ТО там ..только масло свое Шел...они какое то другое льют...не вникал..
заехал бы на Новоконстантиновскую..там мне элктрик быстро нашел причину не работающего спидометра(пол года без него ездил)..на Фучика с этим не справились кстати...в жгуте почемуто и как то обрыв плюсового на датчик скорости...кинул параллельный и все ок...час времени и около 100гр...у них серъезное программное обеспечение..все таки офы и научились уже обращаться с оборудованием
сколько себя помню,к официалам никода не ездил,не доверяю на подсознании.пожалуй таки сьезжу.а как там процедура?надо записываться предварительно,или сразу подьехать?
бывает можно и сразу но лучше позвонить и записаться на время удобное для тебя...и когда авто загонят в бокс скажи менеджеру что хочешь присутствовать..я всегда возле авто когда ее смотрят спецы
ВСЕ-БОБИК СДОХ...УЖЕ И СЦЕПЛЕНИЕ ПРОВАЛИЛОСЬ ОКОНЧАТЕЛЬНО...НА ДНЯХ БУДУ МЕНЯТЬ-МАХОВИК,СЦЕПЛЕНИЕ,ДИСК,ВЫЖИМНОЙ....ВСЕ ЭТО ЗА 1100 БАКОВ ПООБЕЩАЛИ ДОСТАВИТЬ В ТЕЧЕНИИ МЕСЯЦА...ЖДУ
бобик честно отработал и просит вливания...у меня ходовая на подходе,диагностика показала два подшипника ступицы и передние стойки.
не ну слишком рановато для этой части трансмиссии (160тыс),чет кореяки напетляли...если бы еще цену не завалили на маховик космическую было бы пол беды,а так ой ей ей...замена подшипников ступиц и стоек стабилизатора??? покажется детским лепетом...
бобик честно отработал и просит вливания...у меня ходовая на подходе,диагностика показала два подшипника ступицы и передние стойки.
с кнопками на руле разобрался?
спасибо за ссылку...почитал...но к сожалению там все о старых сантах...на новых пока нет альтернатив этим маховикам
за Санту не скажу, но по аналогии с Субару обычно двух-дисковые меняют на одно-дисковые, которые значительно дешевле.
ВСЕ-БОБИК СДОХ...УЖЕ И СЦЕПЛЕНИЕ ПРОВАЛИЛОСЬ ОКОНЧАТЕЛЬНО...НА ДНЯХ БУДУ МЕНЯТЬ-МАХОВИК,СЦЕПЛЕНИЕ,ДИСК,ВЫЖИМНОЙ....ВСЕ ЭТО ЗА 1100 БАКОВ ПООБЕЩАЛИ ДОСТАВИТЬ В ТЕЧЕНИИ МЕСЯЦА...ЖДУ
интересная картинка рисуется ... а я чудом не купил Санту на механике! когда просматривал болячки проблема маховика так и не попалась на глаза.
спасибо за ссылку...почитал...но к сожалению там все о старых сантах...на новых пока нет альтернатив этим маховикам
за Санту не скажу, но по аналогии с Субару обычно двух-дисковые меняют на одно-дисковые, которые значительно дешевле.
на старых моделях подобрали замену на одномассовы а на этих еще нет....а проблема не попадалась потому что в основном только сейчас машины 2007-8 начинают к этой проблеме доезжать...вот и небыло про эт ничего...
нормальный пробег для сцепы на санте,сосед менял на 140тык...ещё советовал мне при поиске машины в случае если буду брать механику,сразу сбивать цену на замену.Кнопки пока не сделал,шлейф надо покупать 100прц,после ходовки займусь...Подшипнички кстати тоже не бюджетные ниразу..самые дешёвые оригиналы 850 грн.стойки в смысле амортизаторы,буду ставить кайабу.
подшипники тоже смотрел...по 100 баков что перед что зад...но по сравнению с маховиком да плюс снятие коробки и я уже молчу про корзину диск и выжимной....а вот аммортизаторы вроде бы стоят денег (если мне правильно сказали на станции то передок около 4000гр)
плюнь им в наглые рожи:-) передок кайаба в районе 100уе за штуку,может и дешевле.По отзывам на форуме сантаводов лучше чем родные.
ок успокоил....может эт задние такие дорогущие на семиместник?может чет перепутал...пусть еще бегают,пока нормально держат
перепутал таки,задние самовыравнивающиеся конечно денег стоят.Но редко кто их уже ставит.Покупаются пружины от пятиместной и ставятся кайабы навсегда,бюджет около 2 килогривен...после передка займусь и этим,валкая как по мне родная подвеска.
вот такой бы выход еще придумали с заменой маховика на бездемпферный-цены бы небыло....спасибо..буду иметь ввиду если вдруг полетит задок...а че за самовыравнивающиеся?первый раз такой термин слышу по отношению аммортизаторов?
Self-levelizer - система поддержания постоянного дорожного просвета на автомобилях представляет собой насосный механизм, находящийся внутри амортизаторов задней подвески. Он возвращает автомобиль в исходное горизонтальное положение, если тяжелый груз в багажнике опускает его вниз.отличнаясистема со многими плюсами. Почитал на форумах Сантафешных, пишут что народ ставит простые амортизаторы вместо амортизаторов с системой Self-levelizer. Но при этом пишут что если установить просто на Санту 7 местную с системой Self-levelizer амортизаторы простые, то просядет задняя часть авто. Для того чтоб не проседала заказывают пружины от Сантафе 7 мест без системы Self-levelizer. Либо ставят пружины от 5 местной Санты.
обязательно посмотрю когда очередной раз загляну под машину....неужели там стоят с подкачкой???не обращал внимания и уж точно не видел этого насосика и скорее всего там надо еще и уровень масла поддерживать а это тема ни разу не подымалась при ТО оффами....может у меня без подкачки?
ну вот и дождалась моя ТРУДЯЖКА новенькие запчасти,теперь будет бегать как молодая...завтра утром на подъемник и к вечеру обещали что уеду...полтора месяца и новенький двухмассовый маховик с диском сцепления,корзиной и выжимным у меня в багажнике...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и я уже молчу про корзину диск и выжимной....а вот аммортизаторы вроде бы стоят денег (если мне правильно сказали на станции то передок около 4000гр)
