Опчим заскочил в двоюродному брату на работу(РосАвто), помыть сваво коня, да кофейку похлебать. Смотрю загоняют 3 блохи, 2 красных и одну баклажанчег(он та меня и выманил из под кондёра на улицу) Машинка сама в себе, как бы на все Альфы не похожа, что-то я видел похожее на картинках, но там брутал был, а тут гламур. О! 8С... Напросилсо для посидеть в машинку и проникся! Вроде и не супер немецкое качество но и не ипонская погремушка. Салон просторней чем в моей блохе, хотя рядом, моя кажется в 1.5 раза больше! Спрашую у манагера, а какой обьём? Грит - 1.4... Я, - Тюю, нафиг такой фарш и антураж с таким двиглом... Манагер передавая ключи грит, - А ты попробуй))) [*****]-я-яя))) такого кайфа я не получал даже от карта))) Ну и едит же она!!! Подвеска Атасс, рулевое бомба, двигатель будто 2.5 прёт. Короче вылез из неё с ватными ногаме))) Узнал цены, подостыл, но всё же не космос, цена новой Октавы без фарша...
Раньше с Альфами не имел дела, так брал покатаца 145 вроде 2.0 ТСпарк, но это было давно и машина была подуставшей.
Вопрос, что скажут о ней люди "втеме" по ИталПрому, стоит ли хотеть данный аппарат?
Опчим заскочил в двоюродному брату на работу(РосАвто), помыть сваво коня, да кофейку похлебать. Смотрю загоняют 3 блохи, 2 красных и одну баклажанчег(он та меня и выманил из под кондёра на улицу) Машинка сама в себе, как бы на все Альфы не похожа, что-то я видел похожее на картинках, но там брутал был, а тут гламур. О! 8С... Напросилсо для посидеть в машинку и проникся! Вроде и не супер немецкое качество но и не ипонская погремушка. Салон просторней чем в моей блохе, хотя рядом, моя кажется в 1.5 раза больше! Спрашую у манагера, а какой обьём? Грит - 1.4... Я, - Тюю, нафиг такой фарш и антураж с таким двиглом... Манагер передавая ключи грит, - А ты попробуй))) [*****]-я-яя))) такого кайфа я не получал даже от карта))) Ну и едит же она!!! Подвеска Атасс, рулевое бомба, двигатель будто 2.5 прёт. Короче вылез из неё с ватными ногаме))) Узнал цены, подостыл, но всё же не космос, цена новой Октавы без фарша...
Раньше с Альфами не имел дела, так брал покатаца 145 вроде 2.0 ТСпарк, но это было давно и машина была подуставшей.
Вопрос, что скажут о ней люди "втеме" по ИталПрому, стоит ли хотеть данный аппарат?
Если я скажу, все что я о ней думаю, я забрызгаю слюной монитор, и пойду снова считать сколько еще не хватает денег
стОит хотеть и скорее всего стОит иметь, если есть возможность а вот сравнение с активией совсем не в тему
стОит хотеть и скорее всего стОит иметь, если есть возможность а вот сравнение с активией совсем не в тему
Ну цена схожа, а сравнивать там дийсно нечего
Єто афлявирус, Вас цапнул , с чем и поздравляю.
Альфу в своей жизни должен иметь каждый в ком есть задатки водителя. Не все её поймут и оценят, но кто с ней сроднится, станет её продолжением, нучится прощать маленикие и не очень "коныкы" - то о других марках забудет, навсегда.(с) ктото с класики или альфистов
Cuore Sportivo
+500 чистая правда
Течет слюна. Пока не хватит денех, покатаюсь на фиат 500
кстати видели, они начали возить версию "чуть проще", в итоге цена 169 900
кстати видели, они начали возить версию "чуть проще", в итоге цена 169 900
Сегодня одна красненькая уехала из салона на Константиновской\Хвойки на красных номерах.
Слушай, а ты на какой мощности ездил? Там две вроде 120 и 150 сил?
Машинка реально вызывает восторг как по мне - отличный дизайн, картина, абсолютно не сравним с убогими штрихами немцев. ходовые качества на высоте. финансово - как пишут истинные поклонники альфы - кризис им помог так как они смогли прикупить эти машинки, до этого цена на них стояла выше, да оно то и понятно что октавия отдыхает.
