Вот например четко видимая световая граница в фарах Ланоса с установленным ксеноном.
это линза или рефлектор?
Обычная фара Ланоса + ксеноновая лампа Н4.
2 раза уже жестко слепили дибилы на копейке... походу они продвинутые - ибо у них ксенон! (а мож то один и тотже дятел был). гайцы - ау!!!
3. Только надо покупать не дешевый ксенон, а то будет светить куда угодно только не на дорогу.
Далеко он у тебя что-то светит... И что же за ксенон?
П.с.галоген на самом деле, светит чуть выше свето-теневой границы, но лучи эти еле заметны. Сделано это при проектировании фары на заводе специально для того, чтобы дорожные знаки освещались. А так, как ксенон ярче, то и эти лучи будут ярче, следовательно они и могут слепить. Это та причина, по которой в авто запрещается установка более мощных галогеновых ламп.
Мальчик, не хами. Здесь тебе не Борщага.
то что ты там воспитывался поняли уже все, не суди остальных по себе
Я и остальные водители ее видят просто отлично.
я за вас всех просто немеряно рад, будем считать что машины которые у меня были - имели хировую оптику, лампочки и проч, ну и хреновое зрение у меня давайте будем считать - теперь тебе стало легче, я уверен. Те, кто считате, что они видят границу - просто не видели света штатного ксенона, после чего их мнение поменялось бы
При более мощном осветителе эта граница видна более четко за счет более яркого и равномерного заполнения освещаемой зоны, но она (граница) предусмотрена точно там же, где и при галогене.
Хвалю, садись, 5 баллов, согласен с каждой буквой.
Лохи и идиоты, видимо, не имеют физической возможности внимательно почитать тесты ЗАВОДСКОГО ксенона, в которых ксенон НЕ светит ДАЛЬШЕ, чем галогенка. Просто заполнение легально освещаемой площади лучше, чем у галогенок
Согласен, кто-то читает тесты заводских ксенонов и становится мегаумным, а кто-то пользуется им, не читая никаких тестов, разницу чувствуешь?
То что ты просто передернул мои слова и попытался показать всем наскока ты умный, сомнительное удовольствие. ВСЕ кроме тебя прекрасно поняли о чем я написал, возможно я это сделал не столь грамотно с физической точки зрения - насколько понятно с моей - простого обывателя. А насчет бощаги ты прав - со столь глубокими познаниями физики и огромной начитанностью тестов - ты найдешь достаточно благодарных слушателей именно в том районе.
3. Только надо покупать не дешевый ксенон, а то будет светить куда угодно только не на дорогу.
Далеко он у тебя что-то светит... И что же за ксенон?
не-не, то машина мордой вверх немного стоит, потому и кажется, что высоковато бьет. Лампы Ксенотекс Н4 35W 5000К
Вот, нарыл картинку
Вот например четко видимая световая граница в фарах Ланоса с установленным ксеноном.
это линза или рефлектор?
Обычная фара Ланоса + ксеноновая лампа Н4.
очень чёткая верхняя граница, класс
То что ты просто передернул мои слова и попытался показать всем наскока ты умный, сомнительное удовольствие
Настолько умный, что понимаю разницу между словами "дальше" и "больше"
Итак, просто еще раз цитирую тебя
визуально - как хороший галоген, тока в 2 раза дальше светит
Безо всяких передергиваний. Если светит в два раза дальше - значит слепит.
Безо всяких передергиваний. Если светит в два раза дальше - значит слепит.
Договорились
Вот например четко видимая световая граница в фарах Ланоса с установленным ксеноном.
это линза или рефлектор?
Обычная фара Ланоса + ксеноновая лампа Н4.
Че-то мне не здается, что четко видимой границы мало. Нужно чтобы еще выше этой границы света было как можно меньше. А на фото как раз его многовато.
ИМХО слепить будет.
Просто заполнение легально освещаемой площади лучше, чем у галогенок и (единственно) допускается более дальнее освещение правой обочины.
поставь хелловские модули на места ПТФ - лучше не придумаешь. Тушканчики даже со штатным галогеном иногда очень сильно по глазам давят - фары слишком высоко стоят.
Че-то мне не здается, что четко видимой границы мало. Нужно чтобы еще выше этой границы света было как можно меньше. А на фото как раз его многовато.
ИМХО слепить будет.
btw Citroen Berlingo с рефлектором имеет просто уматовую свето-теневую границу - не видя кузова можно подумать, что это что-то другое с линзой. У меня тоже хорошая свето-теневая граница, вот правда "птички" справа практически нет Аки американец на дороге
аналогично птички справа практически нет какая то галочка размытая. П.С наблюдал лач с галогеном там тоже с птичкой неочень
аналогично птички справа практически нет какая то галочка размытая. П.С наблюдал лач с галогеном там тоже с птичкой неочень
Да - дело не в лампе, а в фаре. А у меня правая еще и особенная - чуть левее центра пятна проходит продольная полоса неосвещенная. На сервисе говорят попадается такое иногда... Первый раз увидел это на новых Osram CoolBlue в тумане - первая мысль была о браке лампочки.
поставь хелловские модули на места ПТФ - лучше не придумаешь. Тушканчики даже со штатным галогеном иногда очень сильно по глазам давят - фары слишком высоко стоят.
Это в смысле самое колхозное решение??? Ладно еще в фарах некоторые даже настраивают, но ПТФ задирают вверх поголовно все колхозоксенонщики.
поставь хелловские модули на места ПТФ - лучше не придумаешь. Тушканчики даже со штатным галогеном иногда очень сильно по глазам давят - фары слишком высоко стоят.
Это в смысле самое колхозное решение??? Ладно еще в фарах некоторые даже настраивают, но ПТФ задирают вверх поголовно все колхозоксенонщики.
Подивись мої зсилки - все стане зрозуміло.
поставь хелловские модули на места ПТФ - лучше не придумаешь. Тушканчики даже со штатным галогеном иногда очень сильно по глазам давят - фары слишком высоко стоят.
Это в смысле самое колхозное решение??? Ладно еще в фарах некоторые даже настраивают, но ПТФ задирают вверх поголовно все колхозоксенонщики.
Подивись мої зсилки - все стане зрозуміло.
Спасибо народ за плотное обсуждение. Тему медленно но уверенно перевариваю. Все еще окончательно не решился,т.к грамотно-удобоваримого решения для меня нету
Самое грамотное решение это врезать модули с линзами в отражатель. Назад возврата не будет, но свет будет нормальным. Разве что без омывателя и автокорректора.
Самое грамотное решение это врезать модули с линзами в отражатель. Назад возврата не будет, но свет будет нормальным. Разве что без омывателя и автокорректора.
+1
Самое грамотное решение это врезать модули с линзами в отражатель. Назад возврата не будет, но свет будет нормальным. Разве что без омывателя и автокорректора.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- ибо у них ксенон! (а мож то один и тотже дятел был).
Аки американец на дороге 
