Уже 4 года малой ездит вот в таком: страница. Очень удобное (можно угол наклона всего кресла регулировать), лего снимается/ставится. Малому скоро 6 (и он крупненький), а еще помещается. Вроде появились новые версии. Недостатки - цена, размеры (хотя в ситроен С1 трехдверный вмещается и еще и спереди можно перед этим креслом сесть). Как выбирали - взяли потенциального пассажира в магазин автокресел и усаживали по очереди в разные. Смотрели, чтобы удобно устроился. На что не смотрел бы - на краш тесты - это от лукавого.
Уже 4 года малой ездит вот в таком: страница. Очень удобное (можно угол наклона всего кресла регулировать), лего снимается/ставится. Малому скоро 6 (и он крупненький), а еще помещается. Вроде появились новые версии. Недостатки - цена, размеры (хотя в ситроен С1 трехдверный вмещается и еще и спереди можно перед этим креслом сесть). Как выбирали - взяли потенциального пассажира в магазин автокресел и усаживали по очереди в разные. Смотрели, чтобы удобно устроился. На что не смотрел бы - на краш тесты - это от лукавого.
да ну
это как раз первое что надо смотреть, а потом выбирать в каком из нормальных кресел остальные параметры подходят
то, что ребенку должно быть достаточно удобно, это понятно, но выбирать надо все таки из приличных производителей
пользовались автокреслом с поворотны механизмом. очень удобно , рекомендую!
На что обратить внимание, чем отличаются?
прежде всего, определитесь со своим бюджетом
потом этих рамках будет у вас десяток моделей, выбирайте по функционалу, потом примерьте
Главные отличия - количество точек крепления ремней (если это группа 1-3), тип крепеления - изофикс или ремень автомобиля, изофикс встроенный или отдельно с базой, возможность регулирования наклона спинки, легкость съема оббивки для стирки, ну и вообще насколько она пачкается.
Остальное наверное уже вопрос удобства для конкретного ребенка, и удобство установки и эксплуатации в конкретном автомобиле.
У меня оба детеныша отъездили в одном и том же кресле - Maxi-Cosi Priori XP. Недавно было продано в почти новом состоянии.
Основное отличие кресел - это только группа 1 (9-18кг) или группы 1-3 (9-36кг). Я бы брал (собственно, я и взял когда-то) кресло только группы 1. Младший в том кресле ездил почти до 5 лет, но он у нас не очень крупный.
Кресла группы 1-3 - это всегда компромис, как любая универсальная вещь. Мое мнение, разумеется.
Уже 4 года малой ездит вот в таком: страница. Очень удобное (можно угол наклона всего кресла регулировать), лего снимается/ставится. Малому скоро 6 (и он крупненький), а еще помещается. Вроде появились новые версии. Недостатки - цена, размеры (хотя в ситроен С1 трехдверный вмещается и еще и спереди можно перед этим креслом сесть). Как выбирали - взяли потенциального пассажира в магазин автокресел и усаживали по очереди в разные. Смотрели, чтобы удобно устроился. На что не смотрел бы - на краш тесты - это от лукавого.
да ну
это как раз первое что надо смотреть, а потом выбирать в каком из нормальных кресел остальные параметры подходят
Именно: краш тесты детских кресел - от лукавого. Они свою функцию все +\- выполняют. А уж если говорить, не приведи господи, об инциденте, в котором детские кресла будут отличаться своими защитными функциями, то в этом случае сложно даже представить, что случится с водителем-родителем. И вот ни разу не читал нигде статейки в стиле: ребенок был в детском кресле, пристегнут, но оно не спасло (при том, что остальные пассажиры более ли менее целы). А по делению на группы - вот то, на которое ссылку привел и интересно именно тем, ч то от 5 кг и до 29,5. И при этом держит малого плотно.
Когда искали себе 1 группу, смотрели на дорогого китайца, который удерживал ребенка не ремнями а спец. подушкой. И вроде все по тестам даже хорошо, но в тестах не учитывается возможность переворота автомобиля. А при такой ситуации, ребенок просто выпадает из кресла.