Отличный внешний вид который просто нереально не заметить и забыть.Удовольствие от езды тоже не похожие на другие авто.Альфа не может быть основны авто в семье, оно хрубкая как застенчивая итальянская девушка.Будем говорить открыто, это малонадежное авто которое берет своим внешним видом.У нее самнительное и старое гоночное прошлое и с тех времен мало что поменялось.а цены КОСМОС!
Отличный внешний вид который просто нереально не заметить и забыть.Удовольствие от езды тоже не похожие на другие авто.Альфа не может быть основны авто в семье, оно хрубкая как застенчивая итальянская девушка.Будем говорить открыто, это малонадежное авто которое берет своим внешним видом.У нее самнительное и старое гоночное прошлое и с тех времен мало что поменялось.а цены КОСМОС!
Все правильно кроме : 1)самнительное и старое гоночное прошлое и с тех времен мало что поменялось - это как ? вы историю марки читали ? Чемпион формулы 1 и формулы 3, многократный чемпион Mille Miglia,чемпион Europen Touring Car Championship, Чемпион DTM ..... я могу продолжать долго очень перечислять все титулы, мне даже кажеться что проще поискать каких не было 2) а цены КОСМОС! - у меня один простой вопрос у вас была Альфа ?
Будем говорить открыто, это малонадежное авто которое берет своим внешним видом.
Угу, а опыт современных альф не учитывается? люди по 100ккм свечи не меняют. Может, проблема в небережливой эксплуатации? Ходовая слабая для наших дорог, да.
У нее самнительное и старое гоночное прошлое и с тех времен мало что поменялось.а цены КОСМОС!
Ну и Колючка там поболее отписался, но все же - большее количество автоспортивных соревнований выиграно именно на великой итальянской тройке - Альфа, Лянча и Феррари.
У нее самнительное и старое гоночное прошлое и с тех времен мало что поменялось.а цены КОСМОС!
Ну и Колючка там поболее отписался, но все же - большее количество автоспортивных соревнований выиграно именно на великой итальянской тройке - Альфа, Лянча и Феррари.
А ви не плутаєте оту Альфу з нинішнім сумним придатком Фіата? У них взагалі, окрім екзотичної 8С, машини з нормальним приводом залишилися? Такі, щоб простим людЯм купляти було під силу, а не тільки абрамовичам і іншим дєрипіськам.
У нее самнительное и старое гоночное прошлое и с тех времен мало что поменялось.а цены КОСМОС!
Ну и Колючка там поболее отписался, но все же - большее количество автоспортивных соревнований выиграно именно на великой итальянской тройке - Альфа, Лянча и Феррари.
А ви не плутаєте оту Альфу з нинішнім сумним придатком Фіата? У них взагалі, окрім екзотичної 8С, машини з нормальним приводом залишилися? Такі, щоб простим людЯм купляти було під силу, а не тільки абрамовичам і іншим дєрипіськам.
И что из этого ? сделка между Фиатом и Альфой был в далеком 1986 году, с тех пор "придатокО" рвало не единожды в Немецком кузовном чемпионате с передним и полным приводом таких как MB,BMW.
У них взагалі, окрім екзотичної 8С, машини з нормальним приводом залишилися? Такі, щоб простим людЯм купляти було під силу, а не тільки абрамовичам і іншим дєрипіськам.
Для каждого нормальность привода своя, в современной линейке есть все что надо, на подходе 4C c ЗП.
Слушай, а ты на какой мощности ездил? Там две вроде 120 и 150 сил?
Мне не понравилась. Где-то тут на форуме отписывал впечатления. Не стоит она 25куе. Была б около 20ки +- разметали ли бы.
У них взагалі, окрім екзотичної 8С, машини з нормальним приводом залишилися? Такі, щоб простим людЯм купляти було під силу, а не тільки абрамовичам і іншим дєрипіськам.
Для каждого нормальность привода своя, в современной линейке есть все что надо, на подходе 4C c ЗП.
Так отож. Казочки про "у кожного своє" казочками, але, як бачимо, таки з'являється розуміння, що компанія з претензією на спортивну спадщину "тієї" Альфи не може обійтися перелицьованими фіатиками з трохи зажатою підвіскою, а повинна мати в лінійці задньоприводні спорткари. Але подивимось, що реально з цього вийде. Плюс 4С всеж-таки теж не дуже тягне на спорткар для народу: щоб до них реально "потягнулися люди", треба зробити щось типа Спайдера або Джулії, котрі в них колись були.
