Народ, кто может поделиться опытом мойки движка:положит. либо отрицательным ? моему Акценту уже 5 лет, вопрос о мойке встал после того как переломился масляный щуп где-то на трассе и соотв-но масло брызгало на все и вся. Т.е. мало того что неэстетично выглядит, дык еще и дым от масла никак не выветрится.
все свои машины под капотом мыл 1-2 раза в год , т.к. соль , мало антифриз и т.д. не способствуют долгой жизни подкапотного пространства в т.ч. проводки
Если существует дофига средств для мойки двигателя вроде этих , то значит его таки можно мыть Единственное, что не рекомендуют - мыть под слишком сильным напором.
В ответ на: хз, мою двиг и все шо рядом) каждый раз на мойке керхером и спец средставми. не вижу проблем не мыть
До поры, до времени. Мой опыт 1мойка двиг. Кархером- накрылась э/регулировка зеркала, 2-й опыт- замена сигнализации в сборе. Не считая что надо хорошо пропыхтеть на пониженных оборотах, км.10-ть.
В ответ на: хз, мою двиг и все шо рядом) каждый раз на мойке керхером и спец средставми. не вижу проблем не мыть
До поры, до времени. Мой опыт 1мойка двиг. Кархером- накрылась э/регулировка зеркала, 2-й опыт- замена сигнализации в сборе. Не считая что надо хорошо пропыхтеть на пониженных оборотах, км.10-ть.
мыть уметь надо, я мою сам на мойке. уже три года мою, правда с такойц погодой уже 2 месяца не мыл
До поры, до времени. Мой опыт 1мойка двиг. Кархером- накрылась э/регулировка зеркала, 2-й опыт- замена сигнализации в сборе. Не считая что надо хорошо пропыхтеть на пониженных оборотах, км.10-ть.
у тя сигналка под капотом стояла? можно воздухом продуть все шо хочеш, с двига все быстро испаряется. а зачем пыхтеть 10км? шо изменится?
короче, помыл и я сегодня на Паритете. На первый взгляд все ОК. Конечно сверху хорошо протерли,все надписи как на новой, а там в глубине "кака была кака ессь"... Поездим - увидим.
а чего ради им коротить ? ... когда вода под капот с дороги попадает ничеж не коротит ? ... проводимость воды из под керхера намного ниже проводимости солевого раствора зимой с дороги ...
все что м.б. это проблема с ВВ проводами катушками и т.д. ( у меня небыло вообще и с этим )
на современных двигателях с раздельными катушками или с совмещенной на 4 цилиндра , желательно перед пуском после мойки хорошо их пробуть
в иделае мойка двиагштеля сухим паром ( есть такое в киеве )
Я - против мойки двигла. Я меня товарищ всю жизнь мыл свои машины вместе с двиглом (7-ка и 9-ка жигули). недавно приобрел Инфинити трехлитровую. Был в командировке в Южноукраинске, как обычно помыл машину и двигло заодно - так домой не доехал. Вердикт - попадание влаги и окисление лямбда-зонда. Машина просто отказывалась ехать . Пришлось эвакуатором. теперь говорит - "никогда больше двиг мыть не буду!" Поэтому, я считаю - все разговоры "мыл, мою и буду мыть" - до первого попадалова...
Машинко не моя, а товарища. Ему мастер на СТО (хороший знакомый, вроде разводить не должен) сказал - однозначно, причина поломки - мойки двигла. Не скажу точно, как по-научному называется та штука, которая сломалась(у него там датчиков всяких - туева хуча ), но на разборку за запчастью я его возил (цена вопроса - 250 долл. )
В ответ на: Машинко не моя, а товарища. Ему мастер на СТО (хороший знакомый, вроде разводить не должен) сказал - однозначно, причина поломки - мойки двигла. Не скажу точно, как по-научному называется та штука, которая сломалась(у него там датчиков всяких - туева хуча ), но на разборку за запчастью я его возил (цена вопроса - 250 долл. )
Ага! А так ему 550 загнули (и это еще вроде как почти по закупке ). Раньше человек с пеной у рта докузывал нужность мойки двигателя, себя в пример ставил . Теперь он категорически против данной действа
Хз, я не мыл ни разу, (хотя желание периодически возникает). У соседа эпика 2,5 АТ, после мойки подкапотного возникла проблемма с "автоматом", че-то чинил потом.