Есть Киа Сид 1.6 автомат, пробег 34К и вот недавно появился такой баг при разгоне особенно под горку появились какие-то рывки, причем очень ощутимые, даже пассажирами. Также иногда обороты не растут, даже при педали нажатой в пол, но другой раз нажмешь и все нормально. рывки появляются или под горку или при скорости 80 км в час и выше.
Единственное, на что я грешу пока это на плохой бензус. Других вариантов у меня нет, может кто-то с такой фигней сталкивался?
Была такая же фигня.Оказалось в бензобаке вода.Обошлось в 2000гр
Возможно проблемы с электронной педалью газа. Где-то отошёл/иногда отходит контакт. К электрикам скорее всего нужно ехать.
Была такая же фигня.Оказалось в бензобаке вода.Обошлось в 2000гр
За что 2000 грн? новый насос? ТС: я б начал с слива содержимого бака, замены топливного фильтра и свечей.
Лампа чек не горит? Пропуски воспламенения должны записываться в память.
Лампа чек не горит. Свечи менял 5К км назад, но понимаю, что с нашим бензусом их и за 1К убить можно.
Лампа чек не горит. Свечи менял 5К км назад, но понимаю, что с нашим бензусом их и за 1К убить можно.
К сожалению и за меньший период, было дело заправился на одной брэндовой заправке вечером а утром и завестись не мог, выкрученные свечи были как в мазуте, отаке Р.С. Свечи и фильтра можно дешевле взять у ребят в Сид клубе
Вопрос скорее с топливом. Заправить дорогой бензус. И после сравнить. Свечи посмотреть тоже не сложно в каком состоянии.
скорее всего подзабился фильр топливный или сетка на бензонасосе.. попробывать сменить-промыть и поменять заправку...
Сегодня заправился на КЛО 95 Премиумом, по 8-80 за литр, машина поехала совсем по-другому. Дерганье и тупение прошли.
Вот теперь думаю, а менять ли топливный фильтр, а то я его заказал уже :-)
А как часто ты заправляешься? И много ли раз в день заводишь машину?
Такая же фигня была на Фиате - была забитая сетка бензонасоса. Проявлялось дергание на разгоне, либо в горку - короче когда бенза двигателю больше нужно.
Причем проявлялось только в жару, видать насос перегревался и падала производительность. Доходило до того, что дергается, заливаешь полный бак прохладного бенза с заправки, полчаса едет не дергается, потом снова дергается...
Так что сначала проверь ошибки в ЭБУ, если там чисто, то пусть смотрят бензонасос.
Замена топливного фильтра и чистка сетки процедура профилактическая и не ухудшит параметров автомобиля. Можно ждать выхода из строя насоса а можно поменять фильтр раньше сохранив деньги и нервы.
Кстати с дорогим бензусом проблема не прошла, рывки так и остались.
Да ничего там сложного нет. С 5-летним ребенком в качестве "помощи" - меньше часа времени. Только внимательно на резинки смотри, с неслабым натягом влезают
Главное не курить при замене! И страховку КАСКО держать подальше от машины при данном ремонте.
Но если серьезно, то там в отчете не хватает нескольких принципиальных вещей:
- топливо в системе находится под давлением 3-6 атм даже в выключенном состоянии. Если вот так просто снять трубки, все это будет в салоне. Чтобы этого не случилось, нужно на заведенной машине, снять разъемы элелектрические на бензонасосе. Машина проработает еще секунд 20-30 и заглохнет - давление спущено.
- очень желательно снять клемму с аккумулятора и подготовить рядом огнетушитель
- желательно все застелить клеенкой вокруг отверстия бензонасоса
- когда насос выймешь, закрой чем-то дыру в баке, чтоб пока ты с ним возишься, ничего там не воспламенилось
- очень осторожно с пластиком - все довольно хрупкое, так как живет в бензине
Ну а так - ниче сложного.
На прошлой машинке было может не такое, но похожее, пропадала тяга под горку не ехала, вылечилось заменой топливного фильтра на очередном ТО.
Спасибо, камрады.
