Egorich1985 16.01.2013 13:41 пишет: не бери оптимал, и того не проходят
Почему не брать Оптимал? Да он дешевле...Но где аргументы, что это г...о? Есть опыт юзанья этих аммортизаторов, или знакомый сказал другу, а он тебе?! Давайте реальные факты люди
Egorich1985 16.01.2013 13:41 пишет: не бери оптимал, и того не проходят
Почему не брать Оптимал? Да он дешевле...Но где аргументы, что это г...о? Есть опыт юзанья этих аммортизаторов, или знакомый сказал другу, а он тебе?! Давайте реальные факты люди
Опять же Вы за своё! Техника - техникой, прочие названия... А Оптимал? Он же не делает амморты под названием Монро, Саксы... Самостоятельный бренд. Где реальные отзывы? Только по наслышке? ПС. Ничего не имею общего с Оптимал и никого не защищаю! Просто интересно !
главное это не дороже, а постоянство качества. О оптимале отзывы как и других среднего качества брендов, одни ставят ходит, другие берут приходит бракованный изначально или выходит из строя в первые же пару тыщ км. Но это зависит от того производитель это или просто упаковщик. У упаковщиков тоже можна запчасть купить за копейки но там будет лежать истинный оригинал, а может лежать фуфло.
Но тут не стоит забывать что помимо качества самой запчасти еще важную роль играют руки дяденьки который ставит, даже оригинал который установлен криворуко может навернутся очень быстро.
Поэтому покупка такого товара лотерея изначально. Но если хочется рискнуть, то никто не запрещает.
Но тут не стоит забывать что помимо качества самой запчасти еще важную роль играют руки дяденьки который ставит, даже оригинал который установлен криворуко может навернутся очень быстро. А что можно напортить меняя амортизатор?Сверху 2 гайки открутил,снизу 1 болт выйнял,и амик у меня в руке,новые прокачал-закрутил.Все.Менял сам.
Но тут не стоит забывать что помимо качества самой запчасти еще важную роль играют руки дяденьки который ставит, даже оригинал который установлен криворуко может навернутся очень быстро. А что можно напортить меняя амортизатор?Сверху 2 гайки открутил,снизу 1 болт выйнял,и амик у меня в руке,новые прокачал-закрутил.Все.Менял сам.
Но тут не стоит забывать что помимо качества самой запчасти еще важную роль играют руки дяденьки который ставит, даже оригинал который установлен криворуко может навернутся очень быстро. А что можно напортить меняя амортизатор?Сверху 2 гайки открутил,снизу 1 болт выйнял,и амик у меня в руке,новые прокачал-закрутил.Все.Менял сам.
О да,так их могли сломать еще при траспортировке.Наверное на заводе криворукие мастера установили не правильно Сакс,и они накрылись через 20 тыс.,потом на Киа Моторс тоже криволапый мастер установил новые амики не правильно,и поэтому они проехали 25 ты.А потом я подитожил бенефис криворуких и тоже установил плохо.:-) Еще раз напишу ,что такой трабл у большинства риоводов.Практически у всех они бегают безшумно 20-40тыс.Почему у меня так мало?Может быть потому,что летом машина делала марш броски на море,4человека плюс вещи в багажнике,а назад Херсонские арбузы,персики и тд). Ну и на дачу -с дачи летом бывает 3 человека сзади и 50 кг в багажнике.Но ведь из всех заменненых амиков "потек" только 1 ,все остальные полностью работоспособны,и летом тихие,а на морозе начинают 'трындеть"
Kyg1 18.01.2013 09:17 пишет: О да,так их могли сломать еще при траспортировке.Наверное на заводе криворукие мастера установили не правильно Сакс,и они накрылись через 20 тыс.,потом на Киа Моторс тоже криволапый мастер установил новые амики не правильно,и поэтому они проехали 25 ты.А потом я подитожил бенефис криворуких и тоже установил плохо.:-)
Говорится о том,что при закручивании штока он не должен прокручиваться.