Стоит задача выбрать кресло для ребенка, возраст 1 год 11 мес. Какие критерии выбора? Что имеется на рынке? Ваши отзывы (возможно фото с ребенком в кресле). Сам щупал Chicco Key 3 по моему и Graco Junior Maxi Comfort. С виду ничего так.
Chicco не хвалят в плане безопасности... Своему (правда старше значительно) брал Maxi Cosi Rodi XP - оч. доволен, хоть и подороже Chicco, но как-то даже в руках вроде добротнее.
Выбор был сделан следующим образом: Перед поездкой в Крым из Киева зашли в антошку (по причине нехватки времени). Вопрос продавщице: какое кресло для машин без изофикса. А далее просто на вкус (все имели сертификат безопасности, возможность возврата). жены и ребятенка. Посидели в магазине и в путь. 2000 км. без вопросов. Дай бог так и дальше до исполнения веса, "когда в кресло не влазим".
В авто-бильде был тест детских кресел, Макси-кози занимала высокие оценки. для своего малого купил Maxi-cosi XP. Брал через тырнет-гамазин, причем почти во всех одна цена, выбить подешевле не удалось.
Если не возражаешь, я присоединюсь к твоему вопросу со своим.
Предполагаю зимой с малой поехать в Польшу или Словакию возможно на машине. Пока как-то обходился без детского кресла, но возможность такой дальней поездки хочу использовать как повод для этой покупки.
Ребенку 7 лет. Основные критерии - удобство (иначе загнать ее в это кресло будет невозможно) и безопасность. Что можете посоветовать? На что обращать внимание?
Безопасность - смотри тесты, в тырнете есть. Удобство... Ну это штука конечно индивидуальная. Мой малой с весны в Макси Кози - без своего кресла в автомобиле ездить отказывается (недавно еле в такси усадил). При этом в Кико (пробовал у товарища в машине) говорит что "нормально, но как-то не так"...
В ответ на: Думаю, что для нее нужно не кресло а все же бустер. Кто-то пользует сей девайс? Поделитесь впечатлениями.
В 7 лет? Не думаю... Хотя конечно не видел твоего ребенка. Мое кресло превращается в бустер путем снимания спинки, но честно говоря в таком виде не пользовался.
Она у меня не мелкая вес где-то 25-30, рост 120. Учитывая, что меньше точно не станет, хочу разобраться хвтаит ли для безопасности ребенка бустера или нет.
Удобство бустера налицо - легко крепится, занимает мало места, ребенок чувствует себя взрослым, пристегиваясь такими же ремнями как и родители.
Понимаю что в кресле безопасность выше, и если б покупал год -два назад, то не задумывался. Но на сколько оно будет удобным для крупненького ребенка для постоянного пользования - хочу, чтоб в машине находилось все время и малая даже по дороге в школу сидела в нем. Купить кресло и сразу, откинув все лишнее, переделать его в бустер тоже не хочется (жаба, хоть и не сильно, но давит ).
Поэтому и хочется услышать впечатления тех, кто этими девайсами пользуется для "взрослых" детей.
ПС. Есть где-то в Киеве хороший выбор детских автокресел и бустеров, чтоб примериться к ним с ребенком и посмотреть как становится в машину?
вот меня это тоже интересует, мы тоже достаточно взрослые. А подскажите, как бустеры крепяться? Где-то читала, что для них нужен трехточечный ремень - это правда? У нас нет в машине крепления для 3х точечного ремня. По ассортименту - вот что нашла (не помню, кто-то здесь писал, что брали и остались довольны) http://mamamarket.com.ua/index.php?cPath=52_75&osCsid=6e1d341f3f5d9fd02aa60f8b390b14d8
а надо - каюсь возили без кресла, но она у меня сразу в машине спать ложиться. Тоэе едим в Польшу зимой, а там с этим строго. Вот еще есть бустеры http://shopping.com.ua/shop/240/265/ там - одни модели крепятся трехточечным ремнем, а другие просто ремнем. Объяснить толком не могут - говорят как-то пропускается штатный ремень под подлокотники, а потом пристегивается. Кто-то пользуется бустером - расскажите
В ответ на: елси ребенок не был приучен к креслу с мала... то вряд ли ты загониш его в кресло... никакого удобства не будет... ИМХО...
очень спорно... мой первый раз в пять лет попробывал, потом в пять с половиной стал ездить регулярно... уже больше полгода - из кресла не выгонишь в машине.
В ответ на: Объяснить толком не могут - говорят как-то пропускается штатный ремень под подлокотники, а потом пристегивается. Кто-то пользуется бустером - расскажите
Сам не вожу на бустере, но судя по картинке в книжке именно так - поясничная лямка в держатель подлокотника, грудная как обычно. Еще сам бустер крепится внизу на пластмассовой основе, кот. зацепляется за спинку сиденья (штатного). Но там не крепко - я так понимаю лишь бы само кресло не летало, когда ребенка в нем нет.
