесть неточности по отстрелу пистолета и доливу на этой/предыдущей заправках (а я ещё около 10 литров доливаю, я сам это делаю) получится ну пускай 8.3-8.5 литров... Режим езды называется "дедушка", новые правила, отсутствие светофоров по дороге и дизельный двигатель весьма располагают к такому режиму. За рулём реально получается отдыхать, очень не хватает круиза... Хотя иногда под хвост таки даю ))) но редко...
Скорость <80. При скорости 75-80 кмч как раз похоже блокируется гидротрансформатор, обороты порядка 1.5К - достаточно оптимальный режим, хотя не знаю насколько эффективно используется турбина на таких оборотах...
Интересно что если ездить 60-65 кмч расход немножко больше (обороты получаются те же, передача тоже, видимо ГТ не заблокированным остаётся) чем 75-80 кмч
80-90% пробега приходится на проспект Победы и житомирскую трассу Утром пробка в город от святошино до "как повезёт", вечером тянучка/пробка от берестейской до святошино...
БК показывает 9.4 (пару тык не сбрасывал), при сегодняшней заправке показывал запас хода 170-180 км при пробеге с предыдущей заправки в 620 км... влезло 50.2 л, отстрел пистоля был на 42 литрах...
Вот такая статистика, может кому интересно будет...
Самое главное какой объём вашего авто?
дизель на Тусане только 2.0 интересно какой же объем?
Боян конечно тот ещё... но всё же...
По сегодняшней заправке (полный-полный) средний 8 литров расход
Но какой же он тупой......
Думаю, в таком режиме бензинка будет кушать 10. Учитывая разницу в цене топлива выирыша - ноль.
Но какой же он тупой......
Дык машина не для гонок а для доставки в места, где хонда сядет на
Думаю, в таком режиме бензинка будет кушать 10. Учитывая разницу в цене топлива выирыша - ноль.
При установленном ГБО у меня по трассе на сотню км. уйдет 20 наших денех. При том газом особо не "отравишься", в отличие от наших бензина или соляры...
Но какой же он тупой......
Дык машина не для гонок а для доставки в места, где хонда сядет на
хонда сядет на в любом месте где нет асфальта. Не её стихия,увы.
Тю... У меня 2.7 АКПП жрет всего 12.5... Так что 8 на 2-литровом дизеле по сравнению с этим - много
Best Regards... -->
Думаю, в таком режиме бензинка будет кушать 10. Учитывая разницу в цене топлива выирыша - ноль.
Тю, так а где я про выигрыш писал? Мне просто нравится дизель, мне нравится как он дырчит (иногда не нравится, но редко), нравится момент, нравятся то что он низкооборотистый... Нравится как он без никаких понижаек выгребает по размытой дороге... А выиграш... Хехе... я за 3 года проехал аж 50 тык, какой смысл выигрыш считать???
Боян конечно тот ещё... но всё же...
По сегодняшней заправке (полный-полный) средний 8 литров расход
Но какой же он тупой......
Тоесть всётаки тянуть будем?
Тупой/неедет понятие относительное... Вопрос №1 куда ехать? в сберкасу штраф платить? В пределах ПДД в тех местах де я ездю, а это 99% ограничение 60 кмч, мой дизель с моментом 250 рвёт добрую половину бензина, не создавая при этом рёва, шума и метаний по дороге... Но мне, например, этого всего не нужно, зачем???
Ну а чисто с теоретической позиции - конечно не едет - факт, ну и шо?
канешна интересно, мне как будущему Туксановоду. Только манагер сказал, что дизель на 20% дороже в обслуживании. и соответственно с бензином 2.0 при его гуманной эксплуатации будет то на то получаться. И смысла нет брать дизель и ещё отметил не хорошее качество сАляры.
меньше менеджера слушай. дизель только чуть-чуть дороже. с бензином - с низов тяги не будет - будешь притаптывать тапку - гуманной такую эксплуатацию не назовешь. смысл дизеля в том. что ему даже на холостых раскатать машинку легко - то есть топтать тапку, особенно в пробкаху будешь гараздо реже и не так решительно как на бензе. про соляру - ну коненчо не самая лучшая, но вроде есть изменения в правильную сторону.
