Всем привет. KIA Picanto (из профиля) не заводится в мороз, чуть ниже -2 и все, "привет", стартер крутит отлично, но не заводится. Думали дело в аккуме, машина б/у и неясно когда его меняли, поставили новый, тоже самое, ну разве что стартер чуть веселее начал работать. Масло 10w30, правда уже через 1000 км нужно менять, пробег 75К. Только температура подымаеться к 0 и выше - с полоборота стартует.... Куда копать? Спасибо.
Всем привет. KIA Picanto (из профиля) не заводится в мороз, чуть ниже -2 и все, "привет", стартер крутит отлично, но не заводится. Думали дело в аккуме, машина б/у и неясно когда его меняли, поставили новый, тоже самое, ну разве что стартер чуть веселее начал работать. Масло 10w30, правда уже через 1000 км нужно менять, пробег 75К. Только температура подымаеться к 0 и выше - с полоборота стартует.... Куда копать? Спасибо.
датчик температуры охлаждающей жидкости смотрите
Всем привет. KIA Picanto (из профиля) не заводится в мороз, чуть ниже -2 и все, "привет", стартер крутит отлично, но не заводится. Думали дело в аккуме, машина б/у и неясно когда его меняли, поставили новый, тоже самое, ну разве что стартер чуть веселее начал работать. Масло 10w30, правда уже через 1000 км нужно менять, пробег 75К. Только температура подымаеться к 0 и выше - с полоборота стартует.... Куда копать? Спасибо.
датчик температуры охлаждающей жидкости смотрите
+ и еще, желательно начинать все копания хотя бы с минимальной диагностики ELMкой
конденсат в баке/фильтре замерзает насос послушай качает ли
Насос качает, а вот за датчик температуры - очень возможно, потому что иногда чуствуется пытается схватиться, но как будто чего-то не хватает. Но если она таки завелась, то уже до следующего утра будет заводится весь день с полоборота.
Насос качает, а вот за датчик температуры - очень возможно, потому что иногда чуствуется пытается схватиться, но как будто чего-то не хватает. Но если она таки завелась, то уже до следующего утра будет заводится весь день с полоборота.
А что там со свечами? А то я из маминого матиза такое выкрутил, что неясно, как оно вообще ездило. А при температуре выше нуля даже заводилась. Поставил новые и с полпинка
Тоже интересно? А что как датчик температуры проверить?
Тоже интересно? А что как датчик температуры проверить?
Снять с датчика разъем, если заведеться без датчика тогда 100% он виноват
Снять с датчика разъем, если заведеться без датчика тогда 100% он виноват
Спасибо, тоже опробую
Тоже интересно? А что как датчик температуры проверить?
Снять с датчика разъем, если заведеться без датчика тогда 100% он виноват
Спасибо! Вечером попробую!
нет
Тоже интересно? А что как датчик температуры проверить?
Снять с датчика разъем, если заведеться без датчика тогда 100% он виноват
Спасибо! Вечером попробую!
Попробовать не получилось, датчик не нашел Сегодня потеплело. Завелась с полоборота. Отогнали к официалам. Как раз ТО 75 надо было делать. Вообщем все проверили, по компу ошибок нет. Поменяли свечи, и сказали что возможно это из-за 95 бензина, нужно 92 лить. За датчик температуры сказали не может быть из-за него. Хотя я не верю. Если что, поменяю его сам. Больше проблем они не видят.. ну будем смотреть что будет дальше..
...
Снять с датчика разъем, если заведеться без датчика тогда 100% он виноват
Спасибо! Вечером попробую!
Попробовать не получилось, датчик не нашел Сегодня потеплело. Завелась с полоборота. Отогнали к официалам. Как раз ТО 75 надо было делать. Вообщем все проверили, по компу ошибок нет. Поменяли свечи, и сказали что возможно это из-за 95 бензина, нужно 92 лить. За датчик температуры сказали не может быть из-за него. Хотя я не верю. Если что, поменяю его сам. Больше проблем они не видят.. ну будем смотреть что будет дальше..
