В связи с потерей ветки по СКИФам, возобновляю эту ветку по новой! Приглашаем всех желающих!!! И так профиль
фейс
разложена палатка (есть модификации СКИФов укомплектованные только палатками, есть с палаткой + веранда)
внутри (модификация М2)
спальный отсек (во всех модификациях одинаков)
А это уже в собранном виде (палатка + веранда)
Другой ракурс
Ну вот я и вернулся с отпуска и испытания своего прицепа СКИФ!!! Начну по порядку. Не надо думать о том что имея прицеп, можно забрать пол квартиры с собой. На самом деле СКИФ имеет ограничения по объему и грузоподъемности. 1. Так как у меня СКИФ рассчитан на 6 спальных мест, то грузовой отсек имеет ограничения по высоте размещаемых грузов. (цифры не замерял, но если кому интересно, то могу помереть и дать точные данные) 2. Грузоподъемность прицепа 150 - 200 кг. Мне удалось конечно его загрузить намного больше. У СКИФА амортизаторы имеют два положения "ниже" - это до 327 кг (по инструкции) и "выше" (жесткость) - свыше 327 кг до 400 кг. (это инструкция, а по техпаспорту мне влепили полную массу 500 кг.) О поведении прицепа в дороге! Если правильно сделать развесовку прицепа (то что я делал перед поездкой на море) он идет за машиной четко и его не замечаешь. Если перегрузить на какую нибудь из сторон, то при скорости 110 км/ч по машине чувствуется, что ты едешь с возыком
По габаритам прицепа. Так как СКИФ был разработан еще в далекой стране под названием СССР и под те машины которые существовали на тот период, то есть некоторые неудобства. Он очень маленький, его плохо видно в зеркала (машина шире), особенно если ехать ночью, то его видно только при свете фар сзади идущего автомобиля (проблема решаема, чуть позже расскажу и выложу фоты). По ходовой и грузоподъемности вроде бы понятно. PS Я когда возвращался с Харькова с пустым прицепом, то на обгонах доходил до 140 км/ч то прицепик прыгает (без навыков не советую такую скорость ). Если нормально ехать, то ни каких не удобств прицеп не создает.
Ну что продолжим дальше? Или не интересно?
Продолжай продолжай, интересно.
Женя! ты издеваешься??? Мы с тобой и на собственном опыте уже имеем все привилегии и недостатки данных прицепов Лучше сам добавляй и поправляй меня, у тебя же тоже опыт имеется
Коля ты настолько хорошо и грамотно всё описываеш, что мне добавить больше нечего, кроме разве-что ниобходимость (как на мой взгляд) установке на крышку прицепа нечто вроде багажника для авто. А вообще прицеп клас!!! Мы вчера с друзьями из Opel-club выезжали на голубое озеро, что возле Днепродзержинска со СКИФом, все оценили, всем понравилось.
Ну что продолжим дальше? Или не интересно?
ДАВАЙ ДАВАЙ
Расписывать схему проводки самого прицепа не буду (она стандартна, Левый поворот и габарит, правый поворот и габарит, общий стоп-сигнал), но есть одна особенность для проводки тех 80-х годов. Это габаритные огни и подсветка номера. Так как по правлилам (ну по тем схемам - которые мне попадались) - Подсветка номера запитана от левого габарита. На саммом деле "подсветка номера" состоит из двух лампочек и они распределены левая к левому габариту, правая к правому габариту. С точки зрения на нагрузку проводки, вроде-бы и правильно, равномерная нагрузка на провода и ЧЯ. Я у себя переделал левую лампочку подсветки номера к правому габариту, правую к левому габариту, на тот случай, если перегорит предохранитель левого габарита, то хоть чуть шире будет видно прицеп. И в темное время не будет казаться что едет мопед. Так же я писал что - в темное время суток прицеп не видно в зеркала, габаритки светят сзади. По инжинерной мысли Жени (Deffi), я влепил самые дешевенькие (от Запорожца)круглые поворотнички - оранжевого цвета, расположив их в самом низу прицепа и запитав их соответственно левые от левого габарита и правые от правого габарита (лампочки 2Вт). Как раз над скобами под-домкратников прицепа. Получилось довольно таки не плохо. Первое я вижу в зеркала пусть только задние боковые габариты (прицеп значит не потерялся ), второе и одно из главных - это то, что встречный транспорт видит и меня (автомобиль) и мой прицеп. Да и парковаться задом тоже как бы удобно, видно габариты прицепа. С этим разобрались? Едим дальше
