Всем привет. Сегодня утром, машина не завелась. Итак, что имеем: - Hyundai Accent RB '11; - стартер крутит как обычно; - бензина где-то +/- пол бака ОККО 92 Евро; - мафон работает, печка крутит - машина не завелась
Обычно, при включении зажигания, секунды 2-3 слышно как бензонасос качает топливо. Сегодня не обратил на это внимание, так как уже спешил на работу и поехал на ОТ. На выходных, открывали машину запасным ключом и запасным брелоком сигналки, но человек открывавший, не знал как открыть, то нажимал все кнопки подряд. После этого, машина заводилась и на машине ездили.
Первым делом об иммобилайзере и подумал. Желтый "ключик" индикатор на приборке горит при включенном зажигании. Мануал пишет, что индикатор и должен гореть при включенном зажигании, а гаснуть должен только при заведенном двигателе, а если проблемы с иммо, то индикатор должен мигать. У меня же просто горит и все. В соседней ветке почитал, что помогло включение зажигания на 10 секунд, а у же после включение стартера (правда на Хундай Матрикс). Также нагуглил, что человеку помогло завестись со второго ключа. После работы буду пробовать и то и то, но до вечера хотелось бы иметь хоть какое-то представление о причинах и решениях.
Проблема пропала, теперь снова появилась по прошествии месяца. Жду пока ключик иммобилайзера на приборке не погаснет, это секунд 15. Заводится тогда с первого раза. Мистика прям. А в ключе есть батарейка, кто знает?
Транспондер иммобилайзера работает от батарейки, благодаря магнитномк полю считываещей катушки. Надо поехать на копм. диагностику - она тебе все покажет, главное, что-бы диагност толковый был))
Как вариант попробовать скинуть сикунд на 10-15 "+" клему. Если проблема в имобилайзере скорее всего попустит. Но есть минусы - настройки гамнитолы разные и так далее слетят.
Сегодня был на СТО у официалов. Машин теперь ездит Вердикт СТО - как вариант, плохой бензин, так как свечи "грязные". Свечи продули прочистили и машин завелся. Посоветовали сменить заправку. Всегда заправлялись на ОККО. Попробуем сменить заправку
Правило для всех одно. Если машина не заводиться то или нет искры или нет топлива. Как только Вы поймете чего у Вас нет так сразу на 50% будет легче знать куда копать. Железное правило работает на всех современных автомобилях.
Я же ни с кем не спорю Вполне могут быть и свечи (читать - нет искры). Вчера, после СТО залил, на Сокаре, 20л ихнего фирменного 95-го, машина как ожила. Совпадение или нет, посмотрим со временем.