Эмоционально мне больше нравится Альфа, все таки драйв и т.д. Но из практических соображений Ауди гораздо лучше (обслуживание и з.ч.) Наверное когда станет вопрос конкретного выбора, тогда возьму Ауди, но все-таки Альфа нравится больше :) Вот и хочу послушать мнение владельца, жаль что среди нас таких нет. Пойду на авто.ру поспрашиваю.
Если бы я был уверен, что на обслуживание Альфы у меня хватит денег, то не раздумывая взял бы ее, а так только Ауди.
ПС ничего не имею против других марок машин. но просто Ауди мне нравится больше чем Опели :) Это просто личные предпочтения и все...
Если бы я был уверен, что на обслуживание Альфы у меня хватит денег, то не раздумывая взял бы ее, а так только Ауди.
ПС ничего не имею против других марок машин. но просто Ауди мне нравится больше чем Опели :) Это просто личные предпочтения и все... К слову Мерседес в 124 кузове мне нравится больше чем Ауди 80, но он и стоит других денег :)
а не ту, которую, возможно, дешевле обслуживать. Если будешь машину любить, то не будешь очень сильно считать деньги, которые тратишь на ее содержание.
За 4 кила ты не найдешь ни ту, ни другую. То есть найти-то может и найдешь, но в самое ближайшее время будешь поставлен перед выбором - доводить ее до нормального состояния или нет. Если решить ездить, как есть, то это будет такая же помойка, как большинство из машин, и в этом случае марка авто значение не имеет. Если решишь доводить, то можешь пожалеть, что в свое время не потерпел и не накопил больше денег, чтобы купить машину в нормальном для ее возрасте состоянии.
Если бы я был уверен, что на обслуживание Альфы у меня хватит денег, то не раздумывая взял бы ее, а так только Ауди.
ПС ничего не имею против других марок машин. но просто Ауди мне нравится больше чем Опели :) Это просто личные предпочтения и все... К слову Мерседес в 124 кузове мне нравится больше чем Ауди, но он и стоит других денег :)
Можно за 4 тыс у.е. взять нормальную 80-ку, можно. Не раз убеждался, не на базаре правда. Многие знакомые брали такие машины и даже дешевле (80-ка 89 года карб 1.8 база) 2700 + около 600 у.е. на всякие замены после покупки - нормальная машинка и смотрится и ездит гораздо лучше чем моя девятка, хотя я в нее и владываю достаточно много денег, и не на пацано-тюнинг а что-бы нормально ездила, а все равно их даже рядом поставить нельзя :( А ты говоришь помойка за 4 штуки... Да конечно за 7-8 тыс. можно взять очень хорошую машинку... но ведь ездить сейчас хочется :)
Хотя для кого-то и эта (за 7-8) будет помойкой :(
!!!а не ту, которую, возможно, дешевле обслуживать.
Почему "возможно"? Таки да, Альфа дорога в обслуживании. У кума пускай не Альфа, но Лянча Дедра 93-го года. Ломается нечасто, хотя и эксплуатируется на убой. Но если ломается - запчасти только на заказ. Разборки поражают мизерным выбором и заоблачными ценами - не, ну где вы видели бампер на разборке за 200 баксов??? Это же не 600-й :-))) После цены в 100 гривен за бампер от А100 в идеальном состоянии...
!!!Если будешь машину любить, то не будешь очень сильно считать деньги, которые тратишь на ее содержание.
Это точно. Но надо как то соразмерять свои возможности с запросами машины. А запросы Альфы 164 будут очень высокими...
!!!За 4 кила ты не найдешь ни ту, ни другую.
Особенно Альфу.
!!!То есть найти-то может и найдешь, но в самое ближайшее время будешь поставлен перед выбором - доводить ее до нормального состояния или нет.
И придется либо доводить, либо продавать. И продавать уже не за 4, а за, скажем, 3...
!!!Если решить ездить, как есть, то это будет такая же помойка, как большинство из машин, и в этом случае марка авто значение не имеет.
Это точно... В помойку можно превратить любую машину... Сам зную человека, который покупает машину каждые два года и убивает. А потом продает...
!!!Если решишь доводить, то можешь пожалеть, что в свое время не потерпел и не накопил больше денег, чтобы купить машину в нормальном для ее возрасте состоянии.
А восстановить Альфу будет стоить очень больших денег...
Ауди-то нынче ацтоем считается. За такие утверждения модератор даже мессаги убивает. А ты говоришь - Ауди ;-))) Ацтой!!!!
А вообще, мне просто жаль человека, покупающего машину за 4 штуки, потому что год назад сам был таким. Ну, почти таким ;-)) Иномарка стоимостью до 5 штук - не иномарка!!! Ну, хоть режьте меня!!! Да и потом, я не знаток аудевых новостей( ацтой ведь ), но имхо это аксиома, что сотка лучше 80-ки по всем параметрам при практически одинаковой цене. Вот теперь и представь себе сотку за 4000. Сейчас после года эксплуатации своего корыта, могу посоветовать - машина должна быть как можно новее, при условии, что на ней нужно только ездить ( для летчиков все совсем по-другому ). Из этих денег имхо нужно брать ТАЗ. Особенно, если денег на доводку нет.
