autoua
×
Autoua.netФорумAlfa Romeo, Fiat, Lancia форум

FIAT Coupe! (5/5)

новичок
37 лет, Тернополь
Сообщения: 49
С нами с 01.10.2004

Вот хрень! :(((( [Re: Nismo]
      13 марта 2005 в 19:11 Ветвями

Замена блоу оффа не дала никаких положительных результатов! Что делать? Я в трауре!

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
патриарх ***
46 лет, Киев
Сообщения: 1119
С нами с 01.10.2001

Re: Вот хрень! :(((( [Re: Nismo]
      13 марта 2005 в 20:00 Ветвями

А все остальное делал, что тебе говорили? проверка датчика положения дросельной заслонки, например?

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
новичок
37 лет, Тернополь
Сообщения: 49
С нами с 01.10.2004

ДПДЗ диагностировали(+) [Re: vic11]
      14 марта 2005 в 16:21 Ветвями

с помощью компьютера(осцелографа у них нет),по их словам он был исправен,но я его на всяк случай поменял вместе с регулятором холостого хода...оказалось зря
Может это воздухомер издыхает? Расход топлива ведь очень большой.
Как меня это достало
P.S. А для чего вообще нужен клапан блоу офф,ведь после его замены я не ощутил никакой разницы? Старый 100% был дырявый.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
патриарх ***
46 лет, Киев
Сообщения: 1119
С нами с 01.10.2001

Re: ДПДЗ диагностировали(+) [Re: Nismo]
      14 марта 2005 в 19:43 Ветвями

очень странно. я к сожелению не спец по системам с воздухомерам. так долго копался в своей лянче, но у меня нет воздухомера, а стоит датчик давления на коллекторе, так называемая система с МАПом. Что касаеться блоу оффа то он нужен для борьбы с лагом, и увеличивает ресурс турбины. Представь следующую ситуациют: нажимаеш полный газ, раскручиваеш двигатель, турбина раскручиваеться до высоких оборотов, и надувает тебе максиму, и тут ты решил переключить передачу. отпускаеш газ, и закрываеться дроссель, а турбина иннерционная, она продолжает давить воздух, а если нет блой оффа ему деваться некуад, и она давит на крыльчатку турбины, останавливая ее, и пытаеться сломать опорный подшипник турбины, или еще что там. Дальше, после включения следующей передачи, ты опять открываеш дроссель, а турбина уже замедлила свой ход, и ты начинаеш раскручивать ее опять, теряя на это время и энергию. А если есть блоу офф, но при закрытии дросселя открываеться и пропускает воздух на впусу турбины, в результате это она замедляеться гораздо медленней. Вот так.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
новичок
37 лет, Тернополь
Сообщения: 49
С нами с 01.10.2004

Значит блоу офф вещь нужная(+) [Re: vic11]
      16 марта 2005 в 13:46 Ветвями

На днях поеду до "крутого" электронщика,может он что-то найдет.Результат напишу.

Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
патриарх ***
46 лет, Киев
Сообщения: 1119
С нами с 01.10.2001

Извини + [Re: Nismo]
      16 марта 2005 в 16:27 Ветвями

но я напомню, что не рекомендовал тебе менять запчасти. Сначала нужно разобраться в чем проблема, а потому тратить деньги. Даже если что то поломано, это совсем не значит, что оно влияет на работу двигателя таким образом, как ты описал. Для ремонтника проще всего все поменять на новое за твои деньги. Но тебе нужно за это все платить. И таких ремонтников очень очень много, наверно около 90%.

витя


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
новичок
37 лет, Тернополь
Сообщения: 49
С нами с 01.10.2004

Витя(+) [Re: vic11]
      18 марта 2005 в 17:15 Ветвями

все запчасти я поменял по собственному желанию,таким образом я хотел быстро избавится от очень надоевшей мне проблемы.Лично я был уверен на 95% что это ДПДЗ..ну или регулятор холостого хода.На том сервисе где я ремонтируюсь вообще советуют забить и ездить пока ездит,никто на запчасти меня не разводил.Все нормально.
Сегодня поменял термостат,машина нифига не нагревалась(в городе максимум +70)Тот старый заклинил в открытом положении.Вообщем как только что-то выяснится,обязательно отпишусь.


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
новичок
37 лет, Тернополь
Сообщения: 49
С нами с 01.10.2004

Был я у этого электронщика(+) [Re: Nismo]
      23 марта 2005 в 18:01 Ветвями

смотрел он смотрел,в результате ничего не нашел,говорит мол что все с машиной хорошо,никаких проблем нет.Насчет глюка с оборотами посоветовал раньше отпускать педаль газа(машина типа такая) вот и все...Катался я на турбовой А6,там таких глюков с оборотами не наблюдается,видать на Каппе действительно что-то по-другому настроено...такие вот дела...
Витя,у тебя на Дедре есть визкомуфта?


Распечатать   Напомнить!   Уведомить модератора   Отправить по E-mail
Autoua.netФорумAlfa Romeo, Fiat, Lancia форум
Дополнительная информация
0 пользователей и 1 пожелавших остаться неизвестными читают этот форум.

Модератор:  BorisB, moderator 

Распечатать всю тему

Права
      Вы не можете создавать новые темы
      Вы не можете отвечать на сообщения
      HTML разрешен
      UBBCode разрешен

Рейтинг:
Просмотров темы: 14203

Оцените эту тему

Перейти в

Правила конференции | Календарь | FAQ | Карта раздела | Мобильная версия

Заметили ошибку? Выделите и нажмите Ctrl+Enter