Тяжело в общем объяснить... Если нужно - могу вечером пофоткать что да как.
З.Ы.: Вообще это я думаю индивидуально от характера ребенка, авторитета родителей и еще многих факторов.
Ребенок у меня с характером. И хотя аторитета хватит спокойно засадить ее в кресло 1-й раз, если ей в нем не понравится (будет дискомфортно), то каждый следующий будет происходить с боями. Не испытываю ни малейшего желания без особой нужды каждое утро портить настроение ребенку и себе. Поэтому и хочу разобраться в том, что лучше будет взять.
ПС. и все же повторюсь, не знаете где можно померять всякие кресла и бустеры под ребенка и под машинку?
Объяснить толком не могут - говорят как-то пропускается штатный ремень под подлокотники, а потом пристегивается. Кто-то пользуется бустером - расскажите
Пользуемся таким. Покупали в интернете, цена похожая. Ремень трех- точечный. Пропускается под подлокотниками, когда ребенок уже сидит. Младшему 7 лет. Пристегивается сам. Со сном в таком кресле проблема. Берем в дальние поездки большую подушку. Кладем ее на среднее место. Облокотившись на нее дитенок спит.
У меня выбор один Ребенок у меня ездит в кресле от производителя ТОЛЬКО кресел Больше ничего эта компания не производит Сейчас мы катаемся в таком: Кидди Макси Про На лето (нам уже тогда будет 10 месяцев) купим такое: Кидди Лайф Про
Аргументация простая - если компания делает только это, то за столько лет они научились это делать Это подтверждается тестами АДАЦ Лайф Про - это единственное кресло группы 1-2-3, которое на отлично прошло все тесты в КАЖДОЙ из возрастных групп!
На лето (нам уже тогда будет 10 месяцев) купим такое: Кидди Лайф Про ..... Дальше думай сам
Жирное кресло. Через пару лет пользования ждем ваших отзывов. За такие грошики- как материал в стирке/носке, не выгорает ли, не перетирают ли ремень пластиковые вставки. Как помещаетесь в зимней одежде. Каково сидеть среднему пассажиру рядом с креслом. Когда подрастете до максимального положения- нужна ли будет эта шикарная спинка вообще, можно ли разобрать так, чтобы меньше места занимало в багажнике, и т.д.
Блин... Реально не помню... Появилось кресло в начале 2006 года... Тогда же и тесты были... И на выставке в Германии они были... После презентации на выставке “Kind+JUGEND 2006” в Кельне, в номинации “World of Baby Safety” сидение KIDDY LIFE PRO признано лучшей инновацией в детской безопасности и получило первый приз “INNOVATION AWARD 2006” Тока де я все это видел - уже не вспомню
Best Regards... -->
Пользуем децкое кресло почти с рождения (сейчас малому уже 2,5 года), недавно решил немного тюненговать его, а то про себя мы подумали, подогрев сидух есть, а вот подогрева кресла децкого нет, вот решил убрать этот недостаток, и втулили туда овчинку натуральную
У меня сзади всегда соят два бустера для старших и в центре Чикко 9-18 кг для младшего. Бустеры брал здесь http://www.ivasik.com.ua/show_cat.php?catid=15&grid=2. Чтобы удобно детям было спать купил автоподушки для шеи
пользуемся Ramatti Venus Comfort Польша, мне оно больше понравилось чем Chicco, глубже и легче, стало в машину лучше Chicco да и цена вопроса 500 грн. вместо 800-900-1000. По тестам авторевю - золотая середина.
Тимур, если тебе только на одну поездку, и не предполагаешь дочечку постоянно возить в кресле, могу дать поюзать вот этот девайс модель чуток другая. В общем коли че, в личку.
с аргументацией согласен, но, когда я выбирал кресло, то смотрел как ребенок в кресле будет сидеть. У меня сынуля мелкий, и я отказался от универсального кресла, т.е. от того которое подходит для групп 1,2,3.
Знаю что кресло не издешевых, но дети вообще удовольствие дорогое имхо перед покупкай попробуй не будет ли твой 10 месячный ребенок в нем летать.
Имхо это также как универсальная куртка, в которой ветрока и 2 подстежки тоньше и толще, ветровка большая с подстежкой самое оно или же ветровка гуд, так с подстежкой мала.
Пишу о том с чем сам столкнулся и что бы еще раз прикинул перед дорогой покупкой, дураков на дороге полно, а дети это "наша любов, наше щастя, наше життя ..." (с) моя жена.
В ответ на: Тимур, если тебе только на одну поездку, и не предполагаешь дочечку постоянно возить в кресле, могу дать поюзать вот этот девайс модель чуток другая. В общем коли че, в личку.