Тю... У меня 2.7 АКПП жрет всего 12.5... Так что 8 на 2-литровом дизеле по сравнению с этим - много
Так дизель достаточно допотопный, хоть и с комонрейлом... С другой стороны 170 сил с 2.7 бензина тоже по большому счёту... Корея это в большинстве случаев большой расход, по крайней мере до недавнего времени....
А если к этому прибавить не менее допотопную АКП - получается "то шо маємо" )))
8 литров для 2-х литрового дизеля это много конечно, но 8 литров для таксона с АКП это очень мало )))
Думаю, в таком режиме бензинка будет кушать 10. Учитывая разницу в цене топлива выирыша - ноль.
При установленном ГБО у меня по трассе на сотню км. уйдет 20 наших денех. При том газом особо не "отравишься", в отличие от наших бензина или соляры...
ГБО прикольно - меньше багажник (или нет запаски), запас хода маленький, лишних килограмм 50 возить. ну и дополнительные капиталовложения (оборудование и регистрация). пишу потому, что уже заметил разницу между киевом, обласными центрами и остальной частью страны.. например по количеству газовых заправок и расстоянию между ними. укрепился - наиболее практичным будет дизель.
Думаю, в таком режиме бензинка будет кушать 10. Учитывая разницу в цене топлива выирыша - ноль.
При установленном ГБО у меня по трассе на сотню км. уйдет 20 наших денех. При том газом особо не "отравишься", в отличие от наших бензина или соляры...
ГБО рулит по деньгам, но субъективно имею два против (для себя):
1. я за 3 года проехал аж 50 тык - смысла ставить ГБО и совокупляться с ним не вижу...
2. у меня была машина с ГБО уже в своё время - больше не хочу, хотя то было 3-е поколение, всёравно не хочу )))
Правда сказать с недавних пор добавил существенный плюс - скидка в 50% на транспортный сбор, но для 2-х литров это пока смешные деньги и плюсом не является...
Думаю, в таком режиме бензинка будет кушать 10. Учитывая разницу в цене топлива выирыша - ноль.
При установленном ГБО у меня по трассе на сотню км. уйдет 20 наших денех. При том газом особо не "отравишься", в отличие от наших бензина или соляры...
ГБО прикольно - меньше багажник (или нет запаски), запас хода маленький, лишних килограмм 50 возить. ну и дополнительные капиталовложения (оборудование и регистрация). пишу потому, что уже заметил разницу между киевом, обласными центрами и остальной частью страны.. например по количеству газовых заправок и расстоянию между ними. укрепился - наиболее практичным будет дизель.
как бы щас не началось
Думаю, в таком режиме бензинка будет кушать 10. Учитывая разницу в цене топлива выирыша - ноль.
При установленном ГБО у меня по трассе на сотню км. уйдет 20 наших денех. При том газом особо не "отравишься", в отличие от наших бензина или соляры...
ГБО прикольно - меньше багажник (или нет запаски), запас хода маленький, лишних килограмм 50 возить. ну и дополнительные капиталовложения (оборудование и регистрация). пишу потому, что уже заметил разницу между киевом, обласными центрами и остальной частью страны.. например по количеству газовых заправок и расстоянию между ними. укрепился - наиболее практичным будет дизель.
как бы щас не началось
да начнется.. про вкус устриц с теми, кто их не ел. (с) прадо дизель 3,0 с постоянным полным и почти две тонны веса кушает ну елси честно на 1 литр больше ,чем мой носок весом меньше тонны и моторчиком 1,3 о 50-ти пони. уже на личном опыт понял - продает машину мощность, а возит момент. а у дизеля как раз этот самый момент. но мы помним что говорим о практичности которая очень тесно связана с нашим кошельком.
Думаю, в таком режиме бензинка будет кушать 10. Учитывая разницу в цене топлива выирыша - ноль.