В прицеп так же подходит провод "+" от автомобиля, ну и соответственно масса автомобиля. В самом прицепе расположенно гнездо подключения лампочки-удленитель (не путать с прикуривателем). Находится сразу как тока заходишь в прицеп. Зная свое семейство и немного разбираясь в электрике, сразу было удаленно (перенесенно) от входа поглубже в прицеп гнездо и добавленно еще парочку прикуривателей - моя первая ошибка . Не стоит выносить в тамбур гнезда прикуривателей. Так как если убрать спальник (это я описываю свою комплектацию прицепа) и сделать мягкий кухонный уголок, поставить стол в нутри палатки, то гнезда бубуд мешать. Жаль не могу это сфоткать, не охота раскладывать прицеп, да и не где мне его разложить. Лучше всего гнезда (штекера прикуривателей) располагать в задней части под диваном, возле заднего левого фонаря. Там же в нише можно поставить АКБ стационарно в прицеп (чуть позже опишу свои соображения по этому поводу). Свет в палатке и в веранде не нужно делать по принципу гнездо прикуривателя и штекер прикуривателя. Сильно большие потери в этих "прикуривателях". Раньше были в школьных лабораториях всякие приборы с гаечными зажимами. Лучше иметь их! Ведь для лампочки без разницы "+" и "-", за то контакт хороший, да и провода эти каждый раз не дергаешь, один раз прикрутил и пользуйся выключателем. Это надежней. PS Кстате в этой поездке, своей, у меня в палатке был утановлен ночник светодиодный и лампочка на 40 Вт. Оба включались у жены под подушкой. Ночник понятно! Маленький ребенок. А вот мощная лампочка тоже нужна, когда днем напустишь в палатку всяких жужалок, а вечером, когда палатка закрыта - их хорошо "уничтожать", при нормальном освещении. Что касаемо телевизоров, DVD-проигрывателей, зарядников мобильных телефонов и т.д. можно сделать один удлинитель что-бы его хватало и в веранду - Этого достаточно. Продолжаем?
Немного про АКБ в прицепе. АКБ в прицеп можно поставить в нишу под диваном с левой стороны. Я как бы старался все эти вещи у себя установить в машине в багажнике, но два разъема фаркопа+провод около 10 метров (от авто к прицепу) - потеря напряжения большая. У меня не запускался мой много-страдальный термоавтохолодильник. Из-за этого АКБ был перенесен в прицеп. Сейчас буду устанавливать АКБ стационарно в самом прицепе. Развязку между АКБ прицепа и АКБ авто нужно делать на электронике, что-бы не разрядить АКБ авто в ноль. Т.е. (это пока тока мои доводы ): Собрать схему которая позволяла бы при напряжении питания 13,2 и выше вольта подключать через стандартный разъем фаркопа зарядку АКБ прицепа, т.е. при работающем двигателе или солнечной батареи (я этот вариант не исключаю, покупку солнечной батареи). При падении напряжения до 12,5 вольт - АКБ автомобиля и прицепа могли работать только на отдачу своей энергии, а при падении напряжения до 11 вольт - электроника блокировала-бы полностью АКБ автомобиля от прицепа, т.е. на разъем фаркопа не подавать напряжение. Другими словами, АКБ прицепа можно посадить в ноль, а вот АКБ авто?!? Нужно же еще как то уехать Я понимаю, что КАРАВАНЕРЫ этим не заморачиваются, т.к. у них стоит похожая схема с завода только чуть другие параметры. Схема простая, надеюсь мой знакомый кулибин мне ее собирет. Вроде-бы и все... что касаемо элетрооборудования. Осталось разобраться с палаткой и верандой. Будем или нет?
Что за вопросы???? У тебя дышло прицепа отстегивается?
Сорри, если оффтоп. Есть вопрос по покупке Скифа 2М. У нас в Одессе продается НОВЫЙ Скиф 2М в полной комплектации за 550 у.е. Это нормальная цена? Продавец выписывает справку-счет для регистрации в ГАИ.