Тяжесть последствий тоже необходимо учитывать, а не только "спасло/неспасло"
Когда искали себе 1 группу, смотрели на дорогого китайца, который удерживал ребенка не ремнями а спец. подушкой. И вроде все по тестам даже хорошо, но в тестах не учитывается возможность переворота автомобиля. А при такой ситуации, ребенок просто выпадает из кресла.
Тяжесть последствий тоже необходимо учитывать, а не только "спасло/неспасло"
Ну исходим из того, что в нормальном кресле для ребенка в годовалом возрасте должны быть: 1) Ремни для пристегивания ребенка пятиточечные; 2) Изофикс (желательно на ремнях, а не на станине - банально удобнее); 3) Ремень- задний якорь. 4) Возможность подгонки ремней под растущего ребенка.
Это как бы не обсуждается. А после этого уже все эти краш-тесты - так, для привлечения внимания к конкретному изделию.
Ну исходим из того, что в нормальном кресле для ребенка в годовалом возрасте должны быть: 1) Ремни для пристегивания ребенка пятиточечные; 2) Изофикс (желательно на ремнях, а не на станине - банально удобнее); 3) Ремень- задний якорь. 4) Возможность подгонки ремней под растущего ребенка.
удобность - это фломастеры, а задний якорь тоже далеко не везде, третья точка опоры может быть спереди внизу - упор в пол
Для этого возраста брал БиСейф, выбирал как-раз по краш тестам и отзывам. Понравилось - качество материала, большой наклон позволяет нормально спать, легко снималось для выноса из авто и чехол для стирки, сетчатое покрытие помогало спинке не сильно потеть.
если хотите, можете у меня купить такое абсолютно не юзаное в синем цвете.
Привіт, пропажа
Для этого возраста брал БиСейф, выбирал как-раз по краш тестам и отзывам. Понравилось - качество материала, большой наклон позволяет нормально спать, легко снималось для выноса из авто и чехол для стирки, сетчатое покрытие помогало спинке не сильно потеть.
клевое крепление, только думаю что в большинство небольших машин такое не влезет (((
Благодарю всех за активное участие в теме. Вопросов еще больше. Хотелосьбы универсальное на группу 1-2-3. Но почитав интернет, понял что они не практичные. Или ошибаюсь? Сейчас попадаем в группу 1-2, наверное ее и буду смотреть.
Благодарю всех за активное участие в теме. Вопросов еще больше. Хотелосьбы универсальное на группу 1-2-3. Но почитав интернет, понял что они не практичные. Или ошибаюсь? Сейчас попадаем в группу 1-2, наверное ее и буду смотреть.
у меня уже второй ребенок пересел в 1-2-3 - ничего непрактичного не вижу а в чем непрактичность?
Благодарю всех за активное участие в теме. Вопросов еще больше. Хотелосьбы универсальное на группу 1-2-3. Но почитав интернет, понял что они не практичные. Или ошибаюсь? Сейчас попадаем в группу 1-2, наверное ее и буду смотреть.
1-2-3 таки неудобные. Маленьки годовалый ребенок в классическом кресле такого типа болтается, как не будем говорить что в чем. Посмотри вот то, на которое я ссылку дал. Оно как бы не до 36 кг, а до 29,5 но в нем комфортно сидит и годовалый, и 6-и летний ребенок.
Благодарю всех за активное участие в теме. Вопросов еще больше. Хотелосьбы универсальное на группу 1-2-3. Но почитав интернет, понял что они не практичные. Или ошибаюсь? Сейчас попадаем в группу 1-2, наверное ее и буду смотреть.
1-2-3 таки неудобные. Маленьки годовалый ребенок в классическом кресле такого типа болтается, как не будем говорить что в чем. Посмотри вот то, на которое я ссылку дал. Оно как бы не до 36 кг, а до 29,5 но в нем комфортно сидит и годовалый, и 6-и летний ребенок.
А ты это NextFit изофиксом крепишь или штатным ремнем? И что у него по краштестам?
В Ланосе стояло, там ремень обхватывает базу, а у кресла свои ремни.
Помню когда выбирал - присматривался к сиденьям с средней вкладкой, на уровне живота. Как раз прочел, что длины ремня не всех машин хватит.
На что не смотрел бы - на краш тесты - это от лукавого.