При установленном ГБО у меня по трассе на сотню км. уйдет 20 наших денех. При том газом особо не "отравишься", в отличие от наших бензина или соляры...
ГБО прикольно - меньше багажник (или нет запаски), запас хода маленький, лишних килограмм 50 возить. ну и дополнительные капиталовложения (оборудование и регистрация). пишу потому, что уже заметил разницу между киевом, обласными центрами и остальной частью страны.. например по количеству газовых заправок и расстоянию между ними. укрепился - наиболее практичным будет дизель.
как бы щас не началось
да начнется.. про вкус устриц с теми, кто их не ел. (с) прадо дизель 3,0 с постоянным полным и почти две тонны веса кушает ну елси честно на 1 литр больше ,чем мой носок весом меньше тонны и моторчиком 1,3 о 50-ти пони. уже на личном опыт понял - продает машину мощность, а возит момент. а у дизеля как раз этот самый момент. но мы помним что говорим о практичности которая очень тесно связана с нашим кошельком.
Щас сюда ворвётся DmitryPassat и будет нам с тобой мало места
Щас сюда ворвётся DmitryPassat и будет нам с тобой мало места
позиция Дмитрия известна.. но всёже категорична. да - дизели если ломаються - то по взрослому. но их пока всёже очень мало в общей массе авто - можно представить сколько бензинок ламается. но по экономичности - всё же дизель как минимум не отстает. наверно правильно было бы чтоб о расходе отписался человек поездивший по одним и тем же дорогам одинаково долго, на примерно одинаковых авто, с примерно похожими по объему или мощи моторами и рассказал о своих похождениях, расходах и прочем.
Тю... У меня 2.7 АКПП жрет всего 12.5... Так что 8 на 2-литровом дизеле по сравнению с этим - много
8 литров для 2-х литрового дизеля это много конечно, но 8 литров для таксона с АКП это очень мало )))
Ну разве что так Хотя я считаю, что 12.5 для двигла 2.7 и аэродинамики чемодана - это тоже мало
Best Regards... -->
Тю... У меня 2.7 АКПП жрет всего 12.5... Так что 8 на 2-литровом дизеле по сравнению с этим - много
8 литров для 2-х литрового дизеля это много конечно, но 8 литров для таксона с АКП это очень мало )))
Ну разве что так Хотя я считаю, что 12.5 для двигла 2.7 и аэродинамики чемодана - это тоже мало
Не мало, средне так скажем... Хотя, опять таки, для таксона 2.7 можно сказать шо и мало...
Тю... У меня 2.7 АКПП жрет всего 12.5... Так что 8 на 2-литровом дизеле по сравнению с этим - много
не гони друг... или приписывай мелким шрифтом с горки или по трассе со скоростью 90км.ч
В городе на ручке 2.0 мотор кушает 12л бензина А92. На трассе 8,5 л все того же бензина А92. СТиль езды, как у топикстартера- пенсионерский+ эпизодически для профилактических целей до красной зоны.
В городе на ручке 2.0 мотор кушает 12л бензина А92.
Юр, а что с глазами? Да... Житие в спальном районе и работа в центре дает о себе знать. Тебе там шо с Гореничей, тапок придавил и по проспекту Победы . А мну Троещина ехать мешает. Жду не дождусь когда Космос закроет Московский мост на реконструкцию под Байконур
Юр, а что с глазами?
Не, так я тож не так шобы совсем без пробок.... Раз на раз.... хотя сегодня за 25 минут доехал - но это везуха, понедельник, и уже 10 утра... А так обычно минут 30-40 всё это длится... ну и вечером аналогично.... Другое дело шо я научился в пробках педаль гладить скорее чем давить... но всёравно видно шо расход растёт... т.к. показатель остатка хода оно расчитывает по расходу за последние несколько.... за некоторое последнее время, а не по среднему за "х.з. када сбрасывал"... Я до новых ПДД имел расход 10.5 (плюс каждый вечер по дороге домой на Виноградарь заезжал), щас 8.5. 8 - это "рекорд"...
