В этом разделе предлагаю обмениваться опытом, телефонами ценами и т.д. всем что относиться к ремонту и обслуживанию оборудования кемперов и караванов.
И прицеп-палаток
И прицеп-палаток
Сори, и прицеп-палаток!
предлагаю обмениваться опытом,
Согласен.
Всем знакома нехватка воды в Караванах. Штатные 10 литров, никуда не годятся. Купив, по случаю пластиковый бак на 70 литров, заметил, что он как раз влазит под сидения в прицепе. Дальше - дело времени. Закрепил бак под задним сидением, и вывел две трубки. Одну дотянул до штатной трубки. другую - вывел через днище прицепа, предварительно поставив на нее шаровой кран. Вторая нужна для слива воды из бака. Перед зимой, нежеланием таскать воду в дороге и т.д. В верхней части бака была врезана труба такого диаметра, как горловина бензобака. Она и была инсталлирована в боковую стенку прицепа для залива.
Вода есть! Что дальше? Куда ее сливать? В базе - прямо на землю или в спец бак, подставляемый по выпускную трубу. Потом этот бак нужно таскать и сливать отдельно... Я пошел другим путем. Купил бак под солярку от б/у мерса (буса). Они отличаются тем, что очень плоские, т.к. крепятся к днищу буса. Такой бак легко монтируется к прицепу. Предварительно его нужно дополнить спускной трубой с краном. Теперь, подъезжая к любой канализационной решетке, можно слиться, не загрязняя ок. среду (у нас), на западе, такие сливы присутствуют на многих заправках и при выездах из кемпингов.
Я у себя выбросил два газовых балона,поставил 50 литровый автомобильный.Выбросил балонную нишу,зашил фанерой вырез под седеньем и в освободившееся простанство вставил бак на 126 литров , соединил со штатным трубой по низу,вывел воздушный патрубок.Теперь залив и слив чистой воды происходит через основной бак.В планах установка системы "Speedy"-добавляет 60 литров на слив и позволяет сливать туалетную кассету в сливной бак.Думаю об удобстве этой системы говорить не стоит.
Джентельмены, обьясните, а помпа у вас вкл. и вык. автоматически? Я в других кемперах видел что автоматически. А вот у меня приходиться все время пользоваться включателем?
Ручной не видел ни разу.Скорее всего у тебя полетел регулятор давления,который при понижении включает помпу.
Ручной не видел ни разу.Скорее всего у тебя полетел регулятор давления,который при понижении включает помпу.
Регулятор расположен в насосе? Или отдельно. В Эпицентре есть регуляторы внешние. Если не смогу разобраться со своим то поставлю отдельный. Опять же возникает вопрос по давлению. Новый регулятор прейдеться настраивать.
Усли насос наружный,то стоит на насосе,если погружной,то сказать не готов,никогда не было.Давление для погружного 0,6-1,5 ,для наружного 1-2,8. У меня стоит наружный 1,5 7л/мин.
Поставь обязательно вторую батарею на жилой модуль через коммутатор,чтобы могла брать только заряд( что-то вроде диода).Жилой модуль должне быть независим от основной батареи - большая проблема зимой.
Тута сразу вопрос - что такое коммутатор... а то у меня в прицепике стоит АКБ и на машине стоит, через разъем фаркопа они соединены получается (я правда еще не испытывал, но схема уже собрана.)
Усли насос наружный,то стоит на насосе,если погружной,то сказать не готов,никогда не было.Давление для погружного 0,6-1,5 ,для наружного 1-2,8. У меня стоит наружный 1,5 7л/мин.
Насос наружный. И регулятор скорее всего внутри т.к. Отдельно обнаружен не был. Хочу разобрать свой, но есть опасения по сборке и герметизации. Да и старенький он однако.
Там такая штука,размером со спичечную коробку и из ее выходит два провода.Он наружный.
Вторая батарея есть, стоит паралельно, режим "модуля" ручной через предохранитель. Надо подумать об автоматизации. Диод проще но есть обратный ток. Надо посоветоваться.
Давайте в этой теме поговорим про этот модуль, меня так же интересует данная тема. А еще хочу поставить схемку, что-бы автомобильный АКБ отрубала от прицепа когда напряжение на нем падает до 11,5 - 12 вольт. Ну это я так хочу а как на самом деле будет ненаю
Ента должна быть такая штука,которая бы позволяла заряжаться доп батарее при включенном двигателе или 220в,но не позволяла поглащать заряд основной батареи.