Более нелепую отмазку я еще не видел Как им только не стыдно такое нести
Вообщем сегодня -2. Завелась раза с 20го... но уже немного подругому. Секунду работает, потом глохнет. Раньше вообще не хваватала... поменяно масло, фильтры, свечи, аккумулятор... под вопросом остается датчик температуры, но охфициалы за него не берутся... ну и полный бак 95го еще, не выкатали его...
Только не лейте в нее 92
В списке замененных фильтров присутствует топливный?
когда-то на гетзах была похожая эпидемия. правда при -10 и ниже. причина была в уплотнительных колечках на топливном фильтре в сборке в баке с насосом. на морозе они дубели и переставали держать давление в топливной магистрали, сливая все, что качал насос обратно в бак. когда машину притягивали к диллеру на эвакуаторе - она в тепле отогревалась, колечки становились опять "хорошими" и машина заводилась с пол-оборота.
Лечилось заменой на колечки от 10-ки за 5 грн.
з.ы. бракованными были именно колечки, поставленные на заводе (с 2007 года)! те кто успел поменять топливный фильтр по регламенту лишались такой проблемы - там сменные колечки шли в наборе фильтром для замены. по регламенту их нужно тоже было менять. и вот они были качественными.
В списке замененных фильтров присутствует топливный?
отсутствует...
А на педаль газа реагирует, если нажать чуть при заводе?
А на педаль газа реагирует, если нажать чуть при заводе?
не а, даже пробовал под капотом тросик тянуть (( появилось еще предположение, что ремень ГРМ на зуб или два смещен... Пока собираю себе список вариантов, потом куда-то повезу, только еще не знаю куда, но не к своим официалам точно.
...
Снять с датчика разъем, если заведеться без датчика тогда 100% он виноват
Спасибо! Вечером попробую!
Попробовать не получилось, датчик не нашел Сегодня потеплело. Завелась с полоборота. Отогнали к официалам. Как раз ТО 75 надо было делать. Вообщем все проверили, по компу ошибок нет. Поменяли свечи, и сказали что возможно это из-за 95 бензина, нужно 92 лить. За датчик температуры сказали не может быть из-за него. Хотя я не верю. Если что, поменяю его сам. Больше проблем они не видят.. ну будем смотреть что будет дальше..
Вообщем прошло некоторое время после ТО официалов, первое время в мороз завестись так и не могли, потом с машиной ничего не делали, даже бенз в баке еще тот же, потом потеплело, покатались.., сейчас в -10 - -13 заводится с полоборота, правда со второго раза... что это было пока осталось загадкой...
Похожая проблема и у меня. KIA Cerato 1.6 2011 года. До -15 заводится нормально, при температуре ниже -15 стартер крутит бодро, бывают редкие вспышки, на педаль газа не реагирует, машина глохнет. Заводится раза с 5...15-ого. Перепробовал многое, и спирт (удалитель влаги из бака) лил, свечи менял (иридиевые), аккум поставил мощнее, брызгал "быстрым стартом", датчик положения коленвала поменял, даже заменил топливный насос. Проблема как была так и осталась, все разводят руками....
Вообщем опыты продолжаем, залили в пустой бак 20 литров 92го глуско (глуско потому что после их 95го стала заводиться в мороз, до этого был только ВОГ), стала ехать лучше, обороты ниже, не ревет как раньше, в мороз заводится все так же со второго раза, но с полоборота, но заводится (на воговском не заводилась вообще), вообщем пока ощущение что ей 92 поприятнее, наблюдаем...
PS Вообще к ВОГу последнее время у меня интересное отношение, на их бензе машина реально оживает (я про акцент), а если 95 мустанг - то вообще, но... на 60 тысячах забился катализатор, причем забился полностью, замена - 24К грн, машина все это время кормилась только их 95 мустангом, после замен ката, официалы (все те же что и по КИА) опять таки советовали лить 92, перешел на акценте тоже на 92 уже больше года - пока ноу проблем...
На Элантре у друга была такая же проблема (ниже - 15 заводилась с 10 раза), пока не пришла пора менять аккум. После замены стало хорошо. Но до замены аккума ему еще поменяли прошивку (официалы) на якобы адаптированную для нашей зимы - само по себе это не помогло.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Как им только не стыдно такое нести 