Кароче хз... у брательника ланос 1.6, так там 10 и не подходи... хотя скоко там того ланоса в сравнении с таксоном, его весом, тапками, карданом, раздаткой...
Зато бенз не поломается никада ))) А у меня очочко немножко подыгрывает когда я думаю про то шо может шото (форсунка и всё остальное хозяйство) сломаться... Итого - надо покупать машину с двигателем bmw или vag
Тю... У меня 2.7 АКПП жрет всего 12.5... Так что 8 на 2-литровом дизеле по сравнению с этим - много
не гони друг... или приписывай мелким шрифтом с горки или по трассе со скоростью 90км.ч
В городе на ручке 2.0 мотор кушает 12л бензина А92. На трассе 8,5 л все того же бензина А92. СТиль езды, как у топикстартера- пенсионерский+ эпизодически для профилактических целей до красной зоны.
В том и прикол что 2.0 если сравнивать автоматы,жрет больше чем 2.7 ,сам продаю Хюндаи и занимался перегоном два года
ГБО прикольно - меньше багажник (или нет запаски), запас хода маленький, лишних килограмм 50 возить. ну и дополнительные капиталовложения (оборудование и регистрация)
Ну спорить я не собираюсь - просто информация. Нет запаски - для меня не критично. Запас хода - 500-600 км. за городом, 400 по городу. 50 кг для туссона - мелочь. А капиталовложения естественные - надо же экономить. По городу он берет 12-14 литров газа, что умножив на 2.20 = примерно 30 грн. на 100 км. пути. Дизель 8 литров помножить на 5.7 = 45 грн. ГБО отбивается за пол года или год. ГБО актуально для тех, кто часто и много ездит.
В городе на ручке 2.0 мотор кушает 12л бензина А92.
да нормально, у меня 11.0 - 95-го, уже 4 бака комп не обнулял. как показывает практика и твои расчеты и Андрея - комп подвирает в большую сторону, значит реально еще меньше, ну и стиль езды есть куда еще упенсионеривать, так что не все так страшно
В том и прикол что 2.0 если сравнивать автоматы,жрет больше чем 2.7 ,сам продаю Хюндаи и занимался перегоном два года
Только манагер сказал, что дизель на 20% дороже в обслуживании.
Идиот этот манагер. Да, расходники типа фильтра масла на 20% дороже. ТОлько он забыл, что ТО по составу работ разные. Например, замены свечей нету. В общем цена ТО не отличается.
Думаю, в таком режиме бензинка будет кушать 10. Учитывая разницу в цене топлива выирыша - ноль.
Вы на цены-то гляньте, прежде чем писать. Сейчас ДТ стоит дешевле 92-го! И всеже не 10, а литров 11 оно хавать будет.
Тю... У меня 2.7 АКПП жрет всего 12.5... Так что 8 на 2-литровом дизеле по сравнению с этим - много
+1 к ultrawide. Это расход на трассе или с горочки. Реальный у 2.7 от 14-15 в городе.
У меня средний расход по чекам за 14500км (веду полную статистику) 8.5л, дизель, ручка. Пробег 80% город. Трасса не часто.
В том и прикол что 2.0 если сравнивать автоматы,жрет больше чем 2.7 ,сам продаю Хюндаи и занимался перегоном два года
Это если дрючить машину как все перегонщики. Видел я как они перегоняют. Да и то, не сожрет 2л больше чем 2.7
ГБО прикольно - меньше багажник (или нет запаски), запас хода маленький, лишних килограмм 50 возить. ну и дополнительные капиталовложения (оборудование и регистрация)
Ну спорить я не собираюсь - просто информация. Нет запаски - для меня не критично. Запас хода - 500-600 км. за городом, 400 по городу. 50 кг для туссона - мелочь. А капиталовложения естественные - надо же экономить. По городу он берет 12-14 литров газа, что умножив на 2.20 = примерно 30 грн. на 100 км. пути. Дизель 8 литров помножить на 5.7 = 45 грн. ГБО отбивается за пол года или год. ГБО актуально для тех, кто часто и много ездит.
