В ответ на: У них взагалі, окрім екзотичної 8С, машини з нормальним приводом залишилися? Такі, щоб простим людЯм купляти було під силу, а не тільки абрамовичам і іншим дєрипіськам.
Для каждого нормальность привода своя, в современной линейке есть все что надо, на подходе 4C c ЗП.
Так отож. Казочки про "у кожного своє" казочками, але, як бачимо, таки з'являється розуміння, що компанія з претензією на спортивну спадщину "тієї" Альфи не може обійтися перелицьованими фіатиками з трохи зажатою підвіскою, а повинна мати в лінійці задньоприводні спорткари. Але подивимось, що реально з цього вийде. Плюс 4С всеж-таки теж не дуже тягне на спорткар для народу: щоб до них реально "потягнулися люди", треба зробити щось типа Спайдера або Джулії, котрі в них колись були.
В ответ на: У них взагалі, окрім екзотичної 8С, машини з нормальним приводом залишилися? Такі, щоб простим людЯм купляти було під силу, а не тільки абрамовичам і іншим дєрипіськам.
Для каждого нормальность привода своя, в современной линейке есть все что надо, на подходе 4C c ЗП.
Так отож. Казочки про "у кожного своє" казочками, але, як бачимо, таки з'являється розуміння, що компанія з претензією на спортивну спадщину "тієї" Альфи не може обійтися перелицьованими фіатиками з трохи зажатою підвіскою, а повинна мати в лінійці задньоприводні спорткари. Але подивимось, що реально з цього вийде. Плюс 4С всеж-таки теж не дуже тягне на спорткар для народу: щоб до них реально "потягнулися люди", треба зробити щось типа Спайдера або Джулії, котрі в них колись були.
По поводу привода - я например привык ездить на переднем и достаточно неплохо но к ЗП я прикатываюсь уже который год, это другая философия абсолютно, нужны соврешенно другие навыки(когда-то рефлектороно в одном из поворотов я понял свою ошибку - поврот/газ/ставим/перставляем/перекрут - руля/ отбойник - Прощай машина !) Той ЗП "доступной" Альфы уже не будет (разве что купить что-то из эпохи 70-80 г и ковырять, в европе это тоже давно поняли), есть то что есть сейчас и поверьте это не самый худший вариант та же 159 имеет заново разработаную платформу но в тоже время не имеет своих моторов, Мито имеет то что имеет - ГП ; Giulietta - построена практически с 0 на новой платформе - C-Evo(перед макферсон/ зад многорычажка из алюминия) + двигателя с применением технологии Мультиэйр(.4 бензиновый турбо 120 л.с - 1355 кг. 1.4 Multiair 170 л.с. - 1365 кг. 1.75 бензиновый турбо 235 л.с. - 1395 кг. 1.6 турбодизель 105 л.с. - 1385 кг. 2.0 турбодизель 170 л.с. - 1395 кг); Spider- был доступен в продаже еще в прошлом году. ЗП будет доступен только в премиум сегменте -Alfa romeo 4С;8C
Той ЗП "доступной" Альфы уже не будет (разве что купить что-то из эпохи 70-80 г и ковырять, в европе это тоже давно поняли),
Це ще питання, що саме там "давно зрозуміли"
В ответ на: есть то что есть сейчас и поверьте это не самый худший вариант та же 159 имеет заново разработаную платформу но в тоже время не имеет своих моторов, Мито имеет то что имеет - ГП ; Giulietta - построена практически с 0 на новой платформе - C-Evo(перед макферсон/ зад многорычажка из алюминия) + двигателя с применением технологии Мультиэйр(.4 бензиновый турбо 120 л.с - 1355 кг. 1.4 Multiair 170 л.с. - 1365 кг. 1.75 бензиновый турбо 235 л.с. - 1395 кг. 1.6 турбодизель 105 л.с. - 1385 кг. 2.0 турбодизель 170 л.с. - 1395 кг);
Це все абсолютно нецікаво. Ані бєгемотисте 159, ані грандопунтісте Мито з моторами, висячими перед передньою віссю. Вони взагалі до поняття "споткар" ніяким боком не відносяться - ані компоновкою, ані типом кузову.
В ответ на: Spider- был доступен в продаже еще в прошлом году.
І спайдер той теж нецікавий: це як соєва "солодка плитка" з 80х - зовні виглядає як шоколадка, а всередині - соєва імітація.
В ответ на:
ЗП будет доступен только в премиум сегменте -Alfa romeo 4С;8C
Виходить, що альфовці думають так же, як я, а саме, що 4с та 8c недостатньо і доступний заднеприводний спорткар таки конче необхідний:
"Mazda Motor Corporation (Mazda) and Fiat Group Automobiles S.p.A. (Fiat) have signed a non-binding Memorandum of Understanding (MoU) for the development and manufacturing of a new roadster for the Mazda and Alfa Romeo marques based on Mazda's next-generation MX-5 rear-wheel-drive architecture.