Сорри, если оффтоп. Есть вопрос по покупке Скифа 2М. У нас в Одессе продается НОВЫЙ Скиф 2М в полной комплектации за 550 у.е. Это нормальная цена? Продавец выписывает справку-счет для регистрации в ГАИ.
Эта цена ЗА НОВЫЙ !!!! ЭТО ШАРА!!! Если это действительно новый!!! Спрашивай у него комплектацию! и пиши! дальше будем консультировать! Но это шара! (если конечно он новый и с верандой!)
В 16-00 договорился на просмотр. Постараюсь пофоткать и выложить фото для оценки. Подскажите, на какие ньюансы обратить внимание? Что должно быть в полной комплектации у Скиф 2М?
Обратить ВНИМАНИЕ: 1. на целостность веранды, палатки, москитных сеток, матрасов. (Что-бы не было порезов и не рваные. Так же просмотреть на предмет хранения, от не правильного хранения может прогнить). 2. Клипсы по периметру прицепа и крышки ОБЯЗАТЕЛЬНО. (У меня не хватало 5 клипс (пришлось заказывать токарю). 3. Так же очень важно обратить внимание на "П"-образные скобы (их 2 шт в комплекте) которыми крепиться веранда к палатке. 4. Ключи к замкам для закрытия прицепа Теперь то, что не суть важно, но цену можно сбить: 1. Колышки и веревки. (4 колышка как буравчики и 48 колышков обычных) 2. Протектор на колесах, амортизаторы и т.д. Удачи!!!
... Я понимаю, что КАРАВАНЕРЫ этим не заморачиваются, т.к. у них стоит похожая схема с завода...
Не на всех прицепах (караванах) есть заводская инсталяция АКБ. Пытаюсь установить солнечную батарею на свой караван (третий месяц не хватает времени). Батарею уже приклеил осталось завершить подключение к трансформатору каравана. В комплект входят: Солнечная батарея, модуль контроля заряда АКБ и сам АКБ. В модуле есть возможность подключения бортового АКБ авто для подзарядки.
Я приветствую единомышленников!!!
В комплект входят: Солнечная батарея, модуль контроля заряда АКБ и сам АКБ. В модуле есть возможность подключения бортового АКБ авто для подзарядки.
И сразу вопросец - можно в личку... скока денег и где заказывали комплект?!
Оказывается не я один заморочился солнечными батареями. Но у меня основной задачей было питать компрессорный холодильник http://www.combiair.ru/120_810.php?item=1873 не заводя постоянно машину. И вот собственно реализация задуманного http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7488 (читать до конца), там и про стоимость есть. Коля видел это своими глазами, подтвердит
Сорри, если оффтоп. Есть вопрос по покупке Скифа 2М. У нас в Одессе продается НОВЫЙ Скиф 2М в полной комплектации за 550 у.е. Это нормальная цена? Продавец выписывает справку-счет для регистрации в ГАИ.
Офигеть Дайте две!!!!!!
Оказывается не я один заморочился солнечными батареями. Но у меня основной задачей было питать компрессорный холодильник http://www.combiair.ru/120_810.php?item=1873 не заводя постоянно машину. И вот собственно реализация задуманного http://minivan.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=7488 (читать до конца), там и про стоимость есть. Коля видел это своими глазами, подтвердит
Я читал отчет, но в моем случае все немного сложнее. Количество потребителей больше и мощность тоже. К сожалению пока инсталяция не завершина, не хватает времени, но надеюсь в первой половине сентября все будет опробовано в действии.
Сорри, если оффтоп. Есть вопрос по покупке Скифа 2М. У нас в Одессе продается НОВЫЙ Скиф 2М в полной комплектации за 550 у.е. Это нормальная цена? Продавец выписывает справку-счет для регистрации в ГАИ.
Офигеть Дайте две!!!!!!
Вообщем, рассказываю. Прицеп, таки да, новый абсолютно. Продавец в свое время (постсоветское) гонял их на Польшу на продажу. Один оставил себе... но теперь продает. Состояние действительно "муха не сидела", особенно внутри. Снаружи есть небольшие царапины по кузову и мест ржавчины, особено со стороны дышла, в районе соединения крышки и основы. Комлектация не оправдал мои ожидания Там только палатка над прицепом. Веранды нет.