у тебя МТ - для МТ дизель ещё меньше будет кушать - значительно - так шо если на эти самые "меньше 10 грн" (а я предполагаю что при умелом вождении расход получиться меньше 7) поделить сумму установки ГБО (и расходы на ТО ГБО раз в год) и регистрации в ГАИ, и прибавить один раз в год расходы на форс-мажор с колесом (не повезло что пробил, но повезло что мона залатать - не угробил, мона поймать такси до шиномонтажа и обратно или привлечь друзей за ).. и получившееся число умножить на 100км - у меня на сегодня получается около 70тыс.км. (предполагаю: 6000грн газ, 800 грн регистрация, 100 грн ТО ГБО, 100 грн на ремонт колеса).
Тю... У меня 2.7 АКПП жрет всего 12.5... Так что 8 на 2-литровом дизеле по сравнению с этим - много
не гони друг... или приписывай мелким шрифтом с горки или по трассе со скоростью 90км.ч
У тебя есть повод сомневаться в правдивости моих высказываний? А как тебе расход 9 л у Ланоса 1.5 АКПП? Причем езжу я НЕ по-пенсионерски
Просто видать четко ловлю моменты блокировки ГТ и на них выезжаю... ХЗ...
Кстати - оба расхода указаны в стольном граде Киеве
А 12.5 - это я слегка приукрасил конечно... Када ездил на бесплатную диагностику на Хуйдай, там ихний приборчик, подключенный к мозгам авты, показал вообще 12.3
Best Regards... -->
Переодел лето, накачал 2.1, позавчера сбросил БК, 100 км проехал, показует 8.0 средний БК... но это практиски трассовый режим (на 70-80%), хоть и киев формально....
Сообщение удалено. Удалил ultrawide
А как тебе расход 9 л у Ланоса 1.5 АКПП? Причем езжу я НЕ по-пенсионерски
очередная утка выделена жирным, привет от lanosovod-а ты мне модель по ТП напиши,оч. антиресно
У тебя есть повод сомневаться в правдивости моих высказываний?
есть,ибо "не первый раз за мужем "
Андрюха, у него честный кореец, у Милки тож расход 6-7 на том ланосе был...
Тю... У меня 2.7 АКПП жрет всего 12.5... Так что 8 на 2-литровом дизеле по сравнению с этим - много
не гони друг... или приписывай мелким шрифтом с горки или по трассе со скоростью 90км.ч
У тебя есть повод сомневаться в правдивости моих высказываний? А как тебе расход 9 л у Ланоса 1.5 АКПП? Причем езжу я НЕ по-пенсионерски
Просто видать четко ловлю моменты блокировки ГТ и на них выезжаю... ХЗ...
Кстати - оба расхода указаны в стольном граде Киеве
А 12.5 - это я слегка приукрасил конечно... Када ездил на бесплатную диагностику на Хуйдай, там ихний приборчик, подключенный к мозгам авты, показал вообще 12.3
Зато у тебя транспортный сбор огромный ггг ЗЫ это я так, шоп ты не издевался, ибо у мну 15 лехко выходит, хотя я ездю агресивно довольно и пробеги малые, машин прогреццо не успеваеть
?
Тю... У меня 2.7 АКПП жрет всего 12.5... Так что 8 на 2-литровом дизеле по сравнению с этим - много
не гони друг... или приписывай мелким шрифтом с горки или по трассе со скоростью 90км.ч
У тебя есть повод сомневаться в правдивости моих высказываний? А как тебе расход 9 л у Ланоса 1.5 АКПП? Причем езжу я НЕ по-пенсионерски
Просто видать четко ловлю моменты блокировки ГТ и на них выезжаю... ХЗ...