Завтра сделаю и отпишусь
Спасибо всем, сегодня поменял фильтр. Конечно мудренно, как для первого раза. Такое впечатление, что сердце оптимуса Прайма достаешь :-) Когда уже ставил насос на место. цепанул датчик топлива, и при первом заводе стрелка топлива не двигалась, пришлось опять вытаскивать насос.
вроде дергание пропало. :-)
Researcher отдельный респект за совет про сбром давления.
В общем замена фильтра проблему не устранило. Ранее дергания начинались на 80 км в час, а вчера пришлось проехаться по трассе, так рывки начались на 110 км в час, и быстрее 120 км/ч машина не желала разгоняться.
Замена свеч вроде бы проблему решила. На обратном пути по Бориспольской трассе машина разгонялась нормально и без рывков.
Вот фото свечей, они прошли где-то 18К
Попробуй почистить датчик расхода воздуха и датчик положения дроччельной заслонки. Мне сильно помогло, а работы там на 30 мин.
В общем замена фильтра проблему не устранило. Ранее дергания начинались на 80 км в час, а вчера пришлось проехаться по трассе, так рывки начались на 110 км в час, и быстрее 120 км/ч машина не желала разгоняться.
Замена свеч вроде бы проблему решила. На обратном пути по Бориспольской трассе машина разгонялась нормально и без рывков.
Странно, что check engine не горел, возможно, имеет смысл проверить адекватность его реагирования. Вспомни где заправлялся более 2-3 раз, т.к. проблема в плохом бензине - железо.
Было то же самое: сначала загорелся check engine, забил на него и ездил с ним более 1500 км, т.к. подозревал свечи. В какой-то момент при возвращении домой стала пропадать тяга, а на подъеме от Караваевых дач машина жестко ограничивала скорость - не выше 60км/ч. На следующий день поменяли свечи, все остальное оказалось в норме.
У-йо. Как фсе плохо. Я думал у меня паршивые свечи после 30-ти тыщ, но тут вообще ужос. Попросим более опытных товарищей откомментить
У-йо. Как фсе плохо. Я думал у меня паршивые свечи после 30-ти тыщ, но тут вообще ужос. Попросим более опытных товарищей откомментить
Так а что тут комментировать - наличие ферроцена в бензине?
Свечи страшненькие, зазор межэлектродный огромный. Красный налет на электродах - ферроцены. Прорыв газов из цилиндров сквозь не плотное соединение гайки и керамического сердечника. В который раз убеждаюсь - у нас нормального НЖК нету
Так а что тут комментировать - наличие ферроцена в бензине?
Кстати по поводу фероцена. Жаль не сфоткал пластиковый каркас бензонасоса и фильтр бензиновый. Когда-то белый пластик, стал тупо красным, и это не грязь, а красная дрянь прямо въелась в пластмассу.
И это при том, что 95% заправок у меня составляет 92 бензус.
продал бы свой whistler xtr-690 (одна аппаратная платформа с xtr-695, pro-78 - по дальнобойности одинаковы) за 850 грн
Свечи страшненькие, зазор межэлектродный огромный. Красный налет на электродах - ферроцены. Прорыв газов из цилиндров сквозь не плотное соединение гайки и керамического сердечника. В который раз убеждаюсь - у нас нормального НЖК нету
Вся фишка в том, что я бы переиначил выделенным. У меня такие же стояли с ЗАВОДА из КОРЕИ (там если присмотреться, написано Made in Korea, на тех, что у нас - повально JApan, они ещё быстрее умирают), такая же беда, хоть и не в таких масштабах.. .
Год подряд заправлялся на заправке Талисман на Уманской, там вроде всегда нормальный бенз был. Просто я рядом живу, и мне удобно.
Раз на ТНК хватанул полный бак 95, очень хреновый был, вот после этого все беды и начались :-)
Год подряд заправлялся на заправке Талисман на Уманской, там вроде всегда нормальный бенз был. Просто я рядом живу, и мне удобно.
Раз на ТНК хватанул полный бак 95, очень хреновый был, вот после этого все беды и начались :-)
Спускайся к Кардачам - для заправки на ОККО 95м (я заправляю 95-евро)
Не сочтите за антирекламу, но на ТНК и Лукойл ни ногой (были не приятные инциденты) и уже очень давно, если бюджетный бензин то Укрнафта и АНР, а так конечно ОККО, ВОГ, Шелл.