У них взагалі, окрім екзотичної 8С, машини з нормальним приводом залишилися? Такі, щоб простим людЯм купляти було під силу, а не тільки абрамовичам і іншим дєрипіськам.
Для каждого нормальность привода своя, в современной линейке есть все что надо, на подходе 4C c ЗП.
Так отож. Казочки про "у кожного своє" казочками, але, як бачимо, таки з'являється розуміння, що компанія з претензією на спортивну спадщину "тієї" Альфи не може обійтися перелицьованими фіатиками з трохи зажатою підвіскою, а повинна мати в лінійці задньоприводні спорткари. Але подивимось, що реально з цього вийде. Плюс 4С всеж-таки теж не дуже тягне на спорткар для народу: щоб до них реально "потягнулися люди", треба зробити щось типа Спайдера або Джулії, котрі в них колись були.
По поводу привода - я например привык ездить на переднем и достаточно неплохо но к ЗП я прикатываюсь уже который год, это другая философия абсолютно, нужны соврешенно другие навыки(когда-то рефлектороно в одном из поворотов я понял свою ошибку - поврот/газ/ставим/перставляем/перекрут - руля/ отбойник - Прощай машина !) Той ЗП "доступной" Альфы уже не будет (разве что купить что-то из эпохи 70-80 г и ковырять, в европе это тоже давно поняли), есть то что есть сейчас и поверьте это не самый худший вариант та же 159 имеет заново разработаную платформу но в тоже время не имеет своих моторов, Мито имеет то что имеет - ГП ; Giulietta - построена практически с 0 на новой платформе - C-Evo(перед макферсон/ зад многорычажка из алюминия) + двигателя с применением технологии Мультиэйр(.4 бензиновый турбо 120 л.с - 1355 кг. 1.4 Multiair 170 л.с. - 1365 кг. 1.75 бензиновый турбо 235 л.с. - 1395 кг. 1.6 турбодизель 105 л.с. - 1385 кг. 2.0 турбодизель 170 л.с. - 1395 кг); Spider- был доступен в продаже еще в прошлом году. ЗП будет доступен только в премиум сегменте -Alfa romeo 4С;8C
Той ЗП "доступной" Альфы уже не будет (разве что купить что-то из эпохи 70-80 г и ковырять, в европе это тоже давно поняли),
Це ще питання, що саме там "давно зрозуміли"
есть то что есть сейчас и поверьте это не самый худший вариант та же 159 имеет заново разработаную платформу но в тоже время не имеет своих моторов, Мито имеет то что имеет - ГП ; Giulietta - построена практически с 0 на новой платформе - C-Evo(перед макферсон/ зад многорычажка из алюминия) + двигателя с применением технологии Мультиэйр(.4 бензиновый турбо 120 л.с - 1355 кг. 1.4 Multiair 170 л.с. - 1365 кг. 1.75 бензиновый турбо 235 л.с. - 1395 кг. 1.6 турбодизель 105 л.с. - 1385 кг. 2.0 турбодизель 170 л.с. - 1395 кг);
Це все абсолютно нецікаво. Ані бєгемотисте 159, ані грандопунтісте Мито з моторами, висячими перед передньою віссю. Вони взагалі до поняття "споткар" ніяким боком не відносяться - ані компоновкою, ані типом кузову.
Spider- был доступен в продаже еще в прошлом году.
І спайдер той теж нецікавий: це як соєва "солодка плитка" з 80х - зовні виглядає як шоколадка, а всередині - соєва імітація.
ЗП будет доступен только в премиум сегменте -Alfa romeo 4С;8C
Виходить, що альфовці думають так же, як я, а саме, що 4с та 8c недостатньо і доступний заднеприводний спорткар таки конче необхідний:
"Mazda Motor Corporation (Mazda) and Fiat Group Automobiles S.p.A. (Fiat) have signed a non-binding Memorandum of Understanding (MoU) for the development and manufacturing of a new roadster for the Mazda and Alfa Romeo marques based on Mazda's next-generation MX-5 rear-wheel-drive architecture.
The study calls for both Mazda and Fiat to develop two differentiated, distinctly styled, iconic and brand-specific light weight, roadsters featuring rear-wheel drive. The Mazda and Alfa Romeo variants will each be powered by specific proprietary engines unique to each brand." (с)
Камрад, на каких Альфах ты ездил за рулем?