Спасибо за предложение. Взял на заметку - если будет нужно обращусь. Склоняюсь все же к тому, чтобы для ежедневной езды подобрать ей бустер. Раздражает, что я впереди еду пристегнутым, а малая сама по себе бултыхается где-то сзади
В ответ на: Пользуем децкое кресло почти с рождения (сейчас малому уже 2,5 года), недавно решил немного тюненговать его, а то про себя мы подумали, подогрев сидух есть, а вот подогрева кресла децкого нет, вот решил убрать этот недостаток, и втулили туда овчинку натуральную
Кресло на переднем пассажирском сидении Mercedes, у которого там как минимум 4 подушки. Разве это нормально? Представляю, что будет с этим малышом при их срабатывании
Если это вопрос ко мне - то мапэд не мой. Мой мапэд - ета пакамест ланасы Фотка взята с офф. сайта Кидди Фотка лишь демонстрирует как закреплен ребенок в автокресле
Best Regards... -->
В ответ на: где-то слышал, что сиденья эффективнее если имеют свои ремни??? - просветите
Только до определенного роста и веса ребенка Но и в єтом случае есть бага К примеру годовалого-двухгодовалого ребенка легко усадить в кресло Но... Если его правильно, по всем нормам безопасности затянуть ремнями - то долго ві не проедете. Ему очень бістро надоест сидеть мумией А если расслабить ремни - то они теряют все свои преимущетсва и полезности Именно по этой причине я выбрал кресло группы 1-2-3 БЕЗ собственных ремней
Best Regards... -->
Поясню... Када ты один едешь с дитём, то гораздо проще и удобнее када дитя сидит рядом с тобой Тогда контролировать его и все, что с ним происходит гораздо проще, чем если бы оно сидело/лежало сзади
Мне с этим не повезло, у меня пасс. подушка неотключаемая. Поэтому вожу только сзади. Реально - олчень неудобно, када малая начинает хныкать, а я не могу оценить степень важности этого без того, чтобы срулить к обочине, остановиться и полноценно оглянуться назад на заднее сидение, чтобы посмотреть как там и что
Была бы она рядом со мной - многие хныки бы не заставляли останавливаться, а только серьезные. А так - на каждый хнык надо тормозить.
Или есть другой выход - забить на ребенка и тупо ехать. Но это неправильно. И отвлекаться от дороги надолго - тоже неправильно.
Вот и ищется компромисс - переднюю сидуху максимально назад двигаешь, ставишь на него деццкое кресло, а подушку отключаешь...
Как говорится и овцы сыты и волки целы
Best Regards... -->
В ответ на: ... Если его правильно, по всем нормам безопасности затянуть ремнями - то долго ві не проедете. Ему очень бістро надоест сидеть мумией А если расслабить ремни - то они теряют все свои преимущетсва и полезности Именно по этой причине я выбрал кресло группы 1-2-3 БЕЗ собственных ремней
Не вижу смысла в данном случае. Если ребенка не могут удержать ремни автокресла, то уж обычный 3-х точечный ремень точно будет находится не на том месте, где нужно.
Плечевая чать ремня держит спинку кресла, а поясная удерживает кресло от перемещения вперед, одновременно фиксируя столик безопасности
Цитирую производителя:
В ответ на: Почему «защитный столик» безопасней, чем пятиточечные ремни? Как известно, 95% всех детских автомобильных сидений для детей группы 1 (от 9 до 18 кг) используют собственные пятиточечные ремни безопасности. Грубо говоря, практически у всех производителей сиденье группы 1 - это увеличенная в размере автомобильная люлька, поставленная вертикально. Сиденья же KIDDY - это настоящее сиденье, использующее особый «защитный столик». Основанием для сомнений в эффективности подобного столика для клиентов служит следующий аргумент: в автомобильном спорте все пилоты используют именно пятиточечные ремни , и никаких «столиков» там нет!! Даже в Формуле-1. А вопросы безопасности там на первом месте. Что верно, то верно. Но и подушки безопасности в автомобильном спорте тоже нет? Тем не менее, она по праву считается сильным фактором пассивной безопасности в обычных автомобилях. Проблема в том, что если пилоты Ф-1 или любые другие гонщики применяли бы «защитные столики», как предлагает KIDDY, то они не смогли бы управлять автомобилем. По этой причине, подобное увеличение безопасности в автоспорте теряет всякий смысл. Но не в детской безопасности!! Ведь ребенок не управляет автомобилем!!!
