В ответ на: Возможно проблемы с электронной педалью газа.
У Сида тросовый привод дроссельной заслонки.
Опять вернулась проблема с рывками и отказом ускоряться под горку. На горку на Телиги в сторону дорогожичей, педаль в пол, а машина ползет 40 км/ч, тахометр показывает 3К оборотов. Уже не знаю, что и думать может это таки коробка? Блин [*****] какая-то. И на СТО говорят мол все зашибись все параметры в норме.
Свечи выкручу сегодня, гляну. Но свечи свежие были.
Сменил заправку и свечи на Денсо ТТ и машинка вспомнила молодость
В общем, больше свечи NGK покупать я не стану
Не знаю может зря пишу если проблема закрыта, но в эту пятницу была подобная проблема только на KIA Cerato машину начало трясти на светофорах т.е. на маленьких оборотах на больших оборотах дергало меньше, но у меня еще и лампочка токсичности загорелась CHEK. Выкрутил свечи четвертая была черной в ближайшем магазине купил новую свечу NGK так как других не было, тряска прекратилась, но на время. Потом с зятем полезли дальше шаманить и оказалось прошило ВВ провод на 4-й свече (он же "люлька" в народе)поставили временно от Forda ,благо подошёл и проблема с подергиванием ушла... Теперь поеду на базар за комплектом ВВ проводов, так как поштучно не продают... И свечу старую почистил и вернул на место она оказалась рабочей... Надеюсь кому-то это поможет.
У меня аналогичная проблема на дизельном KIA Ceed 1.6 - между 1900 и 2000 оборотов (на любой скорости) регулярно трясет двигатель (и автомобиль дергается), секунду или две, при этом не помогает педаль в пол или сброс газа, ощущение как пропуск подачи топлива или "провала" давления турбины. Гарантия разводит руками.