Це ще питання, що саме там "давно зрозуміли"
Все прекрасно отображено в ценниках на кошерные экземпляры, люди реставрируют старые Альфы с особым пристрастием зетем либо ставят в гараж ради редких клубных выездов либо на трек дни.
Це все абсолютно нецікаво. Ані бєгемотисте 159, ані грандопунтісте Мито з моторами, висячими перед передньою віссю. Вони взагалі до поняття "споткар" ніяким боком не відносяться - ані компоновкою, ані типом кузову.
Все дело вкуса, 159 великолепный как в кузове седан так и в кузове универсал имеет достаточно энэргоёмкую подвеску, из минусов тесный с зади салон отсутствие родных моторов ( за исключением дизелей). Мито - ну тут я согласен, хотя в салоне достаточно удобный.
Споррткары - на данный момент имеем 8С до него последнее что понмю было SZ/RZ но и их стоимость тоже далеко переваливала за мешок денег
І спайдер той теж нецікавий: це як соєва "солодка плитка" з 80х - зовні виглядає як шоколадка, а всередині - соєва імітація.
Сорвременный безкрышный авто, гламурный, с хорошим оснащением да и сколько уже можно было клепать "чебуратор" с 1966 по 1994
Виходить, що альфовці думають так же, як я, а саме, що 4с та 8c недостатньо і доступний заднеприводний спорткар таки конче необхідний:
Возможно думаем, но мы понимаем что "доступний заднеприводний спорткар" не может априори быть Альфа Ромео
отличнейшая машина
отличнейшая машина
По сравнению с чем, и на основании чего сделаны такие выводы?
А есть владельцы Мито? Реальный расход какой у машинки? И если ставить защиту, с клиренсом будет совсем грустно?
А есть владельцы Мито? Реальный расход какой у машинки? И если ставить защиту, с клиренсом будет совсем грустно?
Владельцев нет
К паспортному расходу добавляй 1-1,5 литра. По клиренсу хз. У меня, если ставить пластик, то все то же самое с клиренсом. Если железо, то -2 см. По креплениям моторов, что 147, что Браво идентичны, т.ч. думаю и Мито недалеко ушел. Следить за волнами, наплывами и трамплинами придется чаще, чем на обычных авто.
Спасибо! Уж Очень нравицо машинко! Но наши дороги ....жалко не сколько себя, а ее если что... Да и оставлять под домом - ааааааааа...хочу и не знаю что делать
Спасибо! Уж Очень нравицо машинко! Но наши дороги ....жалко не сколько себя, а ее если что... Да и оставлять под домом - ааааааааа...хочу и не знаю что делать
Ничего с ней не будет. Итальяшек у нас не воруют - кроме владельца они нафиг никому не нужны. Максимум - значки могут посрывать.
Ну а эта платформа вроде уже менее чувствительна к нашим дорогам.
Почему менее чувствительна? По-подробнее можно? А по поводу "значки посрывают" - в этом и проблема, в том-то и дело, что только нагадят, а у меня сердце обливаться будет
Кстати, а как на альфу значки потом искать? я так понимаю на базаре не продают. Поможете если что ?
Почему менее чувствительна? По-подробнее можно? А по поводу "значки посрывают" - в этом и проблема, в том-то и дело, что только нагадят, а у меня сердце обливаться будет
В том смысле, что преимущественно ходовая аналогична Гранде Пунто (схожая платформа), на которой все элементы более надежны, чем во времена 156/147.
В любом случае, новые значки в районе 300 грн стоят Это не должно ограничивать) Секретки главное поставить. Ну и все таки стоянку посмотреть.
Сам сейчас внимательно смотрю на Мито. Большей частью останавливает наличие 1 гаража на уже две машины. Финансы то такое... Было бы желание, как говорится)
Кстати, а как на альфу значки потом искать? я так понимаю на базаре не продают. Поможете если что ?
Альфисты всегда помогут Сдам явки и пароли) Альфа чудесная марка - значки могут подходить от более старых моделей к новым. Очень аккуратно относятся к пропорциям.
Спасибки
Фух! Наверное пойду в выходные с цветом определяться
Фух! Наверное пойду в выходные с цветом определяться
Чото мне кажется, определение с цветом закончится на 2-х салонах) На приозерной был желтый, и на Туполева - коричневый) На Новоконстантиновской не смотрел, но вряд ли что то интересное.
По некоторым слухам, коричневую на Туполева могут отдать с большой скидкой, т.к. 2011 г.в. Под заказ Италмоторс не любители возить машины.