Машина весьма неплохая, даже дизель - после нее моя реношка чуствуется как трактор. :) Насчет хрупкости - не заметил, зато требует квалифицированного ремонтного подхода, иначе кранты - поставленный "наоборот" диск сцепления может выцыганить $400.
Дорого стоят "фирменные" запчасти - точно такие же фиатовские обойдутся вдвое дешевле. :))
Короче, про Alfa Romeo (равно как и про французские машины) IMHO много мифов и мало объективной информации.
!!!Ауди-то нынче ацтоем считается. За такие утверждения модератор даже мессаги убивает. А ты говоришь - Ауди ;-))) Ацтой!!!!
Ну ладно, ладно. Ауди - машина как машина. Хотя по последним флеймам, честно говоря, немножко захотелось
предложить Ростику создать отдельную конфу "Похвалим Ауди" :-)))
!!!А вообще, мне просто жаль человека, покупающего машину за 4 штуки, потому что год назад сам был таким. Ну, почти таким ;-)) Иномарка стоимостью !!!до 5 штук - не иномарка!!! Ну, хоть режьте меня!!!Вообще-то на редкость спорное и, кстати, весьма обидное заявление. Оно подразумевает то, что более половины жителей форума
ездят на редкостных помойках. :-( Если хочешь - могу привести немало примеров вполне приличных машин за деньги значительно
меньшие, чем 4000.
!!!Да и потом, я не знаток аудевых новостей( ацтой ведь ), но имхо это аксиома, что сотка лучше 80-ки по всем параметрам при практически одинаковой !!!цене. Вот теперь и представь себе сотку за 4000.В результате долгого обдумывания этой фразы я смог прийти только к выводу, что сотка все-таки дороже 80ки, соответственно аскиома ложна ;-)
!!!Сейчас после года эксплуатации своего корыта, могу посоветовать - машина должна быть как можно новее, при условии, что на ней нужно только ездить !!!( для летчиков все совсем по-другому ).Ты говоришь о пыже? Так это в принципе очень дорогая в обслуживании машина - флагман модельного ряда и все такое...
На другие марки, trust me, это мнение может и не распространяться.
!!!Из этих денег имхо нужно брать ТАЗ. Особенно, если денег на доводку нет.
Да ну? Ты себе возьмешь?
За эти деньги - куча машин во вполне приличном состоянии и без особых проблем на ближайшие 2 года.
Да - не флагманы модельных рядов и не раздутые до небес по цене марки и не улетные родстеры, но вполне приличные неубитые аппараты
8-11 лет от роду.
!!!Ауди-то нынче ацтоем считается. За такие утверждения модератор даже мессаги убивает. А ты говоришь - Ауди ;-))) Ацтой!!!!
Правильно пишется "аЦтой"! ;-)))
!!!А вообще, мне просто жаль человека, покупающего машину за 4 штуки, потому что год назад сам был таким. Ну, почти таким ;-))
Я тоже :-))) Зимой купил свою ровно за 4 штуки. И вложил ~1200 (бензин не считаем). И еще впереди перебор коробки. И зимняя резина... Но автомобиль стремится к нормальному состоянию.
!!Иномарка стоимостью до 5 штук - не иномарка!!! Ну, хоть режьте меня!!!
!!!Да и потом, я не знаток аудевых новостей( ацтой ведь ), но имхо это аксиома, что сотка лучше 80-ки по всем параметрам при практически одинаковой цене.
Многие люди (очень многие) боятся покупать большие автомобили. Нам с тобой их не понять ;-)))
!!!Вот теперь и представь себе сотку за 4000.
А100 в 44-м кузове вполне ничего будет за эти деньги. Хотя скорее 4500-4700...
!!!Сейчас после года эксплуатации своего корыта, могу посоветовать - машина должна быть как можно новее, при условии, что на ней нужно только ездить ( для летчиков все совсем по-другому ).
Тогда это будет в ущерб комфорту. Мой выбор - машина постарше, но с климатом, автоматом и т.д.
!!!Из этих денег имхо нужно брать ТАЗ. Особенно, если денег на доводку нет.
Ага. Нет денег, но есть время. Я тут пообщался с Alexey2107, который быстрый пешеход - он тоже на жигуле ездил...
1. Цитата : "Бери ту машину, которая тебе нравится "
2. Еще цитата: "машина должна быть как можно новее, при условии, что на ней нужно только ездить ( для летчиков все совсем по-другому ). Из этих денег имхо нужно брать ТАЗ"
====>> Новый ТАЗ не едет уже из магазина ! 50% не заведётся уже через неделю после покупки !
3. А вот еще цитата: "нужно брать ТАЗ. Особенно, если денег на доводку нет."
====>> Практически в любой новый ТАЗ нужно сразу-же вкладывать деньги. Это Тебе может подтвердить любой ТАЗовод.
