та ладна, ниверю, бенза и то по городу 1.6 CVVT ест больше 10-11 в ЕХ, может в ЛХ как-то попроще?
Тю, вполне реально. В LX и EX абсолютно никаких отличий по двигателям. Может у вас автомат или тапка тяжелая?
Механика 5 ступенчатая. Не агрессивный стиль вождения, без кондера. Сильно же зависит от того, где ездить. У черато по паспорту смешанный 6.8л на сотню, трассовый 5.5л. У меня где-то ближе к смешанному, примерно 7.5 + 20% за газ = 9л. С кондером сейчас 9.5 получается. Еще нюанс - переход на газ стоит на 45 градусах. Так что еще нужно учитывать дорасход бензина вначале на прогрев. Летом до 0.5л на 100км. Зимой где-то до литра. Если настроить переход на 30 градусов - то можно и 0.1 получить, но для движка менее полезно (особенно зимой).
отличие в климате\кондере. тут может быть зарыта собака. движки одинаковы. тапок может чуть тяжеловат, у меня расход от 9.18 (трасса 70%) до 13.87 (город 100%, пробки). Это минимальные и максимальные за всю историю ГБО моей машины соответственно.
Усредненный за всю жизнь 10.99 л/100км.
Собсно считаю расход нормальным, т.к. по паспорту 9.1 + 15% =10,47 Но, как все знают, паспортные показатели - это фантастика. Кстати, по трассе никогда не получалось 5.5, минимум что выходило где-то 6-6.2
Ну выбор там не большой...1,6 или 2,0 !!!...
вроде как и 2,4 сходили с завода в корее,но к нам-их не пускают
дизельную брать надо! там отличный 1.5 дизель, очень экономичный
вроде бы турбодиз там
а колхозить ГБО в нормальную машину - то на любителя.
так никто ж и не заставляет-возите исправно деньги Алекперову за бензин
Для механики достаточно вполне 1.6 в 122 кобылок, для автомата лучше двушка в 150, впрочем движок придушен в стоке, можно чипануть и приподнять на пару тройку лошадей
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