Вот фотки:
Честно говоря, настраивался на прицеп с верандой. Так что... наверное буду еще искать...
Да уж.... без веранды конечно не то....
Я щитаю, что без веранды брать не стоит , ищи с верандой, щас в Днепре продаётся за 500уе. СКИФ-1М по телефону сказали в хорошем состоянии, ездили с ним отдыхать четыре раза.
У меня тоже Скиф-2М. комплектация как у "Одесского" на фотках выше, тоже без веранды. Брал еще в 2000-м году с рук, 320 баксов. Сам прицеп 1993 года выпуска, но был абсолютно новый. Веранду (я ему сделал сам!. Обошлось еще в 150 баксов, с материалами и работой (шитье палатки). Но это было тогда...
Зато веранда у моего прицепа 2,5 метра. За образец я взял польскую каркасную палатку, с которой ездил первые 2 года. Получилось очень даже не плохо. найду фотки, выложу.
На Арабатку ездим с 1998 года, почти каждый год. Вышеупомянутая польская палатка имела размеры около 4х2.5 м высотой 1.8 м, 2 комнаты-спальни и большой тамбур. Но со Скифом никакого сравнения....
Рад сообщить, что в наших рядах(я имею в виду, в рядах СКИФоводов) пополнение, сегодня брату тоже купили СКИФ, точно такойже как и у меня. Да будет жить СКИФ УРА!!!!!!!!!!!!!!
Рад сообщить, что в наших рядах(я имею в виду, в рядах СКИФоводов) пополнение, сегодня брату тоже купили СКИФ, точно такойже как и у меня. Да будет жить СКИФ УРА!!!!!!!!!!!!!!
Фото в студию!!!
Фото в студию!!!
Фоток пока нет, да и фотографировать особого смысла нет, он точно такого-же цвета и состояния как у меня, полная копия.
.... совершая воскресный моцион по любимому городу Ирпень наткнулся на совсем-недавно-приклеенное объявление о продаже прицепа- палатки СКИФ-1М в традиционно хорошем состоянии. Указан телефон, 8050 441 74 38. Если кому то интересно- могу посмотреть (правда кроме внешнего вида и наличия/отсутствия веранды врятли чем то помогу, так как лишь сочуствующий ), либо же помогу найти в Ирпене улицу/дом если кто то приедет. Не сочтите за рекламу
ОК! Спасибо, за информацию.
.... совершая воскресный моцион по любимому городу Ирпень наткнулся на совсем-недавно-приклеенное объявление о продаже прицепа- палатки СКИФ-1М в традиционно хорошем состоянии. Указан телефон, 8050 441 74 38. Если кому то интересно- могу посмотреть (правда кроме внешнего вида и наличия/отсутствия веранды врятли чем то помогу, так как лишь сочуствующий ), либо же помогу найти в Ирпене улицу/дом если кто то приедет. Не сочтите за рекламу
Может кому будет интересно, я звонил, хочет за него человек 500$, Состояние как я понял ниже среднего, он обясняет это тем, что вовремя стройки дома он использовался как грузовой, но уверяет, что он несильно убитый, но перекрашивать надо, основная палатка, веранда, и все трубки есть в комлекте, всё было снято и хранилось отдельно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
по СКИФам, возобновляю эту ветку по новой! 
то прицепик прыгает (без навыков не советую такую скорость 
Мы с тобой и на собственном опыте уже имеем все привилегии и недостатки данных прицепов 
. Не стоит выносить в тамбур гнезда прикуривателей. Так как если убрать спальник (это я описываю свою комплектацию прицепа) и сделать мягкий кухонный уголок, поставить стол в нутри палатки, то гнезда бубуд мешать. Жаль не могу это сфоткать, не охота раскладывать прицеп, да и не где мне его разложить.
Будем или нет? 
ЭТО ШАРА!!! Если это действительно новый!!! Спрашивай у него комплектацию! и пиши! дальше будем консультировать! Но это шара! (если конечно он новый и с верандой!) 
, ищи с верандой, щас в Днепре продаётся за 500уе. СКИФ-1М по телефону сказали в хорошем состоянии, ездили с ним отдыхать четыре раза. 