Кстати - оба расхода указаны в стольном граде Киеве
А 12.5 - это я слегка приукрасил конечно... Када ездил на бесплатную диагностику на Хуйдай, там ихний приборчик, подключенный к мозгам авты, показал вообще 12.3
Зато у тебя транспортный сбор огромный ггг ЗЫ это я так, шоп ты не издевался, ибо у мну 15 лехко выходит, хотя я ездю агресивно довольно и пробеги малые, машин прогреццо не успеваеть
Ну что есть, то есть... ТС большой выходед... Вот только на расходе и отбиваю
Best Regards... -->
Тебе ВИН моего Ланоса писать или поверишь уже?
ЗІ: ті не одинок... я кад загонял машину на замену масла в АКПП, меня до открітия капота тоже пітались уверить, что я блондин, и 1.5 с АКПП не бівает
Потом блондинами резко стало все население СТО. Сбежались все посмотреть на чудо враждебной техники, даже директор
Best Regards... -->
про корейца это полуофф, в это поверю. Но про 2.7 ну Тушкане в 12л по городу - неа Готов проспонсировать разницу залитую в бак после совместного проезда ок 100км в г.Киеве заправившись на одной и той же заправке и на одном и том же пистолете в один и тот же день
Но про 2.7 ну Тушкане в 12л по городу - неа Готов проспонсировать разницу залитую в бак после совместного проезда ок 100км в г.Киеве заправившись на одной и той же заправке и на одном и том же пистолете в один и тот же день
а если пограчевать (100км всётаки по городу) - ещё всем спорящим и на пиво будет
Дизельные жЫпы не катал, а вот что выходит на Хтрейле 2.5автомат: город(харьковский-краснозвёздный) 10л, если гладить педальку и до 80. Если не гладить, то хоть до 20л. На ланосе: 11-13л сц На пассате 2.0тди+дсг 6-7л На Вульве ХС90 3.2авт от 13.5
про корейца это полуофф, в это поверю. Но про 2.7 ну Тушкане в 12л по городу - неа Готов проспонсировать разницу залитую в бак после совместного проезда ок 100км в г.Киеве заправившись на одной и той же заправке и на одном и том же пистолете в один и тот же день
Смысл в том, что катаюсь я по городу либо на работу с работы, либо на выходных по родиоелям, бабушкам и магазинам В пробках практически не бываю Предпочитаю крюк в несколько км. вместо стояния на куче светофоров и т.д. В общем проигрывая в расстоянии, выигрываю в бензине, ибо лучше ехать 50 км/ч в течение 15 минут, чем стоять 10 минут в пробках или на светофорах Чего и всем желаю
Best Regards... -->
Дизельные жЫпы не катал, а вот что выходит на Хтрейле 2.5автомат: город(харьковский-краснозвёздный) 10л, если гладить педальку и до 80. Если не гладить, то хоть до 20л. На ланосе: 11-13л сц На пассате 2.0тди+дсг 6-7л На Вульве ХС90 3.2авт от 13.5
Был Гольф3 1.6 бенз - расход не ниже 10 был, при достаточно агрессивной манере езды. По трассе - 8-9, в зависимости от скорости. Сейчас 1.9 дизель - песня , расход смешанный(50/50) 6.5 литра, при этом далеко не пенсионерская манера езды, и езда на короткие расстояния + зимняя резина была... П.С. Заправляюсь на Укравто.
у меня по городу 10,5 зимой было 12 как в Киеве меньше у людей не знаю... (правда стартую... педаль до упора )
По городу: Туксон 2.0 дизель автомат - 8,5 (прошивка Дениса/Боярка, до этого поболее было) Черато 1.6 дизель ручка - 6,25 Ланос 1.6 бензин автомат - 11 (до 14 если уж совсем тапка пол-тормоза-тапка пол)
Раз уж подняли бояно-ветку. После "газировки" Мой 2л на ручке стал кушать в бензо эквиваленте 5.4л на 100км Каждый экономит по своему:)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- посему претендую на относительную авторитетность подхода к замерам, и даже если учесть неточности по отстрелу пистолета и доливу на этой/предыдущей заправках (а я ещё около 10 литров доливаю, я сам это делаю) получится ну пускай 8.3-8.5 литров...
в места, где хонда сядет на 
по большому счёту...
ехать мешает.