Не сочтите за антирекламу, но на ТНК и Лукойл ни ногой (были не приятные инциденты) и уже очень давно, если бюджетный бензин то Укрнафта и АНР, а так конечно ОККО, ВОГ, Шелл.
Блин, рывки вернулись. Причем бензус с заправки ОККО. Фиг его знает, из-за чего это. Поеду на СТО, пусть разбираются.
З.Ы.
А вот подумалось, может это из-за жары?
У тебя Кед не желтый и не тебя ли я сегодня обсигналил на повороте на Искровскую? По рывкам даже не знаю, форсунки, сцепление? в клубе ветку создавал?
Не сочтите за антирекламу, но на ТНК и Лукойл ни ногой (были не приятные инциденты) и уже очень давно, если бюджетный бензин то Укрнафта и АНР, а так конечно ОККО, ВОГ, Шелл.
Блин, рывки вернулись. Причем бензус с заправки ОККО. Фиг его знает, из-за чего это. Поеду на СТО, пусть разбираются.
З.Ы.
А вот подумалось, может это из-за жары?
На СТО тебе поменяют свечи, заплатишь за них + работы 300 грн. Имхо, нет смысла. Возможно, сказываются остатки старого бензина, это я поборол тем, что поездил с десяток километров на высоких оборотах при пониженных передачах, тем самым "прокалив" свечи.
У тебя Кед не желтый и не тебя ли я сегодня обсигналил на повороте на Искровскую? По рывкам даже не знаю, форсунки, сцепление? в клубе ветку создавал?
Нет, не желтый, хотя живу очень рядом с Искровской :-)
Давление в топливной рамепе проверяли? И производительность форсунок? Выше 80-ти машина разгоняется или вообще отказывается ехать?
Как по мне - явная проблема с бензонасосом. Меряйте производительность оного и давление в рампе.
Давление в топливной рамепе проверяли? И производительность форсунок? Выше 80-ти машина разгоняется или вообще отказывается ехать?
Разгоняется выше 80, и после 80 разгон такой уверенный, а вот от 50 до 80, какие-то странные подергивания есть.
понятно, что что то не так со сгоранием в цилиндрах, нов рез-те чего? Непонятки с подачей топлива (бензонасос, рампа, форсунки, клапан обратки) /Электрика (свечи, катушка). датчик оборотов имхо мона сразу убрать, т.к он не один, и при вылете одного - чек бы проявился моментально) Клапан ХХ? Проверяйте давление во впускном хотя б по OBD. Нет ли резких изменений
понятно, что что то не так со сгоранием в цилиндрах, нов рез-те чего? Непонятки с подачей топлива (бензонасос, рампа, форсунки, клапан обратки) /Электрика (свечи, катушка). датчик оборотов имхо мона сразу убрать, т.к он не один, и при вылете одного - чек бы проявился моментально) Клапан ХХ? Проверяйте давление во впускном хотя б по OBD. Нет ли резких изменений
А комп. диагностика покажет это все? Блин, может у меня параноя, но мне кажется, что при любом нажатии на газ коробка понижает передачу. Сегодня ехал по Урицкого вверх, от ЖД моста, так на подъеме машина вообще не ускорялась и обороты не росли вовсе. Причем педаль газа, топтал как угодно, и в пол нажимал, и отпущу и легко надавливаю, короче [*****] какая-то. Поеду завтра на AutoFit пусть смотрят.
Свечи так и не пробовал проверить?
Если рассуждать логически, то бензонасос мона выключить, иначеб он не работал бы и выше 80. Вот этот диапазон 50-80 (это кстати на какой передаче?) кмк может говорить о непонятке с управлением двигателем. притом если видна привязка к оборотам, то нуна смотреть и лямбду и систему изменения фаз ГРМ.
Свечи так и не пробовал проверить?