У меня на доп АКБ стоит такая коробка с вентилятором,большего сказать не могу.Одно точно:когда садиться дополнительный,то машина заводится всегда и я ничего не переключаю.
Ладно... с АКБ я разобрался... сделал развязку диодами, что-бы АКБ не брали зарядку на себя (правда в ручную нужно включать/отключать этот режим). Вопросец к КАРАВАНЕРЩИКАМ или кто знает. Хочу на дышло своего СКИФА поставить короб под два 5-ти литровых баллона. Где можно прикупить аккуратненький ящик или заказать. Вообщем-то и все... Жду ответов и советов.
Коля, привет. бюджетный надо посмотреть в Метро - Китай из тонкого металла... Не бюджетный - каталог Туля, там на грузовую платформу есть ящик... Все это хорошо, но почитай темку у россиян парня из Алма-Аты кук его звать... нагрузка на фаркоп и поведение прицепа... Продал караван "оторванным" путешественникам, которые до этого 10 лет пользовались СКИФом, посмотрел, что происходит с данным дивайсом после перегруза , В данном вопросе все нужно взвесить...
Почитал... сижу и плачу... а кудыж мне приспособить два махоньких баллончика по 5 литров каждый... В машине не удобно... в прицепе тоже места не очень-то... Эксперементировать у меня нет времени. Все делаю и выезжаю сразу на моря. А это на 370-380 км в одну сторону... И не дай бог что с дышлом в дороге?!? Поцепить баллоны как ведерки на 130 ЗИЛах возят Пусть болтаются сзади на прицепе... Вот незадача получается.
Можно посмотреть как усилить дышло и подумать над развесовкой. Я встречал грузовые прицепы с усиленным дышлом и регулировкой по вылету.
вспомнил - усиленное дышло и регулируемое по вылету делает Кременчуг на своих прицепах... Обратись к торговцам данного аппарата и посмотри, может получиться на СКИФе данное замутить? Тогда ящик можно сделать побольше и разместить там кухонный блок. А что с водой решил?
Старый народный способ! рукомойничек с дачи заберу. Ну а что делать, не успеваю объять не объятное. Но уже насмотрелся кучу "буржуйских" сайтов и знаю чего и как буду делать в СКИФ. Так что мини кухня на следующий год будет. Жаль что у нас нет фирм в которые можно обратиться и тебе это сделают. Не, соврал, есть, но за штучные заказы они браться не хотят, да и качество которое я видел меня не впечатлило, я гаражных условиях для себя лучше сделаю...
Когда у меня в Жиге стоял балон,то я выбросил обратные клапана на заправку и сделал переходник от заправочного на бытовой редуктор.Единственный гимор был при заправк,т.к. нужно было закрывать вентиль перед снятием пистолета.В остальном работало на УРА,лежит до сих пор у родителей в гараже,а бытавого балона у мня никогда не было.
вспомнил - усиленное дышло и регулируемое по вылету делает Кременчуг на своих прицепах... Обратись к торговцам данного аппарата и посмотри, может получиться на СКИФе данное замутить? Тогда ящик можно сделать побольше и разместить там кухонный блок. А что с водой решил?
С дышлом вопрос решаеться усилением. Вопрос в развесовке. У меня на трейлере стоит лодка, нагрузка на прицепное реально была 90кил.( взвесил напольными весами, поставив на них переднее колесо, в приутствии продавца) а по паспорту кажется 30 должно было быть. Перестановкой оси изготовитель решил этот вопрос но заняло это все 4 дня и кучу матов. Они видите ли все были удивлены. Чрезмерная нагрузка на прицепное ведет не только к аварийной ситуации но и чрезмерному износу задней подвески авто, резины и т.д.
Хорошо! Переубедили, но вопрос остается открытым. Ящик все равно нужен, тока баллоны туда буду ставить на стоянке. При транспортировке будут в прицепе стоять. Где-бы найти красивый аккуратный и с замками?
или в Метро или в строительном магазине. На выбор, много вариантов... то что смог найти
Окей!!! Костя спасибо за наводку... нужно подъехать глянуть
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ну это я так хочу а как на самом деле будет ненаю 
, В данном вопросе все нужно взвесить...
Пусть болтаются сзади на прицепе... Вот незадача получается. 
