Может коллективный разум что-то посоветует. Туксон из профиля. Пришел в гараж, крутанул ключом, двигатель запустился и сразу заглох . Я подумал, что рано ключ отпустил. Повторил попытку еще раз. Стартер крутит, бензонасос включается, но никаких признаков жизни . Все. Надеюсь, что ничего механического, никаких нехороших звуков при этом (и потом) не было. Лампочки на панели засвечиваются и гаснут, как обычно. CHECK не светит. Пробовал ELMом327 считать коды ошибок - пишет ошибок нет. Лампочка ИММО тоже вроде ведет себя как обычно. Предохранители проверил - все целые, прозвонил вторичные обмотки катушек зажигания - вроде все как книжка пишет, около 8 кОм. ELM327й показывает состояния датчиков температуры ОЖ и положения дроссельной заслонки. С понедельника буду на СТО звонить, но может кто-то раньше подскажет где проблема.
обрыв ГРМ?
А там двигатель не клинит? И при обрыве стартер веселее крутит, сразу заметно.
обрыв ГРМ?
Да х.з. Но с чего бы? Машинка прошла меньше 18 ткм. Мало езжу. Хотя звук стартера как-то поменялся. Не могу сказать, что живее крутит, но как-то не так. Ну и при всем этом никаких звуков неприятных не слышал. Думаю, если обрыв ГРМ, дожно бы было что-то слышно. Стук? Хруст? Оно ж клапана при этом гнет? .ля, от не было печали.
Бензин в баке есть?
Есть.
Есть.
А когда последняя заправка была?Вода не могла попасть?
обрыв ГРМ?
Да х.з. Но с чего бы? Машинка прошла меньше 18 ткм. Мало езжу. Хотя звук стартера как-то поменялся. Не могу сказать, что живее крутит, но как-то не так. Ну и при всем этом никаких звуков неприятных не слышал. Думаю, если обрыв ГРМ, дожно бы было что-то слышно. Стук? Хруст? Оно ж клапана при этом гнет? .ля, от не было печали.
Как это с чего? Масса вариантов. Ролик подклинивает, недотяг или перенатяг ремня, сам ремень поддельный, попадание масла из потекшего сальника... Звука, когда гнутся клапана, особо никакого и нет.
Есть.
А когда последняя заправка была?Вода не могла попасть?
Да после заправки километров сто уже проехал. Не думаю, что проблема с топливом. Оно бы дергалось, подавало бы хоть какие-то признаки жизни. А тут полностью мертво.
обрыв ГРМ?
Да х.з. Но с чего бы? Машинка прошла меньше 18 ткм. Мало езжу. Хотя звук стартера как-то поменялся. Не могу сказать, что живее крутит, но как-то не так. Ну и при всем этом никаких звуков неприятных не слышал. Думаю, если обрыв ГРМ, дожно бы было что-то слышно. Стук? Хруст? Оно ж клапана при этом гнет? .ля, от не было печали.
Как это с чего? Масса вариантов. Ролик подклинивает, недотяг или перенатяг ремня, сам ремень поддельный, попадание масла из потекшего сальника... Звука, когда гнутся клапана, особо никакого и нет.
Плохо. Ну как-то в обрыв ремня не хочется верить. Пробегу то меньше 18 ткм. Ремень не менялся. И еще. Нет ошибки датчика положения распредвала. По логике, если есть обрыв ремня ГРМ, коленвал крутится стартером, импульсы от датчика положения коленвала идут. А распредвал не крутится, нет импульсов от датчика положения распредвала. Блок управления должен бы выставить ошибку датчика распредвала, лампочку CHECK засветить. Или не так? Вот если проблема с датчиком положения коленвала, то, по логике, блок управления просто не знает, что стартер крутит коленвал и, соответственно, не подает топливо через форсунки и не дает искру. Покритикуйте. Состояние датчика положения коленвала я сам не диагностирую, разве что посмотрю завтра на него, нет ли каких то внешних явных повреждений.
Если не обрыв ремня,я бы смотрел на глюк сигналки,или даже родного имобилайзера..есть масса примеров с похожими симптомами.
Если не обрыв ремня,я бы смотрел на глюк сигналки,или даже родного имобилайзера..есть масса примеров с похожими симптомами.
Сходил осмотрел датчики, в том числе положения колен- и распредвала. Визуально все вроде нормально, разъемы держатся ... А что там за примеры глюков ИММО. Лампочка ИММО у меня гаснет. Вообще, как он должен работать? Что будет, если пытаться завести просто механической копией ключа (без чипа)? Стартер будет крутить?
Что будет, если пытаться завести просто механической копией ключа (без чипа)? Стартер будет крутить?
У Cerato стартер крутит, но не заводится. Т.к. у тушкана и сироты много общего, думаю, будет так же.
А распредвал не крутится, нет импульсов от датчика положения распредвала. Блок управления должен бы выставить ошибку датчика распредвала, лампочку CHECK засветить. Или не так? Вот если проблема с датчиком положения коленвала, то, по логике, блок управления просто не знает, что стартер крутит коленвал и, соответственно, не подает топливо через форсунки и не дает искру. Покритикуйте.
Про ЧЕК ничего сказать не могу, но форсунки с отключенным датчиком распредвала нормально работают.
А распредвал не крутится, нет импульсов от датчика положения распредвала. Блок управления должен бы выставить ошибку датчика распредвала, лампочку CHECK засветить. Или не так? Вот если проблема с датчиком положения коленвала, то, по логике, блок управления просто не знает, что стартер крутит коленвал и, соответственно, не подает топливо через форсунки и не дает искру. Покритикуйте.
Про ЧЕК ничего сказать не могу, но форсунки с отключенным датчиком распредвала нормально работают.
"нормально работают" - это как? Как блок управления знает, когда их открывать? По датчику расположения распредвала?
А распредвал не крутится, нет импульсов от датчика положения распредвала. Блок управления должен бы выставить ошибку датчика распредвала, лампочку CHECK засветить. Или не так? Вот если проблема с датчиком положения коленвала, то, по логике, блок управления просто не знает, что стартер крутит коленвал и, соответственно, не подает топливо через форсунки и не дает искру. Покритикуйте.
Про ЧЕК ничего сказать не могу, но форсунки с отключенным датчиком распредвала нормально работают.
"нормально работают" - это как? Как блок управления знает, когда их открывать? По датчику расположения распредвала?
По датчику расположения КОЛЕНвала. Датчик положения распредвала влияет только на изменение фаз газораспределения, а не на впрыск.
...
Про ЧЕК ничего сказать не могу, но форсунки с отключенным датчиком распредвала нормально работают.
"нормально работают" - это как? Как блок управления знает, когда их открывать? По датчику расположения распредвала?
По датчику расположения КОЛЕНвала. Датчик положения распредвала влияет только на изменение фаз газораспределения, а не на впрыск.
А, пардон, недосмотрел.
Была у меня на матриксе похожая ерунда. Как оказалось - сдохло реле иммобилайзера или как оно там правильно называется. Релюшка размером в пол спичечного коробка и ценой в 150 баксов.
Была у меня на матриксе похожая ерунда. Как оказалось - сдохло реле иммобилайзера или как оно там правильно называется. Релюшка размером в пол спичечного коробка и ценой в 150 баксов.
А как это выглядело внешне? Стартер крутил? Бензонасос включался? Коды ошибок были?
Акум не сел случайно? Стартер не сдох иипа втягивающее или бендикс ? С разгона завести не пробовали?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Все.
Датчик положения распредвала влияет только на изменение фаз газораспределения, а не на впрыск.