Ну если вспомнить для чего создавалось детское автокресло - это прежде всего для безопасности, а потом уже для удобства и прочего. Можно конечно купить мегаудобное китайское УГ, которое развалится при дтп или ремни поотрываются. Зато красивенькое Ну и универсальное - это всегда компромисс. Все же конструкции кресел 1 и 2-3 совершенно разные. Обычно в группе 1 кресло крепится в авто или штатным ремнем сзади, или изофиксом, и имеет свои 5-титочечные ремни для ребенка, возможность регулирования по наклону и так далее, в группе 2-3 кресла крепятся штатным ремнем вместе с ребенком, обычно своих ремней уже не имеют, ибо ремни кресел не рассчитаны на нагрузку подросшего ребенка, а штатные рассчитаны. В свое время покупал малому кресло группы 1 Romer King Plus, сейчас ездит в группе 2-3 RECARO Monza Nova 2
На что не смотрел бы - на краш тесты - это от лукавого.
Ну если вспомнить для чего создавалось детское автокресло - это прежде всего для безопасности, а потом уже для удобства и прочего. Можно конечно купить мегаудобное китайское УГ, которое развалится при дтп или ремни поотрываются. Зато красивенькое Ну и универсальное - это всегда компромисс. Все же конструкции кресел 1 и 2-3 совершенно разные. Обычно в группе 1 кресло крепится в авто или штатным ремнем сзади, или изофиксом, и имеет свои 5-титочечные ремни для ребенка, возможность регулирования по наклону и так далее, в группе 2-3 кресла крепятся штатным ремнем вместе с ребенком, обычно своих ремней уже не имеют, ибо ремни кресел не рассчитаны на нагрузку подросшего ребенка, а штатные рассчитаны. В свое время покупал малому кресло группы 1 Romer King Plus, сейчас ездит в группе 2-3 RECARO Monza Nova 2
Основная функция детского кресла - это зафиксировать малого, чтобы в случае, не дай бог, ДТП, он не летал по кузову и не бился "с размаху" об элементы салона. Т.е. поскольку взрослые сидят в авто "плотненько", то для них этот фактор не так ощутим, как для ребенка. Ну и плюс алгоритм работы фиксаторов ремней безопасности таков, что ребенка весом менее +\- 20 кг они "не ощущают" и не фиксируются. Отсюда вывод - как правильнро сказано - вот те 5-точечные ремни и выполняют основную функцию детского кресла. А поскольку они есть практически во всех детских автокреслах 1 и 2-й группы, то и все кресла свою основную функцию выполняют одинаково. Вот отсюда и вывод про "от лукавого" в отношении краш-тестов автокресел.
Благодарю всех за активное участие в теме. Вопросов еще больше. Хотелосьбы универсальное на группу 1-2-3. Но почитав интернет, понял что они не практичные. Или ошибаюсь? Сейчас попадаем в группу 1-2, наверное ее и буду смотреть.
1-2-3 таки неудобные. Маленьки годовалый ребенок в классическом кресле такого типа болтается, как не будем говорить что в чем. Посмотри вот то, на которое я ссылку дал. Оно как бы не до 36 кг, а до 29,5 но в нем комфортно сидит и годовалый, и 6-и летний ребенок.
в Рекаро обычно жалуются на нехватку места, например, те, у кого крупные дети, так что это по разному может быть, правда, у меня старший ребенок из кресла 1-2-3 (Рекаро янг спорт плюс) пересел в кресло 2-3 (Рекаро Монза нова), потому что то первое тесное стало, хотя весит он совсем не 36 кг )))))
и нигде никто не болтается - но повторюсь - это зависит от модели
опыт использования такого кресла есть у кого? Не пойму оно наклоняется, можно сделать более лежачее положение?
О, расскажи про него, а? А то я тут младшему купил Recaro Milano SeatFix (тоже группа 2-3) - это просто разочарование несусветное. Боковины жесткие (даже подголовник), т.к. все пенопластовое, на каждой кочке дребезжит. SeatFix оказался просто звиздец каким неудобным при установке и мешает застегивать штатный ремень, т.к. застежка ремня расположена неудобно из-за фиксатора этого SeatFix'а. В общем я уже сто раз пожалел, что купил это убожество, а не такое же Maxi-Cosi Rodi AP, в котором старший ездит.