Две недели назад были еще черная на Новоконстантиновской, желтая и красная на оболони. Красная темная какая-то, мне не понравилась. Чем больше лажу по инету, тем больше нравятся обычные белый и черный , еще синий. Красный смотрится только если фотки откорректированы. Но хотелось бы посмотреть вживую конечно. Желтый еще ничего так, но боюсь он мне быстро поднадоест. А насчет привоза под заказ, так мне обещали чуть ли не за месяц. Они цены скинули на них, теперь продаются живее.
Очень любопытный автомобиль. Особенно, когда стал стоить меньше 200тыс:)
Мито - великолепная! Просто шикарный дизайн, стильно, дорого и оригинально, гламур-мур-мур не реальный, карочи ! Ох, она того стоит! Сам же пускаю слюни, аки зомби от Джульетты 1.4 Мультиэир... От таких машин перехватывает дух и ты уже представляешь себя таким себе жиганом в кожаных перчатках в дырочку ..который мчится по трассе с расходом...4л на сотню..даа, это философия...это страсть...камрады
..который мчится по трассе с расходом...4л на сотню..
это фантастика, мчаться по трассе с расходом 4л пока невозможно, или у нас разные понятия слова "мчаться"
Ну, условно, конечно, 4л В характеристиках указана примерно такая цифра по трассе Хотя, у меня на Пыже на 2л при 150км, расход не больше 8л...а тут на 1.4 да еще и с турботягой...вполне в пятерочку, шестерку вполне может и вложишься
Ой! не заметил, Джультовод! Не могу не скзать мое почтение! Тогда Вам лучше знать каким будет расход Ухх, рассказывай, как тачка??
Мито - великолепная! Просто шикарный дизайн, стильно, дорого и оригинально, гламур-мур-мур не реальный, карочи ! Ох, она того стоит! Сам же пускаю слюни, аки зомби от Джульетты 1.4 Мультиэир... От таких машин перехватывает дух и ты уже представляешь себя таким себе жиганом в кожаных перчатках в дырочку ..который мчится по трассе с расходом...4л на сотню..даа, это философия...это страсть...камрады
Нет там ничего дорогого, оригинального и стильного. Я где-то тут постил отзыв про тест-драйв Мито, такое... тыщ 20+- ее цена.
Ой! не заметил, Джультовод! Не могу не скзать мое почтение! Тогда Вам лучше знать каким будет расход Ухх, рассказывай, как тачка??
пока расход у меня заметно выше паспортного, а впечатления о машине здесь
пока расход у меня заметно выше паспортного, а впечатления о машине здесь
Це трохи дивно. Італійці як правило не брешуть. На 147 витрати пального вище паспрортних даних лише напередодні Нового року чи коли за Яндексом пробені від 8. І на Абарті-500 так само.
Ну не знаю, где это фиатовцы мне средний и городской гткапывали. В реалии цифры иные, и не ниже.
Ну не знаю, где это фиатовцы мне средний и городской гткапывали. В реалии цифры иные, и не ниже.
Так это сильно зависит от стиля вождения. У меня город и трасса с мануалом 1:1. Смешанный, правда, на литр больше паспортного, но это понятно: они в мануале смешанный считают город/трасса 30%/70%, а у меня получается 75/25, соответственно, и расход больше.
Ну не знаю, где это фиатовцы мне средний и городской гткапывали. В реалии цифры иные, и не ниже.
У камрада на Браво с Мультиэйром расход с паспортным 1-в-1.
Правда у меня трассовые 4,5 получить не вышло - такой расход на 80. С 90 и по 120 расход уже в районе 6,1-6,5
У меня немного эксклюзивный Гранде Пунто, можно сказать почти Мито (1,4 с прошивкой 150 л/с, правда не мультиэйр, подвеска, комплектация судя по всему как у Мито - типа хвастаюсь), так вот расход по городу до 9 с периодическими отжигами. Трассу не замерял, но если не валить over 100 - до 6, думаю, вложусь.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, с чем и поздравляю. 
Але подивимось, що реально з цього вийде. Плюс 4С всеж-таки теж не дуже тягне на спорткар для народу: щоб до них реально "потягнулися люди", треба зробити щось типа Спайдера або Джулії, котрі в них колись були.
....жалко не сколько себя, а ее если что...
Сдам явки и пароли) Альфа чудесная марка - значки могут подходить от более старых моделей к новым. Очень аккуратно относятся к пропорциям.