Большая безопасность ребенка при применении столика вместо ремней достигается за счет двух важных вещей. Первое - это увеличенная площадь контакта ребенка с «тормозящей» поверхностью. То есть площадь контакта столика с ребенком в 5 раз больше чем ремней. (Опять же аналогия с подушкой безопасности). Второе - при фронтальном ударе ребенок грудью и животом упирается в столик, и основные нагрузки ложатся на его брюшной пресс, то есть в принципе на то место, где и природа предусмотрела такого рода нагрузки. В варианте пятиточечных ремней основные нагрузки приходятся на шею ребенка, как раз на самое слабое место. При туго прижатых ремнем плечах получается резкий кивок головой, при котором возникают нагрузки на шейные позвонки, способные сильно травмировать малыша. При многочисленных тестах нагрузка на шею ребенка при применении защитного столика снижается в 5 раз по сравнению с пятиточечными ремнями!!!! В отчете 2006 года немецкий автомобильный клуб ADAC однозначно высказался за применение этих столиков в сиденьях группы 1 и рекомендовал это как будущее направление в повышении безопасности детских автомобильных кресел. Именно система безопасности с использованием защитного столика получила специальный статус ADAC «самая надежная защита».
И ты знаешь - в эту схему, в отличие от ребенка, зафиксированного пятиточечными ремнями, я верю
Best Regards... -->
Плечи (верхняя часть туловища) и голова ребенка имеют слишком (КМК) большую амплитуду движения. Т.е слишком большое расстояние от спинки кресла до столика. Другими словами, если в момент удара плечи ребенка уже закреплены и зафиксированы в ремнях, то, в случае со столиком, верхняя часть теловища будет перемещаться вперед до момента остановки тела столиком. А про амплитуду движения головой и нагрузки на шею я вообще молчу. ИМХО возможен "эффект хлыста".
Невнимательно прочел вначале, о какой группе идет речь. Я все про свое, про группу 1. Если речь о группе 2/3, 1/2/3, то согласен с Вами насчет кресел Кидди. Наверное, тоже буду брать следующее кресло со столиком. Кстати, Рекаро, тоже начал комплектовать свои кресла 1/2/3 столиками, но как доп.опцию.
В городе - посередине. С точки зрения безопасности во время движения или не дай Бог при ударе Ибо город - это такое место, где ударить тебя могут с любой стороны
А с точки зрения удобства и безопасности посадки/высадки ребенка - справа Тогда ты спокойно, распахнув двери, будешь усаживать и/или вынимать ребенка без риска, что тебя снесет какой-нть мега-гонщик, решивший всех опередить по правому ряду
И чистое ИМХО - если ты едешь в машине с ребенком один, а дите еще не умеет членораздельно выражать свои потребности - то только впереди рядом с собой при отключенной пассажирской подушке К сожалению у меня пассажирская подушка неотключаемая - и поверь - когда малая сзхади в кресле начинает капризничать, приходится останавливаться, включать аварийку и смотреть что ей не нравится По бОльшей части эти остановки зряшные - ей просто что-то приснилось или она проснулась от гудка проезжавшей рядом машины и т.д. Была бы она не сзади, а рядом - можно было бы глянуть и решить - или едем дальше или таки налдо остановиться и успокаивать. А так останавливаешься в любом случае, ибо ехать вперед, а голову вывернуть назад в попытках отследить что там происходит на заднем сиденьи - это неправильно, а в доп. зеркало всего не видно
Best Regards... -->
В ответ на: В городе - посередине. С точки зрения безопасности во время движения или не дай Бог при ударе
А с точки зрения удобства и безопасности посадки/высадки ребенка - справа
И иистое ИМХО - если ты едешь в машине с ребенком один, а дите еще не умеет членораздельно выражать свои потребности - то только впереди рядом с собой при отключенной пассажирской подушке
у меня малой - 2,2 года. когда сам с ней - приучил сидеть сзади и держаться ручками за штыри подголовника пассажирского кресла - так мне кажеться самое оптимальное при отсутствии детского кресла.
пс. на выходных еду покупать детское кресло.
и так самое оптимальное с точки зрения удобства и безопасности - сзади справа
народ а подскажите - я где-то видел краштесты на предмет плохого закрепления детского кресла на заднем сидении, вроде как на какой-то модели ситроена был такой баг. меня интересует как с закреплением задними ремнями на ланосе этой модели кресел?
А как его можно плохо закрепить? Это не изофикс, оно крепится штатным ремнем безопасности задним трехточечным поясная лямка идет через столик, а плечевая - под спинкой кресла
Какие там могут быть варианты? Забыл пристегнуть что-ли?
Best Regards... -->
В ответ на: А как его можно плохо закрепить? Это не изофикс, оно крепится штатным ремнем безопасности задним трехточечным поясная лямка идет через столик, а плечевая - под спинкой кресла
Какие там могут быть варианты? Забыл пристегнуть что-ли?
х.з. не могу найти... но там кресло реально отрівалось и летело вперед. м.б. не выдерживает защелка...