сейчас ездит в группе 2-3 RECARO Monza Nova 2
О, расскажи про него, а? А то я тут младшему купил Recaro Milano SeatFix (тоже группа 2-3) - это просто разочарование несусветное. Боковины жесткие (даже подголовник), т.к. все пенопластовое, на каждой кочке дребезжит. SeatFix оказался просто звиздец каким неудобным при установке и мешает застегивать штатный ремень, т.к. застежка ремня расположена неудобно из-за фиксатора этого SeatFix'а. В общем я уже сто раз пожалел, что купил это убожество, а не такое же Maxi-Cosi Rodi AP, в котором старший ездит.
Ну во-первых мое кресло без изофикса, поэтому таких проблем с пристегиванием нет. Хотя кресло 2-3 в принципе пристегнуть тот еще гемор, потому что это нужно делать каждый раз... А так.. Кресло как кресло, малой уже года 3 в нем ездит, пока не жалуется. Боковины такие же как и в твоем, широченные и пластиково-пенопластовые (ну или материал похожий, сомневаюсь что это именно пенопласт, очень плотный. Что-то мне подсказывает что это как раз обусловлено необходимости противостоять удару и не рассыпаться в труху. Сама оббивка с поролоном внутри, я б не сказал что сильно жесткая. Короче я доволен, малой тоже не высказывал недовольства... Конечно динамики в подголовнике с возможностью подключить плеер - вот это как раз от лукавого, пользовались буквально пару раз ))) Ну и у меня кресло в машине не дребежжит когда пустое, ибо опять же на ремнях. У тебя дребежжит потому что на изофиксе болтается
сейчас ездит в группе 2-3 RECARO Monza Nova 2
О, расскажи про него, а? А то я тут младшему купил Recaro Milano SeatFix (тоже группа 2-3) - это просто разочарование несусветное. Боковины жесткие (даже подголовник), т.к. все пенопластовое, на каждой кочке дребезжит. SeatFix оказался просто звиздец каким неудобным при установке и мешает застегивать штатный ремень, т.к. застежка ремня расположена неудобно из-за фиксатора этого SeatFix'а. В общем я уже сто раз пожалел, что купил это убожество, а не такое же Maxi-Cosi Rodi AP, в котором старший ездит.
у меня две монзы. одна постарше(около 6 лет) и вторая Nova(около 3 лет). почему-то у той что постарше ремень сложнее застегивать - вплотную к изофиксу, но уже привык. скрипят когда пустые - зимой особенно. подголовник подкачивается воздухом - по-моему не жесткий, в любом случае можно накачать как нужно. нравится ткань беллини. до сих пор хорошо выглядит. детям удобно вроде бы. не жалуются. но младшему приходится наклонять спинку сиденья в машине, а то голова падает когда спит. почему-то у старшего такой проблемы нет ))
опыт использования такого кресла есть у кого? Не пойму оно наклоняется, можно сделать более лежачее положение?
У меня предыдущее поколение - которое еще не называлось hero. Оно не наклоняется, у него сидушка выдвигается вперед - три положения. Ребенок нормально спит. Но мои спят в любом положении, приученные в машине.
сейчас ездит в группе 2-3 RECARO Monza Nova 2
О, расскажи про него, а? А то я тут младшему купил Recaro Milano SeatFix (тоже группа 2-3) - это просто разочарование несусветное. Боковины жесткие (даже подголовник), т.к. все пенопластовое, на каждой кочке дребезжит. SeatFix оказался просто звиздец каким неудобным при установке и мешает застегивать штатный ремень, т.к. застежка ремня расположена неудобно из-за фиксатора этого SeatFix'а. В общем я уже сто раз пожалел, что купил это убожество, а не такое же Maxi-Cosi Rodi AP, в котором старший ездит.
У меня у старшего такое. Ничего не дребежжит. Подголовник подкачивается воздухом, не жесткий, по высоте двигается, динамики фигня. ))) Можно и ремнем без изофикса пристегивать, я так делаю, если спереди ставлю.