нет, я их неделю назад менял, чего их проверять
если у тя коробка -автомат - то рывки -это нормальное явление- только тапить сильно на гашетку не надо
если у тя коробка -автомат - то рывки -это нормальное явление- только тапить сильно на гашетку не надо
Правда???? А я дурак то не знал, ездил 30К рывков не было, видать только посде 30К коробка нормально заработала
Я прозреваю с топикстартера - третью неделю ездит на дергающейся машине. Пытается полечить трабл абортом по телефону (вопросами на форуме). Делаем ставки, когда человек таки поедет на нормальную диагностику - можно даже к офицалам. Можно организовать сбор денег на диагностику - если все отписавшиеся скинутся по 5 грн. то человек починит свою машину.
Я прозреваю с топикстартера - третью неделю ездит на дергающейся машине. Пытается полечить трабл абортом по телефону (вопросами на форуме). Делаем ставки, когда человек таки поедет на нормальную диагностику - можно даже к офицалам. Можно организовать сбор денег на диагностику - если все отписавшиеся скинутся по 5 грн. то человек починит свою машину.
Ооо я ждал когда же прийдет такой умник и напишет подобное. А так как я живу очень рядом с офисом я на работу хожу пешком. А на машине езжу пару раз в неделю. :-) Да и нет времени у меня, а по воскресеньям СТО не работают, хотя на этой недели поеду на диагностику сто пудов :-)
Ооо я ждал когда же прийдет такой умник и напишет подобное. А так как я живу очень рядом с офисом я на работу хожу пешком. А на машине езжу пару раз в неделю. :-) Да и нет времени у меня, а по воскресеньям СТО не работают, хотя на этой недели поеду на диагностику сто пудов :-)
укравтовские дилеры KIA по воскресеньям работают все.
хотя на этой недели поеду на диагностику сто пудов :-)
Давай уже побыстрее - а то мы уже плохо спим от того, что у тебя машина плохо едет. После СТО - просим подробнейший отчет. Желательно с фотками!!!
Ооо я ждал когда же прийдет такой умник и напишет подобное. А так как я живу очень рядом с офисом я на работу хожу пешком. А на машине езжу пару раз в неделю. :-) Да и нет времени у меня, а по воскресеньям СТО не работают, хотя на этой недели поеду на диагностику сто пудов :-)
укравтовские дилеры KIA по воскресеньям работают все.
Илья, не ломай пацану кайф! 2 недели мучений. Обещает еще неделю продержаться.
Илья, не ломай пацану кайф! 2 недели мучений. Обещает еще неделю продержаться.
А я чо? А я чо? Я с сервиса дивидендов не имею. Ок. Сделаю сейчас вброс про фуфел под маркой Хрюндель.
Давай уже побыстрее - а то мы уже плохо спим от того, что у тебя машина плохо едет. После СТО - просим подробнейший отчет. Желательно с фотками!!!
Для тех кто плохо спит :-) Был вчера на СТО AUTOFIT, сделали комп. диагностику чего только можно. Заключения мастера, что машина, как с завода, все в идеале. Единственное, механику не очень понравились форсунки, хотя можно было их и не чистить, я так понял, но почистили раз уж приехал
Вчера вечером рывки опять появились. И заметны они примерно на 1800 оборотах. Сегодня с утра на холодную, рывки были довольно сильные, как будто педаль газа работала как вкл-выкл. Никакой плавности ускорения
Выкрути хотя бы одну свечу и посмотри как она выглядит.
Смотрел, свечи гуд.
Был вчера на СТО AUTOFIT, сделали комп. диагностику чего только можно. Заключения мастера, что машина, как с завода, все в идеале. Единственное, механику не очень понравились форсунки, хотя можно было их и не чистить, я так понял, но почистили раз уж приехал
Машина гарантийная?
Был вчера на СТО AUTOFIT, сделали комп. диагностику чего только можно. Заключения мастера, что машина, как с завода, все в идеале. Единственное, механику не очень понравились форсунки, хотя можно было их и не чистить, я так понял, но почистили раз уж приехал
Машина гарантийная?
Нет, да и официалы уверен ничем не помогут. Отморозятся как обычно, скажут, что они ничего не замечают.
Давай уже побыстрее - а то мы уже плохо спим от того, что у тебя машина плохо едет. После СТО - просим подробнейший отчет. Желательно с фотками!!!