The study calls for both Mazda and Fiat to develop two differentiated, distinctly styled, iconic and brand-specific light weight, roadsters featuring rear-wheel drive. The Mazda and Alfa Romeo variants will each be powered by specific proprietary engines unique to each brand." (с)
В ответ на: Це ще питання, що саме там "давно зрозуміли"
Все прекрасно отображено в ценниках на кошерные экземпляры, люди реставрируют старые Альфы с особым пристрастием зетем либо ставят в гараж ради редких клубных выездов либо на трек дни.
В ответ на: Це все абсолютно нецікаво. Ані бєгемотисте 159, ані грандопунтісте Мито з моторами, висячими перед передньою віссю. Вони взагалі до поняття "споткар" ніяким боком не відносяться - ані компоновкою, ані типом кузову.
Все дело вкуса, 159 великолепный как в кузове седан так и в кузове универсал имеет достаточно энэргоёмкую подвеску, из минусов тесный с зади салон отсутствие родных моторов ( за исключением дизелей). Мито - ну тут я согласен, хотя в салоне достаточно удобный.
Споррткары - на данный момент имеем 8С до него последнее что понмю было SZ/RZ но и их стоимость тоже далеко переваливала за мешок денег
В ответ на: І спайдер той теж нецікавий: це як соєва "солодка плитка" з 80х - зовні виглядає як шоколадка, а всередині - соєва імітація.
Сорвременный безкрышный авто, гламурный, с хорошим оснащением да и сколько уже можно было клепать "чебуратор" с 1966 по 1994
В ответ на: Виходить, що альфовці думають так же, як я, а саме, що 4с та 8c недостатньо і доступний заднеприводний спорткар таки конче необхідний:
Возможно думаем, но мы понимаем что "доступний заднеприводний спорткар" не может априори быть Альфа Ромео
NYK 17.10.2012 20:45 пишет: А есть владельцы Мито? Реальный расход какой у машинки? И если ставить защиту, с клиренсом будет совсем грустно?
Владельцев нет
К паспортному расходу добавляй 1-1,5 литра. По клиренсу хз. У меня, если ставить пластик, то все то же самое с клиренсом. Если железо, то -2 см. По креплениям моторов, что 147, что Браво идентичны, т.ч. думаю и Мито недалеко ушел. Следить за волнами, наплывами и трамплинами придется чаще, чем на обычных авто.
Спасибо! Уж Очень нравицо машинко! Но наши дороги ....жалко не сколько себя, а ее если что... Да и оставлять под домом - ааааааааа...хочу и не знаю что делать
NYK 17.10.2012 22:07 пишет: Спасибо! Уж Очень нравицо машинко! Но наши дороги ....жалко не сколько себя, а ее если что... Да и оставлять под домом - ааааааааа...хочу и не знаю что делать
Ничего с ней не будет. Итальяшек у нас не воруют - кроме владельца они нафиг никому не нужны. Максимум - значки могут посрывать.
Ну а эта платформа вроде уже менее чувствительна к нашим дорогам.
Почему менее чувствительна? По-подробнее можно? А по поводу "значки посрывают" - в этом и проблема, в том-то и дело, что только нагадят, а у меня сердце обливаться будет
NYK 17.10.2012 22:26 пишет: Почему менее чувствительна? По-подробнее можно? А по поводу "значки посрывают" - в этом и проблема, в том-то и дело, что только нагадят, а у меня сердце обливаться будет
В том смысле, что преимущественно ходовая аналогична Гранде Пунто (схожая платформа), на которой все элементы более надежны, чем во времена 156/147.
В любом случае, новые значки в районе 300 грн стоят Это не должно ограничивать) Секретки главное поставить. Ну и все таки стоянку посмотреть.
Сам сейчас внимательно смотрю на Мито. Большей частью останавливает наличие 1 гаража на уже две машины. Финансы то такое... Было бы желание, как говорится)
NYK 17.10.2012 22:30 пишет: Кстати, а как на альфу значки потом искать? я так понимаю на базаре не продают. Поможете если что ?
Альфисты всегда помогут Сдам явки и пароли) Альфа чудесная марка - значки могут подходить от более старых моделей к новым. Очень аккуратно относятся к пропорциям.
NYK 17.10.2012 22:44 пишет: Фух! Наверное пойду в выходные с цветом определяться
Чото мне кажется, определение с цветом закончится на 2-х салонах) На приозерной был желтый, и на Туполева - коричневый) На Новоконстантиновской не смотрел, но вряд ли что то интересное.
По некоторым слухам, коричневую на Туполева могут отдать с большой скидкой, т.к. 2011 г.в. Под заказ Италмоторс не любители возить машины.
Две недели назад были еще черная на Новоконстантиновской, желтая и красная на оболони. Красная темная какая-то, мне не понравилась. Чем больше лажу по инету, тем больше нравятся обычные белый и черный , еще синий. Красный смотрится только если фотки откорректированы. Но хотелось бы посмотреть вживую конечно. Желтый еще ничего так, но боюсь он мне быстро поднадоест. А насчет привоза под заказ, так мне обещали чуть ли не за месяц. Они цены скинули на них, теперь продаются живее.