у меня Recaro Young Sport 1-2-3, уже поснимал ремни с кресла, мелкий ездит пристегнутый штатным. Вроде всем доволен, спит при необходиомости, в Хорватию без проблем. Ничего не шумит-скрипит. Да оно жесткое, но как-то я не задумывался, что это плохо. Да! Если будете брать красное - помните, что в реальности оно розовое Я прокололся
у меня Recaro Young Sport 1-2-3
У мене те саме, але під назвою STM Starlight SP. Зараз їздить молодша, 7 років, вага 27 кг. Вже десь з рік-півтора без 5-точкового ременя, на штатному. Модель 2-3 реально трохи, але більша (старша важить 32 кг, зріст вже більше 140, вже голосить, що хоче їздити без крісла, але мама сувора ).
как по мне, так после безопастности, выбрал бы кресло с возможностью полулежачего положения, сидя таким маленьким еще не удобно спать а в дороге лучше спать
как по мне, так после безопастности, выбрал бы кресло с возможностью полулежачего положения, сидя таким маленьким еще не удобно спать а в дороге лучше спать
Обычно группы 2-3 не регулируются в полулежачее положение, ибо возможен вариант подныривания под штатный ремень
опыт использования такого кресла есть у кого? Не пойму оно наклоняется, можно сделать более лежачее положение?
У меня предыдущее поколение - которое еще не называлось hero. Оно не наклоняется, у него сидушка выдвигается вперед - три положения. Ребенок нормально спит. Но мои спят в любом положении, приученные в машине.
ааа, пардон, у меня Рекаро Янг Эксперт плюс, это группа 1, 9-18 кг
Обычно группы 2-3 не регулируются в полулежачее положение, ибо возможен вариант подныривания под штатный ремень
речь, вроде как, о первой группе? или я шото недопонял
Обычно группы 2-3 не регулируются в полулежачее положение, ибо возможен вариант подныривания под штатный ремень
речь, вроде как, о первой группе? или я шото недопонял
А когда группа 1-2-3 там в начале регулироваться должно, а потом с ремнем штатным не должно?
Обычно группы 2-3 не регулируются в полулежачее положение, ибо возможен вариант подныривания под штатный ремень
речь, вроде как, о первой группе? или я шото недопонял
А когда группа 1-2-3 там в начале регулироваться должно, а потом с ремнем штатным не должно?
Бери сначала группу 1, потом через два года купишь 2-3.
Бери сначала группу 1, потом через два года купишь 2-3.
бери 1 с возможностью сидеть полулежа а в 4-5 лет купить 2 или 3
Обычно группы 2-3 не регулируются в полулежачее положение, ибо возможен вариант подныривания под штатный ремень
речь, вроде как, о первой группе? или я шото недопонял
А когда группа 1-2-3 там в начале регулироваться должно, а потом с ремнем штатным не должно?
Просто посмотри вот такое кресло (у других производителей тоже есть). И для 1-й группы подходит, и для второй и почти до конца третьей. И изофикс (нормальный, с ремнями, без вот той громоздкой станины) есть, и собственные 5-и точечные ремни до 6-и летнего возраста годятся (не используются ремни автомобиля), и наклон можно менять и якорь есть. И на заднем сиденьи "гиперкара" С1/107 ребенок в этом кресле вполне умещается даже при наличии пассажира перед ним. Малой сейчас 26 кг и 123 см и помещается без проблем до сих пор.
...
речь, вроде как, о первой группе? или я шото недопонял
А когда группа 1-2-3 там в начале регулироваться должно, а потом с ремнем штатным не должно?
Просто посмотри вот такое кресло (у других производителей тоже есть). И для 1-й группы подходит, и для второй и почти до конца третьей. И изофикс (нормальный, с ремнями, без вот той громоздкой станины) есть, и собственные 5-и точечные ремни до 6-и летнего возраста годятся (не используются ремни автомобиля), и наклон можно менять и якорь есть. И на заднем сиденьи "гиперкара" С1/107 ребенок в этом кресле вполне умещается даже при наличии пассажира перед ним. Малой сейчас 26 кг и 123 см и помещается без проблем до сих пор.