Для тех кто плохо спит :-) Был вчера на СТО AUTOFIT, сделали комп. диагностику чего только можно. Заключения мастера, что машина, как с завода, все в идеале. Единственное, механику не очень понравились форсунки, хотя можно было их и не чистить, я так понял, но почистили раз уж приехал
Вчера вечером рывки опять появились. И заметны они примерно на 1800 оборотах. Сегодня с утра на холодную, рывки были довольно сильные, как будто педаль газа работала как вкл-выкл. Никакой плавности ускорения
Проверь нет ли подсоса воздуха на впуске. Все трубочки, соединения и т.д. Если не менял, то поменяй воздушный фильтр или поставь старый для пробы.
Нет, да и официалы уверен ничем не помогут. Отморозятся как обычно, скажут, что они ничего не замечают.
это неважно. Они смогут поставить правильный диагноз. иначе - будешь менять все по кругу.
Нет, да и официалы уверен ничем не помогут. Отморозятся как обычно, скажут, что они ничего не замечают.
это неважно. Они смогут поставить правильный диагноз. иначе - будешь менять все по кругу.
Вроде как вылечил машинку сегодня, надеюсь что окончательно.
Я тебе сразу говорил , мне помогло, моторы одинаковые.
Возможно проблемы с электронной педалью газа.
У Сида тросовый привод дроссельной заслонки.
Возможно проблемы с электронной педалью газа.
У Сида тросовый привод дроссельной заслонки.
Опять вернулась проблема с рывками и отказом ускоряться под горку. На горку на Телиги в сторону дорогожичей, педаль в пол, а машина ползет 40 км/ч, тахометр показывает 3К оборотов. Уже не знаю, что и думать может это таки коробка? Блин [*****] какая-то. И на СТО говорят мол все зашибись все параметры в норме.
Свечи выкручу сегодня, гляну. Но свечи свежие были.
b]ползет 40 км/ч, тахометр показывает 3К
сцепление
если автомат - вези на диагностику, хай смотрят коробку. Мастера за шиворот, сажай в машину и катайтесь до выявления симптомов
b]ползет 40 км/ч, тахометр показывает 3К
сцепление
если автомат - вези на диагностику, хай смотрят коробку. Мастера за шиворот, сажай в машину и катайтесь до выявления симптомов
Да, автомат.
Ещё симптомы схожи с прогоревшими клапанами, но если говоришь, что по дрыжку всё ок - то скорей всего таки коробка(
Да, автомат.
Каропка 99%.. Только интересно почему она в аварийный режим не уходит..
Проблема решена окончательно
Сменил заправку и свечи на Денсо ТТ и машинка вспомнила молодость
В общем, больше свечи NGK покупать я не стану
слава Аллаху! что за заправка?
Проблема решена окончательно
Сменил заправку и свечи на Денсо ТТ и машинка вспомнила молодость
В общем, больше свечи NGK покупать я не стану
Не знаю может зря пишу если проблема закрыта, но в эту пятницу была подобная проблема только на KIA Cerato машину начало трясти на светофорах т.е. на маленьких оборотах на больших оборотах дергало меньше, но у меня еще и лампочка токсичности загорелась CHEK. Выкрутил свечи четвертая была черной в ближайшем магазине купил новую свечу NGK так как других не было, тряска прекратилась, но на время. Потом с зятем полезли дальше шаманить и оказалось прошило ВВ провод на 4-й свече (он же "люлька" в народе)поставили временно от Forda ,благо подошёл и проблема с подергиванием ушла... Теперь поеду на базар за комплектом ВВ проводов, так как поштучно не продают... И свечу старую почистил и вернул на место она оказалась рабочей... Надеюсь кому-то это поможет.
У меня аналогичная проблема на дизельном KIA Ceed 1.6 - между 1900 и 2000 оборотов (на любой скорости) регулярно трясет двигатель (и автомобиль дергается), секунду или две, при этом не помогает педаль в пол или сброс газа, ощущение как пропуск подачи топлива или "провала" давления турбины. Гарантия разводит руками.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И страховку КАСКО держать подальше от машины при данном ремонте. 
.
, мне помогло, моторы одинаковые.
И на СТО говорят мол все зашибись все параметры в норме.
