Подскажите если брать не оригинал то производства каких фирм? И еще – какая у них стоимость ориентировочная?
недавно меняла у себя, брала оригинал, по-моему 150 грн/шт, не помню точно т.к. много всего брала. после продолжительных поисков нашла где брать по хорошим ценам. тел бросаю Вам в личку
недавно меняла у себя, брала оригинал, по-моему 150 грн/шт, не помню точно т.к. много всего брала. после продолжительных поисков нашла где брать по хорошим ценам. тел бросаю Вам в личку
О гранд мерси!
Подскажите если брать не оригинал то производства каких фирм? И еще – какая у них стоимость ориентировочная?
Могу за бутылку пива подсказать адрес где припаркована Элантра и у которой можно снять те самые стойки стабилизатора=)
И мне если можно. Заранее спасибо!
отправила
недавно меняла у себя, брала оригинал, по-моему 150 грн/шт, не помню точно т.к. много всего брала. после продолжительных поисков нашла где брать по хорошим ценам. тел бросаю Вам в личку
шото дорого... ИМХО... обычная базарная цена...
шото дорого... ИМХО... обычная базарная цена...
А цены то поползли. Из того, что нашел только один продавал за 120, двое по 140, дальше 170, 190. Охфициаллы о вообще жесть: НК - 276; АЗ - 335; Корея - 249.
У многих просто нет в наличии.
ессесна поползли ) переходной период закончился, зазоры вернулись к былым % То что при 4,6 стоило 25 долларов то и сейчас столько же стоит
нашла где брать по хорошим ценам. тел бросаю Вам в личку
И мне пожалуйста в личку, а как у них с наличием и сроками поставки?
Подскажите если брать не оригинал то производства каких фирм? И еще – какая у них стоимость ориентировочная?
А на каком пробеге застучали, передние или задние?
А на каком пробеге застучали, передние или задние?
42000 передние
ставил на свою Элантру стойки от Опел Астра Б. Производитель SWAG. Встали как родные, но выглядят более добротно. Там где в оригинале пластик, на SWAG-ах металл. страница
Лемфодеровские лежат уже второй месяц. Никак до СТО не доеду
Лемфодеровские лежат уже второй месяц. Никак до СТО не доеду
там нечего на СТО ездить. Надо открутить/закрутить 4 гайки и все.
та мне и задние стойки стаба менять и втулки . пробовал открутить - не понял как фиксировать палец, что б он не прокручивался вместе с гайкой
та мне и задние стойки стаба менять и втулки . пробовал открутить - не понял как фиксировать палец, что б он не прокручивался вместе с гайкой
на самом пальце со стороны шарнира есть специальная выточка под ключик.
там нечего на СТО ездить. Надо открутить/закрутить 4 гайки и все.
Та оно-то кажется, что всё предельно просто. Но вот болты т гайеи прикипают бывает некисло. Помню у нас на СТО мне на Сиде меняли первый раз, намучались немного, думаю что на Элантре тоже самое. Но мастерство уже отточено, Сидоводы ездят периодически к нам, так что велкам, если вдруг что. Контакты в подписи.
Та оно-то кажется, что всё предельно просто. Но вот болты т гайеи прикипают бывает некисло. Помню у нас на СТО мне на Сиде меняли первый раз, намучались немного, думаю что на Элантре тоже самое.
Где они там прикипают? заржаветь може? но сколько менял, все откручивалось двумя ключами.
По официалам могу сказать следуещее:Заехал на Веракрузе на новоконстантиновскую,говорю после замены топливного фильтра появился непонятный по происхождению гул в районе топливного фильтра,нужна диагностика и лечение.Не вопрос отвечают,послушали позаглядывали и вынесли вердикт-замена топливного насоса(подкачки)в баке, насос 1300гривен,замена и диагностика 400,- не вопрос говорю-меняем.Поменяли- заплатил выехал с СТО через 3мин опять гул,возвращаюсь -говорю гудит,загнали машину обратно давай дальше искать - нашли шланг подачи топлива к фильтру фонит - поменяли шланг-все пропало.Спрашиваю а как с 1700? -Отвечают -Вы у нас обслуживаться будете или нет? Говорю скорее всего нет так как машина на продажу а где ее будут чинить Не вопрос говорят давайте чек.-Дал,через 10мин принесли 1700гривен.За шланг с работой и диагностикой заплатил 300гривен. Рекомендую ездить к официалам
АЗ - 335
да да проходил то у них говорят нада менять одну меняйте (помню шо там шото около 170 грн), дают акт - плять, а там больше 300
зато работы в цене не подняли
Где они там прикипают? заржаветь може? но сколько менял, все откручивалось двумя ключами.
Ну так приржавели конечно после наших зим с солью, плюс два года эти болты вообще никто не трогал. Реально хоть двумя ключами, хоть тремя, не открутить. Помогало забрызгать их какой-то хренью типа "жидкого ключа" и долго и нудно ждать пока раскоксуется и поддастся откручиванию, ну или по-быстрому чикнуть болгарочкой, всё-равно же старые стойки стаба в мусор.
качественный крепеж не гниет. Около 5-ти лет стоял оригинал - сдох, открутился легко, поставил Феби - сдохли через полтора года, открутить не смог - срезал болгаркой, поставил TRW(они-же у меня идут как оригинал)
качественный крепеж не гниет. Около 5-ти лет стоял оригинал - сдох, открутился легко, поставил Феби - сдохли через полтора года, открутить не смог - срезал болгаркой, поставил TRW(они-же у меня идут как оригинал)
Сказки это всё, иначе как объяснить, что одни и те же стойки у одних откручиваются нормально, а у других плохо? Просто чем дольше они проходили. следовательно чем дольше их никто не откручивал, тем больше вероятность, что возникнут трудности при снятии. Как по мне, то в основном влияет какая зима была и сколько соли и всякой хрени сыпали, вот и всё.
качественный крепеж не гниет. Около 5-ти лет стоял оригинал - сдох, открутился легко, поставил Феби - сдохли через полтора года, открутить не смог - срезал болгаркой, поставил TRW(они-же у меня идут как оригинал)
Сказки это всё, иначе как объяснить, что одни и те же стойки у одних откручиваются нормально, а у других плохо? Просто чем дольше они проходили. следовательно чем дольше их никто не откручивал, тем больше вероятность, что возникнут трудности при снятии. Как по мне, то в основном влияет какая зима была и сколько соли и всякой хрени сыпали, вот и всё.
кто-то стойки менял на СТО, приехала машина с дождя а там взяли взяли и все по мокрому закрутили, а кто-то менял сам предварительно смазав негролом все резьбовые соединения. Обработка металла имеет огромное значение когда идет речь о коррозии, на моем авто оригинальный крепеж очень качественный, на прошлом авто той-же марки за 20 лет практически все резьбовые соединения с легкостью раскручивались, могло сгнить все вокруг но сам крепеж был без коррозии гед-бы он не находился, кроме выхлопной.
кто-то стойки менял на СТО, приехала машина с дождя а там взяли взяли и все по мокрому закрутили, а кто-то менял сам предварительно смазав негролом все резьбовые соединения.
У меня не откручивались родные заводские стойки стаба, которые у нас в оригинале идёт CTR Периодически у нас на СТО бывают машины с аналогичными симптомами.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Не вопрос говорят давайте чек.-Дал,через 10мин принесли 1700гривен.За шланг с работой и диагностикой заплатил 300гривен.