Была недавно история поиска нового ТАЗ в Москве на АВТО.РУ, если мне не изменяет память, после дня поисков была куплена Ауди. Найду ссылку - выложу.
И еще: "это аксиома, что сотка лучше 80-ки по всем параметрам"
====>> не совсем аксиома, если речь идет о сравнении 44 сотки и "бочки".
У меня сосед по гаражу ездит на 99. Каждое утро мы с ним там встречаемся. И в -20, и в +20. Так что эти машины заводятся и ездят. Другое дело, что _я_ не приемлю нашемарки.
ездил и на американских "запорожцах"(FORD) и японских (NISSAN), и ниче - нормально, тока семейный бюджет мои пристрастия не разделял, зря наверное, но пришлось его удовлетворить , а то злой он, прям ненасытній какой-то.
Мой товарищ купил полгода назад ВАЗ 2101 за 300 долларов, подкрасил пульвиком от пылесоса и ЕЗДИТ )))
Мы на этом авто даже за раками с ним ездили не раз, а этим летом он на ней с семьёй даже в Крым ЕЗДИЛ, во как ))) Только дочка его 6 летняя по дороге раз 6 рыгала (сорри) прямо на дорогу, мож съела чего ?
в течение полугода Фиата-Кромы - сестра Альфы 164 понял, что машина хорошая, вся ходовая Альфа164-ФиатКрома-ЛянчаТема одинаковая. Машины похожи как близняшки. Но первое - продать их очень трудно, практически нереально. Второе - стоимость запчастей. Разборок немного и поэтому цены там взрослые. Я выбрал Форд в этом же ценовом диапазоне. Короче, машина на любителя. (Или мазохиста :)))))
Пешеход всегда прав, пока он жив...
_______________
Андрей
Скорпио 2,9 Ghia
только СААБ - это редкостный аЦтой, который так ездит что многим иномаркам и не снилось. :-)))
а з/п на СААБ - только оригинал. поэтому цены ваще нереальные.
но если посмотреть как он ЕЗДИТ, не лучше ЕЗДИТЬ на нем..... не, это называется ЛЕТАТЬ!
а дух? или как - это имидж?
а сьезды? что-то кроме ВВ и БМВ никто не собирается. не ну ауди можно понять - важные... :-))
поршисты собираются, и сааберы
а остальные как-то стесняются своих машин, что-ли...
не собираются еще на Победах. От тоже стиль.
а нашемарка.... только б.у. 10 лет и только на дачу, за 300 баксив.
Во бы флейманули ;-)))))) НАРОД!!! ОН НЕ ЗНАЕТ, КТО ТАКОЙ AEROSTEF!!!!
Не относись так серьезно к моим замечаниям. Поездив год в окружении 605 sv24'92, 525'94, 520'94, 740'92 своих коллег, делается вывод - правильные машины где-то есть, но где - неизвестно. А аэростеф сказал это несколько лет назад. Вот и все. Почти все машины - аЦтой. ( По секрету скажу - Пежо тоже. Но он рулезный аЦтой. ).
Сходи на http://auto.msk.ru/rus/saabboard/ Там в Saab FAQ. Дальше в Истории и СААБайки. И там это увидишь.
Удачи на дорогах, artem_sv30.
PS Мощность машины на скорость передвижения в городе практически не влияет. Если знать город и уметь правильно ездить, чел на 99 приезжает в точку назначения быстрее меня, с моими 170 кобылами, но всего годичным стажем.
Сегодня понедельник! А в понедельник ждать от меня быстроты соображения
и проницательности абсолютно бесполезно :-)))
(Совет - не запивайте пиво крем-ликером! Я проверил вчера... :))
Поставил бы мне, болезному, смайлики в нужных местах!
А Аэростефа я вспомнил - кстати, это он кувыркался ночью на саабе? :)
Только дочка его 6 летняя по дороге раз 6 рыгала (сорри) прямо на дорогу, мож съела чего ?
1999г.- Хрещатик- между Почтамптом и ТВ -МАКСИМА- дочке стало плохо - р@голет - в окно - на проезжающие мимо машины , повторую - из НИССАНА-МАКСИМЫ- укачало.
Я в прошлом году в октябре взял ауди80 за 2700
87 года (правда месяц как пригнаную)
Я езжу на ней уже год и ничего кроме замены масла не делал. Езжу неакуртано, часто на очень повышеных оборотах. И что недавно смотрел подвеску так там токо надо сайлентблок стабилизатора поменять.
Я прикинул, что мне на всё (аммо 4 , глушитель, движок загнаный мною, новый акум и востановительные работы покузову + зимняя резина надо всего менее 700 баксов). А если закрыть на половину глаза.ТО в половину меньше.
У меня до этого была таврия так я на неё выкидывал по 30 баксов каждый месяц.( 12*30=600) Так я вам скажу, что по кмофорту ( даже без ГУ и всяких кондиционеров) ни одна нашемарка пусть даеж новая и рядом не валялась) , я чатос езжу на такси и специально выбираю нашемарки, так потом в свою сажусь и просто как отремонтировал.