Был на СТО, масло в норме, антифриз никуда не уходит. Поменяли свечи и посоветовали 92-ой не лить. Даже говорили, что в интернете бытует мнение что 92-ой лучше 95-го. Завтра утром посмотрим.
Ничего не изменилось. 7 сек старта - без результата. Второй запуск на 4 сек завелась.
может все же бензонасос?
попробуй пару раз (1-3) ключ повернуть до включения насоса и обратно, но не включая стартер. потом попробуй завестись. ну и пару дней помониторить - если будет хорошо заводиться - надо копать в ту сторону.
что там с топливным фильтром?
Не правильно установили думаешь? Топливный еще с завода стоит, еще 40 тыс нет пробега.
Еще есть версия форсунок (почистить). Её озвучили механик и электрик.
почистить лишним не будет, но сомневаюсь что корень зла в них.
Сегодня утром после 10 секунд в режиме вкл (когда топливо качает и система проверят всё), завелась на 3-4 секунде. Если проблемы в форсунках, то чего заводится с первого раза но нужно подождать больше по времени.
почистить лишним не будет, но сомневаюсь что корень зла в них.
Опередил, однако... По описанным симптомам, форсунки могут гадить ТОЛЬКО, если предыдущая чистка их прохудила и они потекли ( что нередко бывает, при чистке ультразвуком с фанатизьмом..) Компрессию на холодную промерили?
При чем тут компрессия?
Я уже писал выше, читай. Я не то, чтобы автоэлектрик, я диагност, обязан учитывать СМЕЖНЫЕ проблемы. Поясняю, ещё раз. при низкой компрессии, смесь не воспламенится. Низкая компрессия, по ряду причин. одна из них - открытые клапаны, что - из-за пережатых гидрокомпенсаторов.
Работа у нас такая - работая в связке, понять, что является ПРИЧИНОЙ, а не следствием...
Бывало, чего уж, только на третий день , ловили признак неисправности. "компьютерная" диагностика тут помогает мало, она не под это заточена. Прочитай мой пост, попробуй ответить. я - не набиваюсь, не думай. Работы - не переработать, моториста - того ваще с мылом отрываю на консультацию, просто хочу - ПОМОЧЬ..
Да я не про набиваюсь/не набиваюсь. Я просто связь не могу уловить, если допустим низкая компрессия, то чего заводится после 10 секунды теста с первого раза, если подождать 2-3 секунды после вкл и начать заводить, то 99.9% за 10 сек маслания стартером не заведется, а со второй попытки заведется. Если слабая компрессия то вообще не должна заводится или от маслания стартером компрессия повышается? Ты не серчай, просто хочу разобраться, а не ехать на СТО, ждать пол дня чтоб авто остыло и мереть компрессию.
у меня так бендикс умирал. Приезд на СТО ничего не решал (не воспроизводилось). Только оставил машину в мороз и электрик утром пробовал заводить.
у меня так бендикс умирал. Приезд на СТО ничего не решал (не воспроизводилось). Только оставил машину в мороз и электрик утром пробовал заводить.
О, вот это уже похоже на правду.
Симптомы: при повороте ключа "на старт" стартер крутится, а двигатель нет.
Цитата с интеренета. Каковы причины выхода из строя Бендикса? Не может быть передержка стартера? А то я два раза стартер крутил на заведенный двигатель по началу пока не привык что двигатель работает, но его не слышно.
Куда ехать, что делать?
Камрад, у меня на лачике с 6 тыщами пробега после заправок только на воге появилась та же проблема с приходом холодов. На сервисе приговорили форсунки, на чистку, сервис клубный не доверять оснований нету.
Вместо разбора форсунок я поехал и залил 95+ бензину (не ВОГ) и дал машине хорошенько пробздеться, в районе 5 - 6 тыщ оборотов покатался. Мне хватило пол часа проехаться по городу в "шпорт" режиме и уже месяц нет никаких проблем.
Естественно вернулся на 95й бензин, заправляюсь на разных заправках но не на воговских теперь. Рекомендую попробовать
Сегодня утром после 10 секунд в режиме вкл (когда топливо качает и система проверят всё), завелась на 3-4 секунде. Если проблемы в форсунках, то чего заводится с первого раза но нужно подождать больше по времени.
Да, была та же странная ситуация. Еще если включить / выключить зажигание раза 3, и каждый раз подождать секунд 10, потом схватывала моментально, как это связать - я не знаю, но суть в том что описанный мной выше способ решил эту проблему на 100%.
Я на Чери год заправлялся проблем не было. Да и выбора у меня нет, карточка ВОГа. Как вариант. Можно попробовать, только выкатать бензин нужно. Заправлюсь на ОККО.
Сегодня утром после 10 секунд в режиме вкл (когда топливо качает и система проверят всё), завелась на 3-4 секунде. Если проблемы в форсунках, то чего заводится с первого раза но нужно подождать больше по времени.
Да, была та же странная ситуация. Еще если включить / выключить зажигание раза 3, и каждый раз подождать секунд 10, потом схватывала моментально, как это связать - я не знаю, но суть в том что описанный мной выше способ решил эту проблему на 100%.
Завтра попробую 3 раза по 10 сек. Ты на ВОГЕ 92-ым заправлялся или 95-ым до этой проблемы?
Завтра попробую 3 раза по 10 сек. Ты на ВОГЕ 92-ым заправлялся или 95-ым до этой проблемы?
Не, на 95м ездил, и заправлял только на одной и той же заправке, собственно за то и поплатился
В общем вроде как неделя прошла, заводится с первого раза, правда жду 10-12 сек после включения топливного насоса.
Я обычно жду пока стрелка не покажет уровень топлева, а потом завожусь (это меньше 10 сек). Правда перед этим поменял топливный (засраный был капец), прочистил клапан обратки и форсунки. Иногда не заводится с первого раза, но раз в полгода это не напрягает.
На каком пробеге топливный менял? Я вот скорее всего на 40 тыщ поменяю. Боюсь предыдущий хозяин лил всякую бодягу туда.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