ну, громоздкая станина она во первых не везде громоздкая, а во вторых в группе 2-3, ее вообще нет, там из кресла крепления торчат, потому что изофикс при весе ребенка более 15 кг уже играет роль дополнительной фиксации, так как изофикс не рассчитан на большой вес, основная роль на ремне
кроме того, пристегнуть ребенка пятиточечным ремнем, особенно зимой, и штатным трехточечным - две большие разницы по удобству для родителей и комфорту для ребенка
ну и такое - пятиточечный ремень может давить между ног, что понятно не гуд
ну, громоздкая станина она во первых не везде громоздкая, а во вторых в группе 2-3, ее вообще нет, там из кресла крепления торчат, потому что изофикс при весе ребенка более 15 кг уже играет роль дополнительной фиксации, так как изофикс не рассчитан на большой вес, основная роль на ремне
кроме того, пристегнуть ребенка пятиточечным ремнем, особенно зимой, и штатным трехточечным - две большие разницы по удобству для родителей и комфорту для ребенка
ну и такое - пятиточечный ремень может давить между ног, что понятно не гуд
ТС спрашивает за кресло для годовалого ребенка. Моему скоро 6, а линейными размерами она как 7-и летка (правда стройный). Ездит уже несколько лет в таком кресле минимум раз 6-8 в неделю, в т.ч. в эту зиму (да еще неделю назад он в зимней куртке и теплых штанах ехал), и ничего ему не давило 5-точечным ремнем (он и минуты бы не промолчал в случае какого либо дискомфорта). Я ж просто советую ТС - что есть на рынке автокресло (и не только у данного производителя), соединяющее в себе все преимущества кресел группы 1 и группы 2-3. И, кстати, крепление изофикса очень удобное и легко снимаемое - подстраиваемое (в семье 2 авто и часто кресло из одной в другую перекидываем). Насчет удобства крепления ребенка штатными ремнями или пятиточечными - да уже больше года сам застегивается, сам расстегивается и не жужжит. Единственное предостережение - даже в таком кресле на ходу изменить угол наклона ковша кресла нереально. Нужно будет ремни изофикса отстегивать и якорь, потому что они натягиваются именно под конкретную конфигурацию кресла при установке .
ну, громоздкая станина она во первых не везде громоздкая, а во вторых в группе 2-3, ее вообще нет, там из кресла крепления торчат, потому что изофикс при весе ребенка более 15 кг уже играет роль дополнительной фиксации, так как изофикс не рассчитан на большой вес, основная роль на ремне
кроме того, пристегнуть ребенка пятиточечным ремнем, особенно зимой, и штатным трехточечным - две большие разницы по удобству для родителей и комфорту для ребенка
ну и такое - пятиточечный ремень может давить между ног, что понятно не гуд
ТС спрашивает за кресло для годовалого ребенка. Моему скоро 6, а линейными размерами она как 7-и летка (правда стройный). Ездит уже несколько лет в таком кресле минимум раз 6-8 в неделю, в т.ч. в эту зиму (да еще неделю назад он в зимней куртке и теплых штанах ехал), и ничего ему не давило 5-точечным ремнем (он и минуты бы не промолчал в случае какого либо дискомфорта). Я ж просто советую ТС - что есть на рынке автокресло (и не только у данного производителя), соединяющее в себе все преимущества кресел группы 1 и группы 2-3. И, кстати, крепление изофикса очень удобное и легко снимаемое - подстраиваемое (в семье 2 авто и часто кресло из одной в другую перекидываем). Насчет удобства крепления ребенка штатными ремнями или пятиточечными - да уже больше года сам застегивается, сам расстегивается и не жужжит. Единственное предостережение - даже в таком кресле на ходу изменить угол наклона ковша кресла нереально. Нужно будет ремни изофикса отстегивать и якорь, потому что они натягиваются именно под конкретную конфигурацию кресла при установке .
Если тебе не трудно, сделай фото. Никак не могу представить.
Если тебе не трудно, сделай фото. Никак не могу представить.
Если не забуду - на выходные сделаю. В будни у нас мама персональным водителем работает.
...
речь, вроде как, о первой группе? или я шото недопонял
А когда группа 1-2-3 там в начале регулироваться должно, а потом с ремнем штатным не должно?
Бери сначала группу 1, потом через два года купишь 2-3.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
абсолютно не юзаное в синем цвете.
).
